West Bay Sonship

Elektronik

Lower Helm:

• GPSMAP 8617
• GPSMAP 8617
• GMR Fantom 4 Radar
• Garmin GHC 20 Autopilot
• GPS 19X Antenne (2)
• Garmin GSD 24 Marine Netzwerk Echolot
• Garmin GXM 53 Marine Wetterempfänger und Antenne
• Garmin VHF
• Humphree Trim Tabs

Oberes Steuerhaus:

• Garmin GPSmap 742xs
• Garmin RD30
• Garmin VHF

Unterkünfte und Layout

Vorne befinden sich zwei Gästekabinen, die sich ein übergroßes Badezimmer mit Duschkabine teilen. Die VIP-Kabine mit einem Queensize-Bett befindet sich vorne, und die mittlere Gästekabine zur Steuerbordseite hat Etagenbetten. Die Master-Kabine ist achtern und mittschiffs mit einem übergroßen Queensize-Bett und angrenzendem Badezimmer und Dusche.

Das Steuerhaus befindet sich über den Unterkünften mit einem maßgeschneiderten Steuerstand und Elektronik. Die Elektronik wurde kürzlich aufgerüstet.

Die U-förmige Kombüse ist achtern zur Steuerbordseite und sehr gut ausgestattet sowie durchdacht angeordnet. Der L-förmige Essbereich ist erhöht und zur Backbordseite, und direkt dahinter befindet sich eine geschwungene Eichen-Treppe zur Kommandobrücke, die ungehinderte Ausblicke nach vorne und hinten ermöglicht.

Der geräumige Salon wird durch große Fenster mit Jalousien ergänzt, die eine helle und luftige Atmosphäre schaffen. Der Salon verfügt über ein übergroßes Sofa zur Steuerbordseite sowie einen passenden Sessel, und zur Backbordseite stehen zwei große Sessel.

Die hinteren Doppeltüren des Salons mit Fliegengitter öffnen sich zu einem großen Cockpitspülbecken, Stauraum im Cockpitboden, einer Hecktür, einer integrierten Badeplattform sowie einer warmen und kalten Dusche.

Einige Stufen nach unten bieten Zugang zu einem durchgehenden, stehendem Maschinenraum mit hervorragendem Zugang zu beiden DDC 6V-92 DDEC-Motoren und den 2 Westerbeke-Generatoren (11,5 kW und 22 kW).

Von Steuerbord und Backbord aus sind die breiten Gehdecks mit übergroßen Edelstahlgeländern, die einen einfachen und sicheren Zugang rundum bieten - sie ist ein außergewöhnlich sicheres Schiff, um sich sowohl im Hafen als auch unter Segel zu bewegen.

Vom Cockpit aus gelangt man über drei geformte Stufen und eine vierstufige Leiter zum hinteren Zugang zur Kommandobrücke, die zwei luxuriöse Pompanette-Steuerstühle vorne mit Elektronikkonsole und eine L-förmige Sitzanordnung zur Backbordseite bietet. Achtern befindet sich das Beiboot und der Davit.

Maschinenraum

• 6V92 DDEC 625PS (STBD 300Std SMOH) 3427 Gesamtstunden
• 16kn 1950U/min 46gph
• 10kn 1200U/min 12gph
• Zwei Westerbeke Generatoren (11,5 & 22KW) je 1000 Std.
• Hydraulischer Bugstrahlruder (Alle neuen Schläuche) (doppelte Pumpen)
• Maxwell 3500 Ankerwinde (Edelstahlanker mit Frisch-/Rohwasser-Spülungen)
• DDEC Remote ECMs im Maschinenraum
• Tides tropffreie Wellenabdichtungen
• Ölwechsel-System
• Kraftstoffstandanzeigen mit Verteilermanifold
• Hynautic Steuerung
• Feuerlöschsystem
• Kameras im Maschinenraum
• Große Werkzeugkiste
• Aktualisierte Dometic Klimaanlage auf der Brücke

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.