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Nordic Tug 32

€117.556 Angebotspreis: US$135.000

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Fort Lauderdale, FL, 33316
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Marke Nordic Tug
Typ 32
Baujahr 1999
Bootszustand Gebraucht
Preis US$135.000
Bootstyp Motor
Klasse Trawler
Länge 9.75 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Grand Rivers, Kentucky, Vereinigte Staaten
Länge über alles 9.81 m
Breite 3.35 m
Tiefgang 1.07 m
Kieltyp anderes
Motortyp Innenbord
Marke Cummins
Motor-Modell 6BTA
Treibstoff Diesel
Baujahr 1999
Motor 220 PS
Steuerung Direktantrieb
Motorbetriebsstunden 3950
Gästekabinen 1
Gäste-Toiletten 1
Treibstoffstanks 200 gal
Frischwassertanks 100 gal
Fäkalientanks 25 gal
Rumpfform Modified Vee
Nicht zum Verkauf in den USA Ja

Beschreibung

1999 Nordic Tug 32 w/ single 5.9 Cummins approximately 3,950hrs. Northern Lights genset w/ 1756hrs. SEA DUCK II features 1 cabin 1 head layout and is a 2 loop veteran. New Raymarine electronics including AIS, rear camera, and Starlink equipment - just needs service transferred. Buff & wax has been scheduled. Fiberglass drive engine exhaust tubing has been completely rebuilt. Vacu-flush recently rebuilt and new hose installed. 2 marine reverse-cycle HVAC units, bow thruster, and dual under-cabinet refrigerator and freezer. Does have a secondary air horn that just needs airline reconnected. Only 3 owners and was originally built for one of the owners of Nordic Tug. Spent most of its life in freshwater and some brackish water. Sale includes Mercury tender with 9.9 portable outboard and over $2,000 in spare parts. Turn-key condition and ready for it's next loop. Located on navigable water with close access to the Cumberland, Tennessee, Ohio, and Mississippi Rivers.

Disclaimer

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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