Mainship 350 Trawler

Bereit, heute die San Juans zu erkunden!

Zu verkaufen – Diese Mainship von 1997 ist in gutem Zustand und gut gepflegt. Sehr motivierter Verkäufer, da das neue Boot auf dem Weg ist!

Dieser Mainship 350 Trawler ist ein wirtschaftlicher, wartungsarmer Küstenkreuzer mit klassischen Trawler-Linien und einer guten Geschwindigkeit. Als "Performance Trawler" gilt, fährt das Hauptschiff auf einem halbschwebenden Rumpf, der höhere Reisegeschwindigkeiten als vollverdrängende Trawler ermöglicht. Angetrieben von zwei Volvo Penta 200-PS-Motoren mit unter 2333 Stunden, die sehr gut gewartet wurden. Sie fährt komfortabel und ist bei 8 Knoten sehr kraftstoffeffizient, und wir erreichen maximal 12 Knoten, wenn es eilig ist.

• Der Kraftstoffverbrauch pro Stunde bei Reisegeschwindigkeit (8 Knoten) liegt bei etwa 2,5 Gallonen pro Seite. Das Boot ist sehr kraftstoffeffizient und fährt mit 1,5 NM/Gal.

Beim Kauf (2018) - 15.000 $ für die Motorüberholung, einschließlich aller neuen Bögen, Wärmetauscher, Rohwasserpumpen, Abgasanlagen, Riemen, Filter und Flüssigkeiten (alle Arbeiten wurden von La Conner Maritime durchgeführt)

Diese Mainship ist mit einem Northern Lights Generator in ausgezeichnetem Zustand ausgestattet. Mit nur 722 Stunden springt sie sofort an und hat mehr als genug Leistung für jedes System auf dem Boot, einschließlich Heizung und Klimaanlage. Wir haben neue Garmin-Elektronik an beiden oberen und unteren Stationen, die analoge Instrumente durch vollelektronische Instrumente für Öldruck, Öltemperatur, U/min usw. ersetzen. Diese gleichen Einheiten dienen auch als GPS-System. Das Boot hat einen Autopiloten, der gut funktioniert. Es hat ein Blue Sea Systems Batteriemonitoring, das ein redundantes System zum neuen Ladegerät/Wechselrichter (2 Jahre alt) ist. Es hat durchgehend LED-Beleuchtung und kann unbegrenzt ohne Landstrom betrieben werden, wobei die niedrigen Strombedarfe vom Generator gedeckt werden. Ebenfalls ersetzt: das hydraulische Steuersystem, einschließlich eines neuen Steuerzylinders und neuer Motorsteuerkabel (Getriebe und Leistung).

Wenn Sie von dem überdachten Deck eintreten, finden Sie große Rundumfenster, die viel natürliches Licht im Salon bieten und eine hervorragende Sicht vom unteren Steuerstand ermöglichen. Sie hat auch eine maßgeschneiderte erhöhte Sitzgelegenheit im Hauptsalon, wo Sie beim Essen leicht aus den Fenstern sehen können. Ein umwandelbares Sofa und ein höhenverstellbarer Tisch befinden sich steuerbord im Salon, und eine L-förmige Küche mit Kühlschrank/Gefrierfach und Corian-Arbeitsplatte ist vorne links. Eine Schiebetür am Steuerstand ermöglicht einen einfachen Zugang zum Deck.

Es gibt zwei Kabinen und ein einzelnes Bad vorne mit separater Dusche. Das Hauptschlafzimmer hat ein Insel-Queensize-Bett und zwei Kleiderschränke. Die Gästekabine (teilweise unter der Küche versteckt) hat ein Doppelbett. Geformte Stufen führen vom Deck zur großen Flybridge der Mainship. Obwohl dieses Boot als 350 Trawler bezeichnet wurde, ist es tatsächlich fast 40 Fuß lang, einschließlich der Plattformen, und wurde später als 390 Trawler umbenannt.

• Ein neues RIB-Boot mit einem neuen Dinghy-Davit-System, das auf der Badeplattform installiert ist.
• Eine vollständige Bewertung dieser Mainship wurde im Juni 2024 durchgeführt und ist für ernsthafte Käufer verfügbar.
• Ein Slip-Untermietvertrag in Bellingham ist für eine begrenzte Zeit verfügbar, der mit den Eigentümern verhandelbar ist. Normalerweise gibt es eine mehrjährige Wartezeit für Slips.

Mechanisch, elektrisch und strukturell ist dieses Boot in gutem Zustand und voll funktionsfähig. Optisch gibt es nichts, was man von einem Trawler von 1997 nicht erwarten würde. Der Gelcoat glänzt immer noch sehr schön. Der Hauptsalon ist voll funktionsfähig und könnte bei Bedarf sehr leicht aktualisiert werden. Die aktuellen Besitzer haben dieses Boot ohne Probleme durch den Puget Sound und die San Juan Inseln gefahren.