Mediterranean convertable

Motoren

So sieht der Mann D2866 LE401 im Vergleich zu anderen Marken aus, die typischerweise in Med 54s zu finden sind

Motorvergleich – Marineeinsatz auf Mediterranean 54

Technische Daten                                  MAN D2866 LE401                              Detroit 8V92                                  Caterpillar 3406 (E/B)  

Konfiguration                      Reihen-6 Turbo nachgekühlt                      V8 2-Takt Turbo                            Reihen-6 Turbo nachgekühlt

Leistung                        610–680 PS @ 2300 U/min                        735–800 PS @ 2300 U/min                600–800 PS @ 2300 U/min

Hubraum                      11,9 L                                                       12,1 L                                              14,6 L

Gewicht (ca.)                 2.900 lbs                                                   3.500 lbs                                          3.300 lbs

Kraftstoffeffizienz            ★★★★☆ (sehr effizient)                      ★★☆☆☆ (durstig)                       ★★★★☆ (sehr gut)

Zuverlässigkeit                    ★★★★☆                                              ★★☆☆☆                                      ★★★★☆

Service-/Teileverfügbarkeit.   ★★★☆☆ (mäßig, Euro-Motor)         ★★★★☆ (einfach in den USA).               ★★★★☆ (ausgezeichnet)

Vibration/Lärm                   ★★★★☆ (ruhiger I-6)                       ★★☆☆☆ (laut, rauchiger 2-Takt).  ★★★★☆ (ruhiger I-6)

✅ MAN D2866 LE401 (Reihen-6)

• Am besten für: Ruhiges, effizientes Fahren.

• Vorteile: Großartiges Drehmoment und Balance des Reihen-6. Diese sind bekannt für gute Mittelbereichsleistung und relativ leisen Betrieb. Viel bessere Kraftstoffwirtschaftlichkeit als der 8V92.

• Nachteile: Weniger verbreitet in den USA als Cats oder Detroits. Euro-Teile und Service können teurer oder langsamer zu beschaffen sein.

✅ Detroit 8V92

• Am besten für: Einfachheit und rohe Kraft, wenn Sie mit Lärm und altmodischem Charme einverstanden sind.

• Vorteile: Zuverlässig, wenn gewartet, Teile sind immer noch überall, und jeder Dieseltechniker aus den 90ern kennt sie.

• Nachteile: Laut, stinkend, undicht, ineffizient. Der Zweitaktzyklus macht sie kraftstoffdurstig, besonders im Cruising.

✅ Caterpillar 3406 (B oder E)

• Am besten für: Langfristige Zuverlässigkeit und Unterstützung.

• Vorteile: Weit verbreitet, gut unterstützt, ruhiger als der 8V92, bessere Wirtschaftlichkeit und mehr Drehmoment als der MAN D2866 bei niedrigen U/min.

• Nachteile: Etwas schwerer und physisch größer. Einige 3406E ECMs hatten in frühen Baujahren Fehler, aber die meisten sind heute solide.

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