Post 50 Convertible

Unterkünfte

Plan B Layout – Master-Schlafzimmer auf Steuerbord

Das sehr begehrte Plan B Layout, das bei vielen 50’ Post Sportfish-Modellen zu finden ist, platziert das Master-Schlafzimmer des Eigentümers auf Steuerbord, was einen privateren und geräumigeren Rückzugsort für den Eigentümer im Vergleich zur standardmäßigen vorderen Master-Konfiguration schafft. Diese Anordnung wird besonders von Eigentümern geschätzt, die mit Gästen reisen oder für längere Zeit angeln gehen.

Beim Abstieg vom Salon befindet sich das Master-Schlafzimmer achtern auf Steuerbord, ausgestattet mit einem Walk-Around-Queen-Bett, großzügigen Kleiderschränken und hervorragendem Stauraum. Die Kabine profitiert von ihrer mittschiffs Lage, die typischerweise einen ruhigeren und komfortableren Schlafbereich während der Fahrt bietet. Das private Ensuite-Bad und die separate Dusche lassen das Master-Schlafzimmer mehr wie eine echte Eigentümer-Suite erscheinen.

Vorderes Schlafzimmer, ausgestattet mit komfortablen Über/Unter-Betten, Kleiderschrank und Zugang zum gemeinsamen Gäste-/Tagesbad.

Backbord-Schlafzimmer, konfiguriert mit oberen und unteren Betten, was es ideal für Kinder, Crew oder zusätzliche Gäste macht.

Dieses drei-Schlafzimmer, zwei-Bad Layout ermöglicht es der Post 50, sechs Gäste bequem unterzubringen, während das offene Design beibehalten wird, das diese Boote so angenehm für Unterhaltung und längere Kreuzfahrten macht.

Viele erfahrene Käufer suchen speziell nach der Plan B Konfiguration wegen ihrer verbesserten Privatsphäre, praktischen Raumnutzung und komfortableren Unterbringung für den Eigentümer.

Herstellerbeschreibung

Die Post 50 strahlt mit einem eleganten Interieur, das mühelos mit jeder Motor-
yacht in Bezug auf Unterkünfte und Komfort konkurrieren kann.

Als Post 1957 mit dem Bau begann, wurden die Boote von Hand aus
Holz gebaut. Obwohl der Rumpf und die Oberseite
jetzt aus wartungsarmem Fiberglas gefertigt sind, bleibt das Interieur der Yacht geprägt von handgefertigter
Tischlerei, die die beste der Branche ist, weit verbreitet imitiert, aber selten herausgefordert.

Entdecken Sie den Unterschied

Anstatt die modulare Bauweise zu verwenden, die heute bei vielen Yacht-Herstellern beliebt ist, wird die Post 50 Stück für Stück, eine Yacht nach der anderen, gebaut. Es dauert länger, eine Yacht auf diese Weise zu bauen, aber die resultierende Qualität ist offensichtlich.

In ihren robusten Rumpf, der einen handgelegten soliden Glasboden, Stringer und schaum-

gefüllte Seiten aufweist, sind die Schottwände und Schränke individuell angepasst, um eine perfekte Passform zu garantieren, die Integrität und Stärke für die Lebensdauer der Yacht gewährleistet. Diese Eigenschaften können Sie jedes Mal spüren, wenn Sie eine Schublade, Luke oder Tür öffnen und schließen.

Verfeinert zur Perfektion

Der Salon nutzt die 16'11" Breite der Fifty gut aus und schafft eine Wohnzimmeratmosphäre mit einer L-förmigen Lounge, die sich in ein Schlafsofa verwandelt, und einer L-förmigen Sitzbank mit Stauraum darunter. Der Essbereich ist ein wunderschönes Stück lackiertes Teakholz. Abgerundete Kanten an den Möbeln sind seefreundlich, und die Tischlerei kann entweder mit Satin- oder Hochglanzoberfläche bestellt werden.

Für Geschwindigkeit gebaut

Ausgezeichnete Wiederverkaufswerte

Leistungsstarke, mit Frischwasser gekühlte, turboaufgeladene Dieselmotoren bringen die Post 50 bei
1200 U/min auf Kurs, ein Hinweis auf ihre gleitende und effiziente Laufoberfläche.

Standardmäßige hydraulische Lenkung bietet hervorragende Reaktion. Aber Sie können auch eine Servolenkung bestellen, die eine Fingerberührungskontrolle und Sportwagenhandling bietet.

Für die Ewigkeit gebaut

Handgelegte Konstruktion umfasst einen soliden Kiel, Chinesen und Boden. Über der Wasserlinie ist der Rumpf der 50 mit Divinycell gefüllt, während Vinylesterharze in den ersten beiden Rumpfschichten verwendet werden, um Blasenbildung und Osmose zu verhindern. Isophthalsäure-Gelcoat verleiht ihr ein

tiefglänzendes Finish, das den harten maritimen Bedingungen standhält.

Die Flybridge ist um ein niedriges, zentriertes Steuerhaus gestaltet, das eine hervorragende 360° Sicht für das Spotten von verfolgenden Billfischen, das Rückwärtsfahren auf einen Fisch oder in eine enge Slipanlage bietet. Navigationsgeräte passen ordentlich in flächenbündige Installationen. Ein großzügiges Panel hinter dem vorderen Lounge-Sitz bietet einfachen Zugang zu Konsolenkabeln und mechanischen Geräten.

Tournament bereit

Das Cockpit der 50 ist das größte seiner Klasse und bietet jede Annehmlichkeit, die ein

Turniersieger benötigt, um die Ausleger mit Freigabeflaggen zu füllen.
Das 11'6" lange Cockpit ist mit strapazierfähigem, rutschfestem Material ausgestattet und verankert den größten Kampfsessel mühelos dank verstärktem, massivem Mahagoni, das in den Fiberglasboden laminiert ist. Eingebaute, geformte Konsolen bieten mehr als ausreichenden Stauraum für Ausrüstung und Angelzeug. Ein oberbeladener Gefrierschrank befindet sich steuerbord. Der verlängerte

Brückenüberhang beschattet das Cockpit und bietet sicheren und einfachen Zugang zum Steuerstand.

Maschinenraum

Über das Cockpit zugänglich, ist der Maschinenraum der 50 ein weiteres Beispiel für Posts scharfsinnige Ingenieurskunst. Gelbeschichtet für einfache Pflege, ist der gesamte Arbeitsbereich hell erleuchtet mit dualer Spannungsbeleuchtung. Alle Maschineninstallationen wurden für einen störungsfreien Betrieb und einfache Wartung konzipiert – egal ob beim Austausch eines Kraftstofffilters oder beim Ölwechsel in den Motoren oder dem 15kW Generator.

Haftungsausschluss

Ausnahmen:

Persönliche Gegenstände des Eigentümers, Werkzeuge, Werkzeugkästen und abgelaufene Sicherheitsausrüstung. Eine Liste der Ausnahmen wird auf schriftliche Anfrage des Käufers bereitgestellt.

Mechanischer Haftungsausschluss:

Die Motor- und Generatorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder den tatsächlichen Ablesungen der Motorstundenmesser mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, implizierte oder andere Garantien sowie größere Überholungen und andere in der Auflistung angegebene Darstellungen zu überprüfen.

Haftungsausschluss:

Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Fahrzeugs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.