Stratos 201 Pro XL
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National Vehicle LLC
Vereinigte Staaten
| Marke | Stratos |
|---|---|
| Typ | 201 Pro XL |
| Baujahr | 1996 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$9.750 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Bass Boat |
| Länge | 6.1 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Roosevelt, Arizona, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 6.1 m |
|---|---|
| Breite | 2.44 m |
| Kieltyp | anderes |
| Motor-Modell | Mercury |
|---|---|
| Treibstoff | Benzin |
Beschreibung
Stock # 179337
Die gute Liste:
1. Johnson Venom 225v 2-Takt V6-Motor
2. (2) Garmin echo Map 735V mit vorinstalliertem LakeVu HD/HD-ID/Clear Vu/SideVu Sonar mit 7” Display. Bedienungsanleitung enthalten.
3. Motor Guide X5 / 80 lbs./24Volt Digitaler Elektromotor. Bedienungsanleitung enthalten.
4. (2) Ever Start 750 Ampere 27 DC Elektromotor-Batterien.
5. (1) Ever Start 750 Ampere 24 DC Starterbatterie.
6. Wie die angehängten Fotos zeigen, ist der tatsächliche Zustand meines Stratos 201 Pro XL, das Außenfaser und der Rumpf in ausgezeichnetem Zustand. Die Nähte des Cockpitledersitzes wurden mit 30lb Geflecht neu genäht.
7. Der Stratos Pro XL hat ein Hot Foot-Gaspedal für (2) Handsteuerung des Bootes.
8. Der Stratos 201 Pro XL wird mit einer Canvas-Bootabdeckung geliefert, die sich in einem fairen bis guten Zustand befindet (aber etwas genäht werden muss!!) (es hat auch einige Rückstände von Öl aus dem Parkplatz).
9. Der Teppich auf dem Oberdeck ist in gutem Zustand, außer der Zugangsklappe zum Batteriefach, die ersetzt werden muss. Ich werde den neuen Reparaturteppich mit dem Kauf des Bootes versenden.
10. Der Stratos 201 Pro XL Johnson Venom 225v Motor hat eine neue Kraftstoffpumpe, Wasserpumpe, Impeller und Zündkerzen.
11. Die Vorderachse des „Stratos Trail“-Trailers hat neue Lagergehäuse. Die Hinterachse hat mir keine Probleme bereitet. Die Reifen sind alle in ausgezeichnetem Zustand.
Die FYI-Liste:
1. Der Stratos 225v Johnson Venom Motor hat ein mittleres „Kraftstoffdruckproblem“, wenn die Steuerbord-/Backbord-Kraftstofftanks unter ½ voll gehen – ich halte einfach das Primer-Ventil gedrückt.
2. Das Kraftstoffpumpen-Primerventil muss betätigt werden, wenn der Motor längere Zeit nicht läuft.
3. Der Lowrance X-25A im Armaturenbrett-Fischfinder benötigt einen neuen Durchbruch-Sensor.
4. Es gibt ein leichtes Wasserleck im Batteriefach und in den Rohren, das ich nicht lokalisieren kann. Es ist nicht ernst, aber ich starte immer die Bilgenpumpe, nachdem ich längere Zeit gefischt habe. FYI!!
5. Der Johnson Venom 225v 2-Takt-Motor „raucht“ beim Starten.
6. Der Stratos Trail Trailerboot „rutscht“ und der Teppich muss ersetzt werden.
7. Der Stratos Trail Trailer hat hydraulische Hinterachsbremse – der Bremsflüssigkeitsbehälter befindet sich an der abnehmbaren Anhängerkupplung und leckt eine kleine Menge Bremsflüssigkeit und benötigt Aufmerksamkeit.
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