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Grand Banks Classic

€144.931 Angebotspreis: US$170.000

Angeboten durch:

NW Explorations

2623 S Harbor Loop
Bellingham, WA, 98225
Vereinigte Staaten
+13605872178

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Marke Grand Banks
Typ Classic
Baujahr 1990
Bootszustand Gebraucht
Preis US$170.000
Miteigentumsanteile 1
Bootstyp Motor
Klasse Trawler
Länge 14.02 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Bellingham, Washington, Vereinigte Staaten
Länge über alles 15.85 m
Länge an der Wasserlinie 13.64 m
Breite 4.5 m
Tiefgang 1.27 m
Verdränger 39000 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Caterpillars
Motor-Modell 3208NA
Treibstoff Diesel
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort Backbord
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 13045
Motortyp Innenbord
Marke Caterpillars
Motor-Modell 3208NA
Treibstoff Diesel
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort Steuerbord
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 13054
Höchstgeschwindigkeit 11 kn
Reisegeschwindigkeit 8.5 kn
Reichweite 1000 nmi
Werft Grand Banks
Treibstoffstanks 600 gal
Frischwassertanks 280 gal
Fäkalientanks 30 gal

Beschreibung

"PATOS" - EIN VETERAN DER NW EXPLORATIONS IST JETZT VERFÜGBAR

Die Patos (benannt nach dem wunderbaren historischen Buch "Ein Licht auf der Insel" von Helene Glidden), eine Grand Banks 46 Classic von 1990, ist ein wahrhaftes Zeugnis für die anhaltende Anziehungskraft und Zuverlässigkeit der Grand Banks Yachten. Gebaut mit einem robusten Fiberglasrumpf und einer stabilen Aufbauten, hat dieses Schiff die Zeit und tausende von Seemeilen von Bellingham nach Alaska viele Male überstanden! Es bietet eine Mischung aus zeitloser Eleganz und Praktikabilität, die perfekt für längere Kreuzfahrten ist. Die Grand Banks 46 Classic ist bekannt für ihre Seetüchtigkeit und ihren Komfort, und die Patos ist da keine Ausnahme. Mit einem Gewicht von etwa 48.000 Pfund beladen, bietet sie eine sanfte und stabile Fahrt, die sie ideal für das Überqueren verschiedener Wasserbedingungen mit Leichtigkeit und Vertrauen macht.

 Das Interieur der Patos ist eine Mischung aus klassischem Design und modernen Annehmlichkeiten, die einen Wohnraum schafft, der sowohl einladend als auch funktional ist. Der Teakparkettboden, zusammen mit der reichen Teakverkleidung, strahlt eine Wärme und Luxus aus, die unvergleichlich ist. Der Grundriss ist durchdacht gestaltet und bietet einen geräumigen Salon mit ausreichend Sitzgelegenheiten und einer gut ausgestatteten Kombüse, die perfekt für Unterhaltung oder einfach für ein ruhiges Essen auf See ist. Die Unterkünfte sind ebenso beeindruckend, mit einem komfortablen V-Bett-Kabine, einer VIP-Unterkunft auf der Steuerbordseite und einem privaten Badezimmer mit Duschkabine sowie einer gemütlichen Achterkabine, die Privatsphäre und Komfort bietet. Die Patos ist mit leistungsfähigen Navigations- und Kommunikationssystemen ausgestattet, die sicherstellen, dass Sie immer verbunden und auf Kurs sind, egal ob Sie Küstengewässer navigieren oder in offene Gewässer vordringen. 

Die Patos, mit ihren beiden Caterpillar 3208NA-Motoren, hat beeindruckende 13.000 Stunden geloggt, ein Beweis für ihre umfangreichen und vielfältigen Reisen über die Meere. Diese Laufleistung ist ein Ehrenzeichen, das die unzähligen Abenteuer und Erinnerungen widerspiegelt, die sie ihren Besitzern ermöglicht hat. Während die Motoren Anzeichen ihrer intensiven Nutzung zeigen, haben sie stets zuverlässig funktioniert, sodass die Patos immer bereit für die nächste Expedition war. Der aktuelle Zustand des Schiffes spiegelt ihr Alter und die Erfahrungen wider, die sie durchgemacht hat, ähnlich wie die Patina auf einem geliebten Möbelstück. Trotz dessen bleibt die Patos ein robustes und fähiges Kreuzfahrtschiff, ausgestattet mit einer Reihe moderner Annehmlichkeiten und Sicherheitsmerkmale, die ihre Seetüchtigkeit und ihren Komfort erhöhen. Da sie sich dem Bedarf an einer Motorerneuerung nähert, ist die Investition in ihre Zukunft nicht nur eine Notwendigkeit, sondern eine Gelegenheit, ihre bereits beeindruckenden Fähigkeiten weiter zu verbessern, um sicherzustellen, dass sie auch in den kommenden Jahren unvergessliche Erlebnisse bietet. Sie ist entsprechend bepreist und wird einen großartigen Wert für denjenigen darstellen, der liebt, was sie zu bieten hat!

Einige ihrer Highlights sind:

  • Naiad-Stabilisatoren
  • Spectra Newport 1000 Mk II Wasseraufbereiter
  • 8kw Onan Generator
  • Magnum MS 2812 Wechselrichter/Ladegerät
  • Roskelley Olsson Davit
  • AB 10VSXX RIB mit Tohatsu 20 PS Elektrostarter
  • Comnav Autopilot an beiden Stationen
  • Garmin GMR18 Radar
  • 2 Garmin 1242XSV GPS/Plotter/AIS/Tiefe
  • Ultra 60lb. Anker
  • Espar Dieselheizung
  • Dometic Masterflush Toiletten
  • Doppelte Frischwasserpumpen

Unterkünfte & Layout

Patos verfügt über ein Layout mit drei Kabinen und einer erhöhten Pantry. Der Salon hat eine große L-Sitzbank auf der Steuerbordseite und zwei Teakstühle von Grand Banks auf der Backbordseite. Der Esstisch der Yacht ist klappbar und es gibt eine große Bar mit Schubladen direkt hinter dem unteren Steuerstand. Die Hauptkabine befindet sich achtern und verfügt über ein Queensize-Bett, einen Kleiderschrank, ausreichend Stauraum in Schubladen sowie ein separates WC und eine Duschkabine. Die vordere Backbord-Gästekabine hat ein Doppelbett, einen Kleiderschrank und Stauraum in Schubladen. Die vordere Kabine ist eine sehr große V-Kabine mit Kleiderschrank und viel Stauraum in Schubladen. Unter dem V-Bett befindet sich ein Gefrierschrank. Das Gästebad hat eine Duschkabine und beide Bäder wurden auf Masterflush-Systeme aufgerüstet.

Küche

  • Helle und luftige Aufteilung der Galerie
  • Spectra Newport 1000 Mk II Wasseraufbereiter
  • Seaward Propanherd/-ofen
  • Nova Cool 12V Kühlschrank mit Gefrierfach
  • Maßgefertigter großer Gefrierschrank unter dem V-Bett
  • Gefrierschrank auf dem Flybridge
  • Franklin Chef Mikrowelle
  • 20 Gallonen Warmwasserbereiter
  • Großes Edelstahlspülbecken
  • Filtration für das Frischwassersystem

Elektronik- und Navigationsgeräte

  • (2) Garmin 1242XSV 12" GPS/AIS/Kartenplotter/Schallmessgerät
  • Garmin GMR18 Radar
  • Comnav Autopilot an beiden Steuerständen
  • ICOM M506 VHF-Funkgerät am unteren Steuerstand
  • ICOM M506 VHF-Funkgerät auf dem Flybridge
  • VLH3000 Lautsprecher
  • (2) RD 30 Echolote
  • Alpine CDA105 Stereoanlage
  • Verstärker & Bose Lautsprecher mit Subwoofer
  • 26" Insignia Fernseher
  • Unterwasser-Handheld VHF
  • Zwei Danforth 5" Kompasse
  • Ruderwinkelanzeige am Autopilot

Elektrisch

  • Onan 8kW Generator mit 7531 Stunden
  • Magnum 2812 Wechselrichter/Ladegerät
  • Victron Orion 12v 30 Ampere Batterieladegerät
  • (6) Lifeline L16T AGM Hausbankbatterien mit Parallelumschalter
  • (2) Northstar AGM31M Motorstartbatterien
  • (1) Odyssey AGM24M Generatorstartbatterie
  • DC-Ausgang am Steuerstand
  • Chrom-Leseleuchten, alle neu 06/08
  • 12v DC- und 110v AC-Systeme mit 50 Ampere Landstrom vorne und hinten
  • Smartplug Landstromsystem

Deck- und Rumpfausrüstung

  • Roskelley-Olsson 600 lb elektrischer Davit
  • Erweiterte Schwimmplattform
  • 10' AB RIB Beiboot mit 20 PS Tohatsu Viertakt-Elektrostart
  • Lofrans Falcon Ankerwinde
  • 60 lb Ultra Anker mit 380' Kette
  • Danforth Ersatzanker mit Kette und Leine
  • Parmax 80PSI Salzwasser-Waschstation
  • Lexan Venturi
  • Edelstahl-Handläufe für einfachere Wartung
  • Hecktür
  • Heiß-/Kalt-Duschanschluss am Heck
  • Magma BBQ
  • Marine-Canvas: Bimini, Dodger, Flybridge-Konsole und Sitzbezüge, Abdeckung für die Tür der Achterkabine, Relingabdeckungen

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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