Boston Whaler 23 Conquest

Mechanisch

• 2017 Mercury Mercruiser 4.5L Innenbordmotor
• Produziert 250 PS
• Mercury Gashebel mit Neigung
• Bennett Trimmklappen
• RPM-, Trim-, Kraftstoff- und Geschwindigkeitsanzeigen am Steuerstand

Elektrisch

• x2 Batterien 
• Batterie-Trennschalter
• Motorraum-Lüfter
• Garmin Fischfinder 140
• ICOM VHF
• Stereosystem 
• Sony Lautsprecher
• Scheibenwischer
• Elektrische Bilgenpumpe
• Elektrische Ankerwinde
• Kabinenbeleuchtung 
• Steuerstandbeleuchtung 
• Navigationslichter
• 12v Steckdose
• Landstrom 

Navigation

• Richie Kompass am Steuer montiert
• SIMRAD CE32 GPS/ Kartenplotter

Innen- und Haushaltsbereich

• Faltür zur Kabine
• "Porta Potti" auf der Steuerbordseite mit klappbarem Panel darüber
• Füllkissen, die eine 'V'-förmige Koje bilden
• Stauraum unter der Koje
• Seitenfächer auf beiden Seiten
• Zentraler Deckel und Bullaugen auf beiden Seiten, die viel natürliches Licht hereinlassen

Deck

• Edelstahl-Bordleiter auf die Schwimmplattform
• Schwimmplattform mit Edelstahl-Griffleisten ausgestattet
• Hintere Sitzbank mit abnehmbaren Abschnitten für zusätzlichen Cockpitplatz
• Seitenpolster entlang des Cockpit-Randes angebracht
• Numerous Angelrutenhalter im Cockpit
• Decksfach auf der Steuerbordseite
• Dusche auf der Steuerbordseite montiert
• Zusätzliche Sitzgelegenheit vor dem Steuerstand und dem Navigatorplatz mit Stauraum darunter
• Aufbewahrung für Angelzubehör auf der Backbordseite
• Drehbare/verstellbare Sitze für Steuerstand und Navigator mit Armlehnenstützen ausgestattet
• Aufbewahrungstaschen auf Backbord- und Steuerbordseite
• Becherhalter auf beiden Seiten
• Öffnungsfenster auf beiden Seiten
• Radio/VHF-Luke am Steuerstand angebracht
• Stufen zur Bug mit Edelstahl-Griffleisten an beiden Seiten
• Bugfach

Leinwand

• Boxabdeckungen

Fabrikbeschreibung

Der Boston Whaler 23 Conquest ist vielseitig genug, um sowohl inshore als auch offshore Aufgaben zu bewältigen. Er verfügt über eine abschließbare Kabine mit V-Bett und Platz für eine tragbare oder fest installierte Toilette. Der erhöhte Decksbereich um die Bugumgang ist von einem robusten Edelstahl-Buggeländer flankiert, das einen sicheren Zugang zum Bug ermöglicht. Und ein komplett aus Fiberglas bestehendes selbstentwässerndes Cockpit reduziert den Wartungsaufwand. Die Standard-Sitzanordnung umfasst verstellbare Steuer- und Beifahrersitze, rückwärts gerichtete Sitze, die praktisch zum Riggen, Entspannen oder Beobachten von Skifahrern sind, und einen stabilen, bequemen Heckplatz, der bündig mit dem Heck zusammenklappt, um den Platz im Cockpit zu optimieren. Neben dem Stauraum unter dem Kabinenbett verfügt die 23 Conquest über Untergurt-Rutenhalter sowohl auf der Steuer- als auch auf der Backbordseite und ein Stauraumfach im Deck - Fischbox auf der Steuerbordseite. BOSTON WHALER: Das Layout mit Mittelkonsole, eine Innovation von Boston Whaler, sorgte 1961 für Aufsehen. Durch die Verlagerung des Steuerstands von der Steuerbordseite in die Mitte des Bootes erhielten Bootsfahrer eine bessere Steuerung und ein gleichmäßigeres Fahrverhalten. Mit mehr Platz zum Bewegen verbesserten sich auch die Möglichkeiten beim Fischen. Heute verwenden unzählige Hersteller dieses Layout für ihre Angelboote. 1996 stellte Boston Whaler den Accutrack-Rumpf vor. Dieses System kombiniert die sanfte Fahrt eines tiefen V-Designs mit der trockenen Fahrt, die durch strategisch platzierte Chines erreicht wird. Ein Boston Whaler hat einen unverwechselbaren Stil. Das markante Whaler 'Schmunzeln' - ein umgekehrter Chine und ein vorderer Spritzschutz - fängt Spritzwasser ein und leitet es unter dem Rumpf um. In einer folgenden See hebt es den Bug an, um die Steuerung zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. Durchdachte Layouts bringen Annehmlichkeiten wie Vorbereitungsstationen und Steuerungen in greifbare Nähe. Die Sitze können Hunderte von Pfund statischer Lasten tragen. Die Kantenpolster sind so gestaltet, dass sie Personen über den Knien auffangen. Die Steuerstände bieten ungehinderte Sicht. Und die Angelbereiche bieten optimale Bewegungsfreiheit. Die Unibond-Konstruktion von Boston Whaler beginnt mit stahlverstärkten Rumpfmustern, um Konsistenz zu gewährleisten. Gelcoat wird in die Form gesprüht, um das äußere Erscheinungsbild des Rumpfes zu schaffen, eine Hautschicht aus Fiberglas wird aufgetragen, variierende biaxiale und unidirektionale Fiberglasplatten werden mit Harz beschichtet und von Hand an ihren Platz gerollt. Die Deckform wird in die Rumpfform abgesenkt und die beiden werden zusammen verriegelt, um ein geschlossenes Formsystem zu bilden. Flüssiger struktureller Schaum füllt den Hohlraum zwischen Rumpf und Deck. Die Zugangsklappe wird gesichert, und der Schaum verbindet sich dauerhaft mit dem Harz und dem Fiberglas. Schrauben, Nieten oder Klebstoffe sind nicht erforderlich, da Rumpf und Deck eine Einheit bilden. Die Hebeaugen von Boston Whaler verlaufen vollständig durch den Unibond-Rumpf und sind für maximale Zug- und Hebekraft verstärkt. Bei allen Whalern sind die Klampen großzügig dimensioniert. Die Scharniere sind aus solidem Edelstahl, nicht gestanzt und gewalzt. Fittings sind, wo immer möglich, versenkt, um Zehen zu schonen und eine lange Lebensdauer zu fördern. Boston Whaler verwendet nicht korrosiven, geschweißten Edelstahl 316 für seine Buggeländer, um Wasserpenetration, Ausbluten, Rost und Verfärbungen zu verhindern. Befestigungen sind verchromt, um zusätzlichen Schutz gegen Korrosion in der Salzwasserumgebung zu bieten. Boston Whaler hat ein maßgeschneidertes synthetisches Material entwickelt, um ihre Fittings zu unterstützen. Dieses 'Whale Board' ist wasserabweisend, so stark wie Aluminium und hat die doppelte Haltekraft von Mahagoni. Alle Sitze und Sitzbasen auf Boston Whalers bestehen aus verrottungsfesten, wartungsfreien Verbundmaterialien. Boston Whaler stellt seine eigenen maßgeschneiderten Kabelbäume her, die speziell entwickelt wurden, um Korrosion zu verhindern. Das Unternehmen verwendet Schrumpfschlauch-Elektroanschlüsse und verzinntes Kupferkabel, wasserdichte Schalter und Sicherungen. Die Cockpits von Boston Whaler sind alle mit Fiberglas versehen, fast überall, wo Sie Ihre Füße abstellen könnten, bietet eine eingegossene rutschfeste Oberfläche guten Halt. Die Innenflächen, einschließlich des Bilgenraums, sind sauber, glatt und mit Gelcoat versehen, es gibt kein rohes Fiberglas, das stehendes Wasser und Schmutz festhalten könnte.

Haftungsausschluss

Für eine vollständige, detaillierte Spezifikation mit zusätzlichen Fotografien und direkten Kontaktdaten für das Angebotsbüro besuchen Sie bitte unsere Website unter www.watersideboatsales.com

Die Firma bietet die Details dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Fahrzeugs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter beauftragen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Sofern auf dem Spezifikationsblatt nicht anders angegeben, werden die folgenden Annahmen getroffen
Segelantrieb und Wellenabdichtungen sind älter als 5 Jahre
Gasleitungen und Regler sind über 5 Jahre alt
St standing rigging und Segel sind älter als 10 Jahre

HINWEIS - Bitte rufen Sie unsere Büros an, bevor Sie uns besuchen, da das Boot möglicherweise nicht zur Besichtigung verfügbar ist oder sich in einem anderen Hafen befindet.