Christensen Custom

DETAILLIERTE SPEZIFIKATIONEN

HAUPTMERKMALE

 

Name:

GRAD I 

Typ:

Motor Yacht

Hersteller:

Christensen Shipyards, Ltd.

Baujahr:

1995

Refit Jahr:

2011/2014/2018

Rumpf Nr:

016

Yacht Modell:

Tri-Deck M/Y

Länge (M/FT):

43.28

M

142’

00”

Wasserlinie (M/FT):

39.37

M

129’

02”

Breite (M/FT):

8.41

M

27’

07”

Tiefgang (M/FT):

2.08

M

6’

10”

Bruttotonnen:

372 GRT

Nettotonnen:

111 NRT

Verdrängung:

213.97 MT

Rumpfmaterial:

Verbundmaterial

Rumpfkonfiguration:

Semi-Displacement

Aufbauten:

Verbundmaterial

Decks:

4

Deckmaterial:

Fiberglas mit Teaküberzug

Flagge:

Marshallinseln

Klassifizierung:

Bureau Veritas (BV)

Außenarchitekt:

Ward Setzer

Innenarchitekt:

Destry Darr Designs 2018

Hauptmotoren:

2 x Deutz TB 604 BV12, 1.980PS jeweils

Geschwindigkeiten:

17kn Max 

 

12kn Kreuzfahrt

 

11kn wirtschaftlich

Reichweite:

3.000 nm @ 11kn

Gästeunterkunft:

12 Gäste in 6 Kabinen

Crewunterkunft:

10 Crew in 5 Kabinen

 

BEMERKENSWERTE MERKMALE AUF EINEN BLICK

 

•  

  • Umfassender Refit 2018 und kontinuierliche Upgrades
  • Naiad Stabilisierungssystem bei Ruhegeschwindigkeit einschließlich Flossen und hydraulischen Paketen
  • Kompletter Rumpf- und Aufbautenlack (2018)
  • Zwei neue Generatoren in 2024 2025
  • Renovierter und umkonfigurierter Skylounge, einschließlich neuer Eingangstür achtern (2018)
  • Fertigung einer festen Fiberglas-Hardtop-Erweiterung über dem FB achtern Deck, die ein erweitertes Sonnendeck bietet
  • Fabelhafte Innenstein- und Marmor-Designs
  • LED-Beleuchtung im gesamten Schiff und kunstvolle Leuchten
  • Ebenholz-Furnier in Gäste-SR und anderen Bereichen im gesamten Innenraum

 

 

Klassifizierung

 

Flagge:

Marshallinseln

Heimathafen:

Bikini

Klassifizierung:

Mitglied der IACS

IACS Gesellschaft:

Bureau Veritas

Zusätzliche Klassifikationsinformationen:

Kommerziell

US Steuerstatus:

Zoll bezahlt

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Zusätzliche Informationen

 

DURCHGANG

 

SCHWIMMPFLATTFORM:

Beginnend achtern hat Grade I eine maßgefertigte Passarelle, die die gesamte Schwimmplattform überspannt und das Einsteigen von hinten erleichtert. Die Passarelle führt zu einer geräumigen unteren Terrasse, die steuerbord und backbord durch Relings gesichert ist. Abnehmbare Edelstahl-Rundumgeländer bieten Sicherheit und Sicht auf das Wasser. Dieses Deck bietet ausreichend Platz für die Wasserspielzeuge und Ausrüstung. Ein abnehmbares Sonnendach und Liegestühle bieten einen schattigen und komfortablen Strandclub. Der Zugang zum Lazarett und Maschinenraum erfolgt über eine hydraulische Luke nach vorne. Steuerbord und backbord führen Treppen zum Achterdeck.

 

HAUPTDECK ACHTERN:

Die eingebaute Sitzbank achtern ist an jedem Ende schräg und bietet Platz für sechs Personen. Der große Teakholztisch ist ebenfalls an jedem Ende schräg und nach vorne leicht gebogen. Die maßgefertigten Teak- und polierten Aluminiumstühle bieten Platz für sechs Personen, insgesamt also 12 Sitzplätze. Es gibt Sitzbänke auf Steuerbord und Backbord. Vorne befindet sich eine J-förmige, mit Stein bedeckte Bar mit vier maßgefertigten Barhockern. Die Bar verfügt über Kühlung, Stauraum, einen Eisbereiter, ein Edelstahlspülbecken und dient auch als Buffettheke für den Speiseservice. Zwei Fernseher sind an den Luftkanälen steuerbord und backbord montiert. Außen an den Luftkanälen befinden sich die umlaufenden Seitendecks. Türen können die Seitendecks bei Wind, Regen oder zur Wahrung der Privatsphäre schließen.

 

HAUPT-SALON/ESSBEREICH:

Beim Betreten durch die doppelten polierten Edelstahl-Türen vom Achterdeck nach Steuerbord ist die Aussicht im Hauptsalon aufgrund der großen Fenster und der niedrigen Relingshöhe dramatisch. Ein Spieltisch mit zwei Stühlen steht neben dem Fenster zum Achterdeck. In der Mitte des Salons stehen sich zwei hochlehngige Sofas gegenüber, um einen runden Tisch aus Glas und Holz. Zwei große Sessel stehen daneben. Der Salon und der Essbereich sind durch einen mit Onyx bedeckten Schrank getrennt. Der Fernseher im Salon fährt aus der Insel hoch und die Unterhaltungseinheit befindet sich im Schrank. Der Glastisch im Essbereich bietet Platz für 10-12 Personen und hat eine skulptierte Glasleuchte darüber. Die vordere Wand hat Stauraum für Geschirr, Besteck und Gläser. Der Zugang zur Kombüse erfolgt durch die Servicetür nach Steuerbord. Vorn auf Steuerbord befindet sich das Foyer des Hauptdecks mit Zugang zur Tages-Toilette des Hauptdecks, dem Treppenhaus zu den unteren Gästekabinen und dem oberen Gästefoyer sowie einem Eingang zur Master-Suite auf dem Deck.

 

Umgestaltet im Refitting 2018 ist das Treppenhaus im Foyer des Hauptdecks ein dramatisches Beispiel für die Tiefe dieses Refits. Durch die Entfernung der Aufzüge vergrößert, werden die Chromstützen mit Glas- und Holzstufen im Treppenhaus durch die Wandverkleidung aus Perlmutt hervorgehoben. Eine bronzene Statue in voller Höhe vervollständigt die Szene. Gegenüber dem Treppenhaus und außen befindet sich ein Schrank mit einem Weinkühler und Stauraum.

 

KOMBÜSE

Die Kombüse befindet sich auf dem Hauptdeck, vor dem Esszimmer durch die Pantry und ist gut angelegt für die Zubereitung und den Service, mit Zugang zu den Crewquartieren darunter und dem Steuerhaus darüber sowie dem Hauptfoyer, was die Bewegungen der Crew in den Bereichen der Eigentümer und Gäste erheblich reduziert. Die gut ausgestattete Kombüse ist ideal für die Zubereitung kulinarischer Köstlichkeiten und bietet alle Lager- und Geräte, die sich ein Koch wünschen könnte! Von der Kombüse durch eine Inselbar mit Barhockern, Stauraum und gut positionierter Vorbereitungsarbeitsplatte getrennt, befindet sich die Pantry auf Steuerbord mit einem zusätzlichen Spülbecken, Eisbereiter, Geschirrspüler und Müllpresse sowie Arbeitsfläche mit weiterem Stauraum darunter.

 

EIGENTÜMER-SUITE:

Vorne auf dem Hauptdeck vom Foyer führen doppelte Türen zum privaten Büro des Eigentümers. Es gibt Türen zur Suite, die Privatsphäre für jeden Raum bieten. Die Master-Suite in voller Breite auf dem Deck verfügt über ein zentriertes Kingsize-Bett mit Nachttischen auf beiden Seiten. Der Kleiderschrank verläuft quer und hat einen zusätzlichen abschließbaren „Charter“-Schrank. Kommoden und Sitzbänke befinden sich außen unter den hullseitigen Fenstern. Das Unterhaltungszentrum befindet sich an der hinteren Wand.

 

Die Türen zur vorderen Wand führen zu den umgestalteten Herren- und Damenbädern, die jeweils einen eigenen Eingang haben und zwei Waschbecken mit Stauraum sowie Toiletten bieten, die durch eine riesige, mit Glas-Türen versehene Marmordusche getrennt sind, die von beiden Seiten zugänglich ist. Die Jacuzzi-Badewanne ist von der Steuerbordseite zugänglich.

 

UNTERES DECK:

GRADE I verfügt über fünf Gästesuiten im unteren Unterkunftsbereich. Es gibt zwei Gästesuiten vorne, jede mit einem Queensize-Bett, Nachttischen, Kleiderschrank und Schubladenstauraum sowie einem eigenen Bad. Hinter diesen beiden Kabinen im Gästefoyer befindet sich ein Wäscheabteil mit Waschmaschine und Trockner sowie ein Wäscheabteil. Auf Steuerbord befindet sich die Zweibett-Suite mit Nachttisch, Kleiderschrank und Schubladenstauraum sowie einem eigenen Bad. Weiter achtern befinden sich zwei Queensize-Gäste-Suiten, jede mit einem umlaufenden Queensize-Bett, Kleiderschrank und Schubladenraum sowie eigenen Badezimmern, beide mit Dusche, Waschbecken mit Stauraum und Toilette.

 

BRÜCKENDECK:

Beim Betreten des Brückendecks vom Treppenhaus befindet sich das Steuerhaus vorne. Steuerbord und backbord führen Flügeltüren zu den umlaufenden Seitendecks, und vor dem Steuerhaus befindet sich eine halbkreisförmige Lounge. Das Steuerhaus ist gut ausgestattet mit modernen Navigationsgeräten und Flachbildschirmen. Bänke und Stauraumschubladen sind reichlich vorhanden. Auf Steuerbord befindet sich die Kapitänskabine mit eigenem Bad.

 

Hinter dem Treppenhaus befindet sich eine Tages-Toilette, gefolgt von der Sky-Lounge. Ähnlich wie im unteren Deck heben große Fenster diesen oberen Salon hervor. Umgestaltet im Jahr 2018 gibt es eine volle Bar quer und vorne. Zwei Gelegenheitsstühle schauen zum Barkeeper, Glas- und Gläser-Schrank. Gegenüber auf Steuerbord befindet sich ein runder Glastisch und vier Stühle. Passende L-förmige Sofas schauen achtern und haben große Ottomane für zusätzlichen Komfort. In der Mitte der hinteren Wand befindet sich das TV-Unterhaltungszentrum. Eine Tür zum oberen Achterdeck befindet sich auf Steuerbord.

 

Das obere Achterdeck verfügt über einen großen rechteckigen Teakholztisch für 10-12 Personen. Während des Refits wurde das Flybridge-Deck erweitert, um diesen Bereich abzudecken. Der Zugang zu den umlaufenden Decks ist steuerbord und backbord, und die achtern runde Treppe zum unteren Deck befindet sich auf Steuerbord. Doppelte Davits ermöglichen das Aussetzen des mittig montierten Beibootes auf beiden Seiten des Schiffes. Eine Treppe auf Steuerbord führt zur Flybridge.

 

SONNENDECK:

Eine weitere Transformation aus dem Refitting ist das erweiterte hintere Hardtop, das eine querliegende Inselbar mit vier Barhockern, Stauraumschränken, Edelstahlspülbecken und Kühlgeräten ermöglicht. Hinter und unbedeckt vom Hardtop befinden sich Teakstühle und -tische. Vor der Bar, in der Mitte, befindet sich ein runder Whirlpool, der von dem maßgefertigten Fiberglas-Hardtop mit bogenförmigen Stützen bedeckt ist, wobei es eine Blase oben für die Durchfahrt gibt. Außen befinden sich Stauraumschränke und ein Edelstahlgrill auf Steuerbord. Die frühere obere Steuerstation wurde in eine große Sonnenliege umgewandelt, die die Breite der Flybridge erweitert. Doppelte, doppelt breite Steuerbänke führen nach vorne zur Sonnenliege. Ein wetterfester Fernseher ist auf dem Steuerbordbogen untergebracht.

 

CREW UNTERKUNFT:

Die Crewtreppe von der Kombüse führt zur Crew-Lounge/Messe auf Steuerbord mit Crew-Kombüse, Sitz-/Essbereich, Sicherheitsmonitoren und Unterhaltungszentrum, mit dem eigenen Wäschebereich mit gestapelten Trocknern, Waschmaschinen und Wäschebecken. Direkt vorne befinden sich spiegelbildliche Kabinen für Koch und Ingenieur, jede mit einem vollwertigen Doppelbett außen, Schreibtisch, Kommode, Kleiderschrank und eigenen Badezimmern mit Duschkabine, Waschbecken mit Stauraum und Toilette. Ganz vorne befinden sich zwei identische Crew-Kabinen mit oberen und unteren Außenbetten, eigenen Badezimmern mit Duschkabine, Waschbecken mit Stauraum und großzügigem Kleiderschrank und Schubladenstauraum.

Zusätzliche Informationen

BAU

 

Rumpfmaterial:

Verbund / GRP

Aufbau-Material:

GRP

Decksmaterial:

Teak-Overlay

Farbe:

Awlgrip

Motorrumpf-Typ:

Halbverdrängung

Anzahl der Decks:

4

 

KAPAZITÄTEN

 

Bruttotonnen:

372 GRT

Nettotonnen:

111 NRT

Verdrängung in Tonnen:

213,97 MT

Treibstoffkapazität:

32.176

Liter

8.500

Gallonen

Tagestank:

3.482

Liter

920

Gallonen

Frischwasser-Kapazität:

5.678

Liter

1.500

Gallonen

Wassermacher (pro Tag):

11.356

Liter

3.000

Gallonen

Grauwasser:

758

Liter

200

Gallonen

Schwarzwasser:

4.164

Liter

1.100

Gallonen

Schmieröl:

587

Liter

155

Gallonen

Abfallöl:

587

Liter

155

Gallonen

 

 

Geschwindigkeit

Reichweite

Maximal:

17 Knoten

 

Kreuzfahrt:

12 Knoten

 

Wirtschaftlich:

11 Knoten

3.000 nm

 

HAUPTMASCHINEN

 

Hauptmotoren:

(2) Deutz TBD604-V12 1800 PS @ 1650 U/min; 1.615 KW pro Motor

Motorstunden:

Links: 7538 Std. seit Überholung, aufgezeichnet im September 2025

 

Rechts: 7501 Std. seit Überholung, aufgezeichnet im September 2025

Antriebsart:

Direktantrieb

Motorsteuerung:

Mathers

Auspuffsystem der Motoren:

Metcalf

Getriebe:

ZF BW465 mit Übersetzung; 3.037:1

Wellen:

4,5” nicht-magnetische, rostfreie Stahlwelle mit Gummilager aus Bronze. Heckrohr, Fiberglaswellenstütze.

Propeller:

Federal 5-Blatt NiBrAl 55” Durchmesser x 53” Steigung. Ca. 11,25” Blattabstand.

Motorbelüftung:

Delta "T" Maschinenraumlüftung

GENERATOR & STROM

Ausgang/Strom:

AC: 220/208 Volt 60Hz Drehstrom

DC: 24 Volt

Generatoren:

2 x neu (Mai 2025) John Deere JD-4 99kw, mit G7020 Steuerung AC/DC Digitalanzeige

Generatorstunden:

Links: 1196 Std., aufgezeichnet im September 2025

 

Rechts: 450 Std., aufgezeichnet im September 2025

Nachtgenerator:

1 x Northern Lights M1064D 40kW Drehstrom-Synchron-Generator. (Lazz)

Nachtgeneratorstunden:

Ca. 1000 Std., aufgezeichnet im September 2025 

Landstrom:

2 x Landanschlüsse befinden sich im Heck des Laderaums, jeder ausgestattet mit Hubbell 4-Kern zwei AWG gelben Jacken-Kabeln an Land. Eingänge mit 100 Ampere bewertet

Landstromwandler:

Atlas 60kVA 50/60Hz

Modell:  SPCL1175KX6X3-XL-MD-ST2-SB120

S.N.:  4227-001

Eingangsspannung: 190-500 VAC

Eingangsfrequenz:  40-70Hz

Ausgangsspannung:  120/208 

Ausgangsstrom:  208

Ausgangsfrequenz: 60Hz

Ausgangsleistung:  75Kva/ 60Kw

Landstromtransformator:

Merlin Gerin NS250N Überstromschutzschalter, der Schalter ist mit einem TMD 250 thermomagnetischen Auslösmodul ausgestattet, das auf 200 Ampere eingestellt ist.

Batterien:

2 x 24vDC für Motorstart, Haus, Generator und Notfall

1 x 12VDC 

Batterieladegeräte:

2 x Sentry 40amp

1 x McCarron 40amp

USV (unterbrechungsfreie Stromversorgung):

Ja

                              

Zusätzliche Informationen

  

HILFSMASCHINEN

 

Lenksystem:

Jastram Elektro-Hydraulisch

Lenkgetriebe:

Maßgeschneiderte Energieeinheit mit einem einzelnen Öltank, zwei (2) elektrisch betriebenen Ölpumpen, Rücklauffilter, Servo-Block und Manometer.

Doppelte Lenkzylinder

12 ft² Gummi-Ruder mit integriertem Stahlgitter, das an 5” Aquamet 17 Wellen geschweißt und mit Ruderhebeln verbunden ist. Stahl 

•             Thordon obere & untere Lager

•             Stahlverbindung etwa 100” zwischen den Ruderhebeln

•             Autopilotpumpe im Steuerhaus

•             17” Edelstahl-Steuerrad

•             Anschutz-Autopilot & Ruderfolgesystem

Bugstrahlruder:

Wesmar 80 PS in 20" Rohr 4-Blatt

Stabilisatoren:

Naiad 522 mit 2 x 25ft² Flossen 2.250psi

Unterwegs und im Anker

18,5 kW Motor mit Frequenzantrieb für die Stabilisierung „Im Anker”.

Druck wird an die Flossenköpfe unterwegs über die vom Motorgetriebe angetriebenen PTOs bereitgestellt.

Unterwasserlichter:

Heck: 3

Seitenheck: je 2 Steuerbord und Backbord

Steuer-/Flügelstationensteuerungen:

3 x Steuerstationen (Steuerhaus; Steuerbord- & Backbordflügelstationen)

 

 

Kraftstoff- & Ölsystem

 

Kraftstofffiltration:

Alfa Laval MAB 103B-24-60 Zentrifuge 238 gal/h

Kraftstofftransferfilter:

3 x Inline Racor 1000 Kraftstofffilter/Wasserabscheider 

4 x Parker im Transfersystem installiert

Motorfilter:

2 x Racor 71000MAX Kraftstofffilter/Wasserabscheider mit Manometer und Verteiler pro Motor.

Zusätzliche Filter:

2 x Sätze von Duplex Racor für Generatoren

1 x Einzel-Racor-Filter für den Nachtgenerator

Kraftstofftransferpumpe:

2 x Viking 15 GPM @ 25 PSI

Kraftstofffüllpumpe:

1 x Gasboy 65 (13,5 GPM) im Backborddeckschrank mit Schlauch, Fülldüse und Kraftstoffzähler.

Bunkerstation:

Backbord und Steuerbord Hauptdeck achtern in Schränken.

Tankanzeigen:

Telcor Tankanzeigen für jeden Tank

 

 

Feuerlösch- & Bilgesystem

 

Feuerlösch- & Bilgepumpe &

Hochwasseralarme

Bilge-Schutz:

5 x Saugpunkte zu den Haupt-AC MP Pumpen

2 x Bilgepumpen und 1 x Feuerpumpe austauschbar

Gut beschriftete Verteiler - Steuerbord vorn im Maschinenraum

Sieben (7) Tauch-DC-Pumpen

 

 

Frischwassersystem

 

Frischwassererzeuger:

2 x Horizon HRO1480-2SFC Umkehrosmose @ 1.500 gal pro Tag jeweils

Frischwassertank:

1500 Gallonen. Rahmen 4.5 – 6 (Standort: Steuerbord Maschinenraum)

Tanküberwachung:

Tank Sentry und im Headhunter STP

Frischwasser Druck:

Headhunter HH44 Wasserarbeiter

Frischwasserpumpe:

2 x Headhunter P1550W, 220V, 10amp

Warmwasserzirkulationspumpe:

Grundfos

Warmwasserboiler:

2 x HTP Modell-EVC080C2T045 Bewertet: 240vac, 3ph, 4500watt, 80 Gallonen

 

 

Schwarz- & Grauwassersystem

 

Schwarz- & Grauwasserbehandlung:

Headhunter TW-HMX-6001 

WC's (Toiletten/Bidet):

Vierzehn (14) Headhunter Royal Flush

Grauwasserpumpen:

2 x Tauchpumpen Liberty Pumps

Schwarzpumpen:

Headhunter Tortuga Membranpumpe (Haupt)

Edison Membranpumpe (Backup)

 

 

AC- & Belüftungssystem

 

Klimaanlage:

Cruiseair / Dometic MTC96DC 4 x 96.000 BTU (insgesamt 384.000 BTU / 32 Tonnen)

Luftkompressor:

Dayton – Speed Aire riemengetrieben

4 x Vollhermetische Scrollkompressor-Kühlgerät

4 x Kompressor-Frequenzumrichter

2 x Kaltwasserpumpen

2 x Meerwasserpumpen

Luftbehandlungsgeräte:

28

Maschinenraum Belüftung:

Delta T Systeme; 1 x Axial-Lüfter, 1 x Axial-Abluftventilator, 2 x Frequenzumrichter, 1 x Steuerung, 2 x Brandschutzklappen.

Küchenbelüftung & -absaugung:

Edelstahl-Abzugshaube mit einem kleinen, geschwindigkeitsgeregelten Ventilator und Ölfiltern.

 

 

Hydrauliksystem

 

Hydraulikaggregat:

4 x Axialkolbenhydraulikpumpen, die von einem 50 Gallonen Öltank gespeist werden. Das Aggregat wird für das eine (1) Bugstrahlruder, zwei (2) Davits, zwei (2) Ankerwinden, zwei (2) Heckwinden verwendet.

 

 

Antifouling-System

 

Typ:

Sea Hawks Farben – Sea Hawk BIOCOP TF 1200-I Schwarz

TBT-freie Antifouling-Beschichtung aufgetragen im Februar 2023

 

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSSYSTEME

 

NAVIGATIONSSYSTEME

Navigationsbrücke:

 

Monitore:

4 x Vei 15” Monitore

1 x Haoriz CCTV Monitor

X-Band Radar:

2 x Furuno RPU-013 X-Band Radars ARPA

S-Band Radar:

Furuno 96nm Reichweite (Steuerhaus)

Kartenplotter:

Nobeltec Timezero

Magnetkompass:

Ritchie 4" Powerdamp

Gyrokompass:

Anschutz STD22 mit Repeater 

Autopilot:

Anschutz PilotStar D 

Ruderwinkelanzeigesystem:

Anschutz

Geschwindigkeitsanzeiger:

B&G H3000 Multifunktion (Steuerhaus)

Echolote:

B&G 3000 Multifunktion (Steuerhaus)

Video-Echolot:

Furuno FCV-1200L 

GPS:

2 x Northstar 60001 und 6000i 

AIS:

Furuno FA170 

Navtex:

Furuno NX700 w/Drucker (Steuerhaus)

Windanzeiger:

B&G H3000 Multifunktion (Steuerhaus)

Horn:

Kahlenberg T-1, dreifach Array-Trompeten

Suchscheinwerfer:

ACR

Schiffscomputer:

Nur für Navigation

 

 

Zusätzliche Informationen

KOMMUNIKATIONSSYSTEME

 

 

VSAT:

Starlink Maritime Flat HD Dish 100Mbs

KVH Fleet 77 V-Sat

SeaTel V-Sat mit Hochgeschwindigkeitsinternet 24/7

INMARSAT – C:

Furuno F77

VHF-Radiotelefone (fest):

2 x Icom IC-M602 (Steuerhaus)

 

2 x Standard Horizon (Küche & Crew)

Tragbares GMDSS VHF:

2 x ICOM GMDSS wasserdichte VHF-Funkgeräte

Telefonsystem:

Panasonic Hybrid mit 4 Leitungen

Mobilfunk-System:

Motorola

Intercom-System:

Off-Ships-Telefonsystem

Interne Schiffs-Kommunikation:

Panasonic Hybrid mit 15 Nebenstellen

Drucker:

Cannon MX922

 

DECKMASCHINEN & AUSRÜSTUNG

 

Anker:

2 x maßgefertigte Christensen Marine-Stil Edelstahl

Ankerkette:

2 x 500' x 5/8" verzinkte Ketten (2013)

Ankerwinde:

2 x Muir VHC7000

Deck-Winden:

2 x Muir VHC4000 hydraulische vertikale Winde (Heck)

Davits:

2 x Nautical Structures Kapazität: 4000lbs (Brücke hinten)

Passerelle:

Nautical Structures 19’ x 42” "Transformer" elektrisch-hydraulisch

Seetreppe:

Marquipt Seetreppe

Schwimmleiter:

Ja

Scheinwerfer:

ACR RCL-1000

Außenlackierung:

Awlgrip

 

SICHERHEIT, SICHERHEIT & FEUERLÖSCHGERÄTE

 

CCTV:

Elbex mit 5 Kameras (Heck & Sonnendecks, Steuerbord- & Backborddeck; Maschinenraum)

Monitore:

3 x Monitore (Steuerhaus; Crew Lounge; Kapitänskabine)

Festes Feuerlöschsystem:

Halon im Maschinenraum

 

5 x Seewasserstationen

Feuerlöschgeräte:

Handfeuerlöscher im gesamten Schiff

Feuerbekämpfungssuits:

Wie von der Klasse gefordert

Sprinkleranlage:

Im gesamten Innenbereich

Rauchmelder:

Ja

Feueralarm:

Ja

Rettungsinseln:

2 x Elloitt 25 Personen SOLAS U.S.C.G. genehmigt in Kanistern

Rettungsringe:

6 x Rettungsringe mit Lichtern, Wurfleinen.

EPIRB:

ACR Blobal Fix Pro 406Mhz (Sonnendeck)

SART:

ACR Pathfinder3

Fackeln und Signale:

Komplettes U.S.C.G. Signal-Kit

Medizinische Ausrüstung:

Wie von der Klasse gefordert plus Defibrillator

 

UNTERHALTUNG, AUDIO/VISUELLE UND IT-SYSTEME

 

Videoausrüstung:

Hauptsalon: Samsung 55” TV auf elektrischer Hebebühne

Hauptdeck Heckbar: 2 x 30” TV

Master SR: Samsung 55” TV

Sky Lounge: Samsung 48” TV

Kapitänskabine: Samsung 21” TV & Verneu TV CCTV Monitor

Backbord vorn. Gast: Samsung 28” TV

Backbord Mitte Gast: Samsung 23” TV – Sony BluRay

Backbord Heck Gast: Samsung 28” TV – Sony BluRay

Steuerbord vorn. Samsung 28” TV – Sony BluRay

Steuerbord Heck Samsung 28” TV – Sony BluRay

Crew Mess: Sharp 19” TV, Crew Kabinen: 15” & 19” Sharp TV

Stereoanlagen:

1 x Integra DTR-40.6 (Skylounge)

1 x Integra DTR-7.4 (Salon)

Steuerung:

Crestron

Sonstiges:

Stromversorgungsgeräte/Schutzgeräte (Salon; Skylounge)

WIFI:

Ja

 

KÜCHE & WÄSCHEREIAUSRÜSTUNG

 

HAUPT-KÜCHENAUSRÜSTUNG

Kochgeräte:

Viking 6 Brenner

Öfen:

KitchenAid 27” (selbstreinigend), Wolf 35”

Mikrowelle:

KitchenAid

Kühlung/Gefriergerät:

2 x 35” SubZero mit Gefrierfächern

 

2 x Cospolich maßgefertigte S.S. unter der Theke

 

2 x SubZero Schubladen

Geschirrspüler:

Miele

Müllpresse:

KitchenAid

Eismaschine:

2 x Scotsman klare Eismaschinen

Sonstiges:

Maßgefertigte S.S. Feuer-/Belüftungshaube

 

 

VORRÄTE UND ANDERE

 

Kühlung/Gefriergerät:

Nordcold Standgerät mit Gefrierfach (Heckdeck)

 

2 x Kenmore Stand-Gefriergeräte (Lazarette)

1 x Truhengefriergerät (Lazarette)

 

U-line unter der Theke Kühlschrank (Sonnendeck)

Weinkühler:

2 x U-Line (Salon/Eßzimmer)

1 x Whirlpool (Hauptdeck Foyer)

Eismaschinen:

4 x Scotsman klare Eismaschinen (2 x Küche, 1 x Heckdeck, 1 x Sonnendeck)

KitchenAid klare Eis (Heckdeck)

Dometic Eskimo E1540D (Backbordseite Heck Technikraum)

Sonstiges:

Alltesco Gasgrill mit Gasdetektor und Magnetventilabschaltung (Sonnendeck)

 

 

CREW MESS AUSRÜSTUNG / KOCHGERÄTE

Mikrowelle:

GE

Kühlung/Gefriergerät:

Uline unter der Theke Kühlschrank

Geschirrspüler:

KitchenAid

 

 

WÄSCHEREI

 

Hauptwäsche Waschmaschinen:

(2) Miele W3037 (Wäscheraum)

Hauptwäsche Trockner:

(2) Miele T8023C (Wäscheraum)

Zusätzliche Waschmaschine:

(1) Miele T8023C (Gastfoyer)

Zusätzlicher Trockner:

(1) Miele W3038 (Gastfoyer)

Zusätzliche Wäschereiausrüstung:

Dampfbügeleisen, Waschbecken (Wäscheraum)

 

ANDERE AUSRÜSTUNG

 

Spa-Badewanne:

Übergroße Jacuzzi-Spa auf dem Sonnendeck

 

BEIBOTE & SPIELZEUG

 

Beiboot:

19’3 Novurania Katamaran-Serie mit Bugrampe und Yamaha 115 (2018)

Beiboot-Tankstelle:

Gasboy 65 (13.5 GPM) im Backborddeckschrank

Jet-Skis:

3 x SeaDoo RXT230

Spielzeuge:

verschiedene Schnorchel-Ausrüstung

Tauchkompressor:

Brownies / Bauer SCUBA Tank Luftkompressor

 

Zusätzliche Informationen

KAPITALVERBESSERUNGEN

 

2023

Aus dem Wasser geholt für Unterwasseranstrich (Februar)

Wellen und Propeller für Klasseninspektion und Wartung entfernen.

55” TV auf dem Sonnendeck ersetzen

Bootskran-Dekservicedienst

Neue flache STARLINK-Antennen für Systemupgrade auf Marine-System installieren.

Jährliche Flaggen- und Klasseninspektionen abschließen

Lenkpumpe am Steuerstand ersetzen.

Luftbehandler Master s/r, Hauptsalon und untere Kabinen warten

2 Luftbehandler in der Crew-Kabine ersetzen, Wäschereinheiten warten

Alle drei Generatoren warten

Rohwasserpumpen für die Klimaanlage ersetzen

1 Wasseraufbereitungsanlage ersetzen

Hintere Wellenlager ersetzt

Hintere Welleninspektion für die Klasse abgeschlossen

Unterwasseranstrich erneuern

 

2020

Rina 5-Jahres-Klasseninspektion abgeschlossen September 2020

Aus dem Wasser holen, Unterwasseranstrich, Zink erneuern, Ruderlager erneuern, Stabilisatorflossen absenken und warten, Lenkzylinder und Dichtungen erneuern und warten, Propeller entfernen und ausbalancieren, Rumpfseiten waschen und wachsen, Seeventile warten, Kraftstoffpolier-System und Kraftstoffventile neu aufbauen, Ankerwinden neu aufbauen und Ankerkette und Anker umkehren oder erneuern

 

2018

Außen:

 

Kompletter Rumpf- und Aufbautenanstrich

Neue Teakdecks auf dem Sonnendeck, Bug und Stufen

Sky Lounge renovieren und umgestalten, einschließlich neuer Eingangstür nach hinten

Feste Fiberglas-Hardtop-Erweiterung über dem FB-Hinterdeck anfertigen, die ein erweitertes Sonnendeck bietet.

Neue Bar und Sitzgelegenheiten auf dem Sonnendeck anfertigen

Neuen Essbereich auf dem FB-Hinterdeck anfertigen - Tisch und Sitzgelegenheiten für 12

Neue Außenplanen, Kissen, Abdeckungen usw.

 

Komplette Innenrenovierung in jedem Raum (einschließlich Crew):

Aufzug entfernen und Foyer des Eigentümers erweitern sowie Treppenhaus zu oberen und unteren Decks neu bauen

Alle Deckenpaneele entfernt und neu bezogen

Neue Steinbearbeitung mit komplizierten Marmor-Designs aus exotischen Materialien

Neue LED-Beleuchtung im gesamten Schiff und verschiedene neue Armaturen

Neue Ebenholzfurniere in den Gästekabinen und anderen Bereichen im gesamten Innenraum

Bestehende Holzfurniere auf niedrigglänzende oder satinierte Oberflächen neu bearbeiten

Neue Teppiche und Böden im gesamten Schiff

Neue Fensterbehandlungen, Wandverkleidungen und feste Sitzbezüge

Neue A/C-Isolierung im gesamten Innenraum (hinter Wänden, wo zugänglich)

Neue Luftbehandler im gesamten Schiff und Lüftungsleitungen ersetzen, wo zugänglich

Neue Kühler für die Klimaanlage

3 Waschmaschinen/Trockner-Sets ersetzen und installieren

Neue Küchengeräte

Neue A/V-Systeme und Fernseher im gesamten Schiff, einschließlich neuer Verkabelung, Sat HD TV,

Neue und aktualisierte Navigations-Elektronik und Neubau der Navigationskonsolen

Reparatur und Wartung der Davits und Passerelle

Neues Naiad-System zur Stabilisierung bei Ruhegeschwindigkeit installieren, einschließlich Flossen und hydraulischen Paketen

Neues Headhunter-Abwassersystem installieren

Batterien ersetzen

Hauptmotoren und Generatoren warten. 2 Hauptgeneratoren einschließlich elektrischen Enden neu aufbauen

Auspuffsysteme von den Steigleitungen nach hinten erneuern

Landstromwandler warten

Neues Cat Tender mit vorderem Absenken und 3 neuen PWC’s

 

 

Seit 2010 hat GRADE I drei bedeutende Werftaufenthalte für Anstrich und verschiedene Innen- und Außenmodifikationen durchlaufen. Die Renovierung 2018 kostete über 5 Millionen und wurde von ihrem langjährigen Kapitän, Kevin Klar, überwacht (Kevin war auch von 2000 bis 2005 als Big Play Kapitän). Während der Renovierung wurde Destry Darr als Innenarchitekt engagiert und arbeitete mit den Eigentümern zusammen, um ihre detaillierte Erneuerung des Innenraums umzusetzen. Kein Bereich des Bootes blieb unberührt.

Zusätzliche Informationen

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.