Post 50

Mit nur 678 Stunden ist dies der niedrigste Stunden-50' Post auf dem Markt!

Der Zugang zum hinteren Deck ist einfach mit der werkseitig installierten Fiberglas-Schwimmplattform, dann durch die Thunfisch-Tür, zum sehr großen Cockpit mit Angelstation, Mezzanine-Spüle, Fischboxen und Zugang zum Maschinenraum, was das Boot so praktisch macht, wie es gut aussieht. Der Maschinenraum ist über eine Heckluke zugänglich, wo sich die beiden Haupt-Detroit-Dieselmotoren und der Hauptgenerator befinden. Die Salon-Tür befindet sich steuerbord mit einer Einstiegstreppe zur Flybridge, die versetzt zur Backbordseite ist. Eine 4-seitige EZ2C-Verkleidung schützt zwei Stidd-Steuerstühle hinter einem steuerbordseitigen Steuerstand mit Sitzbank auf der Backbord- und Vorderseite.

Vom Cockpit führen zwei Stufen in den Salon des Schiffes. Natürliche Hölzer und robusten, sandfarbenen Teppich sorgen für ein langlebiges und komfortables Interieur. Eine L-förmige Couch auf der Backbordseite steht direkt gegenüber einem drehbaren Fauteuil auf der Steuerbordseite. Direkt davor befindet sich ein großer Flachbildfernseher über einer U-förmigen Dinette-Couch und einem Tisch. Die mittelhohe Küche befindet sich eine Stufe tiefer auf der Backbordseite. Die Küche verfügt über einen vollwertigen Fisher&Paykel Kühlschrank und Gefrierschrank, ein Glaskochfeld, eine Spüle und Stauraum überall. Die beiden Gästekabinen befinden sich auf der Backbord- und Steuerbordseite unter dem Salon und direkt vor der Küche. Jede Kabine verfügt über zwei Einzelbetten mit viel Stauraum. Das Tages-WC bedient die beiden Gästekabinen auf der Steuerbordseite des Schiffes. Die Master-Kabine ist mit einem Insel-Queen-Bett ausgestattet, hat einen Kleiderschrank auf der Backbordseite und ein privates WC mit separater Dusche. 

50’ Post Geschichte

Ein erfolgreiches Boot mit über 100 gelieferten Exemplaren, der Post 50 kombiniert die Eleganz eines yachtähnlichen Interieurs mit der brutalen Kraft einer gut gebauten Hochsee-Fischmaschine. Sie ist auf einem modifizierten V-Rumpf mit niedrigem Tiefgang, mit verstärkten Rumpfseiten, einem breiten Strahl und einem soliden Glasboden gebaut. Im Gegensatz zu anderen Post-Designs ist der Rumpf des 50er nicht am Heck verjüngt, was zur sehr großen Cockpitfläche beiträgt. Im Laufe der Jahre wurden mehrere Grundrisse mit drei Kabinen und zwei WCs angeboten. Wie alle Post-Modelle ist die Innenausstattung und Detailverarbeitung auf hohem Niveau abgeschlossen. Das Cockpit – fast 150 Quadratfuß groß – kommt mit einer vollständigen Ausstattung an Angelausrüstung, einschließlich eines geformten Angelzentrums, einer Heckklappe und direktem Zugang zum Maschinenraum (wo die Kopffreiheit 1995 erheblich verbessert wurde, als die Kraftstofftanks nach hinten verlegt wurden). Beachten Sie, dass die Flybridge 1997 auf die volle Breite des Deckshauses verbreitert wurde. Mit den Detroit-Dieselmotoren mit 735 PS 8V92s cruisen Sie in den hohen 20ern (30+ Knoten im Vollgasbetrieb).