Lowland Netship 97

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„In Excess“ – Eine Luxus-Motoryacht von 97 Fuß, entworfen für Komfort, Leistung und Prestige

„In Excess“ ist eine herausragende 97 Fuß (ca. 29,6 Meter) lange Motoryacht, die von dem renommierten Yachtarchitekten De Vries Lentsch entworfen und 1990 von der angesehenen niederländischen Werft Lowland Yachts sorgfältig gebaut wurde. Mit über drei Jahrzehnten seit ihrer Indienststellung bleibt sie ein äußerst attraktives Schiff auf dem Luxus-Yachtmarkt, das kontinuierlich auf hohem Niveau gewartet wird. Diese Yacht zeichnet sich durch ihr elegantes Erscheinungsbild, ihren ausgezeichneten Zustand und ihren Ruf als technisch robustes und seetüchtiges Fahrzeug aus.

Eleganz und exklusives Design

„In Excess“ strahlt Exklusivität und Raffinesse in jedem Aspekt ihres Designs und ihrer Präsentation aus. Dieses Schiff spiegelt einen hohen Handwerksstandard wider und zeigt erstklassige Qualität sowohl in den verwendeten Materialien als auch im gesamten Innenausbau. Ihr Design kombiniert klassische nautische Eleganz mit zeitlosen, praktischen Merkmalen, die sie sowohl für private Genüsse als auch für kommerzielle Charteroperationen geeignet machen.

Sowohl das Interieur als auch das Exterieur der Yacht sind großzügig proportioniert und bieten viel Platz für Entspannung, Unterhaltung und Navigation. Ob Sie ein Schiff für exklusive Charter suchen oder in Erwägung ziehen, es für den privaten Gebrauch umzubauen, In Excess bietet eine außergewöhnliche Gelegenheit.

Unterkünfte und Gästekapazität

Die Yacht ist so konzipiert, dass sie bis zu 10 Gäste in vier geräumigen Kabinen unterbringen kann, die jeweils durchdacht angeordnet sind, um Komfort und Funktionalität zu maximieren:

• Eine Eigentümer-Suite, die mit luxuriösen Oberflächen und einer privaten Atmosphäre gestaltet ist.

• Eine VIP-Kabine, die hohen Komfort und großzügigen Raum bietet.

• Zwei Doppel-Gästekabinen, die jeweils mit Pullman-Betten ausgestattet sind und zusätzliche Schlafmöglichkeiten bieten. Diese Pullman-Betten ermöglichen eine erhöhte Gästekapazität, wenn erforderlich, und machen die Yacht vielseitig für intime und größere Gruppen.

Zusätzlich zu den Gästeunterkünften umfasst die Yacht auch spezielle Crewquartiere. Diese Quartiere bieten Wohnraum für eine Crew von fünf, verteilt auf drei Kabinen. Dazu gehören:

• Eine Kapitäne-Kabine

• Zwei Doppel-Crewkabinen

Diese Trennung von Gäste- und Crewbereichen gewährleistet Privatsphäre und effizienten Service während des Betriebs, was besonders vorteilhaft bei gecharterten Fahrten ist.

Geräumiges Layout und Außenleben

„In Excess“ bietet ein Layout, das Raum und Komfort betont, mit mehreren Bereichen, die sowohl für Entspannung als auch für geselliges Beisammensein konzipiert sind. Die Flybridge der Yacht ist eines ihrer herausragenden Merkmale und bietet einen großzügigen Außenbereich mit ausreichend Sitzgelegenheiten – perfekt zum Sonnenbaden, für zwangloses Essen oder um die panoramischen Ausblicke auf den Ozean zu genießen.

Auf dem Hauptdeck verfügt die Yacht über ein großes Salon mit panoramischen Fenstern, die eine helle und offene Atmosphäre schaffen, in der die Gäste die malerische Aussicht genießen können, während sie sich in einem komfortablen und elegant gestalteten Lounge-Bereich entspannen. Der formelle Essbereich ist nahtlos in den Salon integriert, was ihn geeignet macht, um raffinierte Mahlzeiten an Bord auszurichten.

Das Heckdeck umfasst einen großen Tisch, der von bequemen Sitzgelegenheiten umgeben ist, ideal für Essen im Freien oder um sich mit Freunden und Familie in einer zwangloseren Umgebung zu versammeln.

Darüber hinaus ist die Yacht mit einer gut ausgestatteten Küche (Galley) ausgestattet, die sowohl geräumig als auch voll ausgestattet ist. Sie umfasst eine Dinette (eine gemütliche Essecke), die eine informelle Essensoption bietet, die den formellen Rahmen des Hauptsalons ergänzt.

Leistung und Seetüchtigkeit

Mit einem Verdrängungsgewicht von etwa 120 Tonnen ist In Excess darauf ausgelegt, zuverlässige und komfortable Kreuzfahrterlebnisse zu bieten. Ihr robuster Rumpf und die Technik ermöglichen es ihr, komfortabel mit etwa 11 Knoten zu fahren, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 16 bis 17 Knoten.

Sie hat eine beeindruckende Reichweite von etwa 1.150 Seemeilen, was sie für längere Reisen ohne häufiges Tanken geeignet macht. Ob sie die norwegische Küste entlang navigiert oder auf internationalen Gewässern unterwegs ist, ihre Leistungsmerkmale gewährleisten sowohl Reichweite als auch Zuverlässigkeit.

Die Yacht ist auch mit einem Stabilisierungssystem ausgestattet, das eine entscheidende Rolle bei der Minimierung der Bewegung während der Fahrt oder im Anker spielt. Dies trägt erheblich zum Komfort an Bord bei, insbesondere während längerer Fahrten oder bei ungünstigen Wetterbedingungen.

Motoren und mechanische Systeme

„In Excess“ wird von zwei Detroit Diesel 16V92TA-Motoren angetrieben, die jeweils 1.400 PS liefern, was zu einer gesamtleistung von 2.800 PS führt. Diese Motoren sind in der Marineindustrie für ihre Langlebigkeit und Leistung bekannt.

Für eine verbesserte Manövrierfähigkeit, insbesondere beim Navigieren in engen Häfen oder beim Anlegen, verfügt die Yacht über einen hydraulischen Bugstrahlruder. Dieses leistungsstarke Werkzeug verbessert die Kontrolle und Präzision erheblich und sorgt für reibungslose Abläufe selbst in den engsten Gewässern.

Regulatorische Klassifizierung und Sicherheitsstandards

Ein besonders bemerkenswerter Aspekt von In Excess ist ihre Klassifizierung durch das American Bureau of Shipping (ABS). Sie wurde gemäß den ABS A1-Standards gebaut und gewartet, was darauf hinweist, dass ihr Rumpf und die Bordanlagen die höchsten Maßstäbe der Organisation für Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bauqualität erfüllen.

Das American Bureau of Shipping ist eine der angesehensten Klassifikationsgesellschaften der Welt, mit Aktivitäten in über 70 Ländern. ABS-Zertifizierungen werden von der International Maritime Organization (IMO) und von zahlreichen Flaggenstaaten, einschließlich Norwegen, anerkannt. Dies platziert ABS in die gleiche Elitekategorie wie andere prominente Klassifikationsgesellschaften wie DNV (Det Norske Veritas), Lloyd’s Register, Bureau Veritas und RINA.

Die Inhaberschaft einer ABS A1-Klassifizierung ermöglicht es der Yacht, sofort für den kommerziellen Betrieb berechtigt zu sein, insbesondere im exklusiven Chartersegment. Das bedeutet, dass In Excess ohne zusätzliche Umbaumaßnahmen legal und effizient für Luxus-Charterdienste in norwegischen und internationalen Gewässern genutzt werden kann. Für potenzielle Käufer, die eine private Nutzung bevorzugen, kann das Schiff auch leicht für persönliche Kreuzfahrten angepasst werden und bietet ein luxuriöses Erlebnis auf See.

Standort und Verkaufsinformationen

Derzeit befindet sich In Excess im Oslo-Gebiet und ist im norwegischen Schiffsregister (NOR) eingetragen. Sie ist über Skippern Yachts zum Verkauf verfügbar, ein Unternehmen, das in enger Partnerschaft mit der angesehenen niederländischen Brokerage-Firma Van der Vliet Quality Yachts arbeitet, die sich auf hochwertige europäische Yachten spezialisiert hat.

Zusammenfassung

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass In Excess eine seltene Gelegenheit für anspruchsvolle Yachtkäufer oder Investoren im Luxus-Chartermarkt darstellt. Sie kombiniert:

• Ein bewährtes, seetüchtiges Design von De Vries Lentsch

• Premium niederländisches Handwerk von Lowland Yachts

• Ein geräumiges und elegantes Interieur

• Komfortable Unterkünfte für Gäste und Crew

• Robuste mechanische Systeme und beeindruckende Reichweite

• ABS-Klassifizierung, die sie für den kommerziellen Chartergebrauch konform macht

Ob Sie sie als exklusive Charteryacht oder als privates schwimmendes Refugium in Betracht ziehen, In Excess ist ein Schiff, das Qualität, Herkunft und zeitlose Anziehungskraft verkörpert.