Hatteras 105 Raised Pilothouse

Information

Schiff

 

HINWEIS: Dies sind einige der Höhepunkte früherer Refits und einige Anmerkungen dazu, was von 2018 bis 2021 gemacht wurde

Oceans XI stellte 1991 einen strahlenden Erfolg für die Hatteras Custom Division dar: als Design mit erhöhtem Steuerhaus für das Mittelmeer-Kreuzfahrten gebaut, bietet sie vier Kabinen, begehbare Seitendecks, eine großzügige Schwimmstufe / Anlegestelle und elegante Gemeinschaftsräume. Die Wartung war immer sehr gut. Jetzt, unter ihrem vierten Eigentümer, präsentiert sich Oceans XI sehr gut und ist bereit für Kreuzfahrten nach einem Refits von 1,2 Millionen in 2018-2019. Das Endergebnis bietet sie in großartigem Zustand mit unglaublich geschmackvollem neuen Innendekor, glänzenden Oberflächen und Farben und insgesamt einer sehr klugen Kaufoption für einen neuen Eigentümer.

Über 1.200.000 $ wurden für alle neuen Garmin-Elektronik, Flair-Nachtsicht, neue AV- und Unterhaltungssysteme, neue Fernseher und Satellitensysteme, alle neuen Geräte (Waschmaschinen, Trockner, Kühlschränke, Gefriergeräte, Eismaschinen), Außenanstrich, weiche Waren, präventive Motorpflege und Reparaturen ausgegeben. Oceans XI ist bereit zu spielen und ist für 12 Passagiere eingerichtet. Sie bietet Platz für 8 Gäste in 4 Kabinen und bis zu 6 Crewmitglieder in 3 Kabinen im vorderen Crewbereich.   

  

Unterkünfte

Im Heck des Hauptdecks befindet sich ein offener, aber schattiger Sitzbereich, der sich für das Essen im Freien eignet. Die Decks sind aus Teakholz, klare Flügeltüren öffnen sich zu jedem Seitendeck. Ein lackierter Teakholztisch mit Goldintarsien bietet bequem Platz für zehn Personen. Eine mittig angeordnete Relingstür ermöglicht den Zugang zum Ufer und zur Schwimmplattform.

Die gesamte Heckwand zum Deckshaus besteht aus klaren Lucite-Paneelen; der Zugang zum Hauptsalon erfolgt über die „unsichtbaren“ Türen auf der Steuer- oder Backbordseite. Zwischen den beiden Türen befindet sich eine einzigartige kreisförmige Treppe, die zu den Heckunterkünften führt.

Der Hauptsalon ist zeitgenössisch eingerichtet. Gegenüberliegende Sofas mit passenden Couchtischen sind in Erdtönen gepolstert. Fenster- und Türrahmen sowie Holzverkleidungen sind mit einem warmen Kirschholz-Finish versehen. Mit niedrigen Fenstersimsen und einer im Wesentlichen transparenten Heckwand ist dieser Raum hell und einladend. Am vorderen Ende des Hauptsalons befindet sich ein halbgeschlossener Essbereich, der durch moderne Säulen vom Salon getrennt ist, die sich auf beiden Seiten eines rückwärts gerichteten Unterhaltungssystems befinden.

Der Steuerbordgang führt zu einem Tages-WC, dann weiter nach vorne zur Treppe zur Flybridge, hinter der sich eine komfortable Kabine auf dem Deck mit mittig angeordnetem Queensize-Bett, Plasma-TV, geeignetem Stauraum und einem eigenen WC-Bereich mit separater Dusche befindet, ausgestattet mit ultramodernen Armaturen. Diese Kabine ist hell, intim und rollstuhlgerecht.

Auf der Außenbordseite befindet sich eine formellere Eingangstür zum Hauptdeck, mit einer passenden Tür in der Mitte zur Backbordseite. Ganz vorne befindet sich die Küche im Galley-Stil. (Siehe GALLEY) Die Unterkünfte für die Crew befinden sich unterhalb und vorne der Küche. (Siehe CREW).

Auf dem unteren Deck öffnet sich die hintere kreisförmige Treppe in eine angenehme Bibliothek / Foyer mit einem kleinen Sofa, Regalen und Lichtern, die sich zum Lesen eignen. Hinten rechts befindet sich eine Kabine mit zwei Betten, und die Steuerbordkabine verfügt über ein Queensize-Bett. Jede Kabine umfasst vollwertige Schränke und Kommoden, ein privates Bad mit Doppelwaschbecken und Duschkabinen, private Medienkomponenten und individuelle Klimakontrollen.   Der Zugang zum Maschinenraum ist ebenfalls über dieses Foyer möglich.   

Vor dem Maschinenraum befindet sich die gesamte Breite der Eignerkabine mit privater Treppe, die in der vorderen linken Ecke des Hauptsalons beginnt. Dieser Raum ist aufgrund der 24 Fuß Breite der Yacht groß und großzügig eingerichtet mit einer typischen Fülle von Schubladen, einem großen begehbaren Kleiderschrank aus Zedernholz, einem Schminktisch und einem großen Badezimmer mit eleganten Ausstattungen.   

Der Flybridge-Bereich wurde während des Refits 2008 vollständig umgestaltet und optimiert, mit einem modernen Whirlpool, einem größeren Tenderbereich und intimeren Sitzgelegenheiten. Der erforderliche Grill, die Eismaschine und das Waschbecken wurden ebenfalls ersetzt und aktualisiert. Schattige Sitzgelegenheiten sind für bis zu zwölf Personen verfügbar. Weiter hinten befinden sich zwei Kingsize-Sonnenliegen auf beiden Seiten des Whirlpools, der mit einem attraktiven Teakholzrahmen gefertigt wurde. Der geschäftliche Teil der Flybridge ist durch eine geneigte Windschutzscheibe und Pompanette-Sitzgelegenheiten für zwei Personen geschützt, mit umlaufenden Steuerkonsolen und allen Navionics attraktiv bündig montiert. Das geneigte Vordeck bietet auch zwei zusätzliche Sonnenliegeflächen, die mit bequemen Kissen ausgestattet sind.

 

Küche

Alle Komponenten der Küche wurden 2019 ersetzt. Die Anordnung der Küchenelemente wurde von einem professionellen Koch mit Schwerpunkt auf Effizienz konzipiert.

 Mikrowelle

Zwei Kühlschränke 

Zwei Gefriergeräte

Induktionsglas-Kochfeld

Zwei Öfen

Geschirrspüler

 

Technische Details

Zwillinge MTU 12V396TE94 V12 turboaufgeladene Dieselmotoren: 2200 PS @ 2100 U/min

W-5 ABGESCHLOSSEN IM OKTOBER 2010: 250 Std. SMOH, ungefähr 3700 Std. insgesamt. Teil-W-4 wurde 2018 durchgeführt und Flüssigkeiten/Öl am 1.4.2021 gewartet. Jetzt ungefähr 4800 Std.

ZF-Direktantriebsmarinegetriebe: 4,294:1 Übersetzung

Aquamet 22 Edelstahl-Propellerwellen – 4,5” Durchmesser

Fünfblatt-Propeller – poliert und 2018 ausgewuchtet

Alfa-Laval NMB-203S13 Kraftstoffreiniger

Zwei Kraftstofftransferpumpen: 24VDC & 230VAC mit Volumenzähler

Drei Dahl Baldwin 300MMV Kraftstoff-/Wassertrenner pro Motor

Separ 2000/10 Kraftstofffilter/Wassertrenner: einer für jeden Generator

Aqua-Air-Klimaanlage mit gekühltem Wasser mit 4 Kompressoren und zwei Seewasserpumpen

Zwei Sea Recovery SRC800AC Wasseraufbereiter – jeweils 800 gpd

Acht Rule 24VDC Bilgepumpen

Port-Hauptmotor-Entwässerungssystem mit Kupplung, Abflussgitter in vier Bilgekompartimenten

Geschwindigkeit 230VAC Luftkompressor (2) für Horn, Toiletten und Werkzeuge: zwei Backup-Motor-getriebene Kompressoren

Grauwasser- und Schwarzwassertanks

Hydra-Power hydraulischer Bugstrahlruder

Naiad-Stabilisatoren gewartet 2018

 

Elektrische Systeme

24VDC / 380 / 230VAC-System mit Hauptstrompanel ausgestattet mit thermischen Sicherungen

Drei Generatoren: Northern Light 50KW/ 230V / 50 Hz (Nachtgenerator in Schallschutzgehäuse)

       Steuerbord:            8500 Stunden

       Backbord:  9800 Stunden

       Nacht:          3593 Stunden

Atlas-Frequenzumrichter mit weltweitem Kabel- und Steckverbinderinventar.

 

Zwei Batteriebänke:

Eine 24V @ 400 Ah mit vier 12V/200 Ah  für Steuerbord. Haupt- und Generatorstart

Eine 24V @ 800 Ah mit acht 12V/200 Ah für Backbordhaupt- und Hausdienst

 

Zwei Batterieladegeräte:  24V / 150 Amp, Dolphin 24V / 120 Amp

Parallel-Schalter für den Notstart

Drei 380/230V Transformatoren

ProMariner 12 VDC automatischer Ladegerät für Steuerhaus-Elektronik

Elektronik / Navigation

Garmin-System mit zwei 24-Zoll-Bildschirmen im Steuerhaus 2018

AIS – Schiffsidentifikationssystem B 2018

Furuno SSB FS-1503

1 Icom VHF-Funkgeräte und Fernbedienung 2018

Garmin Wind- und Wetterstation 2018

Garmin Tiefenmessgerät 2018

Simrad-Autopilot mit Fernbedienungen 2018

Gramin HD 48 Meilen Radar 2018

Garmin HD Open Array 72 Meilen Radar 2018

Verschiedene Garmin-Repeater an beiden Steuerständen 2018 

Fushon Stereo/DVD/ Vollsoundsystem 2018

FLAIR-Kamera 2018

Verschiedene IP-Kameras 2018

Garmin MDF-Fernbedienungen an allen MDFs 2018

Alles ist mit dem Garmin-System verbunden, einschließlich Wetter-/Unterhaltungs-/Systemanzeigen.

 

Flybridge:

 

Garmin 22'' Displays (2)

Simrad-Autopilot

Icom VHF mit Fernbedienung 

Garmin-Wetter-System

Die meisten Systeme sind wie unten am Brücke wiederholt. 2018

 

 

Zusätzliche Informationen

Fiberglas-Verbundkonstruktion: solider Laminat unterhalb der Wasserlinie, kernige Oberseiten und Aufbauten. Längsstringer und Schotten sind mit Querschnitten am Rumpf verbunden. Wasserdichte Schotten vor dem Maschinenraum und hinter dem Ankerfach.

Teakdecks: Heck, Seitendecks und Vordeck (neu 2009) und 4/2021 nachbearbeitet

Awlgrip Matterhorn Weiß Oberseiten, Deckshaus und Flybridge (2009) 2018 nachgebessert

Edelstahl-Umrandungen und Spritzstreifen

 

Die Unterkünfte für die Crew befinden sich vorne und umfassen drei Kabinen, jede mit eigenem Bad und Dusche, zwei mit oberen/unteren Betten und eine dritte mit einem Einzelbett. Der Crewraum umfasst einen komfortablen runden Tisch, Unterhaltungskomponenten, ein CCTV-Display mit vier Kameras, eine voll ausgestattete Küche und einen Waschraum.

 

 

Refit 2009

Vollständige Awlgrip-Neulackierung: Mastspitze bis zur Bootsstreifen

Teakdeckersatz durch Teak Decking Systems – von Bug bis Heck

Aufrüstungen und Modifikationen an der Kabine auf dem Deck und der Küche

Whirlpool-Installation auf der Flybridge

Wartung unterhalb der Wasserlinie: Wellenabdichtungen, Lager, Propellerbalancierung & -polierung, Ruderabdichtungen usw. wurden ebenfalls 2018 durchgeführt und frische Farbe 2021

Alle neuen weichen Waren: Innen- und Außenbereich. Andere Deckenverkleidungen und weiche Waren 2018

Atlas-Frequenzumrichter

Wesentliche Generatorwartung

Klimaanlagenüberholung (ca. 80 % neue Komponenten)

Wesentliche MTU-Wartung

Neues Kraftstoffölfiltersystem

Elektrisch ausfahrbarer Flachbildfernseher im Hauptsalon

Fernseher in allen Kabinen ersetzt

Fenster entfernt und neu abgedichtet

Alle Festmacherleinen und Fender ersetzt

Alle Küchenelemente ersetzt

Zwei Eismaschinen ersetzt

 

 

 

Refit 2010

Die MTU-Hauptmotoren profitierten von einer W-5-Überholung, die im Oktober 2010 abgeschlossen wurde.

Teil-W 4 in 2018 und Wartung 2021

 

 

 

Refit 2011

• Neue Rumpflackierung

• Neue Hi-End-Audio-Video- und Satcom-Ausrüstung im gesamten Bereich

• Neue Ess- und Cockpittische

• Neues Atlass-Küstenstromsystem

• Neue Batterieladegeräte

• Alle neuen Klimaanlagen mit gekühltem Wasser

• Umgebautes Steuerhaus mit neuen Holzarbeiten und Leder

• Alle Generatoren erhielten eine umfassende Wartung

• Neues Teakdeck auf der Flybridge

• Neue Eismaschinen (X3)

• Neue Flybridge-Elektronik und Steuerungen

• Neues Faruno-Radar (x2)

• Neue Rettungsinseln (x2)

 

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Persönliche Gegenstände des Eigentümers sind ausgeschlossen. Ausschlüsse umfassen jedoch nicht beschränkt auf die persönlichen Besitztümer des Verkäufers, lose Gegenstände, Ferngläser, Handfunkgeräte, Karten, Werkzeuge, Angelausrüstung, Ersatzteile, Kleidung und Regenbekleidung, Küchenausrüstung, Bettwäsche und alle nicht speziell auf dem Ausrüstungslisten-Spezifikationsblatt aufgeführten Gegenstände.