Nimbus 37 Trawler

NINBUS 37 TRAWLER

Sehr geräumiges Boot mit schwedischer Bauqualität. In sehr gutem Zustand, 8 Monate im Jahr trocken eingelagert, mit aktueller Wartung und gut ausgestattet.

Zuverlässige Dieselmotoren mit Wellen. Geringer Verbrauch und sehr seetüchtig. Halbschalenrumpf. Geringer Verbrauch bei 8-10 Knoten, Kreuzfahrt bei 15 Knoten und maximal 20 Knoten.

Das Design ist praktisch, mit zwei seitlichen Türen neben dem Steuerstand, die einen schnellen Zugang zum Deck ermöglichen. Ein Steuerstand-Design, das eine Mischung aus einem Boot mit Flybridge und einem Coupé ist.

Beim Betreten des Innenraums von der Badeplattform aus, geht es zwei Stufen hinunter in den sehr geräumigen und hellen Salon/Küche mit großen seitlichen Fenstern. Die Küche auf der Steuerbordseite verfügt über zwei Kühlschränke. Sie ist auch mit einem Herd und einem Ofen ausgestattet. Der Tisch im Salon auf der Backbordseite hat klappbare Flügel und kann abgesenkt werden, um das Sofa in ein Bett zu verwandeln. Danach befindet sich der interne Steuerstand, der um den Kapitän herum gestaltet ist, mit einem drehbaren Steuerstand-Sitz auf der Steuerbordseite und Instrumenten, die über und unter der Windschutzscheibe angeordnet sind. Auf der Backbordseite gibt es einen Doppelsitz mit einer Kartenablage.

Das wirklich Einzigartige, was dieses Boot so beliebt machte, war sein oberer Steuerstand (tatsächlich eine Mini-Flybridge). Neben dem Zugang zur Flybridge von der Badeplattform aus, kann man auch von innen über zwei Stufen, die neben dem Kapitänssitz liegen, zugreifen.

Vor der Brücke befinden sich die Kabinen und das Bad. Die Vorschiffkabine ist sehr groß und komfortabel. Es gibt eine zweite Kabine auf der Backbordseite mit einem breiten, quer ausgerichteten Bett und sehr guter Staukapazität.

Auf der Steuerbordseite befindet sich das Bad, das gut dimensioniert und mit einer separaten Dusche ausgestattet ist.

Auf dem Deck gelangen wir von der Badeplattform aus zur Badeplattform, die über eine hydraulische Gangway verfügt. Der Zugang zu den Motoren erfolgt von der Badeplattform aus, was die Wartung sehr bequem macht. Die Badeplattform hat ein Sonnendach und es ist möglich, einen klappbaren Tisch zu installieren. Von der Badeplattform aus hat man einen bequemen Zugang zur Flybridge. Es gibt auch zwei seitliche Schritte, um zum Vorschiff zu gelangen, wo es einen sehr geräumigen und komfortablen Bereich gibt, der als Sonnendeck genutzt werden kann.

MERKMALE

Bauzeit: 1993 bis 2008

Designer: Rolf Eliasson

Motoren: 2 x VOLVO TAMD 41 Wellen mit 1750 Stunden.

Betten: 4 oder 5 (fest)

Kabinen: 2

Rumpftyp: Halbschalenrumpf

RCD-Kategorie: B für 8

Gesamtlänge: 11,5 m (37 Fuß 8 Zoll)

Breite: 3,6 m (11 Fuß 9 Zoll)

Tiefgang: 0,9 m (3 Fuß 0 Zoll)

Verdrängung: 6,8 Tonnen (leicht, je nach Modell)

Treibstoffkapazität: 755 Liter (166 Gallonen)

Wasserkapazität: 430 Liter (95 Gallonen)

Reichweite bei Kreuzfahrt: Ca. 200 Meilen mit einer Reserve von 20%, abhängig von den Motoren.

Leistung: 15-20 Knoten.

HAUPTAUSRÜSTUNG

- Bugpropeller

- Elektrische Flaps

- GPS-Plotter-Radar Raymarine

- Autopilot

- VHF DSC

- Heizung

- Einziehbare Davits

- Hydraulische Gangway

- Elektrischer Ankerwinch Lofrans

- Anker Vulcan 20kg + 60m  Kette + 30m Leine

- Bruce-Anker zur Sicherheit

- Batterieladegerät

- Solarpanel

- Radio-CD

- WIFI

- Wasserheizung

- Dusche in der Badeplattform

- Beiboot und Außenbordmotor

- Rettungsinsel

- usw.