Hinckley Talaria 44 Express

CHARMER nimmt einen bemerkenswerten Platz in der Geschichte von Hinckley ein als Hull Nr. 1 der Talaria 44 Jet, das allererste seiner Art, das auf den Markt kam. Entstanden aus dem überwältigenden Erfolg des bahnbrechenden Hinckley Picnic Boat, trat die Talaria 44 im Jahr 1999 als die nächste Evolution des Unternehmens auf – sie vereint klassische Downeast-Schönheit mit fortschrittlicher Verbundkonstruktion und verfeinerter Jet-Antriebstechnik. Das Modell wurde schnell zu einer der gefeiertsten Yachten von Hinckley, bewundert für ihre Leistung, Eleganz und Offshore-Fähigkeit. Als das ursprüngliche Schiff, das diese äußerst erfolgreiche Serie ins Leben rief, repräsentiert CHARMER den Beginn eines prägendes Kapitels in der modernen Hinckley-Geschichte.

CHARMER wurde immer saisonal in Neuengland genutzt und seit dem Neuzustand immer von Hinckley gewartet. Sie hat eine Geschichte von nur zwei Besitzern, die ihre Bedürfnisse und Pflege während jeder Winterlagerzeit an erste Stelle setzten. Zuletzt erhielt sie Anfang 2025 eine umfassende mechanische Überholung. Infolgedessen ist CHARMER die einzige T44, die mit Volvo-Penta D6-480 PS Common Rail Dieselmotoren ausgestattet ist.

EINFÜHRUNG & LAYOUT

Sie bietet Platz für 5 Personen in ihrem komfortablen Innenraum mit satinlackierten Verkleidungen, die das warme Gefühl im gesamten Raum verstärken.

Das Steuerhaus verfügt über zwei Stidd-Halbsitze und zwei L-förmige Sofas. Das Cockpit umfasst rückwärts gerichtete Sofas und eine Durchgangstür zur Badeplattform. Der Innenraum umfasst eine Küche, einen Essbereich und eine Master-Kabine sowie separate Kopf- und Duschbereiche.

CHARMER 2025 Überholungsmerkmale

• Umgerüstet mit Volvo D6-480 Motoren
• Beide Wasserstrahl-Radkörper ersetzt
• Beide Antriebswellen ersetzt
• Beide Flügeltanks ersetzt
• Kraftstoffübertragungspumpen ersetzt
• Warmwasserbereiter ersetzt
• Frischwasser-Druckpumpe ersetzt
• Neues Standard Horizon VHF mit RAM-Mikrofon
• Neue NVU hintergrundbeleuchtete Motor- und Kraftstoffanzeigen
• Motor- und Kraftstofftankinformationen vernetzt mit Garmin-Display
• Scheibenwischersteuerungssystem aktualisiert
• Bennett-Trimmklappensteuerung und Anzeige aktualisiert
• Beleuchtung im Steuerhaus und Treppenbeleuchtung auf LED umgestellt
• Treppenlichter auf LED umgestellt
• Beleuchtung im Maschinenraum auf LED-Leuchten umgestellt
• DC-Batteriesystem und Wechselrichter/Ladegerät aktualisiert
• Motoren entfernt, entblättert und lackiert, mit neuen Schläuchen wieder eingebaut
• Maschinenraum lackiert
• Wasserstrahl-Radkörper überholt
• Rumpf neu lackiert in Dunkelgrün Awlgrip und mit Klarlack versehen.
• Unterseite von allen Farben befreit und mit CopperCoat-Epoxid-System neu beschichtet
• Seitenfenster des Steuerhauses ersetzt
• Hintere Vorhänge des Steuerhauses ersetzt, StrataGlass für klare Paneele verwendet
• Neue Cockpitabdeckung
• Kissen im Steuerhaus und Cockpit neu gefertigt mit Sunbrella Nurture-Stoff und neuem Schaumstoff

RUMPF:

• Dunkelgrüne Awlgrip-Oberseite
• Cremefarbene Awlgrip-Überbauten und Wetterdecks
• Einzelne Bootstreifen in cremefarbener Awlgrip
• CopperCoat-Epoxid-Bodenbeschichtung

KONSTRUKTION:

• Der Rumpf ist aus Hinckley DualGuard™ Verbundkonstruktion - Kevlar®/E-Glas-Außenschicht. Flugzeugqualität-Kerne. Kohlefaser-Innenschicht. Laminierte mit Vinylesterharz unter Verwendung des Seaman Composite Resin Infusion Molding Process (SCRIMP®).
• Das Deck ist E-Glas-Außen- und Innenschicht mit Flugzeugqualität-Kernen. Laminierte mit Vinylesterharz unter Verwendung des Seaman Composite Resin Infusion Molding Process (SCRIMP®).
• Das Deck hat ein geformtes Antirutsch-Muster

Merkmale umfassen:

• Marelon-Kugelventil-Seacocks unter der Wasserlinie und Marelon-Durchlässe über der Wasserlinie.
• Edelstahl 316L Abflussplatten an allen Scuppers.
• 4’ Scheuerleisten an den Springcleats.
• Edelstahl-Halbrundverkleidung an der Reibekante.
• Badeplattform mit einem maßgefertigten Teakdeck, Edelstahl-Badeleiter unter der Badeplattform

DECK:

CHARMERS Decks und äußere Überbauten wurden in Awlgrip Creme neu gemacht. Das geformte Antirutsch ist mit einer leichten Anwendung von Griptex in die Farbe gemischt.

Das Dach des Steuerhauses hat einen maßgefertigten Hinckley-Mast, lackiert in Awlgrip Creme, der die Anker-/Dampflampe, VHF-Antenne, Cockpit-Flutlicht und eine einzelne Trompeten-Luftglocke unterstützt.

Ein cleverer Vordeckschrank hat eine maßgefertigte Edelstahl-Ankerrolle unter einer bündigen Luke, die in die Einsatzposition gedreht werden kann. Die Ankerwinde kann sowohl von einem kabelgebundenen Handgerät an der Bugspitze als auch von einem Steuerungsschalter am Steuerstand bedient werden, wobei beide Standorte das Ankern dieses Bootes sehr einfach machen. Der Anker kann fixiert oder zurück in den Schrank gedreht werden, um ein verstautes Profil zu erhalten.

• Ein Salzwasser- und Deckwaschhahn befindet sich im Vordeckschrank der Ankerwinde mit einem kurzen Schlauch.
• Abgeschrägte, lackierte Teak-Fußleiste mit Hinckley-Profil und lackierter Teakverkleidung.
• Handläufe auf dem Kabinentrunk und den Oberseiten des Steuerhauses sind lackiertes Teak.
• (7) Lewmar Ocean mittleres Profil-Luken
• (6) Trunk-Kabinenöffnungs-elliptische Portlichter.
• Edelstahl-Leinenchocks und Festmacher-Cleats.
• Wichard faltbare Padaugen & Scheuerleisten für Fender- & Dockleinen – verlängerte Scheuerleisten auf Steuer- und Backbord.
• Außenbord-Trunk-Schrank mit Überbord-Entwässerung.
• Edelstahl-Deck-Scupper-Screens.

COCKPIT:

Der Zugang zum Cockpit des Bootes erfolgt entweder über die seitliche Relingstufe oder durch die Heckklappe. Eine mittige Hecktür mit Edelstahlverschluss und -scharnieren öffnet sich von der Badeplattform.

• Kissen bezogen mit Sunbrella Expand Prep
• Lackierte Teakverkleidungen
• Abnehmbarer Teak-Bordsteg für die Seitenfläche - der sowohl auf Steuer- als auch auf Backbord verwendet werden kann.
• Rückwärts gerichtete Sofas - Steuer- und Backbord mit Kissen, die mit Sunbrella Nurture-Stoffen bezogen sind
• Jedes rückwärts gerichtete Sofa hat einen Stauraum hinter dem Sitzkissen.
• Cockpitverkleidungslichter mit Dimmer und Beleuchtung im Cockpit-Gangbereich
• Absenkvorhänge sind mit Strata-Glas für Sichtklarheit ausgestattet und lassen sich bei schlechtem Wetter leicht anbringen
• Stamoid-Cockpit (Mooring) Abdeckung sichert sich am Steuerhausdach und wird mit Druckknöpfen am Cockpit-Heck befestigt.
• Cockpitdusche mit Wasserhahn hat ein heißes und kaltes Mischventil in der Nähe der Hecktür.
• Glendinning Kabelmaster-Anlandekabel-Wickelsystem.
• Eine Cockpitbodenluke zum Zugang zum Heck-Lazarette zur Lagerung von Fendern und Dockleinen
• Cockpit-Kühler – isoliert und entwässert im „Fischkasten-Stil“ im Heck

STEUERHAUS:

Das Steuerhaus hat einen Steuerbereich mit Stidd-Steuerstuhl auf Steuerbord und Stidd-Navigatorstuhl auf Backbord. Beide sind mit Ultraleather Light Oyster-Stoff bezogen. L-förmige gepolsterte Sofas befinden sich hinten auf Steuer- und Backbord.

• Kissen bezogen mit Sunbrella Expand Prep
• Stidd-Stühle bezogen mit dunkelblauem Ultraleather mit Muschelverkleidung
• Passgenaue Abdeckungen für beide Stidd-Stühle
• Lackierter Teaktisch auf Backbord, unterstützt von einem teleskopischen Stidd-Podest, das sich absenkt, um das Backbord-Sofa in eine Liegefläche zu verwandeln
• Stauraum in den Sofas auf Steuer- und Backbord
• Tageluke im Maschinenraum im Decksboden hinten
• Stauraum vorne unter dem Decksboden
• Lackierte Teakverkleidung und Fensterverkleidung
• (2) Lackierte Teak-Handläufe im Steuerhaus, oben auf Steuer- und Backbord.
• Umkehrbare Klimaanlagenkanäle auf Steuer- und Backbord
• Großer Stauraum unter dem Steuerstuhl
• Fensterabdeckungen für Privatsphäre und zum Isolieren der Sonne vom Innenraum

Das Steuerhaus hat eine Windschutzscheibe mit 3 feststehenden Fenstern aus gehärtetem Glas, ausgestattet mit intermittierenden Scheibenwischern und Waschern. Die Seitenfenster des Steuerhauses lassen sich öffnen, um dem Steuermann und der Crew zusätzliche Kommunikation zum Dock sowie zusätzliche Belüftung zu ermöglichen.

• Geräuschabsorbierendes Oberlicht mit lackierten Latten.
• Zwei oben öffnende Luken für hervorragende Belüftung.
• Eingelassene LED-Lampen mit Dimmern sorgen für Beleuchtung.
• Lackierte Teak-Handläufe oben

Navigator-/Passagierbereich

Außenbord des Navigationsstuhls auf der Backbordseite befindet sich ein lackiertes Teakregal mit Fiddle-Rail. Das Haupt-DC/AC-Elektroverteilungspanel befindet sich unter diesem Regal.

• Maßgefertigter Kartenlocker im Armaturenbrett, mit Fiddle auf dem Deckel, um die Karten am Rutschen zu hindern.
• 12-Volt (Zigarettenstil) und eine 110-Volt-Steckdose in diesem Bereich.
• Luftauslassventil für Klimaanlage

STEUERSTAND:

Lackiertes Teak-Armaturenbrett mit Hinckley JetStick, zwei Garmin-Navigationsdisplays, Motorsteuerungen und -anzeigen, Fernbedienungen und einem 14" Teak-Lenkrad. Vor dem Steuerstuhl befindet sich eine Edelstahl-Fußstütze. Außenbord des Steuerstuhls befindet sich ein lackiertes Teakregal mit Fiddle, das den Hinckley JetStick®, einen Becherhalter und mehr beherbergt.

• Bedienfeld für die Klimaanlage im Steuerhaus
• Notfallsteuerung für den Eimer
• Fireboy-Übersteuerungsschalter

ELEKTRONIK, NAVIGATION & Schaltanlagen:

• Zwei Raymarine Axiom 12 MFD
• Raymarine 4KW HD 4’ offene Array-Radar, lackiert, um mit dem Deck übereinzustimmen
• Raymarine RS150 GPS-Sensor
• Raymarine EV-400 Autopilot
• Raymarine-Fernbedienungstastatur ermöglicht die Steuerung eines MFD aus einer zurückgelehnten Position
• Raymarine CP-370 Echolotmodul
• ICOM IC-M424 VHF mit Lautsprecher/Mikrofon im Steuerhaus
• Volvo EVC-Anzeigen für den Zugriff auf alle Motorinformationen
• Analoge Anzeigen für Motoren und Kraftstofftanks
• Bennett-Trimmklappensteuerungen und separate Anzeigen
• Exalto-Scheibenwischersteuerungen (2023)
• Bedienfeld für Fischer-Panda Mini 12 Generator
• Danforth-Kompass
• Fireboy-Übersteuerungsschalter
• ACR-Fernbedienung für Scheinwerfer
• Kraftstoffübertragungspumpen Ein/Aus-Schalter
• Schaltanlagen für Lichter, Ankerwinde und Horn

Audiosystem:

• Fusion-Haupteinheit
• Alpine-Lautsprecher und Verstärker
• Lautsprecher im Essbereich und in der vorderen Kabine sind durch maßgefertigte Kirschholzverkleidungen mit Stofffronten verborgen

INNENUNTERKÜNFTE:

• Vom Steuerhaus nach vorne befinden sich die Innenunterkünfte. Es gibt eine voll ausgestattete Küche auf Steuerbord und den Esssalon/Sofatisch gegenüber auf Backbord.
• Die Kopf- und separaten Duschbereiche befinden sich vorne auf Backbord und Steuerbord.
• Die Master-Kabine befindet sich vorne.

HAUPTKABINE/ESSBEREICH LAYOUT:

Diese Kabine hat eine U-förmige Ess- und Salonfläche auf Backbord und die Küche auf Steuerbord, beide in der Nähe des Steuerhauses. Die Kabine ist in satinlackiertem Kirschholz ausgeführt, hat weiße Stoffüberzüge mit Kirschholzlatten und einen Teak- und Tulpenboden.

• Zwei große oben öffnende Luken sorgen für zusätzliches Licht und Belüftung in diesem vollbreiten Bereich.
• Stereo-Lautsprecher
• 2 Stauraumfächer sind in die Stufen integriert, die nach vorne führen
• Wechselrichter-Bedienfeld (hintere Wand der Küche).

KÜCHE:

Auf Steuerbord befindet sich die U-förmige KÜCHE, die in satinlackierten Kirschholzschränken mit lamellierten Schranktüren und einer Sandstein-Corian-Arbeitsplatte ausgeführt ist.

• Eingelassene Halogenlichter oben mit Dimmer
• Maßgefertigte lackierte Kirschholzschränke mit lamellierten Türen
• 2 Stauraumfächer außen, getrennt durch eine Arbeitsfläche
• Untergebaute Doppelspüle in Bone Corian mit Grohe-Armatur/Sprüher.
• Heiß- und Kaltwasser-Druckfrischwassersystem. Pumpe neu in 2025
• Force10 SS 3-Brenner-Herd mit Ofen und Grill
• Bedienfeld für das LP-Ventil befindet sich hinten und außen über dem Gefrierbereich.
• Unter dem Herd befindet sich eine große Lagerbox
• Mikrowelle, die sich im Schrank über dem hinteren Arbeitsbereich befindet
• Das Kühlsystem ist eine Norcold-Unterbau-Einheit. Die Gefriertruhe befindet sich hinten und außen und ist über eine klappbare Arbeitsfläche zugänglich.
• Außenbord der Spüle befindet sich eine klappbare Arbeitsfläche, um auf eine Lagerbox zuzugreifen.
• Unter der Spüle befindet sich ein Stauraum mit Tür.
• Alcove-Speicher außerhalb der Arbeitsfläche mit Trennwänden für Tassen/Gläser und Teller.
• 4 Schubladenbank unter der Arbeitsfläche für Besteck und andere Küchenutensilien
• Oberlicht mit Himmelsschirm.
• Flurbeleuchtung mit Dimmer.

ESSBEREICH-SOFAS:

Der U-förmige Ess- und Salonbereich gegenüber der Küche auf Backbord bietet bequem Platz für fünf Personen. Der Kirschholz-Esszimmertisch mit gepolsterter Abdeckung steht auf einem teleskopischen Podest, das es ermöglicht, den Tisch in eine Doppel-Liegefläche zu verwandeln. Die Absenkposition umfasst ein passendes, bezogenes Füllkissen. Außenbord befinden sich Kirschholzschränke mit lamellierten Türen, ein Stauraum und ein öffnendes Portlicht.

• Lackierter Teak- und Tulpenboden
• Chelsea Shipstrike-Uhr und Chelsea-Barometer
• Zwei Frigast-Edelstahl-Leseleuchten vorne und hinten, oben Halogenlicht
• Stauraum unter den Sitzen
• Oberlicht mit Himmelsschirm
• Luftauslassventil.
• Kissen bezogen mit Kravet Ultrasuede #11962

KOPF:

Als Nächstes, vor der Küche und dem Essbereich, befindet sich das Badezimmer mit Waschbecken, Waschtisch und marinem WC auf Backbord und separater Duschkabine auf Steuerbord. Es gibt Öffnungsportlichter und Öffnungsdecksluken sowohl im Badezimmer als auch in der Dusche.

AUF BACKBORD:

Der Kopfbereich hat einen hellcremefarbenen Fiberglasboden mit geformtem Antirutsch. Die Wände im Badezimmer sind satinlackiertes Kirschholz.

• Sandstein-Corian-Arbeitsplatte mit Bone-Corian-Unterbauspüle, Grohe-Armaturen, mit heißem und kaltem Druckwasser
• Kirschholzverkleideter Spiegel an der vorderen Wand
• Vollspiegel an der Tür installiert
• Sealand Vacuflush-Marine-WC-System: direkt an den 43-Gallonen-Holdingtank angeschlossen, der dann über eine Decksverbindung an der Dockpumpe entleert oder über die Sealand-Mazeratorpumpe über Bord geleitet werden kann
• Geteilter Stauraum außen
• Eingelassene Halogenlichter mit Dimmer
• 110-Volt-Steckdose
• Tankwatch 4-Holdingtankmonitor
• Oberlicht mit Himmelsschirm

AUF STEUERBORD:

Separate Dusche mit weißen Formica-Wänden und Fiberglasboden mit geformtem Antirutsch.

• Geteilter Stauraum/Handtuchschrank außen über der Teak-Duschbank.
• Edelstahl-Handtuchhalter ist über dem äußeren Schrank montiert.
• Auslass für das Klimaanlagensystem in der Dusche.
• Abnehmbare Handbrause von Grohe.
• LED 12-Volt-Dome-Licht

MASTER STATEROOM (Vordere Kabine):

Vorne öffnet sich die abschließbare Kirschholztür zur mittigen Queen-Liegefläche mit Tempurpedic-Matratze. Der Stauraum umfasst doppelte Türen vorne zum Ketten-/Seil-Lager, Backbord- und Steuerbord-Garderobenschränke sowie Außenbord-Regale und Fächer. Die vordere Kabine hat eine große Oberlichtluke und es gibt ovale Öffnungsfenster, Steuer- und Backbord, für viel zusätzliches Licht und Belüftung.

• Stauraumschubladen unter dem Bett am Fußende.
• Außenbord, Backbord und Steuerbord des mittigen Bettes befinden sich Stauraumfächer mit klappbaren Oberseiten
• Garderobenschränke auf Backbord und Steuerbord haben lamellierte Türen und Zedernverkleidung sowie Dome-Lichter
• Zwei oben eingelassene Halogenlichter sowie Frigast-Leseleuchten, die an der vorderen Wand montiert sind.
• Oberlicht mit Himmelsschirm
• Die Liegefläche ist mit einer blauen Streifen-Decke ausgestattet
• Klimaanlagenkanäle auf Backbord und Steuerbord für Kühlung oder Umkehrwärme
• Privater Zugang zum Badezimmer mit Tür zur Master-Kabine

ELEKTRISCHES SYSTEM:

• Das Hausbatteriesystem besteht aus 2 Lifeline 4D AGM-Batterien - die gesamte 12V-Kapazität beträgt 400 Ampere-Stunden
  • Der Bugstrahlruder hat eine eigene 4D Lifeline AGM-Batterie
  • Das maßgefertigte Hinckley-Panel enthält alle 12-Volt- und 120/240-Stromkreise sowie den Schalter für Landstrom/Genset

 Duale 12-Volt 150-Ampere-Generatoren an den Motoren laden alle Batterien

 Egis ACR-System regelt das Laden der Start-, Haus- und Bugstrahlruder-Batterien

• Startbatterien sind GPL31 Odyssey

120-Volt- und 240-Volt-AC-Systeme von Landstrom und Generator:

• Maßgefertigtes Hinckley 120-Volt-AC-Elektroverteilungspanel mit Hinckley-Kombination 120/240 AC
• Fischer-Panda Mini 12 Generator, 120/240 Volt AC, 97 Stunden. Geräuschschutzgehäuse. Das Bedienfeld befindet sich am Steuerstand
• Landstrom 50-Ampere 110/220-Volt-AC-Kabel und Glendinning-Wickelsystem.
• Victron 12/3000-120 Wechselrichter/Ladegerät

 Charles 30 Ampere/12 Volt-Ladegerät für Startbatterien

• 110-Volt-Steckdosen: Küche, Badezimmer, Maschinenraum, Steuerhaus und Master-Kabine.

ANDERE:

• Sechs flache LED-Leuchten im Maschinenraum, Seilbeleuchtung unter den Motoren. Neu 2025
• Batterieschalter und Motorbatterie-Parallel
• Kupfer-Elektro-Bonding-System – Erdungsbus-System und opferanode.
• GFI-geschützte Stromkreise in der Küche, im Maschinenraum und im Badezimmer sowie im Steuerhaus.

MECHANISCHE AUSRÜSTUNG & MOTORDETAILS:

Zwillings-Volvo D6-480 Dieselmotoren. Neu umgerüstet in 202. Bennett-Trimmklappen und Zwillings-Hamilton HJ321 Wasserstrahlen.

Das patentierte Hinckley JetStick® Gen3-Steuerungssystem integriert die Vorwärts-, Rückwärts- und seitliche Bewegung des Bootes sowie das Steuern und den 10" elektrischen Bugstrahlruder.

• Neue Volvo D6-480 Motoren 2025 installiert
• Neue 32kw-Radkörper in Wasserstrahlen installiert, um mit neuen Motoren übereinzustimmen. Neu 2025
• Neue Racor 900VMA10 primäre Kraftstofffiltereinheiten. Neu 2025
• Neue Cardan-Antriebswellen. Neu 2025
• Beleuchtung unter den Motoren hinzugefügt. Neu 2025
• Zwei Kraftstoffübertragungspumpen mit Schalter am Steuerstand. Neu 2025
• Ölübertragungspumpe für Motoren, Getriebe und Generator. Neu 2025
• Flojet 12-Volt-DC-Frischwasserpumpe mit Drucktank. Neu 2025
• 17 Gallonen Torrid-Warmwasserbereiter, an den linken Motor angeschlossen für passive Wärmeaufnahme. Neu 2025
• Das Hinckley JetStick®-System wurde auf 3. Generation IQAN-Komponenten aktualisiert
• Zwei Zoll Schaum/blei vollständig isolierter Maschinenraum und flexible Motorlager sorgen für ruhiges, vibrationsfreies Fahren
• 12-Volt-DC 9" umkehrbarer Propeller-Bugstrahlruder - integriert mit JetStick®.
• Trimmklappen sind Bennett-Dualzylinder-Edelstahl mit Steuerung am Steuerstand.
• Rohrwasser gekühltes Inline-Schalldämpfer-Auspuffsystem.
• Kraftstoffanzeigen
• Wasserstrahlwinkelanzeige am Steuerstand.
• Öldruckanzeige des Motors.
• Temperaturanzeige des Kühlwassers des Motors.
• Alarme für niedrigen Öldruck, Motortemperatur und Rohwasserfluss.
• Hochwasserbilge-Alarmanlage mit Ultimate Senior-Schaltern
• 12-Volt-DC-Entwässerungspumpe mit automatischem Schwimmerschalter für die Dusche
• Drei 12-Volt-DC-automatische Rule-Bilgepumpen mit Schwimmerschaltern.
• Whale Gusher-Bilgepumpe Notfall-Bilgepumpe
• Fireboy automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum mit automatischem Motorabschaltung.
• Vier Trockenchemikalien-Feuerlöscher
• LP-Gas-Schnüffler – in der Küche
• 12-Volt-Maschinenraumbläser.
• Fischer-Panda Mini 12 Generator, 120/240 AC, 97 Stunden. Geräuschschutzgehäuse, das Bedienfeld befindet sich am Steuerstand
• 40.000 BTU Umkehrzyklus-HVAC-System sorgt für klimatisierte Luft im Steuerhaus, in der Küche, im Essbereich, im Badezimmer, in der Dusche und in der vorderen Kabine.

TANKEN:

• Zwei Aluminiumlegierung 150-Gallonen-Flügeltanks. Neu 2025
• Ein 200-Gallonen-Mitteltank mit Fernanzeige für den Kraftstoff.
• 100-Gallonen-Edelstahl-Frischwassertank.
• 43-Gallonen-Holdingtank
• 17-Gallonen-Edelstahl-isolierter Wassererhitzer, an den linken Motor angeschlossen, hat auch ein elektrisches Heizelement. Neu in 2025

AUSRÜSTUNG:

BODENANLAGE:

• Muir VRC 1200A elektrischer 24-Volt-DC-Ankerwinde im Vordeck-Ankerlager.
• Maßgefertigte 316L polierte Edelstahl-Bugrolle.
• Delta-Anker montiert auf Hinckley-SS-Rollenanordnung; die Leine besteht aus 25' 3/8" Edelstahlkette mit 200' 5/8" S-Strang-Nylon-Leine.