Boston Whaler 24 Outrage
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Kusler Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Boston Whaler |
|---|---|
| Typ | 24 Outrage |
| Baujahr | 1997 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$69.900 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Center Console |
| Länge | 7.32 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | San Diego, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 7.26 m |
|---|---|
| Breite | 2.59 m |
| Min. Tiefgang | 0.43 m |
| Aufkimmung am Heck | 20° |
| Trockengewicht | 3300 Pfund |
| Motortyp | Außenbord |
|---|---|
| Marke | Yamaha |
| Motor-Modell | F200 |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 2022 |
| Motor | 200 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1600 |
| Motortyp | Außenbord |
|---|---|
| Marke | Yamaha |
| Motor-Modell | F200 |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 2022 |
| Motor | 200 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1600 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 195 gal |
| Frischwassertanks | 15 gal |
Beschreibung
Epische Offshore-Seetüchtigkeit - Doppelachse Trailer - Westküsten-Ausrüstung
Mit der Fahrqualität eines größeren Bootes in einem leicht transportierbaren Paket ist der 24 Outrage bereit für ernsthaftes Hochseefischen direkt ab Werk. Sein breiter Rumpf bietet viel Platz für 360-Grad-Fischen und seine rocksolide Konstruktion mit dem berühmten unsinkbaren Rumpf macht ihn zu einem ernsthaften Offshore-Kandidaten. Dieser 1997 Boston Whaler 24 Outrage wurde vom örtlichen Yamaha-Händler mit zwei 2022 Yamaha 200s (1600 Stunden) neu ausgestattet. Darüber hinaus wurde dieser 24 Outrage für das Fischen an der Westküste mit maßgeschneiderter Ausrüstung ausgestattet, darunter: Edelstahl-Buggeländer, Edelstahl-T-Top mit Raketenwerfern, 2 Köderbehältersysteme und neuere Garmin/Simrad-Elektronik. Dieser Boston Whaler 24 Outrage wurde während seiner gesamten Lebensdauer gut gepflegt und ist bereit, vom nächsten Besitzer genossen zu werden.
Zur Standardausstattung und zum Stauraum für Ausrüstung gehören: Rutenhalter an den Seiten und am Heck sowie Rutenablagen unter den Seiten, ein Stehplatz mit Rückenlehne, Fischboxen im Deck (2), ein verstellbares Rad, eine Rohwasser-Waschvorrichtung, eine Bug-Wurfplattform, ein geschlossener Kopf-/Stauraum mit Zugang zu Batterien und Konsolenelektronik.
Cruising Speed von 28-30 Knoten @ 3900 U/min
Höchstgeschwindigkeit von 48-50 Knoten
Ausrüstung/Spezifikationen
Roughwater Marine Doppelachse Trailer
Delta-Anker mit Bugrolle, Kette und Leine
Elektrische Ankerwinde
Maßgeschneiderte Buggeländer
Maßgeschneidertes T-Top
Maßgeschneiderter Steuerstuhl
Polster für Cockpitverkleidung
LED-Navigationslichter
LED-Decklichter
Salzwasser-Waschvorrichtung
Schwimmstufe mit Leiter
Sea Star Hydrauliklenkung
2 - Fischboxen im Deck
4 - Rutenhalter für die Schiene
22 - Raketenwerfer
35 Gallonen maßgeschneiderter Ködertank vorne
60 Gallonen maßgeschneiderter Ködertank im Steuerstuhl
Elektronik
Yamaha Motor Digitale Anzeigen
12" Garmin MFD mit Karten - Radar - Down Scan
Transducer TM275lhw
Simrad Autopilot
2 Garmin VHF-Funkgeräte
Fusion Audio MS-RA 70 - 2 Lautsprecher
4" Richie Kompass
USB-Anschlüsse
Pro Sport HD Plus 20 Ampere Batterieladegerät
1997 Boston Whaler 24 Outrage Übersicht
Insbesondere haben sich die Whaler Outrage-Modelle aus der Mitte bis Ende der 90er Jahre als leistungsstark und mit unglaublichen Seegangs-Eigenschaften erwiesen, die es ihnen ermöglichen, auf Augenhöhe mit modernen Zeitgenossen zu fahren. Peter Van Lancker ist ein prominenter Marine-Designer, der dafür bekannt ist, Boston Whaler von ihren "klassischen" flachen V-/Schmollrumpf-Designs zu moderneren, tiefen V-Rümpfen in den frühen 1990er Jahren zu überführen. Als Schlüsselfigur im Bootdesign und späterer Präsident von Hunt Yachts konzentrierte sich seine Arbeit bei Boston Whaler darauf, weichere, effizientere und strukturell solide Rümpfe zu schaffen, die eine bessere Leistung unter rauen, offshore Bedingungen boten. Van Lanker arbeitete oft mit Raymond Hunt & Associates (Schöpfer der Bertram 31 und des ursprünglichen Deep-V-Rumpfdesigns) zusammen. Raymond Hunt wird als derjenige angesehen, der Geschwindigkeit, Stabilität und Handhabung zu einem alltäglichen Bestandteil des Motorbootfahrens machte.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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