Navigator 5300

Unterkünfte

Das Interieur der 5300 fühlt sich eher wie ein Küstenhaus als wie eine Yacht ihrer Größe an. Drei private Kabinen bieten Platz für sechs Personen in Komfort, mit zwei Badezimmern und separaten Duschen. Die volle Breite der Masterkabine liegt mittschiffs mit einem Inselbett, großzügigen Schränken und einem en-suite Badezimmer, das auf ein Masterflush-System (2022) aufgerüstet wurde.

Die vorderen Gäste- und Zweibettkabinen teilen sich ein zweites Badezimmer, das ebenfalls mit moderner Sanitärinstallation, Vacuflush-Toilette und neuen Trident-Dreifachwand-Schläuchen (2022) ausgestattet ist. Neuer Teppich mit einer akustischen Unterlage (2025) sorgt für eine ruhige, warme Atmosphäre, ergänzt durch LED-Beleuchtung im gesamten Raum sowie Chilewich-Jalousien und -Paneele.

• Drei-Kabinen / zwei-Badezimmer-Layout
• Masterflush-Toilette (2022) & aufgerüstete Sanitärschläuche (2022)
• Neuer Teppich und schalldämmende Schicht (2025)
• Aktualisierte Jalousien und weiche Waren
• LED-Beleuchtung im gesamten Raum
• Exzellente Schränke, Schließfächer und natürliches Licht

MASTER-KABINE

• Insel-Kingsize-Bett
• Zedernholz verkleidete Schränke
• En-suite Badezimmer
• Öffnende Bullaugen (2)

VIP-KABINE

• Vorderes Insel-Doppelbett
• Zedernholz verkleidete Kleiderschränke
• Große Schubladen unter dem Bett (4)
• Öffnende Bullaugen (2)
• Öffnendes Oberlicht

GÄSTE-KABINE

• Etagenbetten
• Zedernholz verkleideter Kleiderschrank
• Öffnendes Bullauge

Salon, Kombüse und Steuerhaus

Der Salon heißt die Gäste durch die Schiebetür des Cockpits in einen hellen, offenen Raum mit Panoramafenstern und einer einfachen Verbindung zur Kombüse willkommen. Neuer Teppich, Fensterdekorationen und akustische Unterlagen verleihen ein zeitgemäßes, ruhiges Gefühl, während die Sitzanordnung Gespräche zwischen Salon und Steuerhaus fördert. Weitere Updates umfassen einen neuen Nova Kool Kühlschrank, eine Isotherm-Eismaschine, einen LG-Fernseher und ein modernes Unterhaltungssystem mit Starlink-Internet (2023).

• Offener Salon mit Panoramafenstern und neuen Abdeckungen
• Nova Kool Kühlschrank
• Isotherm-Eismaschine
• Reparatur/Austausch des Ahornbodens (2021)
• LED-Beleuchtung
• Neuer Teppich (2025)
• Bequeme Sofas und reichlich Schränke
• Kombüse mit offener Sicht auf Salon und Steuerhaus
• Force 10 Elektroherd mit drei Kochfeldern
• Sharp Konvektionsofen/Mikrowelle
• Edelstahl-Akkumulatorbehälter & verstellbarer Druckregler (2020)
• Aufgerüstete Wasserpumpen und umgelegtes Frischwasser-Drucksystem für einfache Wartung (2023)
• Neuer Warmwasserbereiter (2024)
• Wartungsabsperrungen an Wasserpumpen, Warmwasserbehälter und Wasserhähnen

Deck, Rumpf und Flybridge

Der bewährte FRP-Rumpf und die Decks des Navigators wurden für die Bedingungen im Nordwesten gebaut. Die Außenansicht der Sea Urchin wurde gut gepflegt, mit einem neu beschichteten Cockpit und Schwimmsteg (2024) sowie einer Muir-Ankerwinde mit Edelstahl-Rückplatte (2020), die mit einem 40 kg Vulcan-Anker und neuem Ankerseil kombiniert ist. Lifelines, Geländer und Beschläge sind aus Edelstahl, und der Zugang nach vorne und hinten ist dank der breiten Seitendecks sicher. Die Flybridge bietet außergewöhnliche Sicht und Komfort unterwegs oder im Hafen. Ein Brower Systems-Kran verwaltet den Tenderstart, und die Sitzbereiche laden zum Unterhalten oder Entspannen im Hafen ein.

• Neu beschichtetes Cockpit und Schwimmsteg (2024)
• Muir-Ankerwinde mit Edelstahl-Rückplatte
• 40 kg Vulcan-Hauptanker mit 200' Kette
• Delta-Anker als Ersatz mit 200' 3/4' Nylon-Ankerseil
• FRP-Rumpf- und Deckkonstruktion
• Brower Systems 1000lbs Tenderkran
• Novurania MX400DL RIB
• 40 PS Yamaha (2025)
• Frischwasser-Waschsystem
• Naiad-Stabilisatoren
• Geräumige Sitzgelegenheiten mit Canvas-Bimini und Abdeckungen

Elektronik- und Navigationsgeräte

Umfassende und moderne Navigationssysteme wurden für Zuverlässigkeit und Einfachheit installiert. Duale Garmin Multifunktionsdisplays (2025) an den unteren und oberen Steuerständen bieten integrierte Karten-, Radar-, Tiefen- und AIS-Funktionen, mit einem dritten Garmin am Tender. Die Redundanz wird durch den Legacy Simrad AP20 Autopiloten, Furuno Radar und duale ICOM VHFs ergänzt. Starlink ermöglicht hochbandbreitige Wetterrouting und Streaming.

• Duale Garmin MFDs (2025) – untere und obere Steuerstände sowie Tender-Einheit
• Simrad/Robertson AP20 Autopilot
• Duale ICOM VHFs (M424G & M422)
• Furuno Radar
• Intellian Satelliten-TV-System
• TFT-Farbmonitor Heckkamera
• LG TV und Starlink Internet (2023)
• GUEST Scheinwerfer
• Ritchie Kompass
• Azimut elektronischer Kompass

Elektrische Systeme

Der Inverter-/Thruster-Batteriebank wurde 2023 vollständig modernisiert mit einem Victron Inverter/Ladegerät und einem 800 Ah Lithium-Hausbank, ein bedeutendes Upgrade von den alten AGM-Systemen. Die Lithium-Bank versorgt den Bugstrahlruder und verlängert die Kapazität für Anker, Heizung und Küchenbenutzung erheblich, ohne von einem Generator abhängig zu sein. Ein Glendinning Cablemaster vereinfacht die Handhabung der Landstromversorgung, während die LED-Beleuchtung im gesamten Bereich den Verbrauch senkt.

• Victron Inverter/Ladegerät und 800 Ah Lithium-System (2023)
• Integriertes Bluetooth- und Victron-Überwachungssystem
• Rego LiFePo Lithium-Batterien (2)
• LED-Beleuchtung im gesamten Bereich
• Newmar Phase Three Smart Charger
• Napa versiegelte Starterbatterien (8)
• Motor-Generatoren, Generator- und Inverter-Ladeoptionen
• Neuer Raritan Warmwasserbereiter (2024)
• Professionelle Installation mit maritimen Verkabelungen

Mechanische Systeme

Seeigel wird von zwei Volvo TAMD 63 Dieselmotoren (jeweils 370 PS) angetrieben, die für ihre Zuverlässigkeit und sanfte Leistung bekannt sind. Das Steuergetriebe wurde 2023 ersetzt und beide Turbolader sind neu (2025). Die Kühlsysteme wurden auf Druck getestet und gereinigt, und alle Wärmetauscher wurden gewartet. Ein Kohler-Dieselgenerator liefert bei Bedarf Hilfsstrom. Naiad-Stabilisatoren und ein Glendinning-Synchronisierer erhöhen den Komfort und die Effizienz, während ein Tides tropffreies Wellenabdichtungssystem die Bilgen trocken hält.

• Zwei Volvo Penta TAMD 63 370 PS Dieselmotoren
• Neue Turbolader (2025)
• Steuergetriebe ersetzt (2023)
• Wärmetauscher getestet und gewartet (2023)
• Kohler Diesel 13,5 kW Generator
• Naiad-Stabilisatoren
• Wesmar Bugstrahlruder
• Tides tropffreie Wellenabdichtungen
• Glendinning Cablemaster
• Glendinning Motorensynchronisierer
• Racor Kraftstofffiltration mit Vakuummessgeräten

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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