Cabo 35 Express

Unterkünfte

Teak- und Holly-Bodenlager unter den Stufen Heizung und Klimaanlage Teak-Schreinerei Vorderbett mit reichlich Stauraum Edelstahlspüle Elektrischer Kochfeld Sharp Mikrowelle Corian-Arbeitsplatten Uline Kühlschrank Kopf mit Dusche Waschbecken Vorderluke (3) Portlichter (2) Leselampen Sony CD-Player mit Lautsprechern

Elektronik / Navigation / Steuer

Neue SIMRAD ELEKTRONIKSUITE 16' EVO3 Multifunktionsbildschirm !2" EVO3 Multifunktionsbildschirm 9" EVO3 Multifunktionsbildschirm (Turm) SIMRAD HALO 20+ RADAR SIMRAD Hochleistungs NAC-3 Autopilot VDO Instrumentenpaket ICOM VHF IC-M330 Raytheon Ray 430 Lautsprecher Floscan Elektronische Kraftstoffanzeige 12V Steckdose Trim Tabs Not-Aus Hebel Synchronisierer RCL-100 Scheinwerfer Unterwasserlichter (3) Scheibenwischer Steuerstand Bank (3) Schublade unter der Bank Voller Tackle 12V Steckdose Oberes Cockpit

Maschinenräume

Xantrax True Charger Hynautic Shifters Hynautic Steering Westerbeke Generator – 7,5 kW tropffreie Wellenabdichtungen Racor Kraftstofffilter (2) Caterpillar 3208 435 PS @ 2800 U/min (2) Twin Disc Getriebe Brandbekämpfungssystem Abwassertank Seeabscheider Bilgepumpen Batterien Motorblockheizungen

Cockpit

Kaltplattengefrierer/-kühlschrank Einbau Eingebautes Waschbecken Vollständige lange Gafflagerung unter dem Sitz Zentrales Cockpit Köderbehälter – ca. 60 Gal. (2) Isolierte Fischboxen zerkleinert (2) Seitentritte mit Stauraum Innen Salzwasser/Süßwasser Waschung EPIRB Kombipads Transomtor Schwimmstufe (9) Rutenhalter - Cockpit (16) Rutenhalter – Turm Vollständige Eisenglasverkleidung

Ausrüstungsliste

Cabo 35 Express Spezifikationen - Standardausstattung Rumpf - Geformte Fiberglaskonstruktion mit hochwertigem Vinylesterharz und biaxial genähtem Stoffverstärkung - Solide Fiberglasbodenbauweise - Kernkonstruktion von der oberen Kante bis zur Oberkante - Hochwertige, geformte weiße Gelcoat-Oberfläche - Bootsstreifen - Unterwasseranstrich vollständige Vorbereitung - 2 Schichten Epoxidharz, 2 Schichten Antifoulingfarbe, schwarz standard - Edelstahl-Rubstrip auf der Vorderseite der weißen hochdichten Rubrail - Trimtabs, vollständig versenkt Deck - Geformtes Fiberglas mit Polyesterharz, biaxial genähten Stoffverstärkungen und Kernkonstruktion - Hochwertige, geformte weiße Gelcoat-Oberfläche - Geformte rutschfeste Oberfläche - Bugpulpit, integrale geformte Fiberglas - Versenkte maßgefertigte Edelstahl-Ankerrollenanordnung - Maßgefertigte Decksreling, Wahl zwischen Aluminium oder poliertem Edelstahl - Bugklampen, 12-Zoll Edelstahl - Bugklampen, 6-Zoll Edelstahl - Springline-Klampen, 12-Zoll Edelstahl - Heckklampen, 12-Zoll Edelstahl - Heckschottrohre, Edelstahl - Windschutzscheibe, schwerer geschweißter Aluminium, in weißer Polyurethanfarbe lackiert; beinhaltet Wetterrückführung auf der oberen Schiene und elektrisch betätigten Mittelventilator - Windschutzscheibenwischer (3), selbstparkend mit schweren Pantographarmen - Windschutzscheibenwaschanlagen, Steuerbord und Backbord. - Ankerwinde, schwere elektrische 12V, für Seil und Kette; fernbedient von der Brücke mit Deckschaltern Cockpit - Aluminium-Verstärkungplatte installiert zur Montage des Kampfsessels - Kühlbox, Steuerbordseite mit maßgefertigtem Dichtungsdeckel, Gasfederantrieb, durchgehender Edelstahl-Piano-Scharnier und maßgefertigtem Riegel - Ködervorbereitungszentrum, Backbordseite, beinhaltet Spüle, Rigg-Board, Angelzubehörlager; ausgestattet mit maßgefertigtem Deckel, Gasfederantrieb, Edelstahl-Piano-Scharnier und maßgefertigtem Riegel - Beleuchtung unter den Seitenwänden und überhängendem Steuerstand - Fischkästen, große Kapazität, isoliert, mit Zerkleinerungspumpensystem - Seitenpolsterung, hochdichter Schaumstoff, mit weißem Vinyl bezogen - Luken, Lazarett und Fischkästen, schwerer Bauweise mit O-Ring-Dichtungen, Abflüssen, Rinnen und Edelstahl-Piano-Scharnieren - Ruten-Gaff-Racks, Backbord und Steuerbord - Rutenhalter (5) - Selbstentwässernde Cockpit-Scuppers - Stufen - Stauraumkästen, Backbord und Steuerbord - Hecktür mit oberem Tor, extrem belastbare polierte Edelstahlbeschläge - Waschstation, Frischwasser, Backbord - Waschstation, Salzwasser mit Schlauch und Pistolengriffdüse, Steuerbord Helmdeck - Geformtes Fiberglas-Helmdeck, hydraulisch angehoben mit Cockpit-Steuereinheit - Angelzubehörzentrum mit 6 Schubladen zur Aufbewahrung und Organisation von Ausrüstung - Motorzugangsluke mit Gasfeder - Helmkonsole, integrativ geformt - Helm-Sitz, Bankstil, verstellbar - Sicherheitskasten mit Erste-Hilfe-Set und Feuerlöscher - Stauraumkasten am Helm - L-förmige Lounge auf der Backbordseite mit Rutenlager darunter - Schiebetür zum Begleitraum, rauchige Acrylplatte - Maßgefertigter Außen-Helmdeckteppich Konsole - Kompass mit Licht, bündig montiert - Vollständiges maßgefertigtes Motorinstrumentenpanel mit akustischem Warnsystem - Maßgefertigtes Schalterpanel - Dualhebel-Motorsteuerungen - Feuer- und Bilgewasserstandalarme, akustisch - Edelstahl-Helmrad - Canvas-Konsole-Abdeckung Mechanisch - Metallgeflecht feuerhemmende Kraftstoffleitungen - Bilge, weiße Gelcoat-Oberfläche - Bilgepumpen, drei 12V automatisch - manuell - Notbilgesaugventil am Hauptmotor - Bindesystem mit Heckzinkplatte - Doppelte Schlauchschellen an allen Schlauchanschlüssen wo möglich, Edelstahl - Doppelte konstante Drehmoment-Edelstahlklemmen an den Motorabgas-Schläuchen - Motoralarmsystem - Motorstundenmesser (2) - Motorraum-Schalldämmung, hochdichte Barriere - Schaum - Feuerlöschsystem, automatisch - Frischwasser-Kühlung an Hauptmotoren - Kraftstofffilter mit Wasserabscheidern an Hauptmotoren und optionalem Generator - Hochwasser-Bilgealarm - Abwassertank, 15 Gallonen Polyethylen mit Anzeige, Zerkleinerer und Landanschluss - Wasserheizer, Edelstahl, 11 Gallonen, 120V - Hydraulisches Helmdeck-Hubsystem, schwerer maritimer Qualität - Hydraulische Motorsteuerungen (Hynautic) - Schalldämpfer, Fiberglas mit großen Rückstau-Kammern - Propellerwellen, hochfester Edelstahl, 1,75 Zoll Durchmesser, doppelte Konus-Kupplungen - Propeller, 3-Blatt Nibral - Ruder, hochfester Bronze - Stopfbüchsen, tropffreie Lippe-Dichtungstyp - Seacock, UL-zugelassen für marine Anwendungen, Bronze, an allen Durchlässen unter Wasserlinie montiert - Bronze-Hochgeschwindigkeits-Wasseraufnahme-Schaufeln mit integrierten Seewasserfiltern Elektrisch - 5 kW frischwassergekühlter Dieselgenerator mit Seewasserfilter, Fernstart und Anzeige-Panel, Wasser-Schalldämpfer, Sicherheitsabschaltungssystem - Maßgefertigtes AC-Elektroverteilungspanel mit Netzspannung und Lastmessgeräten, Rückpolarisationslicht und Hauptsicherungen, die bei Rückpolarisierung auslösen - Maßgefertigtes DC-Elektroverteilungspanel mit Batteriespannungs- und Lastmessgeräten - Sicherungs-Schutz im gesamten - Batterie-Parallelschalter, dampfdicht - Batterie ein - aus Schalter, dampfdicht - Batterien (4), schwere 30 AH - Verbundenes elektrisches System - Konverter - Batterieladegerät, 40 Ampere automatisch - Motorraumlichter, 12V Halogen - Horn, unmontiert geliefert - Navigationslichter, international, unmontiert geliefert für zukünftige Montage an Bogen, Hardtop oder Turm - Zwei 50-Fuß Landstromkabel, 30 Ampere Landstrom, im Steuerbord-Cockpit-Stufen-Stauraum - Hauptkabine - Zugangsluke zur Bilge - Design-Interieurs, hochwertige Auswahl verfügbar - Beleuchtung - eingelassene Halogen (4) - L-förmige Lounge verwandelt sich in obere und untere Schlafplätze - Innen Teak hervorragend verbunden und in Satinlack fertiggestellt - Drei Öffnungsports - Positive Riegel an Schranktüren und Schubladen verwendet - Abnehmbare tiefflorige Teppiche - Auswahl an hochwertigen Stoffen und Bezügen im gesamten - Zwei Dachfenster, fest - 110 Volt Duplex-Steckdose, GFI geschützt - Klimaanlage - Heizung einschließlich zusätzlichem Landstrom; 10.000 BTU Kapazität Küche - Kochfeld, einbrenner elektrisch, eingelassen mit Corian-Abdeckung - Corian-Arbeitsplatte mit maßgefertigten Corian-Seerails - Arbeitsplattenbeleuchtung - eingelassene Halogen (3) - Mikrowelle - Konvektionsofen - Positive Riegel an Schranktüren und Schubladen verwendet - Kühlschrank AC-DC mit oberem Gefrierfach - Spüle, tief, einfach, polierter Edelstahl - Stauraum und Schubladen im gesamten - 110 Volt Duplex-Steckdose, GFI geschützt Vordere Kabine - Zugang zum Ankerseil-Lockerkasten - Diagonal-Doppelbett auf der Backbordseite mit 5-Zoll-Matratze und Überzügen - Vordeckluke mit ausziehbarem Schatten - Kleiderschrank, Steuerbordseite - Positive Riegel an Schranktüren und Schubladen verwendet - Eingelassene Halogenlichter (2) - Stauraum und große Schubladen unter dem Bett - Gepolsterter Ankleidesitz - 110 Volt Duplex-Steckdose, GFI geschützt. - Backbord und Steuerbord Rutenlager für bis zu 8 Ruten mit #50 breiten Rollen Kopfbereich - Corian-Arbeitsplatte, maßgefertigt - King Steuerbord gerahmter Spiegel - Maßgefertigter Waschtisch mit Stauraum - Toilette, Sealand VacuFlush elektrisch - Beleuchtung ist 110 Volt eingelassene Leuchtstoffröhre, 12 Volt eingelassene Halogen - Öffnender Port - Positive Riegel an Schranktüren und Schubladen verwendet - Spüle, polierter Edelstahl - Dusche, Handheld mit automatischer Duschsumpfpumpe - Toilettenlagerungsschrank, Corian-Rahmen mit schiebenden Spiegeltüren - 110 Volt Duplex-Steckdose, GFI geschützt - Vertikaler Rutenlager-Rack im Kopf Sicherheitsausstattung - Anker, 20 Fuß Kette, 250 Fuß Leine, Schwimmwesten, werfbare PFD, Feuerlöscher, Dockleinen, Fender, Notsignalgerät, Taschenlampe, Notfallhorn, Erste-Hilfe-Set Cabo 35 Express optionale Ausstattung Diesel - Twin Caterpillar 3208TA, 375 PS, 10,4 Liter (636 cu. in.) V8, 4-Takt, 2800 U/min, turboaufgeladen und nachgekühlt, frischwassergekühlt, maritimer Diesel-Innenbordmotor; Getriebe - ZF IRM 280A-2; 1.483:1 Reduktion. - Twin Caterpillar 3126TA, 385 PS, 7,2 Liter (439 cu.in.) Inline 6-Zylinder, 2800 U/min, turboaufgeladen und nachgekühlt, frischwassergekühlt, maritimer Diesel-Innenbordmotor; Getriebe - ZF IRM 280A-2; 1.483:1 Reduktion. - Twin Caterpillar 3126, 420 PS, 7,2 Liter (434 cu.in.) Inline 6-Zylinder, 4-Takt, 2800 U/min, turboaufgeladen und nachgekühlt, Innenbordmotor; Getriebe - ZF IRMA 280A-2; 1.483:1 Reduktion. - Twin Yanmar 6LY2A-STE, 420 PS, 5,813 Liter (354,71 cu.in.) Inline 6-Zylinder, 4-Takt, 3300 U/min, turboaufgeladen und nachgekühlt, frischwassergekühlt, maritimer Diesel-Innenbordmotor; 2:1 Reduktion. - Twin Caterpillar 3208TA, 435 PS, 10,4 Liter (636 cu.in.) V8, 4-Takt, 2800 U/min, turboaufgeladen und nachgekühlt, frischwassergekühlt, maritimer Diesel-Innenbordmotor; Getriebe - ZF IRM 280A-2; 1.483:1 Reduktion. - Twin Caterpillar 3208TA, 450 PS, 10,4 Liter (636 cu.in.) V8, 4-Takt, 2800 U/min, turboaufgeladen und nachgekühlt, frischwassergekühlt, maritimer Diesel-Innenbordmotor; Getriebe - ZF IRM 280A-2; 1.483:1 Reduktion - ZF HSWE 110TS Zwei-Gang-Getriebe nur verfügbar mit Yanmar-Motoren Innenraum - Eisbereiter, 110V, unter dem Helm-Sitz installiert - Stereo, AM-FM-CD, 12V mit sechs Lautsprechern - TV - VCR montiert im Salon - Teak- und Holly-Boden anstelle von Teppich - Alternativfarbe Corian-Arbeitsplatte Stoff - Ultra-Nylon simulierter Leder-Sofa - Ledersofa (feinstes Vollnarben) Sportfischen - Ködertank, 40 Gallonen, in den Heck eingebaut - Kühlbox im Helmdeck, 12V-System - Gefrierplatten, 110V-System, in der Kühlbox im Helmdeck - Kühlplatten, 110V-System, installiert im Cockpit-Fischkasten Generatoren - 7,6 kW frischwassergekühlter Dieselgenerator mit Seewasserfilter, Fernstart und Anzeige-Panel, Wasser-Schalldämpfer, Sicherheitsabschaltungssystem und 70 Ampere tiefzyklische Batterie - Generator ist nicht dafür gedacht, Strom für alle Standard- und optionalen Zubehörteile zu liefern. Die Last muss auf die Generatorausgangsleistung begrenzt werden. Verschiedenes - Rumpffarbe anders als weiß - Relings, Westküstenstil, polierter Edelstahl oder Aluminium - Relings, Ostküstenstil, polierter Edelstahl oder Aluminium - Schwimmplattform (Fiberglas) - Schwimmplattformleiter (Edelstahl) - Vorwärts gerichteter Begleitplatz, Backbordseite mit Stauraum darunter und Sprungplatz hinten anstelle von L-förmiger Lounge - Motor-Synchronisierer, Glendinning - Ölwechsel-Systeme für Hauptmotoren und Generator

Herstellerangaben zur Beschreibung

Erstellt von dem Bootsbauer-Team von Henry Mohrschaldt und Michael Howarth, den gleichen Handwerkern, die von Fortune Magazine ausgewählt wurden, um eines der 100 besten Produkte der Welt zu bauen, ist die Cabo 35 Express ein Maßstab in Design, Konstruktion und Leistung. Als Offshore-Powerboat-Rennfahrer weiß Dick Ornstein, dass es eine meisterhafte Mischung aus Design und Konstruktion erfordert, um ein hohes Leistungsniveau zu erreichen. Als es an der Zeit war, einen Sportfischer für seinen persönlichen Gebrauch zu kaufen, wählte er Cabo aus genau diesen Gründen. Entscheiden Sie sich für den turbogeladenen und nachgekühlten 435 PS (422 Wellen-PS) Caterpillar V-8-Diesel, und die Cabo 35 Express hat eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 40 mph bei 2750 U/min. Noch wichtiger in der realen Welt ist jedoch, dass die Cabo Express die Meilen mit einer komfortablen Reisegeschwindigkeit von 33 mph zurücklegen kann und dennoch eine Reichweite von fast 350 Meilen hat. Diese Kombination aus Geschwindigkeit und Reichweite bringt die Cabo 35 schnell zu einem weit entfernten Fischereigebiet und ermöglicht es ihr, länger zu bleiben als jedes vergleichbare Boot. Ob Sie nun auf einen Billfish zurückfahren, um mit Thunfisch zu bleiben, oder die Gaspedale durchdrücken, um neue Fischgründe anzusteuern, die Cabo 35 Express reagiert sofort auf das Steuer und die Motoren.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.