Inland Tanker OBSEDIAAN

Goed onderhouden dubbelwandig motortankschip, type N Closed ADN.

SCHEEPSGEGEVENS

Ex-naam schip: ex mts “PIZ TERRI”, ex “ANOUK”

Europanummer: 06002619

Vlag: Holland

Bouwjaar: 1992 / 2011.

Gebouwd te: Neue Oderwerft GmbH, Eisenhüttenstadt Duitsland, Reductie; Bayers te Raamsdonkveer, Holland, omgebouwd tot dubbelwandig motortankschip door Scheepswerf De Gerlien – Van Tiem te Druten in Nederland.

Tonnage: 2.514,873 m.

Lengte (m): 109,98 m.

Breedte (m): 10,50 m.

Holte (m): 4,03 m.

Diepgang (m): 3,31 m.

Kruiphoogte zonder ballast (m): 6,00 m.

Kruiphoogte met ballast (m): 5,25 m. op diepgang 2,00 m.

Gem. lege diepgang (m): 1,09 m.

Laatste werfbeurt: Januari 2022, t.b.v. tussenklasse.

Levertijd: In overleg.

Vaarsnelheid op stil water: Ca 17,5 km/h geladen.

Inspectiedatum: 3 april 2024 te Amsterdam.

SCHEEPSPAPIEREN

Meetbriefnummer: HN 13365 / geldig t/m 19-04-2027.

Certificaat van Onderzoek: Nr 3576 AN / geldig t/m 03-10-2024.

Certificaat van Goedkeuring: Nr 3692  / geldig t/m 03-10-2024.

Klassebureau: Bureau Veritas, Nr 17450 U, met notatie Tanker ADNR, type N-Closed – DP = 11,5 kPa / -TP 13 kPA . MC / geldig datum 03-10-2024.

Brandmerknummer / merken van teboekstelling: 38521B 2019.

Brandblusser: 2x vaste FM 200 blusgasinstallaties, bouwjaar 2011.

Vaargebied: Zone 3 en 4 in Europa Union, zone 2 in Nederland en de Rijn.

LAADGEDEELTE

Tank(s): Dubbelwandig met 6 BB – 6 SB tanks.

Slobtanks: 1x slobtank, Cap 4 m³.  

Inhoud m³: 3.246,150 m³  bij 95% / 3.314,490 m³  bij 97% / totaal 3.417,158 m³ bij 100% vulling volgens EG ijk certificaat.

Laadvermogen op 1,50 cm: 574,088 ton.

Laadvermogen op 2,00 cm: 1.098,407 ton.

Laadvermogen op 2,50 cm: 1.632,706 ton.

Laadvermogen op 3,00 cm: 2.175,196 ton.

Laadvermogen op 3,31 cm: 2.514,873 ton

Laad/lospompen: 1x Houttuin pomp, type 229.272/263, 8 bar, cap. 600 m³/h, voorzien van over- en onderdrukmeters, en frequentieregelaar met stalen bedieningskast bij de pomp.

Restlading pomp: 1x pomp aan dek.

Leidingsysteem: Gegalvaniseerd stalen zuigleidingen en persleiding.

Spiralen: Nee.

Indeling schotten: Voorpiek / Boegschroef cq. / kofferdam / 6x BB en 6 SB tanks met 6x U-vormige tanks / kofferdam / machinekamer / achterpiek.

Materiaal: Casco Staal – Gelast.

STUURHUT

Stuurhut is op de salonroef: Onder staal, boven dubbelwandig aluminium, bovenbouw hydraulisch zakbaar over onderbouw.

Radar aantal / merk: 1x Swiss rasterscanradars, type JFS 364.

Marifoon aantal / merk: 2x Sailor, type RT 2048.

Auto pilot merk: Radio Holland, type Sigma 550.

Bochtaanwijzer: Radio Holland, type Sigma 100.

Roerstandaanwijzer: Radio Holland, type Sigma 300.

Echoloot merk: Radio Holland, type Sigma 100.

Intercom: Televox.

GPS / Periskal kaarten / AIS: Koden, type KGP-913 en computer met Tresco navigatiesysteem.

Uitkijkcamera's: 3x camera’s met beeldscherm.

Telefooncentrale: Ja.

Binnendoor naar de woning: Ja.

Ladingsmeter / computer: Nee.

Airconditioning: Ja.

Windmeter: Nee.

Blauw bord: Elektrisch bediend.

Schijnwerpers: 3x elektrisch afstand bediend schijwerpers.

Tachograaf:

Satelliet: Ja.

AIS: Ja.

VOORSTUWING

Hoofdmotor: Caterpillar, 12 cilinder, dieselmotor met drukvulling en laadluchtkoeling.

Type: 3512 DITA.

Cilinder(s): 12 cilinders.

kW / PK / Omw: 1.014 kW / 1.360 pk / 1.600 tpm.

Bouwjaar: 2002.

Urenstand: 99.300, datum 03-04-2024.

Revisie: De Caterpillar hoofdmotor, met bouwjaar 2002 (revisie 2019); de motor is voorzien van een servicecontract bij Pon Power te Papendrecht.

KOPPELING

Merk / Type / Reductie: Masson, Type RSD 701, no Maki 0243, 5,299: 1.

Bouwjaar: 1992.

Revisie

Schroefasafdichting: Oliegesmeerde schroefas met IHC Lagersmit kokerafdichtingen.

Aantal schroeven: 6- blads Promarin Multipulsion (2021, € 40.000,=) diam. 1700 mm.

Reserveschroeven: Ja, 5-blads.

Straalbuis(zen): Straalbuis, diam. 1.762 mm met roestvrijstalen binnenmantel.

STUURINSTALLATIE

Type stuurinrichting: Van der Velden, hydraulische stuurmachine met 2 hydraulische cilinders.

Aandrijving: Hoofdstuurpomp aangedreven door PTO van keerkoppeling, 2x 380 V extra stuurpomp en 24 V aangedreven noodstuurpomp.

Type roeren / Aantal roeren: 2x Van der Velden, profielroeren.

TANKS

Brandstoftank: Achter; 34,7 m³, Voor; 4,7 m³.

Drinkwater: Achter; 30,0 m³. , Voor; 5,0 m³.

Smeerolie: Achter; 1.580 liter, Voor; 1.050 liter.

Vuilwatertank: Ja.

Waterballast: 15.000 liter.

BOEGSCHROEFINSTALLATIE

Boegschroef type: Fabr. Verhaar, stuurroostersysteem met horizontale schroef en 4-kanalen, 360 graden hydraulisch zwenkbaar stuurrooster.

Aandrijving: 290 kW, 400 KP, 1.800 rpm aangedreven door genoemde Caterpillar dieselmotor type 3406, bouwjaar 2007.

POMPEN

Pompen: Algemene dienstpomp, sprinkler Jetting pomp, ballastpomp.

GENERATORENSETS

Generatorset nr 1

Merk: 65 kVA 220/380 V Stamford generator aangedreven door John Deere dieselmotor type 44045 TF 158 (voormachinekamer).

Urenstand: 60.000, datum 03-04-2024.

Motorvermogen kVA: 65 kVA, 220/380 V Stamford generator

Generatorset nr 2

Merk: 65 kVA 220/380 V Stamford generator aangedreven door JCB dieselmotor type 448 TGWA-60 (achtermachinekamer).

Urenstand: 4720, datum 03-04-2024. Bouwjaar 2023.

Motorvermogen kVA: 65 kVA, 220/380 V Stamford generator.

POMP MOTOR

Pompmotor voor de lospomp: Caterpillar diesel motor, 6 cilinder, type 3406, cap 345 PK (257 kW) @ 2.000 rpm (achtermachinekamer).

Urenstand: 16665, datum 03-04-2024.

DEKINRICHTING

Ankerwerk voorschip: Dubbelschijfs oliebadlier met 2x kettingschijven en 2x touwtrommel, aangedreven door een 380 Volt elektromotor met 2x Pool ankers met kettingen.

Ankerwerk achterschip: Enkelschijfs oliebadlier met 1x kettingschijf, 1x touwtrommel, aangedreven door een 380 Volt elektromotor met 1x Pool anker met kettingen.

Spudpaal : Geen.

Masten: Op voorschip aluminium hydraulische telescoopmast met radarplatform; aluminium heklichtbeugel; elektrisch bediende klapbare aluminium antennebeugel op achterzijde stuurhuisdak.

Autokraan: Achterschip SB zijde, gieklengte 15 meter, hydraulisch toppend en zwenkend, elektrisch, hijscapaciteit 1.500 kg.

Roeiboot merk: Stalen vlet, met autokraan aan/van boord.

WONING

Woning achterschip: ingezonken salonroef: lengte 14m, flexibel opgesteld, bevattende entree aan SB-zijde, hal/portaal met bergkasten, open keuken aan SB-voorzijde met keramische kookplaat, afzuigkap, vaatwasser, spoelbak, koelkast, vriezer en combi-oven; aan BB-voorzijde woonkamer; aan SB-zijde wasruimte met wasmachine en wasdroger, toilet en wasbak, langsscheepse gang met aan SB-zijde 3x 1-persoons slaapkamer, badkamer met douche, toilet en wastafelmeubel; aan BB achterzijde 2x 2-persoons slaapkamers, badkamer met douche, toilet en wastafelmeubel.

Woning voorschip: Opslag van scheepsmaterialen.

VERDERE BIJZONDERHEDEN

Overige certificaten en gegevens:

Het vaartuig is uitgerust voor exploitatiewijze A1, A2 en B.

Het schip voldoet aan art. 23.09 lid 1.2 van het ROSR en de minimum bemanning wordt op grond van art. 23.13 niet verhoogd.

Rijnvaartverklaring afgegeven te ’s-Gravenhage op datum 6-11-2019.

Meggertest uitgevoerd op datum 6-4-2023.

Drinkwatertest uitgevoerd op datum 18-4-2024.

Inbouwverklaring radar, bochtaanwijzer en AIS afgegeven op datum 14-10-2019.

Lekstabiliteitsberekening goedgekeurd door IVW DS op datum 5-3-2020, gewicht leeg schip ca. 812 ton.

Stuurmachine inspectie uitgevoerd op datum 22-9-2022.

Verklaring aarding laad-/los leiding systeem afgegeven op datum 11-10-2019.

Toestellenlijst efgegeven op datum 6-4-2023.

Ballasttanks niet voorzien van coating.

 

Het schip verkeerd in goede staat.

Levering in overleg.

 

Voor meer informatie kunt u een e-mail sturen naar [email protected] of bellen met +31 (0)612-890610.

Deze informatie wordt in goed vertrouwen gegeven en ontvangen. Kriesels Shipbroker BV en/of haar medewerkers zijn op geen enkele wijze verantwoordelijk voor deze informatie, noch voor de gevolgen van de staat van onderhoud en/of uitrusting waarin het schip zich op enig moment bevindt. Elke potentiële klant raden wij aan om het schip te laten inspecteren door een gekwalificeerd expert.