Custom Camarc
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Red Ensign Marine
Vereinigtes Königreich
| Marke | Custom |
|---|---|
| Typ | Camarc |
| Baujahr | 1997 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £495.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Kommerzielles Schiff (Motor) |
| Länge | 14.99 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Aluminium |
| Liegeplatz | St Helier, Jersey |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 15.06 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 13.11 m |
| Breite | 4.75 m |
| Min. Tiefgang | 1.12 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Scania |
| Motor-Modell | DSI 11 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2009 |
| Motor | 500 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 5500 |
| Werft | Camarc Design (UK) |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 2500 Liter |
| Frischwassertanks | 120 Liter |
| Fäkalientanks | 120 Liter |
| Rumpfform | Halbgleiter |
Beschreibung
Ursprünglich in Auftrag gegeben von der Regierung von Jersey, hat sich Norman Le Brocq als außergewöhnlich fähiges und vielseitiges Schiff erwiesen. Zweckmäßig von Camarc Design als Fischereipatrouille und marine Forschungsplattform gebaut, hat sie auch effektiv in einer Reihe von unterstützenden Regierungsaufgaben gedient, einschließlich maritimer Durchsetzung, Zollüberwachung und Umweltüberwachung.
Ihre robuste Aluminiumkonstruktion, die leistungsstarke Zwillingsmotor-Konfiguration und das integrierte Tochterboot-System machen sie zu einer flexiblen Plattform für Küsten- oder Hochsee-Patrouillen, wissenschaftliche Erhebungen oder Ausbildungsmissionen. Sie bleibt im vollen operativen Dienst mit einer vollständigen Wartungshistorie, Entwurfsdokumentation und Zertifizierung der Codierung.
BAU
- Aluminium-Rumpf und Aufbauten gebaut von Camarc Design, UK.
- Geschweißte Plattenkonstruktion mit integrierten Rahmen und Schotten.
- Erhöhte Steuerstand mit 360° Sicht.
- Selbstentleerendes Arbeitsdeck achtern mit abnehmbaren Deckplatten zur Umkonfiguration.
- Decksfläche: ca. 4,5 × 5,5 m freies Deck, wenn das Tochterboot entfernt ist.
- Heckrampe für das Starten/Wiederherstellen des Tochterbootes mit maßgeschneidertem Schnellverschluss- und Rückholsystem.
- Wasserdichte Schotten und schlagfeste Schutzleisten.
- Vollständige Dokumentation verfügbar - originale Entwurfszeichnungen, Bauvorschriften und Wartungsprotokolle.
DECKAUSRÜSTUNG
- Trawl-Winde und Topfheber für Fischerei- und Probenahmeoperationen.
- 'A'-Rahmen mit hydraulischen Zylindern - hebt 1 Tonne über Bord
- Hydraulische Systeme für Deckmaschinen.
- Aluminium-Schutzgeländer, Festmacherbollen und Leinenführungen.
- Abnehmbare Deckplatten für den Wechsel zwischen Arbeitsdeck und Tochterboot-Wiege.
- Integrierte Heckrampe für den Start und die Bergung des Tochter-RIB.
- Zodiac Mil-Pro 5.4 m SR-5.4 “SeaRider” Tochterboot, hinten montiert.
- Hebepunkte und Verzurrpunkte für Fracht oder Vermessungsgeräte.
- Deckspülsystem - Salzwasser
TOCHTER HANDWERK
Zodiac Mil-Pro SR-5.4 SeaRider
- Gesamtlänge: 5,50 m (18′-1″) Breite: 2,03 m (6′-7″)
- Bauweise: Tief-V-Verbundrumpf; strapazierfähige 1670 dtx CSM/Hypalon-Rohre mit fünf separaten Kammern.
- Leergewicht: ca. 320 kg (ohne Motor) Kapazität: 10 Personen Nutzlast: ~ 920 kg.
- Motor: Mercury 90 PS Außenbordmotor; Höchstgeschwindigkeit ~ 32 Knoten. (Circa 165 Stunden)
- Ausstattung: Selbstlenzsystem, Lifelines an D-Ringen, Zug-/Hebepunkte, Stoßleisten, verstärktes Deck.
- Wasserballastsystem für verbesserte Stabilität.
- Auf integriertem Rampenständer mit Schnellverschluss-Rettungssystem gelagert.
- Separater Straßenanhänger ebenfalls erhältlich
MOTOREN & TANKANLAGEN
- Hauptmotoren: 2 × Scania 500 PS Dieselmotoren (ca. 5500 Stunden).
- Antrieb: Zwillingsschraube / Wellenantrieb.
- Reisegeschwindigkeit: 18 Knoten.
- Treibstoffkapazität: ca. 2.500 Liter (gesamt).
- Reichweite: Abhängig von Last und Geschwindigkeit - konfiguriert für erweiterte Küstenpatrouillen.
- Maschinenraum: Schallisoliert, vollständig zugänglich, mit umfassenden Wartungsunterlagen.
UNTERKUNFT
- Steuerstand: Sitzplätze für 6 Personen mit zentralem Steuerstand und vollständiger Instrumentierung.
- Küche: Kompakte Küchenzeile mit Spüle, Kochfeld, Mikrowelle, Durchlauferhitzer und Stauraum.
- Toiletten: Marinetoilette und Waschbecken.
- Unterkunft: Besatzungskojen und Stauraum unter Deck.
- Heizung / Belüftung: Marines HVAC-System und Entfeuchter, Eberspächer Dieselheizung
Innenausstattung: Haltbare Materialien in Gewerbequalität für geringen Wartungsaufwand und Betriebseinsatz.
ELEKTRONIK & NAVIGATION
Umfassendes und bewährtes Elektronikpaket, das für Fischerei-, Forschungs- und Durchsetzungsoperationen konfiguriert ist.
- Simrad AP70 MK2 Autopilotsteuerung
- FLIR Wärmebildkamera
- Luminell Suchscheinwerfersystem
- Furuno RCU-014 Radarsteuerungseinheit
- ICOM GM600 VHF Radio
- Furuno Tridata Display
- Walker P1248 Log-Daten-System
- AIS Transceiver
- Victron Phoenix Inverter Compact
- Victron Phoenix Inverter 24/800 (230 V)
- Victron Energy Skylla I Batterieladegerät
- Walker 7070 MK 2 Elektromagnetischer Geschwindigkeitsmesser
- Plastimo Offshore 105 Kompass
- WASSP Multibeam Echolot / Bodenscanner
- Furuno GP33 GPS-Empfänger
DOKUMENTATION & AUFZEICHNUNGEN
- Vollständige originale Entwurfs- und Bauunterlagen verfügbar.
- Vollständiger Wartungsplan und Geräteprotokoll zur Einsichtnahme verfügbar.
- Das Fahrzeug bleibt bis zur Eigentumsübertragung voll funktionsfähig und gewartet.
- MECAL kommerzielle Codierung für 12 Personen (10 + 2 Besatzung) gültig und aktuell.
BROKERS NOTIZEN
Norman Le Brocq stellt eine seltene Gelegenheit dar, ein hochwertiges, aus Aluminium gebautes, von der Regierung betriebenes Camarc-Patrouillen- und Vermessungsschiff in voll funktionsfähigem Zustand zu erwerben.
Mit nachgewiesener Zuverlässigkeit, Zwillingsmotoren und einem anpassungsfähigen Arbeitsdeck, ergänzt durch ein Zodiac Mil-Pro Tochterboot, ist sie ideal für:
- Fischerei- und Küstenschutz
- Marine Forschung und hydrographische Vermessung
- Such- und Rettungsunterstützung
- Offshore-Wind-/Umweltüberwachung
- Ausbildungs- oder Bereitschaftsunterstützungsoperationen
Ihr nächster Besitzer wird eine fähige, gut dokumentierte und sofort einsatzbereite Plattform mit Jahrzehnten an verbleibender Lebensdauer erhalten.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
Red Ensign Marine
Vereinigtes Königreich
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