Oyster 49

Schiffsinnenraum Rundgang

Mit engagierter Aufmerksamkeit und durchdachter Feinabstimmung hat dieser außergewöhnliche Oyster HP 49 Pilothouse das Potenzial, eines der besten Exemplare auf dem Markt zu werden. Ihr bewährtes Offshore-Erbe, das zeitlose Design von Holman & Pye und die gut dokumentierte Pflegegeschichte machen sie zu einer herausragenden Grundlage – bereit für den nächsten Eigentümer, um sie in einen wirklich herausragenden Zustand zu versetzen.

Vorne beginnt die Unterkunft mit einer geräumigen VIP-Gästekabine, die über ein großzügiges mittig gelegenes Doppel-V-Bett, einen Schminktisch mit Sitzgelegenheit, ausreichend Kleiderschränke und umfangreiche Stauräume verfügt – Komfort und Privatsphäre, die einer viel größeren Yacht würdig sind.

Weiter achtern auf der Steuerbordseite befindet sich die vordere Gästekabine, die durchdacht mit zwei Einzelbetten (eins über dem anderen), einem Kleiderschrank, einem Schminktisch und Schubladenstauraum konfiguriert ist – ideal für Familie, Freunde oder zusätzliches Personal.

Direkt gegenüber auf Steuerbord befindet sich das vordere Bad, ausgestattet mit einer elektrischen Toilette, einem Waschbecken und einem separaten Duschraum für Komfort und einfachen Zugang von den Gästezimmern.

Wenn Sie weiter nach achtern gehen, gelangen Sie zum Herzen der Yacht: dem lichtdurchfluteten und offenen erhöhten Salon. Überflutet mit natürlichem Licht durch die charakteristischen großen Pilothouse-Fenster, bietet es einen Panoramablick und einen einladenden sozialen Raum. Auf der Steuerbordseite umschließt eine bequeme halbkreisförmige Sitzbank einen vielseitigen Esstisch, während auf der Backbordseite eine elegant geschwungene Sitzbank steht.

Achtern auf der Steuerbordseite bietet die innere Steuer- und Navigationsstation vollständige Steuerungsmöglichkeiten vom Salon aus, mit Kartentisch und Steuerungselementen – perfekt für Fahrten bei jedem Wetter.

Weiter achtern und auf der Backbordseite ist die Küche ein herausragendes Merkmal: groß, praktisch und gut ausgestattet für längere Fahrten. Sie umfasst einen Vierbrenner mit Grill und Ofen, zwei Edelstahlspülen, Mikrowelle, Tiefkühler, Kühlschrank und reichlich Arbeits- und Stauraum – konzipiert für ernsthafte Vorratshaltung und Essenszubereitung unter Segel oder im Hafen.

Ganz hinten befindet sich die private Eigentümer-Suite, ein geräumiger Rückzugsort mit einem mittig gelegenen Doppelbett, zwei geschwungenen Sitzbänken zum Entspannen oder Lesen, zwei Kleiderschränken und reichlich Stauraum in Schränken und Schubladen. Das ensuite Bad ist großzügig ausgestattet mit einer elektrischen Toilette, einem Waschbecken und einer großen separaten Dusche – für Komfort und Privatsphäre der Eigentümer.

Dieses durchdachte Layout mit drei Kabinen kombiniert die renommierte Handwerkskunst von Oyster, außergewöhnliche Kopffreiheit und praktische Offshore-Funktionalität, wodurch "Mavi" bemerkenswert offen und lebenswert für längere Fahrten wirkt.

Unterkünfte

Diese Oyster HP 49 Pilothouse bietet ein geräumiges und durchdachtes Layout mit drei Kabinen, das bemerkenswert großzügig wirkt - vergleichbar mit viel größeren Yachten der Oyster-Flotte.

Vorne befindet sich eine echte VIP-Gästekabine mit einem großen Mittelbett, einer bequemen Sitzbank und reichlich Stauraum für längeren Komfort beim Cruisen. Direkt achtern an Steuerbord befindet sich eine großzügige Kojen-Kabine (eine über eine), ideal für Familie oder Crew, während sich gegenüber an Backbord das vordere Bad mit eigener Dusche befindet.

Der erhöhte Salon ist das Herz der Yacht: hell und einladend dank der charakteristischen großen Oyster Decksalonfenster. An Backbord umschließt eine geräumige, geschwungene Sitzbank einen cleveren halb-runden Tisch (mit eingebautem Weinschrank), der sich dreht und entfaltet, um fast die doppelte Größe zu erreichen - perfekt für entspannte Mahlzeiten oder um größere Gruppen zu unterhalten. Vorne an Steuerbord befindet sich eine kleinere Sitzbank, während die dedizierte Nav/Pilothouse-Station achtern und an Steuerbord der Gangway positioniert ist, um eine nahtlose Steuerung im Innenbereich zu ermöglichen.

Achtern an Backbord, zwei Stufen hinunter, ist die U-förmige Kombüse ein Traum für jeden Koch: ausgestattet mit einer Mikrowelle, einem großen Kühlschrank und Gefrierschrank mit Deckel, doppelten Edelstahlspülen und einem umfangreichen Vorratsschrank-System für ernsthafte Vorratshaltung. Sie bietet bequemen Zugang zur privaten achtern gelegenen Eignerkabine, die ein Mittelbett, großzügigen Stauraum, ein eigenes Bad und eine beeindruckend große Dusche bietet.

Cockpit & Hochsee-Bereitschaft

Das großzügige Mittelkabinen-Cockpit ist für Komfort und Sicherheit während der Überfahrten konzipiert und bietet hervorragenden Schutz und Rundumsicht.

Voll ausgestattet für ernsthafte Hochsee-Cruising, umfasst diese Yacht einen Generator, eine Wasseraufbereitungsanlage, Klimaanlage, Davits, Rollfock im Mast, Solarpanels und mehr - bereit für autarke Abenteuer.

Eine gut gepflegte, geliebte Familienkreuzer, hat sie ihre Qualifikationen bewiesen: mehrere Atlantiküberquerungen, zahlreiche Karibiksaisons und Segeln in der Chesapeake Bay seit 2017, mit bedeutenden Überholungen, um sie für längere Ozeanreisen zu optimieren. Eine seltene und fähige Sovereign Edition, die bereit für ihr nächstes Kapitel ist.

Aktualisierungen

• Neue Fiberglas-Deck & AwlGrip & Rutschfeste Farbe (2022)
  (altes, verklebtes Teakholz entfernt, neue Schicht Fiberglas, alle Decksbeschläge neu eingebettet, Awlgrip-Farbe aufgetragen und rutschfeste Beschichtung in stark frequentierten Bereichen aufgetragen) 
• Neues Awlgrip auf dem Steuerhausdach, Cockpit und insgesamt an den Oberseiten. (2022) 
• Neues Awlcraft am Rumpf (2022) 
• Neue Unterwasserfarbe & Anoden (2022) 
• Neues Großsegel von UK Sailmakers (2022) 
• Neue, wasserdichte Sprayhood/Bimini (2022) 
• Max-Prop überholt (2022) 
• Neuer 21-Gallonen-Vorhaltetank (2022) 
• Neue aufblasbare Fender und Festmacherleinen (2022) 
• Neue Schiebefensterrollos & -gitter für VOR- & ACHTERKABINE. (2022) 
• Neue AGM Generatorbatterie (2022) 
• Neuer Großschot-Traveller (2022) 
• Neuer Genua-Halyard und Schoten (2022) 
• Neuer 6 PS Tohatsu Außenbordmotor (2021) 
• Neues WLAN-Signalverstärkersystem mit drahtlosem Netzwerk an Bord (2021) 
• Neue 220 Watt Solarpanels auf dem Bogen und intelligenter Laderegler (2021) 
• Neue AGM Haus-, Starter- und Ankerbatterien (2020) 
• Neue 16.000 BTU Saloon Dometic 24V Turbo Klimaanlage (2019) 
• Neue Lewmar Luken (6) (2019) 
• Neue Wasserpumpe (2018) 
• Neuer Raymarine Kartenplotter (2018) 
• Neuer Raymarine Radar (2018) 
• Neue Raymarine Windinstrumente (2018) 
• Neue Maxwell RC12-10 Ankerwinde (2018) 
• Neuer Rocna 33 (66 Pfund) Anker (2018) 
• Neue 200 Fuß 3/8" ISO G43 Hochtest-Marineanker-Kette (2018) 
• Neue Bronze-Seehähne (2018) 
• Neue Welle und tropffreie Wellenabdichtungen (2018) 
• Überholtes Aqua-Drive (2018) 
• Neue stehende Takelage (komplette Überholung von Mast, Spreizern und Wanten.) (2017) 
• Neue laufende Takelage (2017) 
• Komplette Überholung des ursprünglichen Rollsystems im Mast (2017) 
• Komplette Überholung des Perkins-Motors (2017) 
• Neuer Anlasser am Hauptmotor (2017) 
• Neues Getriebe (2017) 
• Neuer automatischer FD175A FM-200 Feuerlöscher für den Motor (2017) 
• Neue Schwarzwasser-Schläuche (2017) 

Elektronik und Navigation

• Raymarine Axiom 9" Kartenplotter (2018) 
• Raymarine Quantum Q24C Radom mit Wi-Fi & Ethernet E70210 (2018) 
• Raymarine I60 Windinstrument (2018) 
• Raymarine ST6002 Autopilot – neuer Computer (2008) 
• Raymarine Sekundär-GPS 
• Autohelm Echolot 
• Icom MF/HF IC-M801E (SSB Radio) (2008) Werkstattservice und neuer Tuner installiert (2011)
• Sekundäres VHF ICOM M31 (2008) 
• Autohelm Windgeschwindigkeitsanzeige 
• Oyster Kompass (2008) 
• Nobeltec Primär-GPS (2008) 
• Nobeltec Radar ZNOBRHDT00002; Teil der Nobeltec Suite (2008) 
• Kartenplotter: Digitalyacht robuster PC mit 17 Zoll LCD-Display mit Nobeltec VNX Software VR9 – Raymarine GPS & Kartenplotter; CF50 & ZD1FXF50-1 SL8631 mit 8 Zoll Bildschirm (2002); Teil der Nobeltec Suite (PC ersetzt 2011) 
• Autohelm Geschwindigkeits- und Distanzprotokolle 
• Raymarine Primäres VHF Radio Ray 55 (2009) 
• Autohelm Windrichtung 
• Raymarine ST60+ Ruderwinkelanzeige 
• Vetus Bugstrahlruder 

Elektrische Systeme

• 4 6CRV220 6V 220AH Crown AGM-Batterie (2020)
• 1 AGM 24 Volt Starterbatterie (2020)
• 1 AGM 24 Volt Ankerbatterie (2020)
• 1 AGM 12 Volt Generatorbatterie (2022)
• Mastervolt Wechselrichter/Batterieladegerät 24/2000/6 VD22N0015; ermöglicht das Laden und Umwandlung mit 240v/220v 50/60 Zyklen
• Isolationstransformatoren (2011)
• Fischer Panda 12KW GenSet
• Mastervolt Wechselrichter/Ladegerät Fernbedienung
• Mobitronic Controller; Batteriemonitor/Steuerung
• Europa AC-Schutzschalter
• Landstromkabel

Küche

• Avonite Arbeitsplatten
• Grunert 24v Top-Öffnungsgefrierer (2014)
• Panasonic Mikrowelle
• Doppelte Spülen aus Edelstahl
• Force 10 4-Brenner-Ofen mit Grill
• Druckfrisches Wasser
• Desalitor DB60 Wasseraufbereiter

Tankage und Grundtackle

Tankage

Frischwassertanks: 1 @ 200 Gallonen 

Kraftstofftanks: 1 @ 200 Gallonen 

Abwassertanks: 2 (21 Gallonen VOR & 15 Gallonen ACHTER)

Ground Tackle 

Maxwell RC12-10 Ankerwinde (2018) 

Rocna 33 (66Lbs) Anker (2018) 

200ft 3/8" ISO G43 Hochfestes Marineanker-Kette (2018)

Sonstiges

• Cockpitkissen
• Radarreflektor
• Cockpitdusche
• Achillies Hypalon Beiboot
• Tohatsu 6PS Außenbordmotor
• Schwimmleiter
• Davits
• Teak-Cockpit
• Cockpittisch

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.