Legacy 40
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West Coast Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Legacy |
|---|---|
| Typ | 40 |
| Baujahr | 1999 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$175.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Downeast (Fischen) |
| Länge | 12.19 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | San Pedro, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 12.19 m |
|---|---|
| Breite | 4.14 m |
| Min. Tiefgang | 1.12 m |
| Aufkimmung am Heck | 17° |
| Trockengewicht | 22000 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | 6BTA 5.9 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 330 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motorbetriebsstunden | 1784 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | 6BTA 5.9 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 330 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Motorbetriebsstunden | 1784 |
| Werft | Legacy Yachts |
|---|---|
| Gästekabinen | 1 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 410 gal |
| Frischwassertanks | 120 gal |
| Fäkalientanks | 40 gal |
| Rumpfform | Modified Vee |
Beschreibung
„St. Elmo’s Fire II“ ist eine wunderschön gepflegte Down East–Stil Kreuzyacht, die seit ihrer Neuanschaffung von sachkundigen Eigentümern betreut wird. Gebaut in Middletown, Rhode Island von Freedom Yachts und entworfen von dem renommierten Mark Ellis, wird die Legacy 40 für ihre klassischen Linien, außergewöhnliche Handwerkskunst und bewährte Seetauglichkeit weithin geschätzt.
Ihr traditioneller Hummerboot-Rumpf mit runden Bilgen und einem Vollschwert bietet eine stabile, komfortable Fahrt bei geringem Kraftstoffverbrauch in Fahrtgeschwindigkeit. Angetrieben von zwei Cummins 330-Motoren, ist sie sowohl zuverlässig als auch effizient – ideal für längere Küstenkreuzfahrten oder Wochenenden nach Catalina.
Das von Herreshoff inspirierte Steuerhaus und der Salon bieten zeitlose Eleganz und hervorragende Sicht. Das Brückendeck und das Cockpit sind groß und durchdacht angeordnet, mit hervorragender Ergonomie am Steuer und bequemen Sitzgelegenheiten für Gäste. Trotz der Motoren, die sich direkt unter dem Deck befinden, sorgen sorgfältige Isolierung und Schallschutz für einen bemerkenswert leisen Betrieb.
Unter Deck ist der Grundriss hell und einladend. Steuerbord befindet sich eine großzügige L-förmige Sitzbank und ein umwandelbarer Tisch, die komfortables Essen oder Entspannen ermöglichen. Backbord bietet eine gut ausgestattete Kombüse mit einer großen gekühlten Kühlbox, einem Drei-Flammen-Herd mit Ofen und doppelten Edelstahlspülen. Der Kopfbereich bietet einen doppelten Zugang sowohl vom Salon als auch von der Kabine. Vorne sorgt ein geräumiges Queensize-Bett für eine gute Nachtruhe. Es gibt reichlich Stauraum in Schubladen und Kleiderschränken.
Liebevoll gepflegt und geschmackvoll aufgewertet, verfügt „St. Elmo’s Fire II“ über einen wunderschön lackierten Rumpf und die gesamte Ausrüstung, die für sicheres und angenehmes Cruisen erforderlich ist. Ihre breiten Seitendecks und das übergroße Cockpit ermöglichen eine sichere und einfache Bewegung rund um das Boot, selbst unter Segel. Der luftige Salon und die komfortable Kabine lassen sie viel größer erscheinen als ein typischer 40-Fuß-Boot dieses Stils.
Für den anspruchsvollen Kreuzfahrer, der Qualität, Erbe und Seetauglichkeit schätzt, ist St. Elmo's Fire II ein herausragendes Exemplar. Ein perfekter Catalina-Kreuzer und ein wahrer Klassiker, der gesehen werden muss, um geschätzt zu werden.
Merkmale
Rumpf, Deck & Konstruktion
Die Legacy 40 verfügt über einen handlaminierten FRP-Rumpf, eine Überbau, ein Deck und Verkleidungen mit einem Balsakern. Die Verbindung zwischen Rumpf und Deck ist eine robuste Schuhkartonart, die mit 3M-5200 befestigt und abgedichtet ist. Eine geformte FRP-Schutzleiste mit einem Edelstahl-Halbkreis bietet zusätzlichen Rumpfschutz.
Highlights:
Aristo Blue Awlgrip Rumpflackierung
Edelstahl-Buggeländer und Handläufe auf dem Kabinendach
Bowmar-Luken und Öffnungsfenster
Gegossene Edelstahl-Bug-, Spring- und Heckklampen mit Klampen
Schwimmplattform mit Edelstahlgeländer und Schwimmleiter
Hecktür mit Stütze
Heiß- und Kaltwasser-Dusche am Heck
Rohwasser-Waschplatz
Sunbrella-Bimini-Top
Edelstahl-Radarbogen
Vertikal montierter 12V-Windlass
Galvanisierter Anker auf dem Bugrollen
(3) Scheibenwischer
Rutschfeste Decks mit Zugang zur Bilge
Bennett-Trimmklappen
Unterkünfte
Das Innere verfügt über Teak-Schränke mit einem lackierten Teak- und Holly-Boden. Der Salon ist hell, luftig und wunderschön im klassischen Herreshoff-Stil gestaltet, bietet hervorragendes Tageslicht und Belüftung. Der Salon-Dinette lässt sich in ein Queensize-Bett umwandeln, und der Tisch und die Sitzbank auf dem Brückendeck lassen sich in ein Doppelbett umwandeln. Bringen Sie Ihre Familie und Freunde mit - sie kann bequem 6 Personen schlafen!
Master-Kabine (Vorne):
Insel-V-Bett mit Zugang zum eigenen Bad
Zedernholz-verkleideter Kleiderschrank
Vollständiger Schrank mit Regalen
Dachluke und zwei Öffnungsfenster
Schubladen- und Schrankstauraum auf Steuerbord und Backbord
Teak-Rumpfverkleidungen und -verzierungen
Leselampe und Deckenbeleuchtung
Bad:
VacuFlush-Marine-Toilette
TankWatch-Holding-Tank-Alarmanlage
Separate Duschkabine mit Vorhang und Handbrause
Abfalltank „Y“-Ventil
Öffnungsfenster
In-Counter- und Medizinschrank-Speicher
Spiegel und Beleuchtung
Salon:
Steuerbord L-förmige Sitzbank lässt sich in ein Queensize-Bett umwandeln
Privatsphärevorhang für die Nutzung, wenn die Dinette in ein Bett umgewandelt wird
Dinette-Tisch
Ausreichend Stauraum unter der Sitzbank
Dachluke und (2) Öffnungsfenster
Bose-Stereo-Lautsprecher
Espar-Dieselheizung und Wasserheizung für die Kreuzfahrt
120V AV-Wasserheizung für den Dockbetrieb
Deckenbeleuchtung mit Dimmern und Leselampen
Teak- und Holly-Boden
Unterhaltungszentrum mit Teaktüren
Flachbildfernseher an schwenkbarem Halter
Bose-Stereo und Onkyo-DVD-Player
AC/DC-Elektroinstallation
Küche (Backbord):
U-förmige Anordnung mit Corian-Arbeitsplatten
Doppelte Edelstahlspüle mit ausziehbarem Wasserhahn
3-Brenner-Propangasherd und Ofen
Adler Barbour-Plattenkühlung (Front- & Oberzugang)
Top-Loading-Eisbox und Trockenlager
GE-Mikrowellenofen
Öffnungsfenster zur Belüftung
Ausreichend Stauraum über und unter der Arbeitsplatte
Elektrische & Mechanische Systeme
Wechselrichter
Fireboy-Feuerlöschsystem im Maschinenraum
(2) 8D-Motorstartbatterien
(2) 8D-Hausbatterien
Unabhängige 12V-Batterien pro Motor
Motor-Generatoren
Glendinning-Motorsynchronisierer
Side-Power-Bugstrahlruder
Reverso-Ölwechsel-System
(3) Bilgepumpen mit Schwimmerschaltern & Hochwasser-Alarmen
Überbordentleerung
Brückendeck & Cockpit
Doppelt breiter Steuerstand-Sitz
Beifahrersitz mit Drehfunktion und Stauraum darunter
L-förmige Lounge mit Tisch - lässt sich in ein Doppelbett umwandeln
Nach hinten gerichtete Cockpit-Bank
Rutschfeste Decks
Bose-Lautsprecher
Hecktür
(2) Klappdeckstühle mit Kissen
EPIRB
Elektronik & Navigation
Simrad AP22-Autopilot
Simrad 10” EVO-Touchscreen-MFD
Simrad GPS/Plotter
Furuno-Radar
Raytheon-Tiefenanzeige
Raytheon-Geschwindigkeitsanzeige
Icom ICM-330 VHF-Funkgerät
5" Ritchie-Kompass
Bemerkungen
„St. Elmo’s Fire II“ verkörpert die zeitlose Legacy-Handwerkskunst und das Design von Mark Ellis - effizient, elegant und leistungsfähig. Ihr Layout, ihre Systeme und die Verarbeitungsqualität machen sie zu einem idealen Küstenschiff für diejenigen, die den Down East-Stil, die robuste Bauweise Neuenglands und den raffinierten Komfort schätzen.
Haftungsausschluss
West Coast Yachts bietet die Details dieses Schiffs nach bestem Wissen an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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