Broward 103

Broward Marine Höhepunkte

Broward Marine ist ein Schiffbauer, der als Refits- und Reparatureinrichtung begann und 1953 in Südflorida seine erste Yacht lieferte. Eine weitere bemerkenswerte Lieferung ging 1958 an den Eigentümer der Jim Beam Distilleries. Sie waren auch am Bau von Minenräumbooten für NATO-Verträge beteiligt, bevor sie sich wieder auf den Yachtbau konzentrierten und ihren technischen Schiffbau-Know-how ihren Yachtkunden zur Verfügung stellten.

 

Mit über 300 gebauten Broward-Yachten und einer beliebten Anhängerschaft über die Jahre für Eigentümer und ihre Familien, die jeden wichtigen Yachtmarkt in Nordamerika und darüber hinaus befahren.

 

Ihre gesamte Aluminium-Serie ging in den 1970er Jahren in Produktion und sah die erste jemals gebaute Yacht mit drei Dieselmotoren mit ihrer 92 Fuß M/Y Jervet. Eine weitere faszinierende Lieferung war die 112 Fuß M/Y Britannia mit drei Detroit-Motoren für eine atemberaubende Geschwindigkeit von 43 Knoten in den späten 1980er Jahren. In den 1990er Jahren umfassten andere Lieferungen die Tri-Deck M/Y Pegasus, ebenfalls eine Dreimotoren-Yacht mit 130 Fuß, und die 156 Fuß M/Y Bubba Too als die größte US-Aluminium-Lieferung zu dieser Zeit. (Quelle: The-Triton com, Boat International, shipbuildinghistory com)

 

Als Schwesterschiff zu diesen und den anderen 300 gelieferten Broward-Yachten ist BLACKWOOD eine 1998 gebaute Broward 103 Fuß Pilothouse Motor Yacht in feiner Gesellschaft. Die Eigentümer haben in den letzten Jahren stolz mit Familie, Freunden und Chartergästen an Bord gekreuzt und sich dabei sehr gut amüsiert.

Sie suchen nach einem größeren Schiff und haben Blackwood zum Verkauf angeboten.

Unterkünfte

Dies ist ein Breitkörperdesign, das die volle Nutzung des Trägers für das Hauptdeck direkt hinter dem Speisesaal ermöglicht.

 

Der Eintritt in den Salon von der hinteren Deck bringt Sie ins Herz des Schiffes. Die große, loungeartige, bequeme Couch auf der Steuerbordseite mit einem Couchtisch bietet Platz für die Unterhaltung von Gästen und den Blick aus den weitläufigen Fenstern. Auf der Backbordseite gegenüber der Couch befinden sich 2 Fauteuils und ein kleines Sofa, das nach innen zur Backbordcouch zeigt. Die Gäste gehen durch den Salon zum Speisesaal. Auf der Backbordseite des Speisezimmers gelangen sie zum Seitendeck oder zu den Treppen zu den unteren Kabinen. Auf der Steuerbordseite können Sie, während Sie nach vorne durch das Speisezimmer gehen, den Durchgang zum Seitendeck oder zur Küche nach vorne nehmen.

 

NEU - Der Hauptsalon hat einen neuen italienischen Teppich erhalten, der zusätzliche Schalldämmung bietet, um ein noch ruhigeres Kreuzfahrterlebnis zu ermöglichen. Individuelle Wandverkleidungen und neue Deckenverkleidungen.

 

Der Salon und das Speisezimmer sind von niedrigen Schränken umrahmt, die Stauraum sowie Kunstwerke und Skulpturen auf den Theken bieten. Werke, die auf Fotos zu sehen sind, werden nicht mit dem Verkauf übertragen, da sie eine persönliche Bedeutung für die einzigartigen Gebiete in Kanada und Alaska haben, die Geschichten damit verbunden sind.

 

Das Speisezimmer verfügt über einen ausziehbaren Tisch in der Mitte mit Platz für 6-8 Personen, mit bequemen Stühlen mit Stoffbezug, hellen Lichtern und warmem, reichhaltigem Holzwerk, das den Salon und das Speisezimmer umgibt. Es ist ein sehr komfortabler und einladender Raum, egal zu welcher Jahreszeit.

 

Durchgänge vom Speisezimmer nach vorne – Backbordseitendecks Hauptdecktür und Treppen zu den unteren Kabinen.

Steuerbordseitendecks Hauptdecktür und nach vorne zur Küche und VIP-Kabine im unteren Deck. Auch im Hauptdeckdurchgang (stb) befindet sich ein Tages-WC.

Sowohl Backbord- als auch Steuerbordseiten ermöglichen Ihnen den Zugang über die kurze Treppe zum Steuerhaus, während Sie nach vorne gehen.

 

Nächster Schritt nach vorne und mehrere Stufen nach innen ist das Steuerhaus. Das mittige Steuerstand- und Elektronik-Armaturenbrett hat im Laufe der Jahre Upgrades der Elektronik erfahren, und die neuesten Ergänzungen umfassen die (3) Furuno Digital-Multifunktionsanzeigen auf FB und Hytera Handheld PoC Radios. Weitere Systeme umfassen Dual Simrad Radare (24 Meilen und 48 offene Array), die auf dem Mast sitzen, und die Kartenplotter-Software ist Nobeltec, 4 Simrad MFDs, Furuno GP-32 MFD. Robertson AP9 MKII Autopilot und Ruderwinkelanzeigen sowie 2 Follow-up-Steuerhebel.

 

Radar: Simrad 24 und Simrad 48 Meilen Offenes Array

Kartenplotter – Nobeltec-Software mit dem PC des Schiffes.

GPS – Fununo GP-32 MFD (Multifunktionsanzeige)

Tiefe – Datalink Marine Digitale Anzeigen (2)

Funkgeräte – SH Quantum GX5500S VHF mit Notruf (neu) und Icom IC-M330 mit Notruf, SH GPS HX870 VHF mit Notruf

Autopilot – (2) AP9 MK II Robertson, (4) RI-40 Ruderwinkelanzeigen, (2) FU-91 Robertson Follow-up-Steuerhebel.

Intellian v60E Ku-Band VSAT Antennensystem

Intellian Satellitenantenne

Starlink Marine Internetzugang

Kamerasystem für Überwachung und Anlegen an Schiffsmonitoren

ACR EPIRB

Unterwasserlichter

 

Navigationsausrüstung –

Kompass – Danforth Constellation Magnetisch mit 5” Karte, Ritchie Magnetisch mit 4” Karte (neu)

Horn – (3) Trompete, Glocke (1) auf dem Vordeck montiert, (1) auf dem Flybridge montiert

Scheibenwischer – (3) mit Waschdüsen (Steuerhaus) und (2) Flybridge

Detroit Diesel DDEC Hauptsteuerungs-Engine Controls

Bugstrahlruder – American Bow Thruster 16” Hydraulisch mit Jog Stick Controls an beiden Steuerständen und Port-Starboard Flybridge Wing Stations.

Naiad Marine 302 Rollstabilisatoren mit Fernbedienung an beiden Steuerständen. Flossen wurden 2023 gewartet.

Die Propeller haben Spurlinien-Schneider an jeder Welle.

Motorbetriebene Hydraulikpumpe für Bugstrahlruder, Ankerwinde und Stabilisatoren.

 

Hauptmotoren – Detroit Diesel 12V92-TA. Diese 12-Zylinder-Motoren haben jeweils 1.080 PS und 24 DC-Start.

Aktuelle Motorstunden – unter 400 Stunden.

Letzte große Überholung – Der Backbordmotor wurde im Mai 2023 überholt und der Steuerbordmotor wurde im Januar 2024 abgeschlossen. Detroit Diesel remanufactured Long Blocks Port SN- 05377 und Stbd SN- 65390. Die Motoren wurden von Delta Yachts Shipyard in Seattle neu lackiert.

40 KW Northern Lights Generator (Backbord)

30 KW John Deere 4093DF001 (Steuerbord)

 

Nächster Schritt vom Steuerhaus ist das Flybridge-Steuerstand. Umgestaltet, um besser mit den neuen elektronischen Upgrades und der Raumplanung zu funktionieren, wird dieser Steuerstand am häufigsten genutzt, da er Interaktion mit den Gästen während der Kreuzfahrt ermöglicht. Angesichts der Fülle an Ausblicken, Wildtieren und erstaunlichen Landschaften des pazifischen Nordwestens ist die Flybridge der Ort, an dem die meisten Aktivitäten für Wale und andere einzigartige Meeresbeobachtungen stattfinden.

 

Die Flybridge

 

Dies ist natürlich einer der beliebten Bereiche an Bord. Ob bei Sonnenschein oder Regen, dieser Raum bietet hervorragende Sicht mit dem Schutz des Hardtops, großen hellen Polycarbonatfenstern, die zur frischen Luft beiseite geschoben werden können, und 4 Oberlichtern, die Licht auf die Flybridge lassen. Auch dieser Raum nutzt die volle Breite und platziert Ihre Sicht und Fenster direkt am Träger. Ein mittlerer Bereich für die Servierung von Mahlzeiten und Getränken im Freien während des Tages gibt ihm eine natürliche Anziehungskraft für Gespräche und Gesellschaft.

 

Mit sowohl überdachten Bereichen als auch Sofas zum Entspannen in der Sonne auf dem Bootsddeck ist die Flybridge ein wunderbarer Raum, der von allen genossen wird. Backbord- und Steuerbord-Dockstationen – zusätzlich zum mittigen Steuerstand – ermöglichen eine längsseitige Sicht auf den Dock beim Anlegen.

 

Der Davit ist ein Nautical Structures EZ-2000 DC/Hydraulik, der an der hinteren Backbordseite montiert ist. Die Teakdecks sind in gutem Zustand und verlaufen vom Flybridge-Steuerstand bis zum Ende des Krans. Die Kajaks befinden sich auf rutschfestem Material innerhalb der Reling. Der Eigentümer hat ein maßgeschneidertes 33 Fuß Aluminium-Boot, das er als Beiboot und für Angelausflüge verwendet. (auch separat erhältlich – bitte beim Makler anfragen).

 

Untere Kabinen.

 

Dies ist ein Schiff mit 4 Kabinen und Schlafplätzen für 9 Gäste plus Crew. Das Tehnicold Reverse Cycle AC-System ist neu und bietet sowohl Kühlung als auch Heizung für alle Kabinen.

 

Die Treppe zu den unteren Decks für die Eigentümer, die Zwillingsgäste und die Queen-Gäste befindet sich auf der Backbordseite des Speisezimmers, während Sie nach vorne gehen. Die Eigentümerkabine ist vollstrahlig und befindet sich vorne, wenn Sie die untere Deckebene erreichen. Ein Waschraum mit neuer Miele Waschmaschine und Trockner von 2023 befindet sich außerhalb des Gäste-Kabinenfoyers.

Die Eigentümerkabine nutzt die volle Breite, einschließlich Platz für einen Schreibtisch, einen großen Fernseher sowie ein Bad und eine Dusche. Ein beheizter Handtuchhalter in der Kabine bietet ein zusätzliches Maß an Luxus für Eigentümer und Gäste.

 

Nächster Raum ist die Steuerbord Queen-Gästekabine mit eigenem Bad. Dieses Bett ist nach innen ausgerichtet und lässt morgens Licht herein, wenn die Vorhänge geöffnet werden, damit die Gäste natürlich aufwachen können, um den Tag zu beginnen. Gegenüber dem Foyer befindet sich die zweite Gästekabine mit zwei Betten und eigenem Bad auf der Backbordseite.

 

Der Weg zurück zur Salon-Ebene führt Sie um den Esstisch und den Steuerborddurchgang des Salons zur Küche.

Küche

Küche – dies ist ein wunderbarer Raum, der sich öffnet, um den Balken zu nutzen, und auch nach vorne zum verbleibenden Deckshaus. Zwei Oberlichter sorgen für natürliches Licht, ebenso wie die großen Fenster auf jeder Seite.

Ein großer Kühlschrank mit Gefrierfach, 2 Kühlschubladen und ein neuer Getränkekühlschrank ergänzen die hervorragende Kühlmöglichkeit an Bord des Schiffes. Müllverdichter und Geschirrspüler, Keramikkochfeld mit Ofen (neu) und Geschirrspüler.

 

Eine Fülle von Arbeitsfläche mit den Steuerbord-Arbeitsplatten sowie der zentralen Inselbar macht dies zu einem Favoriten des Kochs.

 

Vor der Granit-Insel befindet sich der Esstisch, der aus Glas ist. Dies öffnet den Raum visuell und lässt das Licht herein – ein wunderbarer Ort, um Frühstück zu genießen oder beim Mittagessen den Tag nachzuholen. Es ist ein Mittelpunkt, da es die Zubereitung von Speisen und Gespräche ermöglicht.

 

Große Fenster an den Seiten – plus die Oberlichter – halten diesen Ort hell und einladend an Bord.

 

Direkt steuerbord befinden sich die Stufen nach vorne zur VIP-Kabine auf der unteren Decksebene.

VIP-Suite

Die VIP-Kabine befindet sich vor der Kombüse, die Treppe hinunter zum VIP-Schlafzimmer, das ein sehr privater Raum an Bord ist und sich im Bugbereich befindet. Das eigene Bad und zusätzlicher Stauraum für einen Kleiderschrank machen dies zu einem beliebten Ort für Gäste.

 

Die mittig gelegene VIP-Koje befindet sich vorne, und das eigene Bad liegt direkt am Fuß der Treppe nach hinten. Ein schöner privater Ort an Bord.

Hinterdeck

Der Bereich hinter dem Salon führt Sie zum Achterdeck. Dieser geschlossene Raum bietet reichlich Sitzgelegenheiten und schafft zusätzlichen klimatisierten Platz an Bord. Ob Heizung oder Klimaanlage, die Leinwand- und Eisenglasverkleidung bietet einen wunderbaren Ort, um Mahlzeiten und ruhige Zeiten zu genießen.

Die Eigentümer haben einen separaten Heizkörper für das Achterdeck hinzugefügt, um die Kälte in kühleren Klimazonen wie Alaska zu vertreiben.

Besatzungsbereich und Maschinenraum

Die Stufen vom Achterdeck zur Schwimmstufe bieten Zugang zum Crewbereich und zum Maschinenraum. Ein zentraler Gang zwischen dem Kapitäns- und dem Crewzimmer führt zur Maschinenraumtür. Im Foyer befindet sich auch ein zweites Set von Beko-Waschgeräten. Die Maschinenraumtür bietet Zugang zu beiden Seiten der Hauptmotoren, Generatoren befinden sich außen. Dies ist ein sehr sauberer und ordentlicher Maschinenraum, der die kontinuierliche Pflege und die durchgeführten Upgrades zeigt.

 

Zusätzliche Ausrüstung - 

 

Wasseraufbereiter ist NEU – Bluewater Explorer.

Wasser Worker Wasseransammlungstank – NEU

Honda Motor Feuer-/Bilgepumpe mit 100 Fuß Feuerwehrschlauch

Speedaire 5.7 CFM @ 90 PSI Luftkompressor (NEU)

Fill-Rite rotierende manuelle Kraftstoffübertragungs-pumpe mit 900 Meter

(4) Korrosionsberater Zink-Saver II galvanische Isolatoren

AutoShore 100 am 208-240 Volt AC Landstrom-Management-System

(2) Glendinning Kabelmeister-Wickel

(2) Lenze AC Tech SM Vektor-Frequenzumrichter (NEU)

WEG CFW300 variabler AC-Frequenzumrichter (NEU)

 

Unterwasserlichter

P/S Motorabgasventilator und Steuerung

Batterieladegeräte sind Xantrex 24v 15 Amp, Xantrex 12v 30 Amp, Xantrex 24v 50 Amp. Der Wechselrichter ist Victron Energy Phoenix 12/120 (NEU)

Kabola Dieselheizungssystem - Dies versorgt sowohl die Warmwasserbereiter als auch die HVAC für kühlere Klimazonen.

Der Maschinenraum ist in sehr gutem Zustand und die Motoren - die kürzlich überholt wurden - lassen ihn strahlen.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Kunstwerke und andere persönliche Gegenstände, die auf Fotos zu sehen sind, sind möglicherweise nicht im Angebot enthalten. Bitte kontaktieren Sie den Makler für eine Liste der Ausschlüsse.