Custom custom
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Seattle Yachts - Los Angeles
Vereinigte Staaten
Marke | Custom |
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Typ | custom |
Baujahr | 1989 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$295.000 |
Bootstyp | Motor |
Klasse | Motoryacht |
Länge | 22.86 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | Anderes |
Liegeplatz | Ventura, California, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 20.73 m |
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Länge an Deck | 23.47 m |
Breite | 5.61 m |
Min. Tiefgang | 1.58 m |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Detroit Diesel |
Motor-Modell | 8V-92 TA |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 1989 |
Motor | 735 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | Backbord |
Motorbetriebsstunden | 275 |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Detroit Diesel |
Motor-Modell | 8V-92 TA |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 1989 |
Motor | 735 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | Steuerbord |
Motorbetriebsstunden | 475 |
Werft | Hill Marine |
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Gästekabinen | 3 |
Kabinen für die Besatzung | 1 |
Gäste-Toiletten | 3 |
Crew-Toiletten | 1 |
Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Inspiration von einem eleganten italienischen Bootdesign, Themen aus einer vielversprechenden frühen Musikkarriere und eine Liebe zum Familienbootfahren kamen zusammen, als Dr. Frank Russo bereit war, auf sein „nächstes“ Boot umzusteigen. Es sollte 75 Fuß lang sein.
Vor Jahren, während er in Miami Boot fuhr, konnte Dr. Russo nicht anders, als eine prächtige Motoryacht zu bemerken, die aus Italien angekommen war. „Es war ein Knaller und ich sagte mir, ich muss ein Boot wie dieses bauen.“
Mit etwas Erfahrung im Bau eines vorherigen Bootes erstellte Russo ein Kartonmodell des Flybridge-Motoryacht-Designs, das er sich vorstellte, und nahm sein Modell zu einem prominenten Marinearchitekten. Zum Leben erweckt von Hill Marine aus Seal Beach, Kalifornien, aus kaltgeformtem Fiberglas und Holz, wurde sie 1989 in Long Beach zu Wasser gelassen. Russo und seine Familie genossen das Boot drei Jahrzehnte lang und reisten ausgiebig entlang der Südkalifornischen Küste nach Newport Harbor, San Diego und Catalina.
Allgemeine Konstruktion: Kaltgeformtes Sperrholz-Fiberglas über mechanisch und klebend an querliegenden Sperrholzbox-Schotten befestigt, 1 1/2” x 7” Längsträger, 2” x 4” Rumpfseitenverstärkungen und Decksträger. Die Oberseiten sind ebenfalls mit Sperrholz-Fiberglas überzogen. Die Außenseite des Schiffes ist durch eine Polyurethanfarbe geschützt. Die Decks sind rutschfest gestrichen, außer das Heck, das aus Teakholz besteht.
Zusätzliche elektrische Ausrüstung: Haupt-AC-Schutzschalterkapazität: 30 & 50 Amp 3- 30 Amp 125 VAC Landstromanschlüsse; Telefon-/TV-Anschlüsse; 2- Monitrol-Korrosionsschutzsysteme; Xantrex Pro Sine 3.0 Wechselrichter-Ladegerät; Lewco 2440 Ladegerät; Lewco 1240 Ladegerät; 6- Batterie-Trennschalter; Wechselrichter-Fernbedienung; Batterie-Parallelschalter; AC-Amperemeter; Kathodenschutzsystem; Blue Seas DC-Voltmeter; 50 Amp 125 / 250 VAC Landstromanschluss; 50 Amp Landstromkabel.
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Angeboten durch:
Seattle Yachts - Los Angeles
Vereinigte Staaten
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