Fleming Pilothouse Motoryacht

Salon

Beim Betreten des hinteren Cockpitdecks werden Sie sofort von einem geräumigen Salon empfangen. Mit dem zeitlosen Charme von Teakholzschränken, großen Fenstern, einem Teakboden mit Holly-Akzenten und vor allem einem Innenlayout, das Form und Funktion in Einklang bringt. Dieses Layout ermöglicht eine offene soziale Umgebung, während die Funktion der Kombüse vom Rest des Salons getrennt bleibt. Mit einem 16 Fuß breiten Raum macht dieser großzügige offene Grundriss das Unterhalten von Gästen zu einem mühelosen Unterfangen.

Am achteren Backbordrand des Salons befindet sich ein Eisbereiter (neu 2020) und eine Bar mit ausreichend Platz für Gläser und Flaschen. Vor der Bar steht eine große L-förmige Sitzbank, die sich bis zur Kante der Arbeitsplatte der Kombüse erstreckt und durch einen Teak-Höhenverstellbaren Tisch ergänzt wird. Diese Sitzbank, zusammen mit den beiden drehbaren Rattanstühlen auf der Steuerbordseite, bietet Platz für sechs Personen im Salon. Auf der Steuerbordseite befindet sich eine Anrichte, die hervorragende Stauraummöglichkeiten bietet, zusammen mit dem zusätzlichen Stauraum unter der Backbord-Sitzbank.

• KVH Trac-Vision Satellitenempfänger
• HD-Richtantenne für lokales Fernsehen
• Eisbereiter (neu 2020)
• Montierter höhenverstellbarer Kaffee-/Esstisch
• (2) drehbare Rattanstühle
• Fusion Soundsystem - im gesamten Salon, Flybridge, Steuerhaus, vorderes Kabine

Küche

Die Kombüse ist an der Steuerbordseite direkt vor dem Salon untergebracht, der durch eine große Corian-Arbeitsplatte und darüber liegende Küchenschränke mit Zugang zum Flybridge-Dumbwaiter getrennt ist. Um die U-förmige Arbeitsplatte der Kombüse herum finden Sie eine Doppelspüle, ein keramisches Kochfeld mit drei Brennern (neu 2020) mit maßgeschneiderten Topflappen und eine Konvektionsmikrowelle darüber (neu 2020). Teakholzschränke füllen den Rest der Kombüse aus, einschließlich eines Stauraums direkt vor dem Kochfeld, der Platz für eine vollständige Reihe von Kochtöpfen bietet. Auf der gegenüberliegenden Steuerbordseite befindet sich ein Geschirrstauraum, zusätzliche Stauraumschubladen und ein vollwertiger Kühlschrank (neu 2020).

• Sharp Konvektionsmikrowelle (neu 2020)
• Kenyon 220v (3) Brenner Kochfeld (neu 2020)
• Vollwertiger Side-by-Side GE Profile Kühlschrank mit gefiltertem Wasser- und Eisdispenser und Teakholz-Türpanel (neu 2022)
• Corian-Arbeitsplatten
• Insinkerator Abfallentsorgung
• Grohe Mischarmaturen
• Broan Müllverdichter

Unterkünfte

Die fünf kurzen Schritte direkt vom Salon durch die Begleiter-Tür führen Sie zum zentralen Gang der Unterkünfte. Dieses traditionelle Layout ist ein charakteristisches Merkmal der Fleming 55, das einen einfachen und bequemen Verkehrsfluss im gesamten Boot ermöglicht. Dieser zentrale Unterkunftsgang ermöglicht es auch, die gesamte Länge des Schiffes vom Bug bis zum Heck zu schätzen. Sobald Sie im Gang sind, finden Sie eine zwei-Bett-Kojen-Anordnung in der Gästekabine auf der Steuerbordseite und ein weiteres Gästezimmer auf der Backbordseite mit einer zwei-Bett-Anordnung nebeneinander. Direkt vor der Gästekabine auf der Steuerbordseite im Gang befindet sich eine vollwertige 220V Waschmaschine und ein separater Trockner (neu 2018), gefolgt von der Gästetoilette. Die en-suite Master-Kabine rundet die Unterkünfte im vorderen Bereich des Schiffes ab.

Die Master-Kabine besteht aus einem Queen-Size-Inselbett, umgeben von Regalen, Schränken, Schubladen und Garderobenschränken für ihn und sie auf beiden Seiten. Diese Inselbett-Anordnung ermöglicht den Zugang von beiden Seiten, und das Bett kann mit gasunterstützten Stützen angehoben werden, um ein großes Stauraumfach darunter zu erreichen, das perfekt zum Verstauen von zusätzlichen Bettwäsche oder zum Verstecken von Wertsachen im eingebauten Safe geeignet ist. Über dem Kopf befinden sich zwei Oberlichter, die zusammen mit Bullaugen auf jeder Seite natürliches Licht in die Kabine bringen. Auf der Backbordseite hinten befindet sich die en-suite Master-Toilette. Es gibt einen Fernseher und einen Unterhaltungsschrank, der auf die Bettseite auf der Steuerbordseite zeigt.

Sowohl die Master- als auch die Gästetoiletten sind außergewöhnlich geräumig und verfügen über Duschkabinen, spiegelnde Waschtische mit Waschbecken und Corian-Arbeitsplatten.

Die Backbordkabine hat zwei Einzelbetten mit einem Nachttisch, der sie trennt. An der Vorderwand der Kabine befindet sich ein großer Kleiderschrank mit Schubladen darunter und einem Ganzkörperspiegel. Zusätzlicher Stauraum ist durch Schubladen unter jedem Bett und Regale darüber zu finden.

Die Steuerbordkabine verfügt über zwei Betten in einer Kojen-Anordnung. Das obere Bett kann zur Außenwand hin verschoben werden, um mehr Platz für einen einzelnen Gast zu schaffen. An der Vorderwand befindet sich ein Ganzkörperspiegel, und der Stauraum wird durch Schubladen und einen Nachttisch bereitgestellt.

Pilothaus

In vielen modernen Yacht-Designs ist es üblich geworden, die Innensteuerstation zu eliminieren, jedoch verfügt die Fleming 55 über ein eigenes Steuerhaus, das dem Brückendeck eines viel größeren Schiffes ähnelt. Dieses eigene Steuerhaus dient als primärer Ort, um das Boot ohne Ablenkungen durch andere Aktivitäten an Bord zu steuern. Damit bleibt es nur drei kurze Stufen vom Salon und der Kombüse entfernt, und es sind nur weitere vier Innenschritte zur Flybridge.

Die Sicht nach vorne und um die Fenster an Steuerbord und Backbord ist ausgezeichnet. Unter der großzügigen Windschutzscheibe befinden sich Konsolen, die ausreichend Platz für eine vollständige Palette moderner Elektronik und Ausrüstung bieten, ohne die Motorinstrumentierung zu stören. Überkopf-Konsolen bieten zusätzlichen Platz für Geräte, die leicht erreichbar sind. Sowohl AC- als auch DC-Stromkreisunterbrecher sind unter der Konsole auf beiden Seiten angebracht und können herausgeschwenkt werden, um Zugang zu den Verkabelungsverbindungen zu ermöglichen. Es gibt einen ordentlichen Kartenbereich auf der Steuerbordseite mit großen Schubladen für Karten, Kreuzfahrtführer, Navigationsinstrumente, Ferngläser und andere Notwendigkeiten. In der Mitte jeder Steuerbord- und Backbordseite des Steuerhauses befinden sich Schiebetüren, die zu den seitlichen portugiesischen Decks führen. Hinter der Tür auf der Backbordseite befindet sich eine erhöhte L-förmige Sitzbank und ein Tisch, die einen komfortablen sozialen Bereich mit phänomenaler Sicht während der Fahrt bieten. Hinter der Tür auf der Steuerbordseite finden Sie zusätzlichen Stauraum durch einen hängenden Schrank und zusätzliche Schubladen. Ein großes Edelstahl-Steuerrad mit Teakholzverkleidung und ein Stidd-Steuerstuhl vervollständigen das Steuerhaus und betonen perfekt diese ultimative Kreuzfahrtyacht.

• Simrad GPS/Sounder/Radar, mit Repeater auf der Flybridge
• Simrad Multi-Display
• Simrad Autopilot
• VHF Standard Horizon (auch Autopilot-Steuerungen auf Flybridge & Steuerstand)
• Naiad-Stabilisatorsteuerung
• 24V Bug- & Heckstrahlrudersteuerung
• Flo Scan Kraftstoffmesser
• Hynautic Motorsteuerungen
• Bennett-Trimmklappensteuerung & -anzeige
• ACR Suchscheinwerfersteuerung
• Überwachungskamera – (2) Maschinenraum, Mast achtern & Cockpit (insgesamt 4 Kameras)
• Victron Ferninverteranzeige (neu 2022)
• Ritchie Kompass
• Stidd-Steuerstuhl

Flybridge

Die Flybridge ist leicht über die Innentreppe im Steuerhaus oder über die Leiter vom Cockpit aus zugänglich. Sie verfügt über eine obere Steuerstation mit zwei Sitzen auf der Steuerbordseite, die eine hervorragende Sicht bietet, insbesondere in engen Gewässern und geschäftigen Häfen mit ihrem 360-Grad-Blick. Das Elektronikconsole ist groß genug, um eine Vielzahl von Geräten unterzubringen, wobei der Zugang zur Rückseite des Consoles durch das Öffnen des Regals hinter der Sitzbank im Steuerhaus darunter leicht möglich ist. Die Steuerbordseite der Flybridge verfügt über eine U-förmige Sitzbank mit einem festen Fiberglas-Tisch. Hinter dem Steuer auf der Steuerbordseite befindet sich eine zusätzliche Sitzbank und die Luke für den Zugang zum Küchenaufzug. Das folgende hintere Bootdeck verfügt über einen Brower 1200# power rotating davit, ein 11'10" Beiboot und montierte Beibootschocks auf der Steuerbordseite. Die Luke und die Stehleiter zum Cockpit befinden sich auf der hinteren Steuerbordseite. Überkopf bietet ein weißes Bimini-Dach Schatten über dem Flybridge-Bereich, und der Fiberglas-Radarbogen unterstützt den maßgeschneiderten Mast, die Kuppel und die offene Antenne.

• Simrad Autopilot-Fernbedienung
• Standard Horizon VHF
• Steuerung für Bug- und Heckstrahler
• Motorstart-/stopp-Anzeigen
• Motorsteuerungsanzeigen
• Motorsteuerungen mit Synchronisierer
• Ritchie-Kompass
• Trimmanzeige und -indikatoren
• Ruderindikator
• Fireboy-Motorabschaltsystem
• Windlass-Steuerung
• ACR-Scheinwerfersteuerung

Deck- und Konstruktionsdetails

Gemeinsam mit allen Flamen ist der Rumpf handlaminiert und aus solidem Fiberglas, das mit einem Gitter aus Stringern und Rahmen verstärkt ist. Unterhalb der Wasserlinie wird Vinylesterharz auf dem Rumpf verwendet, wobei zusätzliche Schutzmaßnahmen durch Epoxidbarrierelackierungen bereitgestellt werden. Ein angemessener Tiefgang von fünf Fuß ermöglicht das Cruisen in den Bahamas und stellt sicher, dass die Antriebstechnik durch einen durchgehenden Kiel geschützt ist, der mit Schaumstoff gefüllt und oben mit Glasfaser beschichtet ist, um ihn vom Rumpf zu isolieren. Dieser Kiel bietet fast einen Fuß Schutz, bevor die Antriebstechnik erreicht wird.

Auf dem Deck verfügt sie über die Hauptstütze mit umlaufenden Decks in Kombination mit hohen Relings und einer portugiesischen Brücke, die Sicherheit für sowohl Kinder als auch Haustiere gewährleistet. Die Decks selbst sind aus natürlichem Teakholz, während alle Holzgeländer, Verkleidungen und Abdeckleisten aus lackiertem Teakholz bestehen. Das Cockpit verfügt über eine Steuerstation, die steuerbord der Salon-Türen liegt, während zusätzlicher Stauraum auf der Backbordseite hinter der Treppe zum Flybridge vorhanden ist. Auf dem Cockpitdeck befinden sich vier dichtende und abschließbare Luken, die Zugang zum Maschinenraum und zum geräumigen Lazarett bieten. Das Heck des Cockpits verfügt über ein großes Tor, das sich öffnet, um den Zugang zur Badeplattform zu ermöglichen.

Wenn Sie entlang der Seitendecks nach vorne gehen, werden Sie auf beiden Seiten der Cockpit-Seitendecks Eingangstore entdecken. Diese Tore bieten einen niedrigeren Zugang in der Nähe der Wasserlinie, während zusätzliche Tore auf beiden Seiten der erhöhten portugiesischen Brücke die Möglichkeit für einen höheren Zugangspunkt bieten. Bis zur Bugspitze gelangen Sie zu einem neuen rutschfesten Vordeck (neu 2023) mit Edelstahlhandläufen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Einfachheit und Sicherheit gelegt, mit der das schwere Ankergerät gesetzt und eingeholt wird. Die Ankerplattform akzeptiert zwei Anker, der Hauptanker kann entweder über eine Handfernbedienung an der Plattform oder über Steuerungen an beiden Steuerständen im Pilothaus und auf der Flybridge gesteuert werden. Der Ankerraum direkt unter dem Pulpit kann auch als großartiger Platz für Fenderlagerung dienen. Darüber hinaus umfasst die Innenwand der portugiesischen Brücke zwei Stauraumschränke, die praktischen Stauraum für Festmacherleinen, Windschutzscheibenabdeckungen und Reinigungsmittel bieten.

• Handlaminierter solider Fiberglasrumpf
• Vinylesterharz unterhalb der Wasserlinie
• Simulierte Plankenrillen in der Rumpfseite
• Integrierte geformte Schutzvorrichtungen mit Edelstahl-Rubbelleisten
• Vierblatt-Propeller
• Fiberglas-Kraftstofftanks
• Lackierte Teakverkleidungen, Geländer und Abdeckleisten
• Teak-Cockpit und Seitendecks
• Edelstahlhandläufe innen entlang der Decks und der portugiesischen Brücke
• Fiberglas-Badeplattform mit Badeleiter
• Edelstahlhandläufe am Heck
• (4) Rutenhalter an den Cockpitverkleidungen
• Entfernbare Köderwanne im Cockpit
• Cockpitsteuerstation steuerbord
• Cockpitstehleiter zur Flybridge
• Cockpit-Deckwäsche-Dusche mit Frischwasser
• Frisch- und Rohwasser-Hahnanschlüsse auf dem Vordeck
• Bugpulpit mit Lofrans-Windlass
• 80 lb. Delta-Anker mit 250’ 3/8 hightest G4
• Seiten Türen im Pilothaus zu beiden Seiten der portugiesischen Brücke
• Seiten Tore zu beiden Seiten der portugiesischen Brücke
• Bimini-Top—weiß
• Umzäunung vor dem Bogen
• Maßgeschneiderter Mast mit Halogen-Decklicht
• Teak-Flybridge-Deck
• Rutschfestes Deck auf dem hinteren Bootdeck
• Brower WC 1200 hydraulisch betriebene drehbare Davit mit Fernbedienung (neu 2022)
• Verstärktes Bootdeck (ähnlich wie neue Boote)
• Maßgeschneiderte Tender-Stützen
• Tender: 11’10” AB RIB mit Yamaha F40LA Motor (beide 2012) mit Canvas-Abdeckung
• Unterwasserlichter - hinten & nach unten gerichtet

Leinwand

• Bimini-Top - weiß
• Verschluss vor dem Bogen
• Flybridge-Konsole Abdeckung
• Windschutzscheibenabdeckung
• Beibootabdeckung

Mechanische Systeme

Überlegene Systeme und Ingenieurwesen sind Schlüsselfaktoren für Fleming Yachts, deren Philosophie es immer war, nur die beste verfügbare Ausrüstung auszuwählen und diese für Wartungsarbeiten leicht zugänglich zu machen. Der Zugang zum Hauptmaschinenraum erfolgt über zwei Außenschächte direkt hinter den Salon-Türen. Die Salonbodenplatten können ebenfalls auseinander genommen werden, um bei Bedarf einen besseren Zugang zum Maschinenraum zu ermöglichen. Die Luftzufuhr für die Motoren erfolgt durch Öffnungen unter den Cockpit-Kombibrettern, die dann durch das Lazarett und zu den Motoren führt, wodurch weniger Salz mit den Motorenteilen in Kontakt kommt. Um den extrem niedrigen Geräusch- und Vibrationspegel zu erreichen, für den Flemings bekannt sind, übertragen Aquadrive-Systeme den Schub direkt auf den Rumpf, und der Motor wird durch die Verwendung von weichen Motorlagern isoliert.

Hinter dem Maschinenraum beherbergt das Lazarett die Wassertanks, das Steuergerät und die Klimaanlagenkompressoren und lässt gleichzeitig ausreichend Platz für die Lagerung von Kreuzfahrt-Ausrüstung wie Liegestühlen, Ersatzankern, Leinen, Fendern und Ersatzteilen. Die Platzierung der Klimaanlagenkompressoren hier anstelle in einem heißen Maschinenraum verbessert die Leistung und Effizienz und minimiert gleichzeitig den Geräuschpegel.

• Zwilling Caterpillar 3208TA, turboaufgeladen & nachgekühlt, 435PS
• Northern Lights 12 Kw Generator (3551 Std.)
• 2. Northern Lights 8kw Generator
• Elektrischer Bug- & Heckstrahler
• Naiad Hydraulische Stabilisatoren
• 220V AC Elektrischer Service
• 24V DC Elektrischer Service
• Pro Mariner 24v Batterieladegerät
• Victron Wechselrichter (neu 2023)
• 70A Ladegerät
• 12V Ladegerät
• Manuelles/Automatisches Löschmittel-Feuerlöschsystem
• (4) Fiberglas-Tanks für Kraftstoff (~1.000 Gal)
• (4) Polypropylen-Wassertanks (~300 Gal)
• (1) Fiberglas-Schwarzwassertank (100 Gal)
• Reverso Elektrisches Ölwechselgerät, P & S für Motoren/Getriebe/Generatoren
• Hynautic Hydraulische Steuerung
• Umkehrzyklus-Klimaanlage mit 4 Zonen & SMX-Steuerungen
• Luftseparatoren an den Hauptmotoren
• FCI Wasseraufbereiter—800 GPD
• (4) Kameras: Maschinenraum x 2, Flybridge & Cockpit

Bemerkenswerte Reparaturen und Upgrades

• 2015/2016:
• Turbolader ersetzt
• Unterseite bis auf das Gelcoat abgezogen, vorbereitet und zwei Schichten Z-Spar B-90 Pro Gold (Schwarz) aufgetragen
• 2017/2018 -
• J Catt Marine - mechanischer Service
• Sunbrella Windschutzscheibe und Schienenabdeckungen
• Generatorservice
• Baittank hinzugefügt - so konzipiert, dass er vollständig abnehmbar ist
• Neue Waschmaschine/Trockner
• Coast Marine - Stabilatoren/Service aufrüsten
• Elektronische Ausrüstung aufrüsten - Simrad
• Unterwasserlichter installieren
• Fenster nachtönen
• Marine-Abgasanlagen - Abgasanlage aufrüsten
• 2019/2020:
• J Catt Marine Motorservice/Generatoren
• Neue Mikrowelle und elektrischer Kochfeld
• Neuer Eisbereiter
• 2021:
• Unterwasseranstrich - Dezember 2021
• 2022:
• Heckstrahlruderinstallation (38.000 $)
• 2023/2024:
• Neuer Kühlschrank
• Alle Kissen neu beziehen
• Kapitänsstuhl neu beziehen und verchromen
• Vorderdeck mit rutschfestem Fiberglasdeck ersetzen (65.000 $)
• Alle Relings neu lackieren
• Neue Batterien
• Winde überholt
• Hebezeug überholt
• Innenböden neu abschleifen
• Neues Wechselrichtersystem - Victron
• Holz im Steuerhaus neu abschleifen
• J Catt Motorservice
• 2025:
• Motorraum neu abschleifen & Service

Ausschlüsse

Alle persönlichen Ausrüstungen; lose Gegenstände; Küchenutensilien; CDs; Karten; Angelausrüstung; Werkzeuge; Ersatzteile; Vorräte und Gegenstände, die nicht speziell auf dem Ausrüstungslisten-Spezifikationsblatt aufgeführt sind.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.