Cobalt 220

Der Cobalt 220 verbindet sauberes Design mit Luxus, Komfort und der Leistung eines Muskelbootes. Der 220 ist geräumig und bietet eine Fahrt, die so sanft ist wie die Linien in seinen Gelcoat-Grafiken. Dieses nur für Süßwasser geeignete Fahrzeug hat nur 195 Stunden auf dem Zähler. Im Laufe der Jahre hat dieses Fahrzeug seinen Glanz bewahrt und kann Ihnen eine rocksolide Cobalt-Bauqualität in einem einfachen Runabout bieten. Dieses Fahrzeug wurde auch mit einem brandneuen Wesco-Aluminium-Anhänger ausgestattet, der über eine Doppelachsbremse verfügt! Dieses Fahrzeug hat gerade sein Hauptservicepaket erhalten und ist bereit, ins Wasser zu fahren. Suchen Sie nach einem sehr kosteneffektiven Paket, um auf das Wasser zu kommen? Vielleicht ist dieses Paket perfekt!!!

• 5.7L Volvo Penta (250 PS) Nur 195 Stunden!!!
• Duo-Prop-Antrieb
• Doppelsitz mit Polstern
• Windblock-Falttür
• Heck-Sonnenliege
• Bug-/Cockpitabdeckung mit Stangen
• Ankerbox mit Danforth-Anker
• Stoßstangenfächer auf Steuer- und Backbordseite
• Boden-Kühler
• Ski-Locker
• Echo-Sounder
• Sony Bluetooth-Stereo mit verbesserten Sony-Lautsprechern
• Wesco-Anhänger mit Führungsstangen, Doppelachsscheibenbremsen

Das Interieur des Sonnendecks verfügt über mit Varadense gepolsterte Kapitänsstühle für Komfort. Die zahlreichen Stauraumflächen von Cobalt bieten: Teppich, wo es angebracht ist; Gummimatten, wo es angebracht ist; sie entwässern in den Bilgen, wenn Nässe ein Problem darstellen könnte; sie sind bei Bedarf beleuchtet; und sie sind groß. Der Ski-Locker bietet ausreichend Platz für Knietafeln. Es gibt keine unvollendeten Bereiche bei einem Cobalt. Zur Standardausstattung gehören Durchgangstüren, ein farblich abgestimmtes Verdeck, ein Lederlenkrad mit Neigungsverstellung, herausnehmbare Teppiche im Bug und Cockpit über fertigen rutschfesten Oberflächen. Hier sind auch ein vollständig gepolsterter Armaturenbrett und Klappbehälter zu finden. Der Rumpf ist vollständig handlaminiert mit sieben Schichten 1,5-Unzen-Glasmatte und 24-Unzen-gewebtem Rovings, einem charakteristischen Cobalt-Prozess namens 'Hydrolam', der Konsistenz, Stärke und Integrität gewährleistet. Aluminium-Unterlegplatten für alle Beschläge sind im Fiberglas eingebettet. Ein Kevlar-E-Glas-Hybrid wird über die gesamte Länge des Kiels, der Chinesen und der Strakes aufgebracht, um eine Schlagfestigkeit zu erreichen, die zehnmal höher ist als bei herkömmlichem Fiberglas und dabei weniger als die Hälfte des Gewichts wiegt. AME 1000 Vinylesterharze bieten überlegene Stärke, Zähigkeit, Zugdehnung sowie Widerstand gegen Chemikalien und Wasser für das Deck und den Rumpf des 220. Vollfaser-Motorhalterungen und Stringer bilden ein integrativ verstärktes System zur Unterdrückung von Vibrationen und Geräuschen. Der Armorflex 953 Gelcoat bietet Reparierbarkeit, Klarheit und Hochglanz-Rückbuffern, mit Blasenbeständigkeit, die über der von Standard-Gelcoats liegt. Die Flexibilität des 953 Gelcoats reduziert Rissbildung.