Grand Banks 49 Classic
Kontaktaufnahme mit dem Verkäufer
XAngeboten durch:
NW Explorations
Vereinigte Staaten
| Marke | Grand Banks |
|---|---|
| Typ | 49 Classic |
| Baujahr | 1993 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$309.000 |
| Miteigentumsanteile | 1 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Trawler |
| Länge | 14.94 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Bellingham, Washington, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 14.94 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 14.86 m |
| Breite | 4.7 m |
| Tiefgang | 1.55 m |
| Verdränger | 60000 Pfund |
| Marke | Caterpillar |
|---|---|
| Motor-Modell | 3208TA |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 375 PS |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 4688 |
| Marke | Caterpillar |
|---|---|
| Motor-Modell | 3208TA |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 375 PS |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 4669 |
| Konstrukteur | Grand Banks |
|---|---|
| Werft | Grand Banks |
| Treibstoffstanks | 1000 gal |
| Frischwassertanks | 500 gal |
| Fäkalientanks | 50 gal |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Gerade um $40.000 gesenkt - Zeit zum Cruisen!
Der Elefant im Raum — Galley Down (und warum es funktioniert)
Tortuga ist unser zweiter Grand Banks 49. Unser erster hatte das traditionelle Galley-Up-Layout mit der kleinen dritten Kabine, sodass wir mit beiden Konfigurationen gelebt haben. Wie viele Käufer sahen wir anfangs Galley-Down als einen Kompromiss – bis wir damit gecruist sind.
Ja, das Galley-Down-Layout gibt eine Seitenkabine auf. Im Gegenzug bietet es eine viel funktionalere und sicherere Küche und verwandelt den Salon in das, was er auf einem Kreuzfahrtschiff sein sollte: ein echtes Wohnzimmer.
Aus echter Cruising-Erfahrung hat sich das Galley-Down als echter Vorteil erwiesen. Es befindet sich im stabilsten Teil des Bootes, mit allem in Reichweite für den Koch, was es völlig praktisch macht, unterwegs Mahlzeiten zuzubereiten. Der Raum fühlt sich sicher, stabil und komfortabel an – besonders wenn die Bedingungen nicht flach ruhig sind.
In der Zwischenzeit öffnet das Verlegen der Küche nach unten den Salon dramatisch. Anstatt eines gemischten Raums erhält man einen offenen, entspannten Raum zum Lesen, Unterhalten und Leben an Bord. Für ein Kreuzfahrtschiff für zwei Paare haben wir dieses Layout als ideal empfunden.
Eine ernsthafte Kreuzfahrtplattform
Tortuga ist ein sicheres, robustes, stabiles Grand Banks, das voll in der Lage ist, Sie nach Norden nach Alaska oder British Columbia oder nach Süden in Richtung Cabo zu bringen. Sie ist die einzige gyro-stabilisierte GB49 an der Westküste, und in der tatsächlichen Nutzung ist das Gyro transformierend – es bietet eine stabile Fahrt unterwegs und sogar im Anker, wenn nötig, ohne die Risiken, die mit Fin-Stabilisatoren verbunden sind.
Navigation und Situationsbewusstsein sind erstklassig. Das Raymarine-Navigationspaket umfasst große, moderne Displays mit detaillierten Karten, Radar und Autopilot-Integration. Ein neuer 3-D-Tiefensensor bietet wertvolles Vertrauen in engen Passagen und unbekannten Ankerplätzen, während der herkömmliche Tiefensensor zur Redundanz bleibt. Eine Heck-„Backup“-Kamera vereinfacht das Anlegen, und Bug- und Heckstrahler nehmen viel Stress aus der Handhabung in engen Räumen.
Das Grundgerät wurde durchdacht aufgerüstet: ein 55 kg Mantus-Anker mit ordentlichen Wirbeln und 300 Fuß Kette auf einer schweren horizontalen Lofrans-Winde, komplett mit Kettenzähler und Fernbedienung. Ein Bruce Claw-Notanker mit Kette und Seil ist montiert und bereit, und die Ankerplattform – ein Bereich, der bekannt dafür ist, Aufmerksamkeit zu benötigen auf GBs – wurde ersetzt, verstärkt und ordnungsgemäß überarbeitet.
Systeme, die durchdacht angegangen wurden
Der Maschinenraum und die Bordanlagen wurden kontinuierlich aufgerüstet, wobei auf die bekannten Probleme und die langfristige Zuverlässigkeit geachtet wurde. Die Steuerung wurde während der Installation des Stabilisators und des Autopiloten auf hydraulisch umgestellt. Ein Hubbell-Isolationstransformator schützt vor Streuströmen und galvanischen Schäden und konditioniert gleichzeitig schlechte Landstromversorgung – etwas, das in Marinas zunehmend häufig vorkommt.
Die Kraftstoffsysteme wurden mit Tandem-Racor-Filtern an jedem Motor aufgerüstet, die Kraftstoffeinfüllungen wurden ersetzt und neu verlegt, und die Tankoberseiten wurden ordnungsgemäß überarbeitet und geschützt. Umfassende Schalldämmung im Maschinenraum hat zu deutlich ruhigeren Wohnräumen unterwegs geführt. Die Bilgenpumpen wurden ersetzt und mit elektronischen Sensorswitches für verbesserte Zuverlässigkeit und reduzierte Wartung aufgerüstet.
Die Propeller wurden durch CNC-gefertigte Bronzeeinheiten ersetzt, die eine hervorragende Kraftstoffeffizienz bieten; die ursprünglichen Propeller werden als Ersatzteile an Bord behalten.
Ausrüstung, die man nicht oft inklusive sieht
Tortuga trägt Ausrüstung, die selten auf einem Boot dieser Größe zu finden ist:
• Eine Hochleistungs-Honda-Semi-Abwasserpumpe, die ernsthafte Entwässerung ermöglicht
• Eine Heck-Deploy-Drogue für Offshore-Folgen
• Mehrere Anker, einschließlich eines Notanker Fortress
• Ein vollwertiges Offshore-Sechs-Personen-Rettungsfloß
• Ein Highfield-Aluminium-RIB mit Viertakt-Yamaha und Radsteuerung
• Eine ersetzte Davit-Winde und aufgerüstete Kommunikationsgeräte
Zusammenfassung
Dies ist ein Grand Banks 49, der aktiv gecruist, durchdacht aufgerüstet und sorgfältig gewartet wurde. Die bekannten Probleme wurden im Laufe der Zeit absichtlich angegangen, ohne Abkürzungen im Namen von Sicherheit, Funktion und Zuverlässigkeit zu nehmen.
Tortuga ist bereit, Sie dorthin zu bringen, wo Sie hinwollen – sicher, komfortabel und wirtschaftlich.
Steigen Sie an Bord von Tortuga, einem wunderschön gepflegten Grand Banks 49 Classic, der zeitlose Eleganz und seetüchtige Leistung verkörpert. Mit ihrem ikonischen Teakinterieur, dem geräumigen Salon und den beiden Caterpillar 3208-Motoren ist sie sowohl für luxuriöse Küstenkreuzfahrten als auch für längere Offshore-Abenteuer gebaut. Tortuga bietet ein großzügiges Layout mit drei Kabinen, eine voll ausgestattete Küche und weitläufige Außenbereiche; perfekt zum Unterhalten oder für ruhige Abende im Anker. Egal, ob Sie einen zuverlässigen Passagier oder ein stilvolles Wohnschiff suchen, Tortuga ist bereit, auf ihr nächstes Abenteuer zu segeln.
Tortuga ist eines der wenigen Galley-Down 49' Classics und sie ist umfangreich ausgestattet. Sie wurde mit Gyrostabilisierung, Bug- und Heckstrahlern, neuer Elektronik und Edelstahlhandläufen aufgerüstet. Dies ist wirklich ein ideales Kreuzfahrtschiff für Alaska. Kommen Sie und überzeugen Sie sich selbst!
- Zwei Caterpillar 375 PS - 4.690 Stunden
- Onan 20 kW Generator - 2.561 Stunden
- Tomei/Mitsubishi Gyrostabilisator (125.000 $) ('21)
- Sidepower Bug- und Heckstrahler
- Magnum 2000 Watt Inverter/Ladegerät
- 3-Zonen-Riello-Hydronik-Dieselheizung
- HRO-Horizon-Oasis-Wasseraufbereiter
- Raymarine Hybridtouch MFD's (3) ('20)
- Dometic Masterflush-Toiletten/Bidet ('20/'23)
- Gestapelte Waschmaschine und Trockner im Heckbad
- Highfield Center Console mit 25 PS Yamaha ('21)
- Duale Racor-Kraftstofffilter für jeden Hauptmotor ('20)
- Neues ICOM IC-M502 VHF-Radio mit Fernbedienung HM-127 auf dem Flybridge
- Zwei Grunert 110V-Holding-Platten-Kühlschränke
- Grunert 110V-Holding-Platten-Gefrierschrank
Unterkünfte & Layout
Tortuga ist ein Layout mit zwei Kabinen im unteren Bereich, das vier Personen bequem Platz bietet, plus die Sitzecke, die einen weiteren Gast schlafen kann. Die Hauptkabine befindet sich achtern und verfügt über ein zentrales Queensize-Bett. Es gibt zahlreiche Schubladen unter dem Bett und in der gesamten Kabine. Ein riesiger Kleiderschrank befindet sich auf der Steuerbordseite vorne. Das Hauptbad befindet sich auf der Steuerbordseite der Kabine und verfügt über eine Dometic Masterflush Frischwasser-Toilette/Bidet, eine separate Duschkabine, eine gestapelte Waschmaschine/Trockner und viel Stauraum. Die Gästekabine befindet sich vorne und ist ein riesiges V-Bett. Die Kabine bietet ausreichend Stauraum mit Schubladen unter dem Bett und viel Platz im Kleiderschrank mit zusätzlichem Stauraum unter dem Bett selbst. Direkt achtern auf der Steuerbordseite befindet sich das Gäste-WC und die Dusche. Das WC verfügt über eine Frischwasser Dometic Masterflush Toilette und eine separate Duschkabine sowie viel Stauraum. Der geräumige Salon verfügt über eine große L-Sitzgruppe auf der Steuerbordseite mit Stauraum darunter und einen Grand Banks Teak-Yacht-Tisch zum Essen. Auf der Steuerbordseite gibt es Platz für Stühle auf beiden Seiten des Unterhaltungssystems mit einem neuen Flachbildfernseher. Es gibt eine Frühstücksbar mit zwei drehbaren Hockern. Es gibt Türen, um auf die Seitendecks sowohl auf der Steuerbord- als auch auf der Backbordseite zuzugreifen. Der untere Steuerstand befindet sich auf der Steuerbordseite vorne.
Küche
Die Kombüse befindet sich unten und auf der Steuerbordseite. Die Kombüse verfügt über gestapelte Grunert-Kühlschränke, einen Arbeitsplatten-Toplader-Tiefkühler, einen Force 10 3-Brenner-Propangasherd/-ofen und eine Sharp-Mikrowelle. Die Kombüse ist mit Schränken, Schubladen und Fächern gefüllt, die eine sehr bequeme Aufbewahrung aller Ihrer Kombüsenutensilien ermöglichen.
- Zwei Kühlschränke Grunert 110v mit Halteplatte
- Grunert Toplader-Gefrierschrank 110v mit Halteplatte
- Force 10 Propan 3-Brenner Herd/Ofen
- Trident-Propankontrollsystem
- Sharp Mikrowelle
- 20 Gallonen Torrid Warmwasserbereiter
- 12v Kombüsenlüfter
- Paragon Sr 12v Wasserpumpe mit extra großem Drucktank
Elektronik- und Navigationsgeräte
- (3) Raymarine Hybrid Touch 12" MFDs, 2 am unteren Steuerstand, 1 auf dem Flybridge ('20)
- Raymarine Autopilot an beiden Steuerständen ('20)
- Raymarine Echolot/Fischfinder an beiden Steuerständen ('23)
- Raymarine Anemometer
- Messing-Klinometer im "Castle"-Design
- Neue ICOM IC-M502 VHF-Funkgerät mit Fernbedienung HM-127 auf der Flybridge
- Standard Horizon Matrix AIS VHF auf der FB
- Sony Stereo/CD
- Glendinning Synchronizer für zwei Stationen
- Messing Danforth Konstellationskompass am unteren Steuerstand
- Starlink ('23)
- Pepwave/Peplink ('23)
Elektrisch
Das elektrische System ist sowohl 110V als auch 220V. Sie können zwischen den beiden mit Hilfe eines Transformators wechseln, der Reisen nach Europa ermöglicht.
- 20kW Onan Generator - 2.561 Std.
- 2000 Watt Magnum Wechselrichter/Ladegerät mit Fernbedienung am unteren Steuerstand
- (8) Crown 6V 235 Nassbatterien für 940 Ampere Hausbank
- (2) 8D Start-Nassbatterien für Hauptmotoren
- (1) Interstate Grp 24 Nassbatterie für Generatorstart
- (2) Lifeline 4D AGM Bugstrahlbatterien
- (2) Lifeline 4D AGM Heckstrahlbatterien
- Hubbel Isolationstransformator mit automatischer Boost-Funktion 15 kVA - 50/60 Hz - 50 Ampere Heckanschluss ('20)
Mechanisch
- Zwei Caterpillar 3208TA 375 PS mit Blockheizungen
- Twin Disc MG 507-1 Getriebe mit 2,54:1 Übersetzungen
- Tomei/Mitsubishi Gyrostabilisator ('21)
- Sidepower Bug- UND Heckstrahler - neue Heckblätter ('23) Bugbatterien ('23)
- Riello hydronischer Dieselofen
- Wasseraufbereiter HRO Seafari-Horizon 600 Gallonen/Tag - neue Filter und Spülung ('23)
- Zwei Dometic Masterflush Toiletten ('20) (eine mit Bidet) ('23)
- Whirlpool Waschmaschine und Trockner im Heck-WC
- Auf hydraulische Lenkung umgerüstet ('21)
- Doppelte Racor Kraftstofffilter für jeden Motor ('20)
- Kupfernetz für SSB
- Ölwechselkit mit neuer Reverso-Pumpe
- Steckdosen für Elektrik im Maschinenraum und im Lazarett
- Conquest Propeller 28x28x4 Blatt (2020) Ersatz-Heng Shen Propeller
- 2" Edelstahlwellen
- Packdichtungen neu verpackt ('21)
- Cutlass-Lager ('21)
- 12V Ventilatoren im Maschinenraum
- Fyrewatch FE241 Brandbekämpfungssystem im Maschinenraum
- Umfangreiches Inventar an verschiedenen Ersatzteilen, Filtern und Werkzeugen
- Motorriemenabdeckungen ('21)
- Bilgenpumpen mit elektronischen Sensoren ('20)
- Hochwasser-Bilgenalarm ('22)
Deck- und Rumpfausrüstung
Die enorme Flybridge verfügt über eine L-Sitzbank auf der Steuerbordseite mit Stauraum darunter. Vorne und hinten gerichtete Sitze befinden sich ebenfalls vorne mit Stauraum darunter. Maßgeschneiderte doppelte Stidd-Steuerstände. Es gibt ein vollständiges Bimini-Dach mit Verkleidung. Der Rahmen des Bimini-Dachs wurde maßgeschneidert aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und an den Verbindungen geschweißt, um einen erheblich stabileren Bimini-Rahmen zu bieten als normalerweise zu finden ist.
- Neues Highfield RIB 310 Beiboot mit Navigationslichtern ('21)
- Yamaha 25 PS Außenbordmotor ('21)
- 110V AC Nautical Structures Rohr-Davit
- Doppelte Stidd-Steuerstände
- Revere Offshore Rettungsinsel ('21)
- Landstromkabel - 50 Amp 50'
- Landstromkabel - 30 Amp 50'
- Windschutzscheibenabdeckung außen
- Kleiner Lewmar-Lukendeckel über der hinteren Dusche
- Dickenson Propan-BBQ auf der Flybridge
- Maßgeschneiderter großer FB-Tisch
- Beiboot-Stützen auf dem Dach der hinteren Kabine
- Fenstergitter an einigen Öffnungsfenstern und Luken
- Lofrans Falcon 12V Ankerwinde
- Mantus 55 kg Hauptanker mit 300' 13mm Kette
- Lewmar 66 lb Klauenanker sekundär
- Fortress Sturm-/Notanker mit Kette/Seil in der Lazarette ('20)
- Kettenstopper
- Pumpen für das Beiboot
- Warm-/Kalt-Dusche am Heck
- Frischwasser-Waschplatz hinten mit Landwasseradapter
- Frischwasser-Waschplatz vorne zum Abspülen von Kette und Anker
- Flybridge-Dodger
- Bimini-Dach in erweiterter Größe mit Verkleidung - Stamoid-Gewebe/4 neue Paneele ('21)
- Domende FB Kühlschrank
- Propanbox mit zwei Tanks ('21)
- Entwässerungspumpe mit Abdeckung
- Heckleine-Wickler mit Abdeckung
- Topfheber mit Abdeckung
- Edelstahl-Handläufe
- Fischtisch an der Reling
- Vorderdeckschrank
- GB Deluxe Schwimmleiter
- Herunterziehbare Tauchleiter
- Zusätzliche Leinen/Fender
- Bugpulpit entfernt/neu verklebt und verstärkt ('20)
- Rumpf sandgestrahlt und 2 Schichten Barriereschicht dann Antifouling ('22)
Sicherheitsausrüstung
- Revere 6-Personen-Rettungsinsel in einem Behälter auf dem Achterdeck
- ACR elektronische Dual-Station Suchscheinwerfer
- EPIRB Satellit, 406 - manuell betrieben
- Zwei Typ 3 aufblasbare Schwimmwesten
- Sechs Schaumstoff-Schwimmwesten
- Automatischer Feuerlöscher - FIRE WATCH im Maschinenraum
- Zwei Feuerlöscher - KIDDE 10 b-c
- Manuelle Bilgenpumpe unter dem unteren Steuerstand
- Alarm-/Such-Deluxe-Set mit Fackeln und Abfeuergerät - unter dem unteren Steuerstand
- Signalhorn
- Plastik-Sextant von PLASTIMO unter dem unteren Steuerstand
Verschiedene Liste von Reparaturen und Upgrades
- Hornersatz
- Scheibenwascherschalter auf Frostschutzmittel
- Klingenersatz
- 12V Steckdose hinten
- Antennen für Internet auf einem gefertigten Rahmen und Plattform montiert
- Reparaturverschluss für die Oberlichter am Steuerstand
- Steckdosen ersetzen x 10
- Armatur im vorderen Kopf ersetzt
- Isolieranschlusskasten steuerbord hinter dem Steuerstand
- Lüfter für Windschutzscheibe, umkehrbar, mit Schaltern am Panel
- Zwillingsradioantennen installiert Shakespear 23’
- Regal und Netz im Maschinenraum links installiert
- Regalhalterstangen im E.R. installiert
- Lüftergitter beschafft, lackiert, an Motoren installiert
- Neue Propeller (Challenger CNC Hochleistung) lackiert und installiert.
- Propellerboxen für alte Propeller als Ersatzteile, im Generatorraum montiert
- Vollständiger Filterwechsel und Service für H2O-Maker
- Wassertank geöffnet, gereinigt und wieder in Betrieb genommen
- Salzwasserankerwäsche, Hochleistungspumpe neu 2022
- Alle Cutless-Lager ersetzt.
- Racor-Filter ersetzt durch marine Qualität x2 auf jeder Seite
- Alte Toiletten ersetzt durch Master Flush Dometic Zerkleinerer vorne und hinten. Alle alten Abwasserleitungen entfernt und alle neuen verwendet.
- Bidet im hinteren Kopf installiert
- Bilgepumpen ersetzt, elektronische Schalter installiert
- Hochwasser-Bilgealarm installiert
- Motorprotokoll-Tisch im E.R. installiert
- Bewegungsgesteuerte Lichter in Schrankräumen
- Fußtritt repariert und verbessert am unteren Steuerstand
- Alte Ankerplattform entfernt, neu verklebt und neu lackiert.
- Neuer Anker—Mantus 55kg 300 ft Kette markiert, bitteres Ende gesichert
- Neuer sekundärer Anker—35 kg Bruce, mit 25’ Kette und 5/8” Nylonleine, gesichert
- Fortress-Sturmanker und Leine im hinteren Lazarette gelagert
- Drogue und Leine im hinteren Lazarette
- Mehrere Ersatzteile beschafft, einschließlich Generator, Wasserpumpe, Impeller, Riemen, Sicherungen, Filter
- Alle neuen (2019) Raymarine-Navigationssuite, mit dualen Bildschirmen am Haupt, einem einzelnen Bildschirm im Pod auf dem Flybridge
- Maßgefertigte Teakverkleidungen für die Hauptkabine, NavPod für Flybridge hergestellt.
- Raymarine Autopilot
- Rückfahrkamera mit Raymarine-Setup
- Neuer Raymarine Radar
- Neue 2023 Raymarine Stereo 3-D Echolote mit Bodenprofilanzeige
- Neues sekundäres Echolot mit festverdrahteten Anzeigen im Hauptpanel und auf der Flybridge
- Starlink Marine Mobil
- Pepwave-Router mit 2 Kartenschächten
- Brnkl-Überwachungs- und Alarmsystem installiert
- Highfield-Dinghy mit Steuerkonsole, Yamaha 25 PS Außenbordmotor auf einem elektrischen Neigegestell, alles neu 2022
- Tohmei-Stabilisator 2022 installiert
- Rumpf sandgestrahlt und zwei Barriereschichten aufgetragen, dann Antifouling x 2. 2022
- Innenbeleuchtung ersetzt durch LED-Tageslichtlampen
- Salonstuhl-Befestigungen im Boden angebracht und Kettenbefestigungen hergestellt
- Hauptkabine verspachtelt und gestrichen
- Köpfe gestrichen
- Lichtblockierende isolierende Vorhänge installiert
- Vertikale bidirektionale Jalousien installiert
- Neue 8D Hausbatterie installiert, links 2022
- Neuer Hubble-Isolationstransformator mit automatischer Boost-Funktion installiert
- Schallschutz installiert
- ELCI vorne und hinten an den Stromanschlüssen
- Auto-Release GPIRB installiert
- Flaggenhalyard und Spreizer am Mast installiert
- Heckverbindung an der Reling montiert
- Teakstufe entfernt, neu verlegt und neu abgedichtet
- Radarreflektor installiert
- Notleine für die Bordleiter
- Tauchleiter installiert
- Neue 2021 Rettungsinsel. 6 Personen Offshore
- Propangasfach ersetzt, neue 11-Gallonen-Tanks x 2.
- Neue Lifeline 4D-Batterien x2 für Bugstrahlruder. (Juni 2023)
- Neue Klingen für das Heckstrahlruder
- Kettenzähler und Fernbedienung, neue Magnetventile für Ankerwinde.
- Schallschutz Maschinenraum
- Alarmtafel verlötet/repariert
Ausschlüsse
- Friseurstuhl
- Tauchflaschen
- Angelgerät
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
NW Explorations
Vereinigte Staaten
Angeboten durch:
NW Explorations
Vereinigte Staaten
Services
- VersicherungVersicherung
