Marine Trader 47 CMY
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Barker's Island Marina
Vereinigte Staaten
Marke | Marine Trader |
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Typ | 47 CMY |
Baujahr | 1989 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$125.000 |
Bootstyp | Motor |
Klasse | Motoryacht |
Länge | 14.33 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Superior, Wisconsin, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 14.17 m |
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Breite | 4.55 m |
Min. Tiefgang | 1.07 m |
Verdränger | 30500 Pfund |
Max. Durchfahrtshöhe | 5.49 m |
Kabinenhöhe | 1.98 m |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Ford Lehman |
Motor-Modell | SP275 |
Treibstoff | Diesel |
Motor | 275 PS |
Motorbetriebsstunden | 3122 |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Ford Lehman |
Motor-Modell | SP275 |
Treibstoff | Diesel |
Motor | 275 PS |
Motorbetriebsstunden | 3104 |
Gästekabinen | 2 |
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Gäste-Toiletten | 2 |
Treibstoffstanks | 4 x 475 gal |
Frischwassertanks | 300 gal |
Fäkalientanks | 53 gal |
Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
1989 Marine Trader 47 Cockpit MY. Immer FRISCHWASSER. Das Schiff ist in Ordnung, sehr sauber und sofort bereit für einen neuen Eigentümer.
Aktuelle Upgrades
- Neuer Tohatsu 15PS EFI Außenbordmotor für Tender, 2023
- Hauptbatterien zwischen 2023-2024 ersetzt
- Neue Generatorbatterie Frühjahr 2025
- Neue 10 Mikron Racor-Filter jährlich
- Neue Riemen für Generator/Hauptmotor 2024
- Neue Sicherungsautomaten am Generator 2023
- Neue Impeller für Generator/Hauptmotor Herbst 2023
- Propeller gerichtet/ausbalanciert Frühjahr 2024
- Robuste Ankerleine 2022
- Neue DreamCloud King-Matratze für das Hauptschlafzimmer
- Neue Sunbrella Verdunkelungsvorhänge für das Hauptschlafzimmer, das Hauptbad, die Küche und die Essecke
- Neue Sunbrella Polsterung für die Essecke
- Neue Sunbrella Polsterung für das Flybridge
- Neuer Serge Ferrari Stamoid Stoff für den unteren Teil der hinteren Deckumrandung
- Zwei neue Serge Ferrari Windschutzscheibenabdeckungen für das untere Steuerhaus: eine aus solidem Stamoid Blau/Weiß und eine aus solarer Mesh Soltis 92 Weiß/Aluminium
- Abgas-Mischer gereinigt und inspiziert, 2024
- Abgas-Schläuche zwischen Mischern und Schalldämpfern ersetzt, 2024
- Viele und viele Ersatzteile; Filter, Riemen, Impeller, Reinigungsmittel usw. Zu viel, um es aufzulisten
Vollständige Einzelheiten
Das Boot fährt mit 9 Knoten bei 1850 U/min. Eine Geschwindigkeit, bei der die Ford Lehmans wie Nähmaschinen schnurren und Kraftstoff (insgesamt 10 Gallonen pro Stunde) verbrauchen.
UNTERKUNFTEN
Wunderschöne Holzarbeiten und Tischlerarbeiten im gesamten Boot. Diese 47 Fuß Cockpit-Motoryacht ist hell, luftig und einladend.
Der große Salon hat viel Tageslicht und eine Kopffreiheit von 6 Fuß 5 Zoll.
Das Hauptschlafzimmer ist eine große und geräumige Kabine mit voller Breite (14 Fuß 11 Zoll), die über ein großes Kingsize-Bett, zwei große Kleiderschränke, Kommoden, Nachttische, einen Schminktisch mit Spiegel und ein
Großes privates Bad verfügt über eine separate Dusche mit Glastür.
Das vordere Kabine bietet Platz für 2 Personen, mit einer Privattür, einem Kleiderschrank, Schränken und einem privaten Bad mit Handdusche.
Die Salon-Sitzbank kann eine Person schlafen. Der Essbereich kann in ein Bett umgewandelt werden.
Klimaanlage / Heizung; Primäre Marine Air (neu 2018) Eastern Marine AC
Waschmaschine / Trockner
KÜCHE
Sehr funktional mit viel Stauraum
Großer Norcold Kühlschrank/Gefrierschrank (neu 2018)
Princess 3-Flammen-Elektroherd mit Ofen
Mikrowelle
Heißes/kalt druckbeaufschlagtes Frischwasser mit Wasserfilter
NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG
Flybridge; AIS, Garmin GPSMAP 4210, Garmin GMR 24 xHD Radar, Raytheon RAYPILOT 650, Standard Horizon GX2000 VHF
Unteres Steuer; AIS, Garmin GPS 6208, Uniden Solara DSC VHF, Garmin Backup-Kamera
Island Time Wi-Fi-Verstärker
DECK ALLGEMEIN
Steuerstand in der Mittellinie mit drehbarem Steuerstuhl, der eine hervorragende Sicht bietet
Der Flybridge hat ein Hardtop mit einer vollständigen Strataglass-Verkleidung.
Zwei großzügige L-förmige Bänke mit Sunbrella-Kissen bieten viel Platz für Gäste.
Die Deckgeländer sind stabil und 32 Zoll hoch. Dies und die breiten Seitendecks bieten ein sicheres Gefühl, während man auf dem Deck nach vorne geht.
Das Sonnendeck hat einen Teakboden, eine Wet Bar, ein Teakgeländer, Teaksessel und einen Tisch, ein Hardtop mit Strataglass-Verkleidung.
Das Heckcockpit hat Stauraum darunter. Es gibt Druckwasser und einen Anschluss für die Deckreinigung.
Die Heckdeck-Geländer sind ebenfalls hoch und bieten ein sicheres Gefühl im Heckcockpit.
Das Canvas und Strataglass sind alle in sehr gutem Zustand.
Der Radarbogen ist schwenkbar, um ihn in Richtung des Sonnendeckdachs abzusenken.
Rohwasser-Deckreinigungen an Bug und Heck.
ANTRIEBSMASCHINEN
Zwillinge Ford Lehman SP275 Turbo Intercooler Dieselmotoren (Ungefähr 3010 Stunden)
Hauptmotoren und Generator sind mit einem geschlossenen Kühlsystem ausgestattet, mit Rohwasser-Wärmetauschern.
Die Propeller sind dreiblättrige Nibral (24" X 25"), 1 Satz Ersatzteile
2023 abgestimmt und ausgewogen
Getriebe (neu 2018)
Kohler Generator 8.0 KW mit 1950 Stunden
ELEKTRISCHE SYSTEME
BATTERIELADEGERÄT: Xantrax Trucharge2 20-Ampere-Ladegerät
Zwei 30-Ampere 125 Volt Landstromanschlüsse
Aktualisierte BlueSea 3117 GFCI an den Landstromanschlüssen
Raritan R-12 Wasserheizer (12 Gallonen, elektrisch oder beheizt durch den Steuerbordmotor)
TANKANLAGEN
Kraftstoff (4) Zwei Satteltanks außerhalb der Motoren. Zwei unter dem Heckcockpit. Insgesamt 475 Gallonen
Frischwasser: 300 Gallonen
Abwasser: 53 Gallonen
Überwachungen des Abwassertanks: (2) Ein SCAD solo-external, ein Dometic-internal
Raritan R-12 Wasserheizer
BODENANLAGE
Große ROCNA Vulcan 33 kg auf dem Bugrollen
Das Seil ist über 5/16 Kette 100’ / 200’
Lofrans Tigres elektrischer Ankerwinden
Sampson Post, Kettenhaken/ Ankerbride vervollständigen das robuste System
An Bord sind auch zwei Danforth- und ein 25 kg SS Pflug-Anker
ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG
DER BEWAHRUNG ist ein 2016 Highfield 310 mit Tohatsu 15 PS EFI Außenbordmotor für die Bewahrung, 2023
DINGHY-KRAN: Nick Jackson Modell 500
Magma Chefs Mate Grill, montiert an der Cockpit-Leiste
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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