Nordic Tug 32
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Calibre Yacht Sales
Kanada
| Marke | Nordic Tug |
|---|---|
| Typ | 32 |
| Baujahr | 1994 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | CA$174.995 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Schlepper/Lotsenboot |
| Länge | 9.75 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Campbell River, British Columbia, Kanada |
| Länge über alles | 9.75 m |
|---|---|
| Breite | 3.35 m |
| Tiefgang | 1.14 m |
| Verdränger | 13500 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | 6BT 5.9M |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1994 |
| Motor | 210 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 6000 |
| Höchstgeschwindigkeit | 12 kn @ 2650 Drehzahl |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 8 kn @ 2200 Drehzahl |
| Reichweite | 1200 nmi |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
|
| Werft | Nordic Tug |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 1 x 294 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 50 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 43 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
Beschreibung
Der Nordic Tug 32 wird seit langem als fähiger und zuverlässiger Küstenkreuzer bewundert. Der Sandpiper II ist effizient, seetüchtig und speziell mit dem pazifischen Nordwesten im Hinterkopf entworfen. Es ist ein Boot, das Vertrauen inspiriert und die klassischen, erkennbaren Linien bietet, für die Nordic Tugs bekannt sind.
SandPiper II ist ein Nordic Tug 32 aus dem Jahr 1994 mit einem auffälligen feuerwehrroten Rumpf und cremefarbenen Akzenten, der in jedem Hafen die Blicke auf sich zieht. Es ist kompakt genug, um es mühelos zu handhaben, und dennoch robust und bewährt auf langen Fahrten von Anacortes, Washington, entlang der gesamten BC-Küste, einschließlich des wunderschönen Desolation Sound, Haida Gwaii, bis nach Alaska und mehr.
Der zuverlässige Cummins 210 PS Diesel zeigt 6.000 Stunden, was auf gezieltes Fahren und nicht auf untätige Liegezeiten hinweist. Bei 8–10 Knoten verbraucht er nur 2–3 Gallonen pro Stunde und kombiniert Wirtschaftlichkeit mit Reichweite. Diese Stunden beweisen, dass Sandpiper II zuverlässig ist und zeigen, dass es genau so genutzt und gewartet wurde, wie es ein Nordic Tug sein sollte.
Bugstrahlruder, breite Seitendecks und das erhöhte Steuerhaus mit 360° Sichtbarkeit machen Sandpiper II einfach zu handhaben, egal bei welchen Bedingungen. Innen sorgt eine Espar-Dieselheizung für Komfort beim echten Vierjahreszeiten-Kreuzfahrten.
Es ist vollständig ausgestattet für unabhängiges Reisen mit Solaraufladung, einem EFOY-Brennstoffzellensystem, einem 2.500-Watt-Wechselrichter, neuen Hausbatterien (2024) und einem Blue Sea automatischen Lade-Relais (ACR) für nahtloses Energiemanagement. Der Rocna-Anker mit 200 Fuß durchgehendem Kettenstrang und elektrischer Ankerwinde bietet ernsthafte Ankertechnik für Ankerplätze.
Die Elektronik ist modernisiert mit einem AIS, das 2024 hinzugefügt wurde, einem Raymarine-Kartenplotter, einem vollständigen Satz physischer Karten und einem Raymarine-Radarsystem, das 2010 installiert wurde, sowie einem vollständigen Dome-Austausch im Jahr 2024 mit einer Garantieersatzleistung im Jahr 2025.
Der Zugang zum Ufer ist einfach mit einem Gala 300A RIB Tender (Modell 2022, neu 2023 gekauft) und einem Suzuki 9,9 PS Elektrostarter-Außenbordmotor, der mit einem manuellen Sea-Wise-Davit-System (2023) verwaltet wird. Das Seawise-Design ist einfach, schnell und zuverlässig – keine Motoren, die ausfallen können, was den Einsatz und die Rückholung mühelos macht, selbst wenn man alleine ist. Die Badeplattform mit Leiter bietet sowohl Nutzen als auch einen Hauch von Spaß beim Schwimmen und Wassersport.
Motor & Mechanik
Cummins 210 PS Diesel, 6BT 5.9M (~6.000 Stunden; gut gewartet – zuletzt gewartet von White’s Diesel (2025)
Ölprobenanalyse im Archiv (saubere Ergebnisse, die die Motor Gesundheit bestätigen - 2025)
Ersatzteilbestand: über 2.000 $ an Bord
Side Power SP 55 S 12,3 kW Bugstrahlruder
Rumpf & Deck
Fiberglasverstärkte Konstruktion
Feuerwehrrotem Rumpf mit cremefarbenen Oberseiten
Schwimmpodest mit Einstiegstreppe
Breite Seitendecks für sicheres Handling
Komplette Unterwasserfarbe und Ruder mit schwarzer Antifoulingfarbe (2024)
Dickenson BBQ + 2 - 10 lbs Propantanks
Messing-Schiffsglocke
Heck-Lazarette mit Polster
Zusätzlicher Stauraum über den Metalldeckel des Heckdecks (Zugang zum Kraftstofftank und 75+ Kubikfuß Nass-/Stauraum)
Volle Bimini mit aufrollbarem Panel über dem Heck-Eingangsluk für volle Sicht nach hinten, wenn nötig
Zwei Bootshaken/7 Fender/Leinen
Bodenbeschlag
Elektrische Ankerwinde mit Waschspülhahn
20 kg Rocna-Anker
200 ft - 5/8 Zoll Kettenleine
300 ft Polypropylen Heckverankerungs-Trommel
Navigation & Elektronik
AIS-System hinzugefügt im Jahr 2024
Raymarine Chartplotter 12" Hybrid-Touchscreen
Raymarine Radarsystem (Ursprünglich 2010 installiert, mit einem vollständigen Austausch im Jahr 2024 und Garantieaustausch im Jahr 2025, Kuppel im Juni 2025 unter Garantie ersetzt)
Vollständiger Satz physischer Karten von Südbritisch-Kolumbien bis Alaska (PNW-Abdeckung)
Zwei VHF-Marinefunkgeräte
Furuno-Backup-System mit 2000 ft Sonar
Heizung & Komfort
Espar-Dieselheizungssystem (Ganzjahrestauglichkeit)
Neue Tecma-Elektrospültoilette (2023) mit 43-Gallonen-Schwarzwassertank
Beheizter Nassraum
Elektrik & Energie
Solar-Ladesystem (passive Batteriestütze im Ankerbetrieb)
EFOY (SFC Energy) Brennstoffzellen-Ladesystem - Comfort 210i
Blue Sea automatisches Lade-Relais (ACR)
6-GC Tiefzyklus-Hausbatterien ersetzt Juli 2024 – Aug 2025 Leistungstest-Ausdruck – Zustand Gut – 13.4V
D8 - Starterbatterie ersetzt 2023 - Aug 2025 Leistungstest-Ausdruck – Zustand Gut-13.4V
Neue SmartPlug Landstromversorgung & Anschluss (2023)
Generatorladung über Motor
2.500-Watt Wechselrichter - XANTREX - Modell: Freedom HF
Sicherheit & Ausrüstung
Mustang Schwimmwesten (Crew-Set)
Zwei Schwimmkissen
Zwei Wurfbeutel
LifeSling Rettungssystem (neu 2023)
Mann über Bord Ring
Neue LED-Navigationslichter (2024)
Vorhandene zwei Bilgenpumpen ersetzt (2024)
Eine manuelle Bilgenpumpe
Neue Feuerlöscher installiert (Okt 2023)
Horn, Alarme, Leuchtsignale und Sicherheitssysteme als Standard
Wischblätter (neu 2023)
Tender & Shore Access
Gala 300A RIB Tender mit Aluminiumboden (Modelljahr 2022, neu gekauft im Jahr 2023)
Suzuki 9,9 PS Außenbordmotor mit Elektrostarter (Modelljahr 2022, neu gekauft im Jahr 2023)
Sea-Wise Davitsystem (2023)
Schwimmplattform mit Einstiegstreppe
Innere Merkmale
Teak im gesamten Innenraum des Bootes, außer im Badezimmer
Parkettboden im gesamten Boot, außer Teppich im V-Bett. Das Badezimmer hat einen mit Fiberglas versehenen Boden mit abnehmbarem/waschbarem Teppich darüber
Nasser Kleiderschrank mit Heizung unten, in der Nähe der hinteren Tür
L-förmiges Sofa, das sich in ein Doppelbett für zwei Personen umwandeln lässt
V-Bett mit neuer Doppelmatratze, Daunenauflage und zwei maßgeschneiderten Unterlaken aus reinem Leinen
Kleiderhänger im V-Bett
Drei-Personen-Badezimmer mit neuer Tecma-Elektronikspültoilette mit 43-Gallonen-Tank und elektronischen Tanksensoren (2024), Waschtisch mit Wandspiegel und separater Duschkabine mit Vorhang (sechs Fuß Stehhöhe)
Teak-Gewürzregal und zwei Bücherregale im Küchenbereich
Force ten, dreiflammiger Propanherd mit Ofen/Grill und Schublade (30# Propantank im Lazarette)
NORCOLD Kühlschrank, AC/DC Modell DE-530, 3,6 cu ft.
NORCOLD TEK ll Gefrierschrank, AC/DC unter dem Sofa im Salon.
Edelstahlspüle mit heißem/kaltem Wasserhahn und Whale Pump Frischwasserhahn für gefiltertes Flaschenwasser
Teak-Rahmen Esstisch für 4 Personen
Drei DC-Elektrolüfter im gesamten Salon (AC/DC)
Separate AC/DC-Steckdosen
Stauraum über der Küchenspüle/-arbeitsplatte, separate Schubladenbank mit Platz darüber für eine Mikrowelle. Viel zusätzlicher Stauraum in den Schottwänden, unter dem Boden im Salon und unter dem Sofa, geeignet für Vorräte für lange Reisen.
Messinguhr, Hygrometer, Thermometer & Barometer an der Schottwand im Salonbereich
Faltrollos aus Stoff an jedem Salonfenster
Deckenbeleuchtung auf LED umgerüstet
Portlöcher im Badezimmer und V-Bett
Umfragen & Wartung
Seemessung im September 2023 abgeschlossen (Dokumentation und Quittungen verfügbar)
Jährliche Ausdockungen und Wartung, vollständig dokumentiert
Schiff in einwandfreiem Zustand
Zusätzliche Informationen
Investitionsübersicht:
Umfragefixkosten (2023–2025): ≈ 16.700 $
Upgrades (2023–2025): ≈ 43.500 $
Teileinventar an Bord (Ersatzteile): ≈ 2.400 $
Kraftstoff an Bord (225 Gallonen): ≈ 1.700 $
Gesamtwert der Upgrades und Ergänzungen: ≈ 63.600 $
Abenteuerbereit
Wenn Sie nach einem Nordic Tug 32 suchen, der robuste Zuverlässigkeit mit herausragendem Charakter verbindet, dann ist Sandpiper ll genau das Richtige.
Mit seinem zuverlässigen Cummins-Diesel, Bugstrahlrudern, moderner Elektronik, Solar- und Brennstoffzellenladung, Blue Sea ACR und einem voll ausgestatteten Tenderpaket ist Sandpiper ll bereit für Wochenendkreuzfahrten und ausgedehnte Erkundungen im pazifischen Nordwesten.
Übernehmbare Liegeplätze im Discovery Harbour Marina in Campbell River, Ihrem Tor zum Desolation Sound.
Gutachten in der Hand, Ersatzteile an Bord, Tanks voll, Sandpiper ll ist bereit für ihr nächstes Abenteuer mit Ihnen!
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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