Camargue 48

1990 Camargue 48 – Zeitlose Eleganz & Bewährter Westküsten-Kreuzer

Dieses Schiff ist in schlüsselfertigem Zustand und bereit für sofortige Fahrten – kein Projektboot

Übertragbarer Liegeplatz im Van Isle Marina

US-flagged Vessel

Stolz im Besitz von nur zwei Familien, wurde diese 1990 Camargue 48 von ihren aktuellen Eigentümern über 30 Jahre lang liebevoll gepflegt. Entworfen von Ed Monk und gebaut in Kaohsiung, Taiwan – wo auch Offshore- und Fleming-Yachten produziert werden – verkörpert diese Yacht das perfekte Gleichgewicht zwischen Handwerkskunst, Komfort und Langlebigkeit.

Auf einem semi-verdrängenden Rumpf mit breiter Breite gebaut, bietet die Camargue 48 hervorragende Stabilität und Komfort sowohl bei Verdrängungs- als auch bei Gleitgeschwindigkeiten, was sie ideal für längere Küstenfahrten oder das Leben an Bord macht.

Highlights & Merkmale

• Zwilling Caterpillar 3208 Diesel-Motoren – jeweils 425 PS

• Bugstrahlruder

• Hynautic Luft/Hydraulik Steuerung

• Northern Lights 8,5 kW Generator (950 Std.)

• Voll redundante Furuno Elektronik Suite (Ober- & Untersteuerstand)

• Robertson Autopilot

• Starlink Satelliten-Internet (Bewegungsdienst-Upgrade)

• Mathers elektronische Steuerungen (4 Stationen)

• Kraftstoffüberwachungssystem

• Espar Dieselheizung + Fabrik elektrische Heizungen für Kabinen

• Maxwell Ankerwinde mit 60 lb CQR-Anker, 200 ft 3/8” Kette

• Frisch- & Salzwasser-Waschstationen

Beiboot & Decksausrüstung

• Novurania 11’ RIB mit 25 PS 4-Takt Mercury Außenbordmotor und Kartenplotter

• Nick Jackson Davit-System

• Hardtop mit Polycarbonat-Einhausungen (Heckdeck-Einhausung 2019 ersetzt; Brücken-Einhausung 2023 ersetzt)

Innenraum & Unterkünfte

Schöner Senwood Japanischer Eschen-Innenraum mit praktischem Layout und klassischem Yacht-Charme.

• Drei Kabinen (mittlere Kabine derzeit als Büro konfiguriert, kann in Doppelbett umgewandelt werden)

• Zwei VacuFlush Toiletten, Zwei Duschen

• Kombinierte Waschmaschine/Trockner

• Salon-Unterhaltungszentrum

• Granit-Arbeitsplatten (Upgrade 2017)

Küchenausrüstung:

• Princess 3-Brenner Herd mit Ofen

• Broan Müllverdichter

• Vitrifrigo Edelstahl Kühlschrank + zusätzliches 2-Schubladen Vitrifrigo-Gerät auf dem Heckdeck

• Wasseraufbereitungs-/Filtrationssystem

Wasserheizer:

• 17-Gallonen Edelstahl Hauptgerät

• 6-Gallonen Edelstahl Sekundärgerät (Hauptkabine)

Wartung & Zustand

Das Schiff wurde im Mai 2020 begutachtet und als überdurchschnittlicher Zustand mit einem Versicherungswert von 300.000 US-Dollar eingestuft.

Der Hintergrund des aktuellen Eigentümers in industriellen Dieselsystemen spiegelt sich in der akribischen mechanischen Pflege und einer proaktiven Wartungsphilosophie wider. Größere Wartungs- und Refits wurden von Le Clercq Marine, Platypus Marine und Philbrooks Boatyard durchgeführt, mit Motorarbeiten von autorisierten CAT-Händlern.

Mechanische & System-Upgrades

• Walker AirSep Filter und positive Kurbelgehäusebelüftung

• Walker Kraftstoffreiniger

• Upgrade der CAT Nachkühler (Kondensationsbehebung)

• Silicone/CAT OEM-Schläuche überall

• Küstenwache-spezifizierte Kraftstoffleitungen

• Sanitärschläuche ersetzt (2019)

• PSI Wellenabdichtungen (2015)

• Fireboy Generator-Löschsystem

• Upgrade der Bilgepumpen und Überwachungskameras

• Rauch- und CO-Detektoren

• Ölwechsel-System für Hauptmotoren und Generator

Kapitalverbesserungen

• Mathers elektronische Steuerungen (4 Stationen) – 1993

• VacuFlush Toiletten – 1993

• Stidd Steuerstände – 1995

• Büro/Kabinen-Konversion – 1995

• Espar Heizung – 1995

• Hardtop & Überkopfkonsole – 2001 (14.000 $)

• Polycarbonat-Einhausungen – ersetzt 2019 & 2023

• Mitsubishi SatCom-System – 2001 (20.000 $)

• Granit-Arbeitsplatten – 2017

• Großer Refits – 2019 (220.000 $):

  • Awlgrip Farbe (Oberbau & Rutschfest)

  • Alle Bullaugen & Fenster neu eingeklebt

  • Reling, Flügeltüren und Hecktüren ersetzt

  • Vollständige Unterwasserstreifen, Barriereschicht und Antifouling

  • Neue Furuno Elektronik Suite

• AIS (2022)

• Starlink (2024, Bewegungsdienst)

• Cockpit-Kappenleistenabdeckung (2025, 4.500 $)

Ersatzteilinventar

Umfangreiche Ersatzteile einschließlich:

• (2) abgestimmte & beschichtete Propeller, (1) Ersatzwelle (unbenutzt)

• Generator, Frischwasserpumpe, Zerkleinerer, V-Riemen, Wärmetauscher-Endkappen, Laufräder, Magnetventile, Zinks, Filter, Bilgepumpen, Thermostate, Toiletten-Reparaturset und verschiedene Dichtungen/O-Ringe.

Neueste mechanische Wartung

• Beide Nachkühler ersetzt (CAT-Update, 1993)

• Wärmetauscher gemäß CAT-Plan gewartet (letztes Mal 2025)

• Turbos überholt (2015)

• Kraftstoffeinspritzdüsen ersetzt (2022)

• Linke Kraftstoffpumpe überholt (2021)

• Rechte Getriebe überholt als präventive Wartung (2021)

• Auspuffdiffusoren überholt (2007)

• Wellenstützlager ersetzt (2007)

• Wasserheizer ersetzt (2017, 2023)

• Starter gewartet (2019)

• Ankerwindenmotor ersetzt (2022)

• Hausbatterien ersetzt (2023)

• Generator- und Hauptstartbatterien ersetzt (08/2025)

• Jährliche Ölproben und vollständiges Wartungsprotokoll an Bord

Pflege- & Wartungsroutine

• Jährlich gewachst; alle zwei Wochen gewaschen

• Unterwasserfarbe alle zwei Jahre erneuert (keine Blasenbildung)

• Rumpf- und Wellenzinks jährlich ersetzt

• Öl jeden Herbst gewechselt, unabhängig von den Betriebsstunden

• Kraftstofftanks voll gehalten, um Kondensation/Algenbildung zu verhindern

• Motorheizungen ganzjährig gewartet

Kreuzfahrtgeschichte

Gut bewährter Westküsten-Kreuzer – dieses Schiff hat ausgiebig nach Alaska gekreuzt, Vancouver Island umrundet und zahlreiche Fahrten durch den Inside Passage nördlich von Vancouver Island unternommen.

Diese Camargue 48 hebt sich als eines der am besten gepflegten Exemplare auf dem Markt hervor – eine fähige, elegante und durchdacht aufgerüstete Yacht, bereit für ihr nächstes Abenteuer.

Übertragbarer Liegeplatz im Van Isle Marina verfügbar.

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HAFTUNGSAUSSCHLUSS

Dieses Schiff ist unter US-Flagge und steht nicht zum Verkauf, während es sich in kanadischen Gewässern befindet. Es befindet sich vorübergehend in Kanada und bleibt im Besitz und unter der Registrierung der USA. Das Schiff wird nicht zum Verkauf in Kanada angeboten, und kein Verkauf an kanadische Staatsbürger wird durchgeführt, während sich das Schiff in kanadischen Gewässern befindet.

In USD gelistet