Nordhavn 46

Unterkünfte/Küche

UNTERKÜNFTE

Kabinen: 2

Toiletten: 2

„Salish Aire“ ist der Plan „B“ Layout, mit der Eignerkabine vorne. Wenn Sie vom Cockpit in den Salon eintreten, befindet sich an Steuerbord eine lange Sitzbank mit einem Stauraum, der vorne liegt. An Backbord gibt es eine U-förmige Essecke mit einem maßgefertigten Teak-Essstisch auf einem teleskopierbaren Edelstahl-Podest. Wenn der Tisch abgesenkt wird, bildet er ein Queensize-Bett. Die Kombüse befindet sich vor der Essecke. Am vorderen Ende des Salons führen Stufen zur Steuerstand; maßgefertigte Bücherregale mit abnehmbaren Teakleisten säumen die Wand entlang der Treppe.

Um zu den Kabinen hinunterzugehen, gibt es einen Flur vom Salon. Die Gästekabine befindet sich an Backbord, mit oberen und unteren Betten, Schreibtisch, Kleiderschrank und Schubladen. Das untere Bett lässt sich ausziehen, um ein Doppelbett zu bilden. Der Zugang zum Hauptmaschinenraum erfolgt durch eine größere N50-Maschinenraumtür (es gibt auch abnehmbare Salonbodenluken). Die Belüftung erfolgt durch zwei öffnende Bullaugen und ein Dorade-Ventil sowie ein Zwangsluftsystem. Gegenüber der GSR befindet sich das Gästebad mit separater Duschkabine.

Der Weg nach vorne führt in die Eignerkabine. Wenn Sie die Kabine betreten, befindet sich an Backbord die Waschmaschine/Trockner. An Steuerbord ist das OSR-Bad mit separater Duschkabine. Das OSR verfügt über ein Inselbett mit einer maßgefertigten HMC „Pillow Top“-Matratze, einer Sitzbank und einer Kommode. Der Sockel für das Bett ist mit Gasdruckfedern ausgestattet, die einen einfachen Zugang unter dem Bett ermöglichen. Es gibt zwei Kleiderschränke, einer ist besonders groß und befindet sich an Steuerbord. Die Belüftung und das natürliche Licht sind hervorragend, da es drei Lewmar Ocean Series Luken, ein Dorade und zwei öffnende Bullaugen gibt. Die Haupt-Lewmar-Luke über dem OSR-Bett hat ein OceanAire-Gitter mit Verdunkelungsrollo und Gitter.

Der Steuerstand hat ein Wachbett, das sich ausziehen lässt, um ein großes Einzelbett zu bilden; es gibt einen festen Tisch und eine Sitzbank. Hinweis: Alle originalen Innenraum-Deckenleuchten wurden durch italienische Cantalupi-LED-Leuchten ersetzt. Es gibt auch rote Cantalupi-Leuchten in der Decke des Steuerstands für Nachtarbeiten. Die Innenstoffe sind aus Leder.

 

KÜCHEN-AUSRÜSTUNG

• Force10 Fünf-Flammen-Propangasherd mit zwei Aluminium-20-lb-Propangasflaschen

(neue Propanleitungen)

• Vitrifrigo Kühlschrank mit zwei Schubladen

• Vitrifrigo Gefrierschrank mit zwei Schubladen

• GE Müllverdichter

• GE Mikrowellenofen mit Konvektion und Ventilator

• Franke Doppelspüle aus Edelstahl

• Reichlich Stauraum in der gesamten Küche

• Maßgefertigter Geschirrschrank über der Spüle

• Graue Corian-Arbeitsplatten

• SeaGull Wasseraufbereitungssystem

Navigation, Elektronik und mechanische Ausrüstung

NAVIGATION & ELEKTRONIK

• Furuno 1953C/NT NavNet Radar/Kartenplotter, 10,4-Zoll Farbdisplay, 6' offen

Array, 12Kw Leistung, ARPA-fähig, mit CCTV-Eingang

• Raytheon RX10XX Radar, 18-Zoll geschlossenes Radom, 2Kw Leistung, 5-Zoll S/W

Display

• Silverstone Computer mit Time Zero Navigationssoftware

• Beetronix Monitor

• Furuno 1715 Marine Radar

• Furuno WAAS-fähiger GPS Primär-Navigations-GPS

• Simrad AP25 Autopilot mit Armaturenbrett und Fernbedienungen

• Simrad IS20 - Ruderwinkelanzeige

• Verbesserte Accu-Steer HRP75 kommerziell bewertete Pumpe (2006) mit Ersatz in

Box!

• Icom M802 HAM/SSD/Notsignal/GPS

• ICOM M504 VHF Radio mit Notsignal/GPS

• ICOM M11 Handheld VHF Radio

• 15" Sharp Flachbildfernseher (Salon) mit VCR/DVD

• Jensen AM/FM/CD/Bluetooth Stereoanlage mit Lautsprechern im Salon und

Steuerhaus

• Eine hydrostatische Auslösung im Steuerhaus montiert

• Em-Trak B100 Klasse B AIS

 

MECHANISCHE AUSRÜSTUNG

• Naiad 201 Stabilisierungssystem mit sechs Quadratfuß Flossen mit größeren 207 Zylindern

• Martec Klapppropeller für den Flügelmotor

• Hynautic hydraulisches Steuersystem mit Notsteuerung als Backup

• Westmar 8PS Bugstrahlruder

• Sidepower Heckstrahlruder

• Drei Cruisair Umkehrzyklus Klimaanlagen & Heizsysteme mit insgesamt 38.000 BTU

• Fünf-Zonen Hurricane Diesel-Zwangsluftheizungssystem, 48.000 BTU

• 12-Gallonen Warmwasserbereiter kann auch Wasser über den Wärmetauscher am Haupt

Motor oder Wärmetauscher am Hurricane-Dieselofen erhitzen. Die Ventile ermöglichen die Nutzung von

Dieselofen zur Wassererwärmung unabhängig von der Bootsheizung unter Verwendung von Seward

85k BTU Wärmetauscher & 1500W elektrisches Element.

• Sea Recovery 1000 Gallonen pro Tag Wasseraufbereiter

• Fyre Watch automatische Maschinenraum

• FE-241 Feuerlöscher mit automatischen Abschaltungen

• Feuerlöscher

• Hella 12-Volt Ventilatoren

• Kohlenmonoxid-Detektor

• Tecma Toiletten

• Maßgeschneiderte Delta-T, wasserabweisende Maschinenraum-Lüftungsgitter 12VDC & 110VAC

Systeme

• Neuer Harko Schalldämpfer (2006) für das Hauptmotor-Trockenstapel-Auspuffsystem

• Twin Disk MG-5050 Getriebeölwechsel-System

• Naiad Aktuator, obere und untere Dichtungen ersetzt (2020)

• De-Bug L500 Kraftstoffbehandlungsgerät für den Hauptmotor (2006)

• ESI Kraftstoffpolier-/Transfer-System mit einer 3 GPM, 5 Membranen – 120-Volt

Dauerbetrieb Baldor-Pumpe. Einheit kann während der Fahrt verwendet werden.

• Original Kraftstoffschläuche wurden durch handelsübliche Parker-Schläuche und

hydraulische Anschlüsse ersetzt; alle Kraftstofftanks wurden 2021 entleert und gründlich gereinigt

(Kraftstoffleitungen kürzlich ersetzt Walbro Kraftstoffförderpumpe an alle Motoren

und Racor Kraftstofffilter)

• Bilge-Zyklusmonitor und Hochwasseralarm im Steuerhaus

• Rule 4000 gph Notbilgepumpe

Deck und Rumpf

DECK UND RUMPF

• Maxwell 3500 Ankerwinde

• Decks neu gestrichen (2021)

• Anker: (105 lb. CQR, FX 55 Fortress) 400' 3/8-Zoll Kette für Hauptanker

• 50' Kette gefolgt von 350' ¾" Nylon dreifach-strang Seil für sekundären Anker

• Maßgeschneiderte Kato Marine Doppel-Bow-Roller

• Salzwasser-Waschstation am Vorschiff; Süßwasser-Waschstation am Vorschiff

• Maßgeschneiderter Schoellhorn-Albrecht Festmacher auf dem Vorschiff

• Winslow OFFSHORE Rettungsinsel für sechs Personen

• Paratech Seeanker, 24' Durchmesser mit 400' (+/-) von ¾" geflochtenem Nylon-Seil Ditch

Tasche

• Sicherheitsausrüstung

• Highfield 10,5' Beiboot mit 15 PS benzinbetriebenem Suzuki Außenbordmotor

• Decksbeleuchtung

• Außenlichter

• Davit-System - Leinen 2022 mit Dynema/Spectra-Seil ersetzt

• Paravane-Roll-Stabilisierungssystem, das auch als Ankerflopper dient

Stopper 2006 neu installiert, stehendes Gut 2021 mit Edelstahl ersetzt

• Bildschirme für alle Luken, Schiebetüren und Bullaugen

• 6' FRP deck montierte Deckbox

• Weaver Edelstahl-Chocks

• Hella Vorschiff und obere Bootdeck Flutlichter – auf dem Spar montiert

• Spar 2005 neu gestrichen

• Cockpit heißes & kaltes Süßwasser-Dusche

• Zwei 25-Gallonen FRP Abwassertanks

• Vorschiff montierte FRP Deckbox

• Abnehmbare hintere Cockpit-Isinglass-Abdeckung

• Schwimm- & Tauchleitern

• Schwimmstufen-Davit zum Halten des Beibootes quer über die Schwimmstufen

• Packdichtung gewartet & mit Graphitmaterial neu verpackt (2022)

• Generator-Seacock ersetzt (2022)

• SoniHull - Ultraschall-Anti-Fouling-System

• Coltri MCH-6 Tauchkompressor in einem NuvAir-Gehäuse montiert

Elektrisches System

ELEKTRISCHES SYSTEM

• Northern Lights 8Kw Generator mit Schallschutz

• Zwei Sunpower kommerzielle Solarpanels auf dem Dach des Steuerhauses, die 700-Watt

Ladung mit Outback-Laderegler bereitstellen

• Vorderes Batteriebank = sechs 6VDC Lifeline-Batterien für 1200Ah Speicher

gesteuert über A-B-AB-Schalter mit einem schützenden 400-Ampere-Klasse-T-Sicherung auf allen

Batterien (alle Batterien wurden im Frühjahr 2022 ersetzt)

• Hintere Batteriebank = sechs 6VDC Lifeline-Batterien für 660Ah Speicher

gesteuert über A-B-AB-Schalter mit einem schützenden 400-Ampere-Klasse-T-Sicherung auf allen

Batterien (alle Batterien wurden im Sommer 2022 ersetzt)

• Hauptmotorstartbatterie (Interstate 12VDC - ersetzt im Sommer 2021)

• Outback zwei 2800-Watt-Marine-Wechselrichter/Ladegeräte mit MATE-Controller

• Duale 50-Ampere-Anschlüsse für Landstrom mit zugehörigen Stromkabeln, mehreren Adaptern,

galvanischen Isolatoren und einem Rückpolschutzsystem

• Separate und isolierte Startbatterien für Hauptmotor, Tragfläche und Generator

(neue Daten oben) mit separaten EIN/AUS-Parallelschaltern

• Ample Power Isolator-Eliminator für die Starterbatterie des Hauptmotors

• Elektrische Leistungsüberwachungssysteme im Steuerhaus: Ample Power Batteriemonitoren,

Solarpanelmonitore, AC-Elektromessgeräte (Spannung, Zyklen pro Sekunde,

Stromstärke)

Zusätzliche Informationen

Zusätzliche Informationen

• Motoren gewartet und alle Schmieröle regelmäßig gewechselt

• Umfangreiches Ersatzteillager

• Deckenverkleidungen mit Visquine-Rückseite ersetzt, um die Feuchtigkeitsübertragung zu eliminieren

die zu einem Versagen der Deckenverkleidung führt

• Schwimmplattform mit Hecktür hinzugefügt (2025)

• Teakholz-Bodenroste im Flur hinzugefügt (2025)

• Zinks gewechselt (2025)

• Hervorragender Zustand, sowohl außen als auch innen

• Echte Liebe zum Detail wurde "Salish Aire" gewidmet

Haftungsausschluss

Der Makler bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, garantiert jedoch nicht die Genauigkeit dieser Informationen noch den Zustand des Schiffs. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten. Dieses Schiff wird "wie es ist" verkauft.