Kavalk Classic 19
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Ignition Marine International Yacht Sales
Kanada
| Marke | Kavalk |
|---|---|
| Typ | Classic 19 |
| Baujahr | 1992 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | CA$55.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Sportboot |
| Länge | 5.79 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Victoria, British Columbia, Kanada |
| Länge über alles | 6.71 m |
|---|---|
| Breite | 1.88 m |
| Tiefgang | 0.46 m |
| Trockengewicht | 2300 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Mercruiser |
| Motor-Modell | 350 Magnum |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 1992 |
| Steuerung | Z-Antrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Rostfreier Stahl |
| Motorbetriebsstunden | 330 |
Beschreibung
NEUER PREIS!
Ein absolut prächtiger Deep-V Sportcruiser mit Oberdecks, die mit hochglänzenden, wunderschönen afrikanischen Mahagoni-Streifen bedeckt sind. Ein originales kanadisches Design, das zum Leben erweckt wurde, als ein Vater und sein Sohn zusammenkamen und ihre Bootsdesignfähigkeiten aus Europa mitbrachten. Die lange Geschichte der Familie Kazulin im Bau von Handels- und Freizeitbooten reicht sieben Generationen zurück. In den 70er Jahren verlegten sie ihren Betrieb zuerst nach Vancouver und dann nach Ontario. Die Schönheit dieser Boote wird durch einen robusten und problemlosen Leistungskörper ergänzt. Sie haben alle Handlaminierungen selbst durchgeführt. Der solide Fiberglasrumpf besteht aus mehreren Schichten. Handlaminiertes biaxiales Gewebe mit einem Vakuumversiegelungsschritt, wenn das Vinylesterharz kombiniert wird. Solides Fiberglas, kein Kern bei diesen Rümpfen! Die Decks sind so schön mit dem Einsatz von geschliffenem afrikanischen Mahagoni und über 20 Mal beschichtet. Das Holz ist absolut prächtig! Aber dieses Mahagoni-Top ist auf einem soliden Fiberglasdeck verlegt. Dieses Deck ist so wartungsfrei, wie es nur geht.
Der Rumpfdesign des Kavalk 19 hat einen sehr feinen Einstieg vorne, aber ein überraschend tiefes V am Heck. Dieses Modell hat eine rückwärtige Gewichtsbias mit dem MerCruiser 350 MAG (300 PS), gepaart mit einem Alpha One-Antrieb. Aber die Cockpit- und Steuerplatzsitze sind auch weiter hinten ausgelegt. Sie sind so gestaltet, um die vorderen Sitze zu ermöglichen. Dieser Raum kann noch zwei weitere Personen aufnehmen, wenn man Freunde mitnehmen möchte. Andernfalls ist er ordentlich mit einer Luke abgedeckt, die zum Mahagoni-Deck passt. Sie kommt schnell auf den Gleitbetrieb und Sie werden sofort sehen, wie gut ihr Design auf Leistung abgestimmt ist. Die Höchstgeschwindigkeit sollte bis zu 60 mph erreichen. Ein sehr sanft fahrender Runabout mit wunderbarem Handling. Dies ist absolut ein schöner Sportcruiser, der Ihnen so viel Spaß auf dem Wasser bieten wird. Derzeit in einem Flugzeughangar und wettergeschützt gelagert. Einfach schön! Rufen Sie an oder senden Sie eine E-Mail, um einen Termin zur Besichtigung zu vereinbaren.
Rumpf und Bau
- Rigid konstruierter Deep-V, Fiberglas-Rumpf
- Schnell auf Plane mit außergewöhnlicher Manövrierfähigkeit
- Höhepunkt ist das enge Wenden ohne Verlust des Griffs auf dem Wasser
- Zwei Fuß sechs Zoll Breite
- Der Rumpf wird mit Vakuumharz-Infusion für die handgelegten, mehrfachen Schichten von biaxialem Fiberglasgewebe für einen soliden Fiberglasrumpf hergestellt. Kein Kern!
- Strukturelles Gitter ist verglast
- Die Decks sind aus afrikanischem Mahagoni und Verbundwerkstoff in vakuumgebundenem Laminat, das nachgehärtet ist, und bieten somit eine sehr stabile Plattform für die mehr als 20 Schichten der Endbehandlung auf dem Holzdeck.
- Klavier Hochglanzfinish mit West System Epoxidharz, gefolgt von West Polyurethan
- Maßgeschneiderter britischer Rennsport dunkelgrüner Rumpf und Aufkantung mit einem weißen Boden
- Extrem feiner Einstieg nach vorne
- Verfeinerte Leistung und Komfort. Während des Planens über einen See oder den Ozean bei jeder Geschwindigkeit fühlt sich der Pilot sicher und kontrolliert
Layout
- Aufregendes und definierendes Sportboot - Platz für bis zu fünf Personen
- Halb maßgeschneidertes Design
- Tief-V feiner Einstieg und geht nach hinten weiter, was eine sehr sanfte Fahrt mit seinem luxuriösen Aussehen verbindet
- Cockpit gut nach hinten platziert, was einen langen Bug schafft
- Rundum-Windschutzscheibe
- Tuck & Roll gepolsterte 3-sitzige Bank - Beigefarbenes Leder
- Der Bug bietet zusätzliche Sitzplätze für 2 Personen über eine Öffnungsluke
- Mahagoni-Armaturenbrett, Holzlenkrad, Teakböden, Haltegriffe und seitliche Stauräume
- Zugang zum Maschinenraum hinten - hydraulische Unterstützung für das Öffnen der Luke
- Klassischer Heckspiegel, kein Schwimmbereich, leiser Auspuff, Alpha One Bein, hydraulische Trimmbretter
Mechanisch
- Kompletter Service und bereit zum Losfahren
- Mercury MerCruiser 350 Magnum (330 Std)
- Frischwasserkühlungssystem - für Meer- oder Süßwasser geeignet
- Hinter dem Deck mit klappbarem Decksdeckel - Draufsicht
- Alpha One Sterndrive mit 3-Blatt S/S Propeller
- Doppelauspuff
- Höchstgeschwindigkeit im Bereich von 60 mph
- Fährt angenehm mit 30 mph
- Motorraumlüfter
- Feuerlöscher im Motorraum
- Beleuchtung im Motorraum
- Hydraulische Trimmklappen
- Bilgepumpe
Extras
- Instrumente/Instrumente: Geschwindigkeitsmesser, Drehzahlmesser, Volt, Temperatur, Kraftstoff, Öl, Stunden
- Navigationsbeleuchtung
- Hupe
- Schöne Sitzgelegenheiten vorne
- Vollständige Bootabdeckung
- Fender und Leinen
- Highland Einachsanhänger
- Landstromkabel
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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