Bayliner 4588
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| Marke | Bayliner |
|---|---|
| Typ | 4588 |
| Baujahr | 1990 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | CA$160.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 13.4 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Nanaimo, British Columbia, Kanada |
| Länge über alles | 13.72 m |
|---|---|
| Breite | 4.55 m |
| Kieltyp | anderes |
| Max. Durchfahrtshöhe | 4.72 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Hino |
| Motor-Modell | EH 700T |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 220 PS |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Hino |
| Motor-Modell | EH 700 T |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 220 PS |
| Konstrukteur | Bayliner |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 1 x 1800 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 757 Liter |
| Fäkalientanks | 1 x 181 Liter |
Beschreibung
1990 Bavliner 4588 Pilothouse Motoryacht, Boat House kept means the Gelcoat Shines! Twin Hino Diesels.
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With over 350 built during her decade of production, the Bayliner 4588 Pilothouse has long been recognized as one of the best big-boat buys in the industry. Her classic Pacific Northwest profile is timeless, and while no one will confuse her with an expensive high-end yacht, an affordable price and comfortable accommodations make her an appealing boat in today’s used market. Built on a low-deadrise, fully cored hull with a shallow 15-inch keel, the Bayliner’s raised pilothouse floorplan includes two double staterooms as well as a third stateroom/office that opens into the master stateroom. The galley is forward in the salon, and both heads share a common tub/shower facility. On deck, a bridge overhang shelters the cockpit where a pair of hatches in the sole provide access to the cockpit storage and genset. Additional features include a well-arranged flybridge with a dinghy davit, port and starboard pilothouse deck doors, a transom door, and wide walkways.
Unterkünfte
Mit über 350 gebauten Exemplaren während ihrer zehnjährigen Produktionszeit wird die Bayliner 4588 Pilothouse seit langem als einer der besten Käufe im Bereich großer Boote angesehen. Ihr klassisches Profil des pazifischen Nordwestens ist zeitlos, und während niemand sie mit einer teuren High-End-Yacht verwechseln wird, machen der erschwingliche Preis und die komfortablen Unterkünfte sie zu einem attraktiven Boot auf dem heutigen Gebrauchtmarkt. Sie wurde auf einem niedrig-tiefen, vollkernigen Rumpf mit einem flachen 15-Zoll-Kiel gebaut, und der erhöhte Pilothouse-Grundriss der Bayliner umfasst zwei Doppelkabinen sowie eine dritte Kabine/Büro, die in die Hauptkabine öffnet. Die Kombüse befindet sich im vorderen Salon, und beide Toiletten teilen sich eine gemeinsame Badewanne/Dusch-Einrichtung. Auf dem Deck schützt ein Brückenüberhang das Cockpit, wo ein Paar Luken im Boden Zugang zum Cockpitstauraum und zum Generator bieten. Zu den weiteren Merkmalen gehören ein gut angeordneter Flybridge mit einem Beiboot-Davit, Steuerbord- und Backbordtüren zum Pilothouse-Deck, eine Hecktür und breite Gehwege.
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