Fleming 55

SALON

Beim Betreten des hinteren Cockpitdecks werden Sie sofort von dem geräumigen Salon empfangen. Mit dem zeitlosen Charme von Teakholzschränken, großen Fenstern, einem Teakboden mit Holly-Akzenten und vor allem einem Innenlayout, das Form und Funktion in Einklang bringt. Dieses Layout ermöglicht eine offene soziale Umgebung, während die Funktion der Küche vom Rest des Salons getrennt bleibt. Mit einem 16 Fuß breiten Raum macht dieser großzügige Grundriss das Unterhalten von Gästen zu einem mühelosen Unterfangen.

Beginnend in der hinteren linken Ecke des Salons befindet sich eine Bar mit ausreichend Platz für Gläser und Flaschen sowie einem Eisbereiter. Vor der Bar entlang der linken Seite befindet sich eine L-förmige Sitzbank, die sich bis zur Kante der Küchenarbeitsplatte erstreckt und durch einen höhenverstellbaren Teakholztisch ergänzt wird. Diese Sitzbank, zusammen mit den beiden freistehenden Rattanstühlen auf der Steuerbordseite, bietet bequeme Sitzgelegenheiten für sechs Personen im Salon. An der Steuerbordseite befindet sich eine Anrichte, die in Kombination mit dem Platz unter der linken Sitzbank hervorragende Stauraummöglichkeiten bietet. In der hinteren rechten Ecke der Anrichte befindet sich ein Unterhaltungsregal.

• Unterhaltungsregal in der hinteren rechten Ecke
• KVH Trac-Vision Satellitenempfänger
• HD-Richtantenne für lokales Fernsehen & Kabelanschluss
• Salonlautsprecher
• Vollständige Anrichte mit Corian-Oberfläche auf der Steuerbordseite
• Trockene Bar mit Stauraum & Eisbereiter – hintere linke Ecke
• L-förmige Sitzbank auf der linken Seite
• Höhenverstellbarer Teak-Kaffeetisch / Esstisch
• (2) Freistehende Rattanstühle
• Teak-Wandlampen
• Teppich über Teak- und Holly-Boden

GALLEY

Die Kombüse ist an der Backbordseite direkt vor dem Salon untergebracht, der durch eine große Corian-Arbeitsplatte und darüber liegende Küchenschränke mit Zugang zum Flybridge-Dumbwaiter getrennt ist. Um die U-förmige Arbeitsplatte der Kombüse herum finden Sie ein Doppelwaschbecken mit Abfallentsorgung, ein keramisches Kochfeld mit drei Brennern und eine darüber liegende Mikrowelle mit Umluftfunktion. Teakholzschränke und -schubladen füllen den Rest der Kombüse aus, einschließlich eines Stauraums direkt vor dem Kochfeld, der Platz für eine vollständige Reihe von Kochgeschirr bietet. Auf der gegenüberliegenden Steuerbordseite befindet sich ein Geschirrstauraum, zusätzliche Stauraumschubladen und ein vollwertiger Side-by-Side-Kühlschrank/Gefrierschrank.

• Umluftmikrowelle – Edelstahl
• Kenyon keramisches 3-Brenner-Kochfeld
• Frigidaire Kühlschrank/Gefrierschrank – Edelstahl
• Doppelwaschbecken mit Wasserhahn
• Broan Müllverdichter
• Dumbwaiter zur Flybridge
• Corian-Arbeitsplatten – Teak-Bullnose
• Teak- und Holly-Boden

UNTERKÜNFTE

Die fünf kurzen Schritte direkt vom Salon führen Sie zum zentralen Gang der Unterkünfte. Dieses traditionelle Layout ist ein Markenzeichen des Fleming 55 und sorgt für einen einfachen und bequemen Verkehrsfluss im gesamten Boot. Der zentrale Gang der Unterkünfte ermöglicht es auch, die gesamte Länge des Schiffes vom Bug bis zum Heck zu schätzen. Sobald Sie im Gang sind, finden Sie eine Büroanordnung in der Gästekabine auf der Steuerbordseite sowie eine VIP-Gästekabine auf der Backbordseite mit zwei Einzelbetten und einem dritten Hochbett. Direkt vor der Gästekabine auf der Steuerbordseite im Gang befindet sich eine vollwertige 220-V-Waschmaschine und ein separater Trockner, gefolgt von der Gästetoilette. Die en-suite Masterkabine mit einem Insel-Queen-Bett rundet die Unterkünfte im vorderen Bug ab.

Das Insel-Queen-Bett der Masterkabine ist von Regalen, Schränken, Schubladen und Garderobenschränken für ihn und sie auf beiden Seiten umgeben. Diese Inselbettanordnung ermöglicht den Zugang von beiden Seiten, und das Bett kann über gasunterstützte Stützen angehoben werden, um ein großes Stauraumfach darunter zu erreichen, das perfekt zum Verstauen von zusätzlichen Bettwäsche oder zum Verstecken von Wertsachen geeignet ist. Über dem Bett befinden sich zwei Oberlichter, die zusammen mit Bullaugen natürliches Licht in die Kabine bringen. Auf der Backbordseite der vorderen Kabine gibt es Zugang zur en-suite Master-Toilette.

Sowohl die Master- als auch die Gästetoiletten sind außergewöhnlich geräumig und verfügen über großzügige Duschkabinen mit Teakablaufböden, Headhunter-Systemen, Spiegelwaschtischen mit thermostatischen Armaturen und Corian-Arbeitsplatten.

Die Backbordkabine verfügt über zwei Einzelbetten sowie ein drittes Hochbett, das bei Nichtgebrauch zur Außenwand hin geschoben werden kann. Zwischen den Einzelbetten befindet sich ein Nachttisch, der Stauraum in Kombination mit den Regalen über dem Bett und den Schubladen unter jedem Bett bietet. Zusätzlicher Stauraum ist durch die Schubladen der Kommode und den Garderobenschrank am Fußende des Außenbettes zu finden. Eine Büroanordnung befindet sich in der Steuerbordkabine und bietet einen geräumigen Schreibtisch, einen montierten Drehstuhl und eine Vielzahl von Aufbewahrungsmöglichkeiten durch Schränke, Regale und Schubladen. Ein einzelnes Hochbett befindet sich über dem Arbeitsplatz und kann herausgeschoben werden, wenn ein zusätzlicher Schlafplatz für weitere Gäste benötigt wird.

PILOTHOUSE

In vielen modernen Yacht-Designs ist es üblich geworden, die Innensteuerstation zu eliminieren, jedoch verfügt die Fleming 55 über ein eigenes Steuerhaus, das dem Brückenbereich eines viel größeren Schiffes ähnelt. Dieses spezielle Steuerhaus dient als primärer Ort, um das Boot ohne Ablenkungen durch andere Aktivitäten an Bord zu steuern. Damit bleibt es nur drei kurze Stufen vom Salon und der Kombüse entfernt, und es sind nur weitere vier Innenschritte zur Flybridge.

Die Sicht nach vorne und um die Fenster an Steuerbord und Backbord ist ausgezeichnet. Unter der großzügigen Windschutzscheibe befinden sich Konsolen, die ausreichend Platz für eine vollständige Palette moderner Elektronik und Ausrüstung bieten, ohne die Motorinstrumentierung zu stören. Überkopf-Konsolen bieten zusätzlichen Platz für Geräte in Reichweite. Sowohl AC- als auch DC-Stromkreisunterbrecher sind unter der Konsole auf beiden Seiten angebracht und können herausgeschwenkt werden, um Zugang zu den Verkabelungsverbindungen zu ermöglichen. Es gibt einen richtigen Kartenbereich auf der Steuerbordseite mit großen Schubladen für Karten, Kreuzfahrtführer, Navigationsinstrumente, Ferngläser und andere Notwendigkeiten. In der Mitte jeder Steuerbord- und Backbordseite des Steuerhauses befinden sich Schiebetüren, die zu den seitlichen portugiesischen Brückendecks führen. Hinter der Tür auf der Backbordseite befindet sich eine erhöhte Eckbank mit Tisch, die einen komfortablen sozialen Bereich mit phänomenaler Sicht während der Fahrt bietet. Hinter der Tür auf der Steuerbordseite finden Sie zusätzlichen Stauraum durch einen hängenden Schrank und zusätzliche Schubladen. Der Zugang zum Salon erfolgt durch eine Privattür nach hinten, zusammen mit Stufen zur Zugangsluke zur Flybridge direkt hinter dem Steuerstand. Ein großes Steuerrad aus Edelstahl mit Teak-Akzenten und ein Stidd-Steuerstuhl vervollständigen das Steuerhaus und betonen perfekt diese ultimative Kreuzfahrtyacht.

• Garmin Open Array Radar xHD2 mit 4’ Antenne
• Garmin xHD Radarantenne
• (2) Garmin Kartenplotter-Displays
• Garmin Dateneinheit
• Garmin Autopilot
• Standard Horizon VHF-Funkgerät
• Edelstahl-Steuerrad mit Teak-Akzenten
• Hynautic hydraulische Motorsteuerung
• Mechanische Motoranzeigen
• (2) Flo Scan Kraftstoffmesser
• Wesmar 24v Bugstrahlrudersteuerung
• Bennett Trimtab-Anzeigen
• Naiad-Stabilisatorsteuerung – 6 Quadratfuß Flossen
• Überwachungskamera-System – Maschinenraum & Mast achtern
• ACR Suchscheinwerfersteuerung
• Wechselrichter-Steuerpanel
• Ritchie Kompass
• Stidd-Steuerstuhl
• Pantograph-Windschutzscheibenwischer
• Kartentisch mit Schubladen auf der Steuerbordseite der Konsole
• Erhöhte Eckbank mit Teak-Tisch auf der Backbordseite achtern
• Steuerhauslagerung & hängender Schrank auf der Steuerbordseite achtern
• Schiebetüren an beiden Seiten geben Zugang zu den äußeren portugiesischen Brückendecks
• Innentreppen führen über eine Schiebeluke zur Flybridge

FLYBRIDGE

Das Flybridge ist leicht über die Innentreppe im Steuerhaus oder über die Leiter vom Cockpit aus zugänglich. Es verfügt über eine obere Steuerstation mit zwei Sitzen auf der Steuerbordseite, die eine hervorragende Sicht bietet, insbesondere in engen Gewässern und geschäftigen Häfen mit ihrem 360-Grad-Blick. Das Elektronikconsole ist groß genug, um eine Vielzahl von Geräten unterzubringen, wobei der Zugang zur Rückseite des Consoles durch das Öffnen des Regals hinter der Sitzbank im Steuerhaus möglich ist. Die Steuerbordseite der Flybridge verfügt über eine U-förmige Sitzbank mit einem festen Tisch. Hinter dem Steuer auf der Steuerbordseite befindet sich eine zusätzliche Sitzbank und die Luke für den Zugang zum Küchenaufzug. Das folgende hintere Bootdeck verfügt über einen Davit, ein Beiboot und montierte Beibootschalen. Eine Schiebeluke mit einer Stehleiter zum Cockpit befindet sich auf der hinteren Steuerbordseite. Überkopf bietet ein cremefarbener Bimini-Top Schatten über dem Flybridge-Bereich, und der Fiberglas-Radarbogen unterstützt den maßgeschneiderten Mast, die Kuppel und die offene Antenne.

Flybridge Steuerstand:

• (2) Garmin Kartenplotter
• Garmin Dateneinheit
• VHF-Funkgerät
• Edelstahl-Steuerrad
• Hynautic hydraulische Motorsteuerung
• Mechanische Motoranzeigen
• Motorstart/-stopp
• Wesmar 24v Bugstrahlrudersteuerung
• ACR Scheinwerfersteuerung
• Horn
• Kompass

Flybridge Merkmale:

• Bimini-Top über der Flybridge—weiß
• Radarbogen mit montiertem klappbarem Mast
• Plexiglas-Windschutzscheibe mit Edelstahl-Handlauf
• Teak-Flybridge-Deck & rutschfestes hinteres Bootdeck
• Steuerkonsole mit Steuerungen, Navigationselektronik und gepolstertem Bankplatz
• Gepolsterte Sitzgelegenheiten für zehn Personen mit Steuerbord-Sitzbank, Steuerbord-U-Sitzbank und Steuerstand-Bankplatz—alle verfügen über Stauraum darunter
• Formgefertigter Fiberglastisch ergänzt die Steuerbord-U-Sitzbank
• Schiebeluke mit Türen, die Zugang zum Steuerhaus gewähren
• Leiter führt vom hinteren Bootdeck zum Cockpit
• Nautical Structures MC800 Davit
• Maßgeschneiderte Beibootschalen mit Halterungen
• 11’ Beiboot mit Yamaha 40 PS Außenbordmotor

DECK & BAUWEISE

Gemeinsam mit allen Flamen ist der Rumpf handlaminiert und aus massivem Fiberglas, das mit einem Gitter aus Stringern und Rahmen verstärkt ist. Vinylesterharz wird im Rumpf unterhalb der Wasserlinie verwendet, wobei zusätzlicher Schutz durch Epoxidbarriereschichten bereitgestellt wird. Ein angemessener Tiefgang von fünf Fuß ermöglicht das Cruisen in den Bahamas und stellt sicher, dass die Antriebstechnik durch einen durchgehenden Kiel geschützt ist, der mit Schaum gefüllt und oben mit Glasfaser beschichtet ist, um ihn vom Rumpf zu isolieren. Dieser Kiel bietet fast einen Fuß Schutz, bevor die Antriebstechnik erreicht wird.

Auf dem Deck hat sie die Hauptstütze mit durchgehenden Decks in Kombination mit hohen Relings und einer portugiesischen Brücke, die Sicherheit für sowohl Kinder als auch Haustiere gewährleistet. Die Decks selbst sind aus natürlichem Teakholz, während alle Relings, Verkleidungen und Aufkantungen aus lackiertem Teakholz bestehen. Das Cockpit verfügt über eine Steuerstation, die steuerbord der Salon-Türen liegt, während ein Cockpit-Schrankschrank auf der Backbordseite hinter der Steigleiter zum Flybridge ist. Auf dem Cockpitdeck befinden sich vier dichtende Luken, die Zugang zum Maschinenraum und zum geräumigen Lazarett bieten. Das Heck des Cockpits hat ein großes Tor, das sich öffnet, um den Zugang zur Fiberglas-Schwimmplattform zu ermöglichen.

Wenn Sie entlang der Decks nach vorne gehen, werden Sie auf beiden Seiten der Cockpit-Seitendecks Eingangstore entdecken. Diese Tore bieten einen niedrigeren Zugangspunkt in der Nähe der Wasserlinie, während zusätzliche Tore auf beiden Seiten der erhöhten portugiesischen Brücke die Möglichkeit für einen höheren Zugangspunkt bieten. Bis zur Bugspitze gelangen Sie zu einem Teak-Vordeck mit lackierten Teakhandläufen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Einfachheit und Sicherheit gelegt, mit der das schwere Ankerzeug gesetzt und eingeholt wird. Die Ankerplattform akzeptiert zwei Anker, der Hauptanker kann entweder von einem Handgerät an der Plattform oder von den Steuerungen an der Steuerkabine und den Flybridge-Hebelstationen gesteuert werden. Der Ankerraum direkt unter dem Pulpit kann auch ein großartiger Ort für die Lagerung von Fendern sein. Darüber hinaus umfasst das Innere der portugiesischen Brücke zwei Stauraumschränke, die einen praktischen Platz für Festmacherleinen, Windschutzscheibenabdeckungen und Reinigungsmittel bieten.

• Fiberglas-Kraftstofftanks
• Vinylesterharz unterhalb der Wasserlinie
• Edelstahl-Schutzschuh am Kiel
• Vierblatt-Propeller
• Integrierte geformte Schutzvorrichtungen mit Edelstahl-Rubbelleisten
• Simulierte Plankenrillen an der Rumpfseite
• Vollständige durchgehende Decks mit Edelstahlhandläufen
• Natürliche Teak-Außendecks überall
• Lackierte Teakverkleidungen, Relings, Aufkantungen und Handläufe auf dem Vordeck
• Fiberglas-Schwimmplattform mit rutschfester Oberfläche und Leiter
• (4) Rutenhalter an den Cockpit-Aufkantungen
• (4) Cockpitdeckluken – Zugang zum Lazarett & Hauptmaschinenraum
• Schiebetüren im Cockpit – Zugang zum Salon
• Cockpit-Steuerstation auf der Steuerbordseite – Motorsteuerungen, Schubsteuerung, Autopilotsteuerung, Motorstart/-stopp
• Cockpit-Steigleiter zur Flybridge mit Stauraum darunter auf der Backbordseite
• Heck – Warm- und Kaltwasser-Duschanschluss
• Vorne – Frisch- und Rohwasser-Hahnanschlüsse
• Bugpulpit mit Lofrans-Windlass
• Hauptanker: Verzinkter Pflug, 250′ 3/8 Kette
• Sekundäranker: Verzinkter Pflug
• Ankerraum & (2) Flügeltüren am Bug
• (2) Schiebetüren an der Innenseite der portugiesischen Brücke – Zugang zur Steuerkabine
• Eingangstore auf beiden Seiten des Cockpit-Niveau-Decks & des erhöhten Decks der portugiesischen Brücke – insgesamt 4
• Bimini-Top über Kopf – weiß

MECHANISCH

Überlegene Systeme und Ingenieurwesen sind Schlüsselfaktoren für Fleming Yachts, deren Philosophie es immer war, nur die beste verfügbare Ausrüstung auszuwählen und diese für Wartungsarbeiten leicht zugänglich zu machen. Der Zugang zum Hauptmaschinenraum erfolgt über zwei Außenschächte direkt hinter den Salon-Türen. Die Salonbodenplatten können ebenfalls auseinander genommen werden, um bei Bedarf einen besseren Zugang zum Maschinenraum zu ermöglichen. Die Luftzufuhr für die Motoren erfolgt durch Öffnungen unter den Cockpit-Kombibrettern, die dann durch das Lazerette und zu den Motoren führt, wodurch weniger Salz mit den Motorenteilen in Kontakt kommt. Um den extrem niedrigen Geräusch- und Vibrationspegel zu erreichen, für den Flemings bekannt sind, übertragen Aquadrive-Systeme den Schub direkt auf den Rumpf, und der Motor wird durch die Verwendung von weichen Motorlagern isoliert.

Hinter dem Maschinenraum beherbergt das Lazerette die Wassertanks, das Steuergerät und die Klimaanlagenkompressoren und lässt gleichzeitig ausreichend Platz für die Lagerung von Kreuzfahrt-Ausrüstung wie Liegestühlen, Ersatzankern, Leinen, Fendern und Ersatzteilen. Die Platzierung der Klimaanlagenkompressoren hier anstelle in einem heißen Maschinenraum verbessert die Leistung und Effizienz und minimiert gleichzeitig den Geräuschpegel.

• (2) Caterpillar 3208TA – 435 PS jeweils (~150 Stunden)
• Beide Motoren kürzlich überholt
• Luftseparatoren an den Hauptmotoren installiert
• Elektrisches Kraftstoffübertragungssystem
• Elektrisches Ölwechsel-System
• Aqua-Drive-Schublager-System
• Hynautic-Steuerungen an allen drei Steuerständen
• Hynautic-hydraulische Steuerung
• Wesmar 10 PS Bugstrahlruder—24v
• Naiad-hydraulische Stabilisatoren—6 Quadratfuß Flossen
• Trimmbretter mit All-in-One-Anzeigen
• Fireboy—automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum
• Handfeuerlöscher im gesamten Boot
• (4) Fiberglas-Kraftstofftanks (~1.000 Gal)
• (2) Polypropylen-Wassertanks (~300 Gal)
• Fiberglas-Schwarzwassertank (100 Gal)
• Öllagerungstank (18 Gal)
• Umkehrzyklus-Klimaanlage mit 4 Zonen & SMX-Steuerungen
• Frischwasser- & Salzwasserpumpen
• Manuelle Walfischpumpe

ELEKTRISCH

• Benutzerdefiniertes 220V AC & 24V DC elektrisches System
• AC/DC elektrisches Panel mit Sicherungen
• 70 Ampere Ladegerät
• 12V Ladegerät
• 3000 Watt Wechselrichter—Victron Energy Phoenix
• ONAN 15 kW Generator (~4.250 Stunden)
• Batteriebänke
• Batterieisolatoren
• Parallelschaltungen und Schalter
• Vorne & hinten Landanschluss

ANDERE

Kreuzfahrt-Ausrüstung:

• Rettungswesten & Signalraketen
• Liegeplätze
• Fender

Lazarett:

• Fiberglasluken mit Teakverkleidung
• Ansaugöffnungen für den Maschinenraum
• LED-Gleichstrombeleuchtung
• Kunststoffwassertanks mit Sichtfenstern
• Klimaanlagenkompressoren
• Hauptmotor-Schalldämpfer
• Große Lagermöglichkeiten

Ausschlüsse – diese Gegenstände sind nicht enthalten:

Folgendes ist nicht im Verkauf enthalten:

• Folgendes ist nicht im Verkauf enthalten
• Alle persönlichen Gegenstände des Eigentümers, Ausrüstung, Werkzeuge, Kunstwerke, Dekor, Deckmöbel, Küchenutensilien usw.
• (2) Namensschilder

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.