Hylas 54'
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Collection Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Hylas |
|---|---|
| Typ | 54' |
| Baujahr | 1998 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$550.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motorboot mit Achterkabine |
| Länge | 16.46 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Fort Lauderdale, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 16.46 m |
|---|---|
| Breite | 4.8 m |
| Min. Tiefgang | 2.16 m |
| Verdränger | 48413 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH-CR |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2022 |
| Motor | 110 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Motorbetriebsstunden | 1000 |
| Konstrukteur | German Frers |
|---|---|
| Werft | Queen Long Marine, Ltd. |
| Gästekabinen | 3 |
| Treibstoffstanks | 291 gal |
| Frischwassertanks | 264 gal |
Beschreibung
SEA PEARL ist ein hochgradig aufgerüstetes Beispiel für die ikonische Hylas 54'. Eine bewährte Hochsee-Kreuzyacht aus der Feder von German Frers, wurde sie nach höchsten Standards von der legendären Queen Long Marine Ltd. gebaut. Ihr Rigging-Layout ist einfach und gleichermaßen geeignet für Tagessegeln, Küstenschifffahrt oder um 200 Meilen an einem Tag zurückzulegen, wenn Sie ihre Beine ausstrecken möchten. Ihre solide Bauweise mit Twaron-Verstärkung inspiriert Vertrauen auf See, während ein warmes, durchdacht gestaltetes Interieur Komfort auf See unter allen Bedingungen bietet. Die Hylas 54' ist bekannt für Sicherheit, Schönheit und Kraft und ist eine echte Offshore-Legende.
HULL & DECK
RUMPF
- Der solide, handlaminierte FRP-Rumpf verfügt über Twaron für zusätzlichen Aufprallschutz und verwendet Vinylesterharz, isophthalsches Gelcoat mit Epoxidbarrierebeschichtung unterhalb der Wasserlinie
- Ausgewogenes Spatenruder mit teilweisem Skeg für zusätzlichen Schutz
- Wasserdichte Kollisionstrennwände vorne und hinten für zusätzlichen Aufprallschutz
- Weiße Oberseite, blauer Bootsstreifen und Bootsspitze in isophthalschem Gelcoat.
- Sechs feste Rumpföffnungen bieten zusätzliches natürliches Licht
DECK
- FRP-Laminat mit Balsa-Kern-Deck
- Solides Laminat in hochbelasteten Bereichen verwendet
- Weißes isophthalsches Gelcoat überall
- Graue geformte Antirutschplatten überall
- Acht Festmacherklampen
- Manship Öffnungsfenster
- Manship SS-Luken
- Großer Segelspeicher vorne mit Zugangsluke zum Ankerzeug
- Zwei geräumige Lazaretts achtern
- Große SS-Bugplatte schützt das Deck vor Ankerkette
- Doppelte Ankerrollen
- Maxwell 3500 Ankerwinde mit integriertem Kappen
- Lewmar Winschen
- Rocna 75lb. Anker
- 275' verzinkte Ankerkette
- Heckstufen mit geformter Vertiefung für die Schwimmleiter
- Heckstufen öffnen hydraulisch und ermöglichen den Zugang zum großen Lazarett achtern
COCKPIT
- Große U-förmige Couch umschließt das Steuerstandpedestal
- Großer Cockpit-Tisch in Hochglanz-Teak
- Teak- und Dichtungsboden
- Edson-Pedestal
- Raymarine P70s Autopilotsteuerung am Steuerstand
- Raymarine Axiom-Display am Steuerstand (Neu 25.6.)
- Raymarine i70 Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefenanzeige über der Kombüse
- Lewmar Bugstrahlrudersteuerung
- Yanmar-Steuerpanel
- Einhebel-Gassteuerung
- Sunbrella/PPV Dodger und Bimini
HAUPT-SALON
- Teak- und Ahornboden
- Großer luftiger Hauptsalon mit großen Fenstern und zwei Oberlichtern
- Fest installierte Rumpffenster auf Steuerbord und Backbord
- L-förmige Sitzbank auf der Backbordseite in Sunbrella
- Maßgefertigter Teak-Salon-Tisch
- Sitzbank auf der Steuerbordseite in Sunbrella
- Teak-Handläufe an der Decke
- Carafamo 12V Ventilatoren
- Imtra Deckenbeleuchtung
- Imtra Leselampen im gesamten Bereich
- Cruisair 16.000 BTU Klimaanlage
NAV. STATION
- Navigationsstation auf der linken Seite hinter dem Hauptsalon
- Maßgefertigter drehbarer Podeststuhl
- Maßgefertigte hinterleuchtete AC/DC-Verteilungstafeln
- Raymarine ST 70 Plotter/Radar (48 NM Reichweite)
- Standard Horizon Handheld VHF
- ICOM Autotune SSB
- Westerbeke Generatorsteuerung
- Starlink
GALLEY
- Teak- und Ahorn-Kabinenboden
- Durchgangsgalerie ermöglicht ausreichende Belüftung und ein offenes, luftiges Gefühl
- Corian-Arbeitsplatten überall
- Edelstahl-Unterbauwaschbecken
- Force 10 3-Brenner-Propangasherd
- Top- und frontbeladene Kühlschränke/Gefriertruhen
- Ausreichend Stauraum in den Lagerräumen überall
- Imtra-Beleuchtung überall
MEISTER-KABINE
- Teak- und Holly-Kabinenboden
- Großes Mittelbett in Queensize
- Sitzbank auf der Steuerbordseite in Sunbrella
- Waschtisch auf der Backbordseite
- Kleiderschrank auf der Steuerbordseite
- Vier öffnende Bullaugen
- Zwei feste Rumpfbullaugen
- Ein Manship SS-Luk mit Oceanaire-Bildschirm/Schattierung
- Imtra-Leseleuchten im gesamten Bereich.
- Carafamo 12V Ventilatoren
- Cruisair 12.000 BTU Klimaanlage
MASTER HEAD
- In weißem Gelcoat ausgeführt
- Corian-Arbeitsplatten mit integriertem Waschbecken und Teakholz-Fiddles
- Spiegelspeicherfächer außen
- Ein öffnendes Bullauge
- Raritan Elegance Frischwasser-Toilette
- Getrennte Duschkabine
- Imtra-Beleuchtung im gesamten Bereich
VIP STATEROOM
- Teak- und Holly-Kabinenboden
- Großes Mittelbett in Queensize
- Eigenes Badezimmer
- Schrank
- Zwei feste Rumpfportholes
- Manship SS-Luke mit Oceanaire-Bildschirm/Schattierung
- Carafamo 12V Ventilatoren
VIP-KOPF
- In weißem Gelcoat ausgeführt
- Corian-Arbeitsplatten mit integriertem Waschbecken und Teak-Fiddles
- Spiegelspeicherfächer außen
- Zwei öffnende Bullaugen
- Eine öffnende Luke im Dach
- Raritan Elegance Frischwasser-Toilette
- Gemeinschaftsdusche
- Imtra-Beleuchtung im gesamten Bereich
- Cruisair 12.000 BTU Klimaanlage
PORT STATEROOM
- Teak- und Holly-Kabinenboden
- Doppelkoje außen
- Geräumiger ensuite Kleiderschrank
- Ein öffnendes Bullauge
- Große Manship SS Luke mit Oceanaire Bildschirmshade
- Imtra Beleuchtung im gesamten Bereich
- Carafamo 12V Ventilatoren
GASTKOPF
- In weißem Gelcoat ausgeführt
- Corian-Arbeitsplatten mit integriertem Waschbecken und Teakholz-Fiddles
- Spiegelspeicherfächer außen
- Zwei öffnende Bullaugen
- Eine öffnende Luke im Dach
- Raritan Elegance Frischwasser-Toilette
- Gemeinschaftsdusche
- Imtra-Beleuchtung im gesamten Bereich
SEGEL & TAKELAGE
- Selden Rollmast
- Sta-lok Beschläge überall
- Furlex 404S Genua-Roller (Neu2/24)
- Selden Aluminium-Windfangleiter
- Doyle Großsegel
- North 125% Genua neu (8/25)
- North Gennaker
- Spinlok Decksorganisator/Jammer am Niedergang
- Zwei Lewmar elektrische Selbsttailing-Hauptschoten
- Zwei Lewmar Selbsttailing-Halyard-Winschen am Mast
- Lewmar Selbsttailing-Winsch am Niedergang
- Schoten und Halyards kontinuierlich aufgerüstet
MECHANISCH
- Yanmar 4JH-110 (697 Std.)
- Duale Racor-Filterung
- Westerbeke 8 KW Generator (3383 Std.)
- Sidepower Bugstrahlruder
- 15 Gallonen Wasserheizung
- Fireboy MA-2 450 Feuerlöschsystem
- Drei-Zonen Cruisair Klimaanlage mit Umkehrzyklus
- Duale Jabsco Parmax Frischwasserpumpen
- Seewasser-Ankerwaschanlage
- Raritan-Toiletten im Hauptschlafzimmer und zwei vorderen Gästetoiletten
- Manuelle Notbilgepumpe
- Zwei automatische Bilgepumpen im Hauptbilge
- Automatische Bilgepumpe im hinteren Lazarett
- Raymarine Linery Hydraulik-Autopilotantrieb
- 20 lb. Propantank
ELEKTRISCH
- 50 A/240V Landstromanschlüsse
- 15 KVA Isolationstransformator
- Lifeline AGM Hausbank (Neu 2024)
- Motor/Generator dedizierte Startbank (11/25)
- Kupferverbindungssystem mit zwei 3" Kupferstreifen von Bug bis Heck
- 240/110VAC Stromversorgung
- Benutzerdefinierter AC/DC Verteilungsschalter am Navigationsplatz
- Xantrex Freedom 458 Wechselrichter/Ladegerät (Neu 8/23)
- Motor-, Generator- und 12V Hausbanken
- Hubbell Kabel TV/Telefonanschluss
- 12V Steckdose im Cockpit und am Steuerstand
- Hella Ventilatoren an jedem Schlafplatz im Hauptsalon, in den Toiletten und in der Kombüse
- Hella Marine LED Navigationslichter
SICHERHEIT
- Sechsmann-Rettungsboot
- 8 Schwimmwesten
- Signalset
- Manuelles akustisches Signalgerät
- Schiffsglocke
TENDER
- Highfield 11'2" Aluminium RIB
- Yamaha 20 PS Handstart (Neu 25.08.)
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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