Eastern 35

Detaillierte Beschreibung

Der Red Neck verfügt über eine geräumige V-Bank vorne mit Regalen und Stauraum, ein Badezimmer mit Dusche auf der Steuerbordseite und eine Küche auf der Backbordseite. Teakholzverkleidung mit Formica über Holzschränken und einem mit Teppich ausgelegten Rumpf. Nach hinten und vier Stufen hoch befindet sich der hintere Deckbereich mit Hardtop und harter Seitenverkleidung sowie öffnenden Frontscheiben. Die untere Steuerstandstation befindet sich auf der Steuerbordseite mit einem einzelnen, auf einem Podest montierten Steuerstuhl und einem Angelzentrum sowie einem Bankbegleitplatz auf der Backbordseite und einer längeren Bank zum Sitzen entlang der Backbordseite. Der Zugang zum Motor befindet sich unter diesem Deckbereich und das große Cockpit ist hinten und einen Schritt nach unten.

Küche

Die L-förmige Kombüse verfügt über einen kleinen Kühlschrank unter der Arbeitsplatte, eine einzelne Spüle aus Edelstahl, eine Mikrowelle, Formica-Arbeitsplatten und Schränke sowie ein Druckwassersystem.

Mechanisch

Einzelner Volvo Penta TAMD 63 370PS Dieselmotor mit 1590 Stunden, Frischwasser-Motor-Spülsystem, Racor 1000 Kraftstofffilter, Phasor 5KW Generator neu 2020 mit 831 Stunden, Racor 1000 Motor-Kraftstofffilter mit Vakuummeter, Ölwechselpumpe, Morse-Motorsteuerungen, Hynautic-Steuerungssystem, VDO-Motormessgeräte, Vetus 12V Bugstrahlruder, Boat Leveler hydraulische Trimmbretter, Xantex Wechselrichter-Ladegerät, Par elektrische Toilette, Teleflex-Motorsteuerungen.

Deck

Fiberglasdecks, wasserdichter Decksdeckel, elektrischer Ankerwinde mit Fernbedienung, Aluminiumgeländer, Bugpulpit, Danforth-Anker mit Kette, Pompanette-Steuerstuhl, 24” LED-Lichtleiste.

Angeln

Erhöhter Marlin-Turm mit Zugang zur Mittelleiter, vollständigen Steuerungen, Fahrersitz, Bogenstil-Oberteil, Hecktür, Ausleger, 12-Gang-Rutenhalter auf den hinteren Turmschienen, 5 am Bord montierte Rutenhalter.

Elektronik

Raymarine R21XX Radar, Northstar 951X, Robertson AP22 Autopilot, Icom ICM602 VHF, Lowrance HDS 7 Plotter, 4” Ritchie Kompass (unteres Steuerstand), 3” Ritchie Kompass (oberes Steuerstand).

Kommentare

Der Redneck bietet die Seetauglichkeit des bewährten JC-Rumpfes und die wartungsarmen Eigenschaften seines kommerziellen Hintergrunds. Ein guter Motor, ein guter Generator, eine gute Anordnung und eine Geschichte leichter Nutzung machen sie zur perfekten Wahl für jemanden, der nach dem klassischen Hummerboot sucht!

Mechanischer Haftungsausschluss

Die Motor- und Generatorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder den tatsächlichen Ablesungen der Motorstundenmesser mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, etwaige Garantien und größere Überholungen sowie alle anderen in der Auflistung angegebenen Angaben zu überprüfen.

Standard

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.