Custom Power Cat
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Hackshaw Boats Brokerage & Marine Services
St. Lucia
Marke | Custom |
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Typ | Power Cat |
Baujahr | 1998 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$530.000 |
Bootstyp | Motor |
Klasse | Motor-Katamaran |
Länge | 16.76 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Dominica, Dominica |
Länge über alles | 16.76 m |
---|---|
Breite | 7.92 m |
Tiefgang | 1.83 m |
Kieltyp | anderes |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Caterpillar |
Motor-Modell | 3208 |
Treibstoff | Diesel |
Motor | 375 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motorbetriebsstunden | 4000 |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Caterpillar |
Motor-Modell | 3208 |
Treibstoff | Diesel |
Motor | 375 PS |
Motorbetriebsstunden | 4000 |
Gästekabinen | 2 |
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Gäste-Toiletten | 1 |
Treibstoffstanks | 2 x 200 gal |
Frischwassertanks | 1 x 20 gal |
Rumpfform | Katamaran |
Beschreibung
Custom 55 Power Catamaran Sting Ray II. Bewährt, Passagierbereit und Für das Offene Meer Gebaut
Solides Fiberglas-Rumpf | Nida Core Konstruktion | Lizenziert für kurze internationale Überfahrten | 110-Passagier-Kapazität
Präsentation der Sting Ray II, eine seltene Gelegenheit, ein professionell gestaltetes, maßgeschneidertes 55-Fuß-Fiberglas-Powerkatamaran zu besitzen, das für den kommerziellen Betrieb optimiert ist. Entworfen mit Sicherheit, Langlebigkeit und Vielseitigkeit im Hinterkopf, ist dieses Zwillingsrumpf-Schiff ein Spitzenreiter in Küsten- und nahen Offshore-Diensten, von Walbeobachtungen und Tauch-Ausflügen bis hin zu interinsularen Passagierfährrouten und privaten Chartern.
Gebaut im Jahr 1988 und während ihrer Dienstzeit sorgfältig gewartet, wurde die Sting Ray II mit einem soliden Fiberglasrumpf und Nida Core-Verbundmaterialien in der gesamten Überstruktur konstruiert, ohne dass Holz an Bord verwendet wurde, was Bedenken hinsichtlich Fäulnis, Wasseraufnahme oder langfristiger struktureller Verschlechterung ausräumt.
Mit einer Länge von 55 Fuß machen ihr breiter Rumpf und die stabile Plattform sie ideal für große Gruppentouren, marine Erkundungen und kurze internationale Überfahrten, wie sie häufig zwischen Karibikinseln oder ähnlichen regionalen Transportwegen stattfinden.
Wichtige Highlights auf einen Blick
Länge: 55 Fuß
Rumpftyp: Zwillingsrumpf (Katamaran), solider Fiberglasrumpf mit Nida Core-Verbundüberstruktur
Leistung: Zwillings-Caterpillar 3208 Dieselmotor, zuverlässig, wartungsfreundlich und weltweit unterstützt
Kapazität: Zertifiziert für bis zu 110 Passagiere
Zweckgebaut für kommerzielle Touren, Chartern, Tauchen und Fährbetrieb
Konstruiert ohne Holz, vollständig fäulnisfest und leicht
Rumpfdesign inspiriert von Cigarette Offshore-Rennformen, überlegene Hydrodynamik und wellenbrechende Leistung
Lizenziert für kurze internationale Fahrten (Zertifizierung unterliegt regionalen Vorschriften)
Geräumige obere und untere Deckbereiche für den Genuss der Gäste und die Effizienz der Besatzung
Trockenliegend und regelmäßig gewartet
Betriebsbereit und funktionsfähig
Weltweite Lieferung verfügbar
Bewährtes Rumpfdesign
Inspiriert von Rennen, gebaut für Komfort.
Die Sting Ray II hebt sich von typischen kommerziellen Katamaranen ab, dank ihres Cigarette-Stil-Rumpfmodells, einem Design-DNA, das von einem der erfolgreichsten Offshore-Powerbootbauer der Welt geerbt wurde. Diese einzigartige Rumpfform verleiht der Sting Ray II eine Reihe von deutlichen Vorteilen:
Effiziente Hydrodynamik, Minimierung des Widerstands bei gleichzeitiger Gewährleistung einer sanften, wellenbrechenden Fahrt
Verbesserte Stabilität bei Geschwindigkeit und im Stillstand, dank des breiten Katamaranrumpfes
Reduzierter Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu ähnlich großen Monohulls
Sanfte Handhabung sowohl bei Küstenschwell als auch bei längeren Offshore-Wellen
Breite Deckfläche mit ausreichend Platz für Passagiere, Ausrüstung oder Servicebereiche
Das Ergebnis ist ein Schiff, das nicht nur schneller und stabiler, sondern auch komfortabler für Passagiere ist, was besonders wichtig für Tageskreuzfahrten, Tauch-Touren oder lange interinsulare Routen ist.
Die Konstruktion ist von Verbundqualität, gebaut für Langlebigkeit
Im Gegensatz zu vielen kommerziellen Booten ihres Alters verfügt die Sting Ray II über einen soliden Fiberglasrumpf, der mit Nida Core-Verbundmaterial im gesamten Rest der Struktur kombiniert ist. Dies gibt ihr einen entscheidenden Vorteil in Bezug auf langfristige Wartung, Betriebskosten und Sicherheit.
Konstruktionsdetails:
Diese moderne Materialkombination gewährleistet Jahrzehnte der fortgesetzten Nutzung mit minimaler struktureller Verschlechterung und reduziert die langfristigen Betriebskosten erheblich.
Zuverlässige Dieselpower, Zwillings-Caterpillar 3208s
Die Sting Ray II wird von zwei Caterpillar 3208 Dieselmotoren angetrieben, einem der zuverlässigsten und am weitesten verbreiteten Marine-Motoren der Welt. Diese Motoren sind bekannt für ihre Einfachheit, Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit, was sie ideal für kommerzielle Betreiber macht.
Merkmale des Antriebssystems:
Decksaufteilung Geräumig, Funktional, Passagierbereit
Mit über 50 Fuß Längenmaß und einem breiten Rumpf bietet die Sting Ray II ausreichend Platz für Passagiere und Besatzung. Ihre offene, begehbare Deckkonfiguration gewährleistet einen effizienten Personenfluss, einfache Einschiffung und hervorragende Sicht für Besichtigungen oder marine Tierbeobachtungen.
Deck- und Innenmerkmale:
Obere Deckansicht mit Sitzgelegenheiten, ideal für Walbeobachtungen oder Sightseeing
Unteres Deck mit geschützten Sitzgelegenheiten und Sonnen- oder Überdachoptionen
Dedizierte Tauchplattform und Leiter, perfekt für Tauchoperationen
Breite Seitendecks und sichere Geländer für sichere Bewegungen
Passagierbänke mit Stauraum unter den Sitzen
Zugewiesener Besatzungsbereich und Steuerstand mit Panoramablick
Vordere und hintere Einschiffungstore für vielseitiges Anlegen
Ob beim Hosting einer Tauchgruppe oder einer Cocktail-Sonnenuntergangskreuzfahrt, dieses Schiff ist flexibel und funktional.
Ideal für Charterbetreiber und maritimen Tourismus
Die Konstruktion, Kapazität und mechanische Einfachheit der Sting Ray II machen sie zur perfekten Plattform für Betreiber, die ein maritimes Tourismusgeschäft aufbauen oder erweitern möchten. Sie eignet sich gleichermaßen für:
Ihre zuverlässige Dieselpower, die robuste Konstruktion und die 110-Passagierbewertung ermöglichen ein hohes tägliches Einnahmepotenzial, minimale Ausfallzeiten und eine unkomplizierte Lizenzierung unter vielen regionalen maritimen Behörden.
Kürzliche Wartung & Betriebsbereite
Regelmäßige Trockendocks und Unterhalt
Alle Sicherheitsausrüstungen überprüft und aktualisiert
Motorservice gemäß Zeitplan abgeschlossen
Decks und Struktur inspiziert und gereinigt
Passagierbereit ohne größere Arbeiten erforderlich
Dieses Schiff ist sofort betriebsbereit für erfahrene Betreiber.
Logistik- und Lieferunterstützung verfügbar
Die Gelegenheit wartet, verpassen Sie dieses Schiff nicht
Die Sting Ray II ist ein seltener Fund auf dem heutigen Markt. Ein kommerzielles Schiff mit starkem Erbe, moderner Konstruktion, zuverlässiger Leistung und der Fähigkeit, echtes Einkommen zu generieren oder als ernsthafte Expeditionsplattform zu dienen.
Bewährter Performer mit legendärer Rumpfform
Entwickelt für ernsthafte Betreiber und Fachleute
Ideal für maritimen Tourismus, Fähr- oder private Charternutzung
Bereit für den Einsatz mit wenig bis gar keinem Umbau erforderlich
Einfach zu warten und wirtschaftlich zu betreiben
Kontaktieren Sie uns noch heuteFür weitere Informationen, technische Spezifikationen oder um eine private Besichtigung zu vereinbaren, wenden Sie sich bitte an uns. Unser Team steht bereit, um Ihnen bei Umfragen, Inspektionen, Lieferung oder Verhandlungsunterstützung zu helfen.
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Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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