Shannon VOYAGER
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Professional Yacht Sales International
Vereinigte Staaten
| Marke | Shannon |
|---|---|
| Typ | VOYAGER |
| Baujahr | 1991 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$150.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Trawler |
| Länge | 10.97 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Little River, South Carolina, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 11.66 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 10.97 m |
| Breite | 4.04 m |
| Tiefgang | 0.91 m |
| Min. Tiefgang | 0.91 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 17500 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 5.33 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Peninsular |
| Motor-Modell | Peninsular 400TA-310 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1997 |
| Motor | 320 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 3521 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Peninsular |
| Motor-Modell | 400TA-310 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1997 |
| Motor | 320 PS |
| Konstrukteur | Walt Schulz |
|---|---|
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 2 x 175 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 75 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 35 gal |
| Rumpfform | Modified Vee |
Beschreibung
Eine seltene Gelegenheit, ein Stück Geschichte des Bootbaus in Rhode Island zu besitzen. Dieser 1991 Shannon Voyager 36 ist der Rumpf #5 einer geschätzten Produktionsreihe von weniger als 25 Schiffen. Entworfen von dem legendären Walt Schulz und handgefertigt von der Schulz Boat Company (Shannon Yachts), wurde dieses Schiff speziell entwickelt, um das Dilemma des lebenslangen Seglers, der auf Motorantrieb umsteigt, zu lösen: Wie man Geschwindigkeit und Komfort gewinnt, ohne Seetauglichkeit oder ästhetische Schönheit zu opfern.
Herkunft & Konstruktion Im Gegensatz zu den Massenproduktions-Trawlern dieser Ära trägt Rumpf #5 den NHN-Herstellercode, der seine Herkunft aus Walt Schulz' halbkundenspezifischer Werft in Bristol, RI, zertifiziert. Die Bauqualität spiegelt die weltberühmten Shannon-Segelboote wider – mit einer Verbundkernkonstruktion für ein überlegenes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und Isolierung. Dies ist kein "Produktionsboot"; es ist eine Boutique-Yacht, die nach Blauwasserstandards gebaut wurde.
Leistung Schulz nannte dieses Design "Powerball" – eine einzigartige Rumpfform, die das stereotype langsame Trawlerbild widerlegt. Während sie die klassischen Linien und die Kraftstoffeffizienz eines Trawlers bei Verdrängungsgeschwindigkeiten bietet, erzeugt ihr patentiertes Rumpfdesign Auftrieb am Heck, sodass sie bei Bedarf mit 12–15+ Knoten planieren und kreuzen kann. Sie fährt geradeaus, meistert folgende Wellen mit der Anmut eines Segelbootes und beseitigt das "Wallen", das oft mit traditionellen Trawlern assoziiert wird.
Der ideale Besitzer Dieses Schiff ist perfekt für den anspruchsvollen Yachtsmann, der die Teakverarbeitung, die Bronze-Beschläge und die überdimensionierten Systeme, die typisch für ein hochwertiges Segelboot sind, schätzt, aber das klimatisierte Steuerhaus und die erweiterte Reichweite eines Trawlers wünscht. Ein echtes Sammlerstück für diejenigen, die den Unterschied von Shannon verstehen.
Sonnensystem
? Verbesserte Solar- und Stromversorgungssystem – Turnkey für Off-Grid-Kreuzfahrten
Dieses Boot ist mit einem professionell installierten, hochwertigen Solar- und Energiemanagementsystem von Victron Energy ausgestattet, das es ideal für längere Kreuzfahrten, das Leben an Bord oder Off-Grid-Abenteuer macht.
Das System verfügt über vier 390W Solarpanels (insgesamt 1.560W), die auf dem Bimini montiert sind, kombiniert mit hochwertigen Victron-Komponenten für zuverlässige, effiziente Stromerzeugung und -überwachung. Ein Victron MultiPlus II Wechselrichter/Ladegerät, ein Cerbo GX Steuerungssystem, ein intelligenter Shunt und MPPT-Laderegler ermöglichen eine vollständige Systemübersicht und intelligentes Energiemanagement von überall an Bord.
Zusätzliche Upgrades umfassen:
- Victron DC-DC-Ladegerät zum Laden während der Fahrt
- Robuste Marineverkabelung, Sammelschienen, Sicherungen und Trennschalter
- Richtig dimensionierte Batteriekabel und Sicherheitskomponenten
- Solartrennschalter und Überwachungsintegration
- Saubere, professionelle Installation, die auf langfristige Zuverlässigkeit ausgelegt ist
Perfekt für Käufer, die nach einem fähigen, autarken Kreuzfahrtschiff mit einem bereits optimal eingestellten modernen elektrischen System suchen.
Motoren
Leistung: Twin Peninsular 400TA-310 (310 PS jeweils)
Der "American Iron" Vorteil: Basierend auf dem legendären GM 6.5L "Optimizer" V8 Dieselblock (weit verbreitet in militärischen Humvees), bieten diese Motoren eine einzigartige Kombination aus hohem Drehmoment, geringem Gewicht und Verfügbarkeit von Teilen, die schwerere europäische oder industrielle Dieselmotoren nicht erreichen können.
Leistungsgewicht: Deutlich leichter als vergleichbare Caterpillar- oder Detroit-Dieselmotoren dieser Ära. Dieses reduzierte Gewicht ermöglicht es dem "Powerball"-Rumpf der Voyager 36, leicht zu gleiten und effiziente Geschwindigkeiten von über 20 Knoten zu erreichen, ohne massive PS zu benötigen.
Einfache Wartung: Da sie einen Block mit Millionen von GM-Trucks und Militärfahrzeugen teilen, sind zentrale interne Teile, Starter, Sensoren und Dichtungen weit verbreitet bei Standard-Autoteilehändlern erhältlich, wodurch die "Marine-Prämie" und lange Lieferzeiten für importierte Motorenteile vermieden werden.
Effizienz: In der Lage, mit sparsamen 3-4 GPH (kombiniert) bei Trawlergeschwindigkeiten (7-8 Knoten) zu fahren, oder eine schnelle Kreuzfahrt von 18-20 Knoten, wenn Sie dem Wetter entkommen müssen.
Ersatzteile und Ergänzungen
Wesentliche mechanische, elektrische und System-Upgrades
- Überholtes Port-Getriebe / Getriebe
- 1.560W Solar- & Victron-Stromsystem (zuvor detailliert)
- 16.500 BTU Freedom Marine Salon-Klimaanlage
- 12.000 BTU Freedom Marine Vorderklimaanlage
- Kondensator zur vorderen Klimaanlage hinzugefügt, Kondensatleitung durch den Rumpf umgeleitet
- Klimaanlage Meerwasserpumpe
- Gangwechselleitungen
- Seawater Pro tragbare Wasseraufbereitungsanlage
- Frizzlife Bord-Wasserfiltersystem
- Komplett neue PEX-Frischwasserinstallation
- Ersatz der Abwasserleitungen
- Neue Frischwasserpumpe
- Kraftstofffilter / Wasserabscheider
- Neue Maschinenraumventilatoren
- Neue Meerwasserfilter mit Edelstahlkörben
- Alle Durchlässe gewartet
- Durchlass für die Toilette ersetzt
- LED-Touchlichter im gesamten Schiff
- Upgrades der Maschinenraumbeleuchtung
- JL Audio Soundsystem mit Fusion-Empfänger
- Neue Belüftungsventilatoren im gesamten Schiff
- Unterseite gestrichen
- Außen-Teeak neu bearbeitet (außer Türen und Stufen)
- Fensterverglasung
- Neue Dockleinen
- Neue Salon-Sitzkissen & -bezüge
- Salonfensterrollos
- Küchenspüle und Wasserhahn
- Duschsumpfpumpe
- Toilettenpumpe
- Türvorhänge
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten. Persönliche Gegenstände sind von dem Verkauf ausgeschlossen, außerdem werden nicht aufgeführte Artikel, die nicht Teil der Angebotsdetails sind, nicht als Teil des Verkaufs betrachtet.
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