Chaparral 1930 SS

Der Chaparral 1930 SS kombiniert Wert, Leistung, Stil, Ausstattung und qualitativ hochwertige Verarbeitung. Jahr für Jahr zählt er zu den meistverkauften Sportbooten der Branche. Erhältlich in verschiedenen auffälligen Farboptionen, sind die euro-stilistischen Linien des Bootes kühn und dennoch stilvoll. Schnelle Gleitzeiten, ein vorhersehbarer Bugwelle und eine rutschfeste Tauchplattform, die mit einem Zugauge und einem großen Stauraum ausgestattet ist, sind mit Blick auf Skifahrer konzipiert. Der Zugang zum Wasser erfolgt über die dreistufige, aus Edelstahl gefertigte Teleskopleiter, die sich in ihrem eigenen Fach versteckt, wenn sie nicht benutzt wird. Da das Design des Extended V-Plane-Bodens zusätzlichen Platz im Cockpit schafft, gibt es Platz für fünf Personen auf der Bank. Das Standardinterieur verfügt über zwei hoch-niedrig verstellbare Rückensitzplätze, die bündig mit der Motorbox sind und sich in eine Sonnenliege umwandeln lassen. Eine Auswahl an Sechs- und Achtzylinder-Antriebsoptionen ist verfügbar. CHAPARRAL SS SERIE: Benutzerfreundliche Steuerstände verfügen über blendfreie Armaturenbretter mit ansprechender Holzmaserung. Die charakteristischen Armaturenbretter bieten viel Beinfreiheit und integrierte Getränkehalter. Teleflex, der führende Hersteller von maritimen Instrumenten, verwendet Glaslinsen, um das Potenzial für Kratzer und Vergilbung, die bei Instrumenten mit Kunststofflinsen häufig vorkommen, zu beseitigen. Alle Instrumente sind hintergrundbeleuchtet und die Technik kommt standardmäßig mit einem integrierten Stundenmesser. Alle Instrumente sind von Edelstahlringen umgeben, um ein poliertes Aussehen zu gewährleisten. Chaparral verwendet individuelle Sicherungsautomaten für jeden Schalter am Armaturenbrett. Deutlich gekennzeichnet für schnellen Zugriff, ist jeder Sicherungsautomat mit einer gummierten wasserdichten Hülle ausgestattet, um die elektrischen Systeme an Bord vor der rauen maritimen Umgebung zu schützen. Hinter dem Armaturenbrett ist die gesamte Verkabelung von Chaparral farbcodiert, verlegt, gesichert und ordnungsgemäß kanalisiert. Chaparral installiert hochwertige JVC-Soundsysteme in allen SS-Modellen. JVC, ein führender Name in der Audiokomponentenbranche, ist bekannt für seine überlegene Konstruktion und die Fähigkeit, der maritimen Umgebung standzuhalten. Wasserfeste Lautsprecher sind strategisch im gesamten Boot positioniert, um optimale Klarheit und Stereo-Trennung zu gewährleisten. Chaparral beinhaltet einen Batterie-Hauptschalter als Standard, da es beruhigend ist zu wissen, dass alle Stromkreise außer der automatischen Bilgenpumpe abgeschaltet sind, wenn Sie sich vom Boot entfernen. Verstellbare Vorder- und Rücksitze, die Rücken-an-Rücken angeordnet sind, gleiten auf Aluminium-Schienen mit Verstellgriffen und lassen sich zu einer Liegefläche umklappen. Drehbare Pedestal-Sitzschalen, die über Armlehnen und Lendenstützen verfügen, lassen sich ebenfalls vor- und zurückverstellen und bieten in mehreren Modellen hoch-niedrig Anpassungen. Die Sitzschalen haben ein hochklappbares vorderes Kissen für den Betrieb im Stehen oder Sitzen. Auf beiden Seiten einer gut gepolsterten Motorbox, die nicht in das Cockpit hineinragt, bieten die hinteren Sprungsitze Platz für zwei im abgesenkten Zustand und eine bequeme, vollflächige Sonnenliege, wenn sie angehoben wird. Chaparral verwendet ein strapazierfähiges, 34-Unzen schweres expandiertes Vinyl - auch als 50-Gauge oder 55 mil bezeichnet - plus Schaumstoffrücken mit hervorragender Formbeständigkeit. Die Vinyls sind mit Bio-Pruf gegen Schimmel, ultraviolette Strahlen und Flecken behandelt. Dreifach-französische Nähte mit verstärkten Rückenkanten sehen elegant aus und verleihen zusätzliche Stärke. Kunststoffverbund-Sitzbasen stoßen Wasser ab und widerstehen Feuchtigkeit viel besser als weniger teure Holzsitze. Darüber hinaus hebt Flow-Mesh den Schaumstoff von der Verbundbasis an, um eine schnellere und gründlichere Entwässerung zu ermöglichen. Die Kissen sind mit einer Polyethylen-Dampfsperre versehen, sodass Wasser nicht in den Schaum eindringen kann. Da Menschen unvermeidlich auf einem Boot stehen, bieten geneigte Aluminium-Unterstützungen zusätzliche Haltbarkeit. Alle Polsterungen sind mit Edelstahlklammern für eine lange Lebensdauer und Stärke versehen. Chaparrals hochdichter, schimmelresistenter Schaumstoff ist 40 Prozent dichter als der Branchendurchschnitt. Der Schaumstoff behält seine ursprüngliche Form länger und wird nicht platt. Weicher 28-Unzen-Teppich wird auf dem Boden, den Rumpfseiten und sogar im Skischrank verwendet. Alle Teppiche sind mit UV-, Schimmel- und Fleckenhemmern behandelt. Farblich abgestimmtes Sunbrella-Acrylgewebe ist anderen Materialien überlegen, da es riss-, abblätter- und schimmelresistent ist. Es behält seine passgenaue Form unter der heißen Sommersonne oder an einem kühlen Frühlingsmorgen. Alle Canvas-Optionen werden maßgefertigt für Chaparral, um eine exakte Passform und präzise Ausrichtung zu gewährleisten. Die Kabinenstoffe sind mit einer Scotchguard-Barriere geschützt, um schnelle Reinigungen und zusätzliche Haltbarkeit zu gewährleisten. Chaparrals Klampen, Navigationslichter, extra große Bug- und Heckaugen sowie Skizugvorrichtungen sind alle aus hochwertigem 316L-Edelstahl, sodass sie nicht rosten. Sie sind mit Edelstahlbolzen befestigt und durch Rückplatten gesichert, sodass sie sich nicht verdrehen, und Klampen akzeptieren vollwertige, geschlungene Festmacherleinen. Elliptische Schienen bieten einen sicheren Halt und sind angenehm zu berühren. Chaparral verwendet geneigte elliptische Edelstahl-Schienen mit geschweißten Mittelstützen im Bug und drei elliptischen Haltegriffen auf der hinteren Plattform. Alle Schienen sind durchgängig mit verstärkten Rückplatten verschraubt. Verchromte Messing-Durchlaufbeschläge widerstehen potenziellen Rissen besser als Standard-Kunststoffbeschläge und verbessern das äußere Erscheinungsbild des Bootes. Chaparral verwendet eine strapazierfähige Gummischutzleiste und ein maßgeschneidertes, ineinandergreifendes System, das sich nicht trennt und Stöße absorbiert, ohne die Gelcoat zu verbeulen oder zu beschädigen. Traditionelle, kostengünstige Aluminiumrahmen mit unterdimensionierten Gummieinsätzen geben unter Druck nach, können leicht verbeulen und trennen sich ständig. An Steuerbord für klare Sicht montiert, versteckt sich die dreistufige, aus Edelstahl gefertigte Teleskopleiter, die sich bei Nichtgebrauch in einem Versteckfach verstaut. Zwillingshandgriffe sorgen für Stabilität. Einteilig, schwere Edelstahl-Windschutzscheibenstützen erhalten die Steifigkeit viel besser als Aluminium- oder Kunststoffstützen, die im Laufe der Zeit brechen können. Chaparrals Kraftstoffeinfüllstutzen ist vorne an der Rumpfseite montiert, sodass der Tank vollständig ohne Verschüttungen auf Gehwegen gefüllt werden kann. Beide großen Stauraumfächer unter den Sitzkissen im Bugbereich sind mit Scharnieren für einen einfachen Zugang mit einer Hand ausgestattet. Ein Anker- und Seilfach mit einem Überbordablauf und einer geräuschfreien Ankerkrippe befindet sich im vorderen Bug. Die übergroßen Skischränke im Boden sind breit genug, um Kneeboard zu akzeptieren. Teppich ausgelegt, um Freizeitausrüstung zu schützen, hat das Fach einen benutzerfreundlichen Deckel mit Scharnieren und einen Überbordablauf. Drei isolierte Kühlboxen mit Überbordabläufen und leicht zugänglichen Deckeln mit Scharnieren, die bequem im Bug, im Steuerbordkonsole und auf der Fiberglas-Transomplattform platziert sind, sind Standard bei Bugrider-Modellen. Zwillingskühlboxen sind Standard bei Cuddy-Cabin-Modellen. Wenn sie nicht als Kühlbox verwendet werden, ist die Transom-Lagerwanne ideal zum Lagern nasser Skileinen und Handschuhe und ist leicht vom Wasser aus zugänglich. Chaparral hat drei Edelstahl-Handgriffe auf der Plattform. Stauraum ist unter allen Sitzen verfügbar und es gibt Platz, um größere, sperrigere Gegenstände wie zwei Fender in einem übergroßen Steuerbordkonsole-Fach zu verstauen. Wählen Sie das Sportinterieur und Sie finden zugänglichen Stauraum auf beiden Seiten des Motors. Skier und Angelausrüstung können ebenfalls unter der vollbreiten Bank verstaut werden. Ein passgenaues Versteckfach für das farblich abgestimmte Acryl-Canvas-Dach befindet sich auf der Transom hinter den Sprung-Sitzen im Standardinterieur. Mit der Sportoption ist das Dach im großzügigen Stauraum unter dem Rücksitz geschützt. Chaparrals Extended V-Plane-Lauffläche trat vor drei Jahren ins Wasser. Ihre Zwillingsstreifen, modifizierte V-Lauffläche erstreckt sich über die gesamte Länge des Rumpfes, einschließlich des kritischen Bereichs unter der Fiberglas-Schwimmplattform. Extended V-Plane bedeutet, dass jeder Zoll Fiberglas arbeitet, egal ob man durch eine No-Wake-Zone gleitet oder mit voller Geschwindigkeit fährt. Was Chaparral von der Masse abhebt, sind die unzähligen Stunden in Forschung und Entwicklung, um den Kiel, die Streifen und die Chinesen zu optimieren. Die Verlängerung der Lauffläche über die gesamte Länge bedeutet schnellere Zeiten, um den Gleitpunkt zu erreichen, verbesserte Spurtreue, zusätzliche Stabilität bei wechselnden Wasserbedingungen und niedrigere Kraftstoffrechnungen. Hinter dem Steuer gibt es einen deutlichen Unterschied in der Kurvenagilität, der Fahrkontrolle und dem Gleichgewicht bei wechselnden Gewichtsbelastungen. Trimverschiebungen sind präzise, die Gasannahme sofort. Eine fortschrittliche Technologie-Polyester-Gelcoat wird für überlegene Wetterbeständigkeit gegen Vergilbung, Verblassen und Kreidungen verwendet. Mit hochwertiger Gelcoat und ordnungsgemäßer Wartung behält ein Boot seinen ursprünglichen glänzenden Glanz länger. Hochwertige Gelcoat bietet verbesserte Flexibilität, minimiert Risse und Spannungsrisse. Chaparral verwendet AME 4000, ein modifiziertes Acryl-Epoxidharz, in der Rumpfhautbeschichtung ihrer Boote aufgrund seiner überlegenen Bindungseigenschaften und außergewöhnlichen Flexibilität. Druckbehandeltes XL-Sperrholz, hergestellt aus nordischer Fichte, verfügt über sieben Schichten in seinen 3-4-Zoll-Platten und trägt eine begrenzte lebenslange Garantie gegen Fäulnis, Verfall, Ausbluten und Delaminierung. Standardmäßiges vier- oder fünf-laminiertes maritimes Sperrholz wird dip-behandelt, wobei nur die äußeren Schichten geschützt werden. Endkorn-Balsakern wird in den Deckbereichen verwendet, da es leichter, stärker und gut an die Deckform anpassbar ist. In jede Lücke zwischen den Stringern und den Bodenbrettern injiziert, wird nicht ozonabbauendes Polyurethan-geschlossenzelliges Schaumstoff nicht Wasser aufnehmen und sorgt für eine ruhigere Fahrt und zusätzliche strukturelle Integrität. Chaparral verlässt sich auf eine Automobil-ähnliche Flexguard-Leitung, um die Verkabelung ordentlich zu halten und vor Abrieb zu schützen.