Mainship Pilot 30
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Hansen Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Mainship |
|---|---|
| Typ | Pilot 30 |
| Baujahr | 1999 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$59.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Downeast (Fischen) |
| Länge | 9.14 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Jacksonville, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 9.14 m |
|---|---|
| Breite | 3.12 m |
| Tiefgang | 0.91 m |
| Trockengewicht | 10000 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | 6BT5.9M |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1999 |
| Motor | 220 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Motorbetriebsstunden | 1460 |
| Treibstoffstanks | 175 gal |
|---|---|
| Rumpfform | Modified Vee |
Beschreibung
Mainship 30 Pilot. Ein schönes, unkompliziertes Angebot.
Ein Supreme, einfaches und langjährig bewährtes, beliebtes Design und Bau.
Dieses Schiff wurde von einem sachkundigen, erfahrenen Kreuzfahrtpaar geschätzt und gepflegt.
Das vorherige Schiff war ein Atlass 28.
Einzelner Cummins 6BT5.9M 220 PS
Twin Disc MG-5011A Reduktionsgetriebe
Bugstrahlruder
Unterwasseranstrich Mai 2025. Der vorherige Unterwasseranstrich war im März 2023.
Gleiche Besitzer - derselbe Bootsbauer.... ein Hinweis auf die Aufmerksamkeit des Eigentümers für die Dinge des Bootseigentums.....
(2) Gruppe 27 Batterien. Neu November 2025
Schaftlager erneuert November 2025
Wärmetauscher und Ölkühler-Service April 2022; Kühler entfernt, gewartet und wieder installiert. "Aufzeichnungen" vorhanden, zusammen mit Serviceaufzeichnungen, die danach begonnen wurden.
Garmin GPS Map, Icom VHF, Princess Zweibrenner, Nova Cool Kühlschrank, Warmwasserbereiter, marine Klimaanlage, Jabsco USCG Typ III MSD elektrische Spültoilette/ausgeformter Kunststoff 13-Gallonen-Fäkalientank, Side Power Bugstrahlruder.
Dieses Modelljahr bietet oft eine bevorzugte größere Küchenanordnung als einige andere Produktionsjahre des Mainship-Modells.
Der Motor ist eine oft bevorzugte Marke und PS für die 30 Mainship.
Hinweis - Kein Generator. Die Besitzer wollten speziell ein Boot ohne Generator; sachkundige Bootsfahrer werden diese Sichtweise verstehen. Ein brandneuer Generator kann installiert werden (was normalerweise mit alten Generatoren sowieso passiert....). Viel Platz für benutzerdefinierte Invertersystembatterien. Solar. Oder wie es ist verwenden.
In den ersten zwanzig Jahren befand sie sich am Rappahannock River, Virginia. Wintertrockenlager.
Dann eine Zeit in Naples, Florida, und jetzt Jacksonville, Florida.
Das Schiff liegt in einer gehobenen Marina-Anlage, im Landesinneren von Jacksonville, Florida, am Ortega/St. Johns River, in der Nähe der Autobahnen und Flughäfen, bequem zu erreichen und ein idealer Standort für alle Elemente eines Bootskaufs.
Das Schiff ist nur wenige Schritte vom Büro des Maklers entfernt.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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