Blount Marine Passenger

Abmessungen

Strahl: 40

Motoren

Gesamtleistung: 1142

Panzer

Kraftstoff: 7582
Frisches Wasser: 5266

Unterkünfte

Voll klimatisiert. Alle Kabinen sind mit modularen, eigenen Badezimmern mit kontinentalen Duschen / Waschtischen ausgestattet.
Esszimmer: Das Esszimmer mit Aussicht und Lounge auf dem zweiten Deck bietet Platz für alle Passagiere zum Essen in einer Sitzung.
Die Sonnendeck-Überdachung erstreckt sich über 90 Fuß.
Voll ausgestattete Kombüse, Essbereich, Bar-Lounge, umlaufende Fenster mit Aussicht, überdachtes oberes Beobachtungsdeck.
Einklappbares Steuerhaus für niedrige Brückenpassagen. Bugrampe und flacher Bug für das Anlegen des Schiffes / der Passagiere.
Besatzungsunterkünfte: 1-1, 1-2 und 2-6 Personen Kabinen. Vollständige Kommunikation und Navigationshilfen gemäß den Anforderungen der USCG und SOLAS.
Luther's Legacy verfügt über umlaufende Fenster mit Aussicht im Esszimmer und in der Lounge für die beste Tagesbesichtigung in Kanälen und anderen Binnenwasserstraßen.
Sie ist mit einem einzigartigen, einklappbaren Steuerhaus für die Passage unter niedrigen Brücken auf Binnenwasserstraßen ausgestattet. Die ausziehbare Bugrampe, zusammen mit dem flachen Tiefgang, ermöglicht es, direkt zu Stränden oder schwer erreichbaren Zielen zu fahren, sodass die Passagiere direkt an Land gehen können.
Separate Klimaanlagenkanäle in den Kabinen mit Druckknopfsteuerungen für die Kabinentemperatur, Heck-Schwimmpattform. Ein Treppenlift steht für Passagiere zur Verfügung, die Schwierigkeiten haben, Treppen zu steigen.

Motor/Mechanik

Hauptmotor Steuerbord: MAN D2842LE, 571 PS bei 1800 U/min, Twin Disc Modell MG-518-1 Getriebe. Ungefähr 60.000 Stunden (Stand Januar 2006) - letzte Überholung bei ungefähr 27.000.

Hauptmotor Backbord: MAN D2842LE, 571 PS bei 1800 U/min, Twin Disc Modell MG-518-1 Getriebe. Ungefähr 60.000 Stunden (Stand Januar 2006). Letzte Überholung bei ungefähr 27.000.

Bugstrahlruder: Cummins - Modell 48T2.9M, 150 PS bei 2800 U/min. Stunden: 1092,93 (Stand Januar 2006).

Generator #1 (Steuerbord): Caterpillar - Modell 3306, 165 kW; 240 Volt Delta bei 1800 U/min. Stunden: Ungefähr 20472 (Stand Januar 2006). Letzte Überholung bei ungefähr 20.000

Generator #2 (Backbord): MAN D2866LE, 125 kW; 240 Volt Delta bei 1800 U/min. Stunden: Ungefähr 26.500 (Stand Januar 2006). Letzte Überholung bei ungefähr 26.000.

Generator #3 (Mittelachse; unterer Maschinenraum): Cummins 6BT5.9D (M). 95 kW; 240 Volt Delta bei 1800 U/min. Stunden: 3912,9 (Stand Januar 2006)

Notstromgenerator: Cummins 4BT3.9-G2. 55 kW; 240 Volt Delta bei 1800 U/min. Stunden: 134,5 (Stand Januar 2006)

Motorsteuerungen: Mathers Electric
Schwarzwasserbehandlung: Omnipure 12MX
Toilette: Envirovac Vakuumtoilettensystem (installiert im März 2005)
Öl-Wasser-Trenner: Nelson Bilge Boy Modell 10025
Rettungsinseln: Viking (jeweils 2 für 50 Personen Modell 50DK SOLAS B Pack; jeweils 1 für 25 Personen Modell 25DK SOLAS A Pack
HVAC: MarineAire
Bugstrahlruder: Schottle 29,5", Typ S-51L (Direktantrieb von einem Cummins 4BT-Motor)
PA-System: TOA Amps mit CD-Player
Fernseher: Hitachi 52"

Tankkapazitäten

Tragbares Wasser = 5266 Gallonen F.O. Flügeltanks = 3541 Gallonen jeweils (7082 Gallonen) F.O. Tagestank = 519 Gallonen Schmieröl = 519 Gallonen Abfallöl = 519 Gallonen Abwasserhaltung: Ray/Ungereinigt: 1400 - Gereinigt: 1400 Grauwasserhaltung: Haupttank = 1100 - Aux: (jeweils 2 @ 1800) Spülwassertank = 661 Gallonen jeweils.

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.