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Albin 31 Tournament Express

€84.327 (Reserviert) Angebotspreis: US$99.500

Angeboten durch:

Triton Yacht Sales and Service, LLC.

PO Box 238
Oriental, NC, 28571
Vereinigte Staaten
252-692-0253

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Marke Albin
Typ 31 Tournament Express
Baujahr 2000
Bootszustand Gebraucht
Preis US$99.500
Bootstyp Motor
Klasse Downeast (Fischen)
Länge 9.45 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz New Bern, North Carolina, Vereinigte Staaten
Länge über alles 10.36 m
Breite 3.76 m
Tiefgang 1.17 m
Kieltyp anderes
Trockengewicht 14000 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Caterpillar
Motor-Modell 3126 TA
Treibstoff Diesel
Motor 420 PS
Steuerung Direktantrieb
Motorbetriebsstunden 1800
Gäste-Toiletten 1
Treibstoffstanks 3 x 100 gal
Frischwassertanks 1 x 120 gal
Fäkalientanks 1
Rumpfform Halbgleiter

Beschreibung

Wir präsentieren SUGAR MAGNOLIA, eine Albin 31 Tournament Express. In Bristol, RI von Pearson gebaut, zeigt sie ihre Qualität. Von ihren Erbauern als Fischereimaschine für die kreuzende Familie beschrieben, bietet sie das Beste aus beiden Welten. Das Boot ist sehr seetüchtig mit einem hohen Bug und einem Bugpulpit aus Edelstahl. Ihr Design sorgt für eine sanfte und stabile Fahrt bei rauen Seebedingungen sowie für einen sehr wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauch.


Der Steuerstand bietet vollständigen Schutz vor den Witterungsbedingungen. Zur Bequemlichkeit hält ein zweiter Kühlschrank im Steuerstand Lebensmittel und Getränke. Gehen Sie durch die Hintertüren in das geräumige Cockpit mit einem Durchgangstransom und umfangreichem Stauraum.


Selten bei einem Boot dieser Größe, bietet es Platz für vier Personen und umfasst eine umbaubare Dinette, eine voll ausgestattete Küche, ein Doppelbett in der Mittelkabine und ein vollwertiges Bad mit geschlossener Dusche. Neue Umkehrzyklus-Heizung und Klimaanlage sorgen das ganze Jahr über für Komfort an Bord. Oberlichter und alle neuen Öffnungsportale mit Fliegengittern gewährleisten eine angemessene Belüftung.


SUGAR MAGNOLIA wird von einem Caterpillar 3126 420 PS Turbo-Dieselmotor angetrieben. Ein Bugstrahlruder macht sie extrem handhabbar im Hafen. Eine Ankerwinde am Bug erleichtert das Ankern.


Ein robustes, individuelles Offshore-Schiff, die Albin 31 ist kompromisslos gebaut und einzigartig gestaltet, um den Anforderungen des professionellen Fischers gerecht zu werden, während sie gleichzeitig den Komfort für die kreuzende Familie bietet. Lesen Sie die detaillierten Beschreibungen, sehen Sie sich die Fotos an und rufen Sie noch heute an, um einen Termin zu vereinbaren, um SUGAR MAGNOLIA zu besichtigen.


Küche

  • Einzelnes Spülbecken aus Edelstahl mit ausziehbarem Wasserhahn und Sprühkopf
  • Norcold Kühlschrank mit Frontöffnung und kleinem Gefrierfach, sowohl 12V DC als auch AC betrieben
  • Force 10 Kochfeld mit zwei Kochplatten, 120V
  • Sunbeam Mikrowellenofen
  • Black and Decker Toast-R-Oven
  • Mr Coffee Kaffeemaschine
  • Stauraum über und unter dem Spülbecken

Kopf

  • Manuelle Jabsco-Toilette
  • Separate Dusche
  • Einzelnes Spülbecken aus Edelstahl
  • Seitenpiegel
  • Schiebetürschrank über dem Waschbecken und der Toilette
  • Zwei Öffnungen für Belüftung
  • Lagerschrank unter dem Waschbecken
  • Haushaltssteckdose

Elektronik

  • Garmin 741XS Kartenplotter, GPS
  • Simrad Autopilot
  • Furuno Radar
  • Raymarine Back- und Steuerbordsonar
  • NMEA 2000 Bus
  • Clarion Stereo im Innenraum
  • JVC Stereo im Cockpit

Elektrisch

  • 120V AC-System
  • Ein 30 Ampere Landstromanschluss
  • King Air 24.000 BTU Umkehrzyklus-Heizung und Klimaanlage (2022)
  • NexGen 3,5 kW Dieselgenerator, 154,1 Stunden
  • 12V DC-System
  • 2 Group 27 Bordbatterien (2024)
  • 2 Group 27 Starterbatterien (2024)
  • Sterling ProCharge Ultra Batterieladegerät
  • Bugstrahlruder
  • Elektrische Ankerwinde
  • Rotary-Batterieschalter unter dem elektrischen Panel
  • Wechselrichter, AIMS Power

Mechanisch

  • Caterpillar 3126 Ein-Turbo V8 Dieselmotor, 420 PS bei 2800 U/min, Ölwechsel 5,4 Gallonen, Wartung auf dem neuesten Stand, 1800 Stunden
  • Langsame Kreuzfahrt ist am effizientesten, bei 1200 U/min verbraucht der Motor 1,5 gph und das Boot fährt zwischen 7,2 und 8 Knoten. Schnelle Kreuzfahrt im Gleitbetrieb bei 2200 oder 2300 U/min erreicht 15,5 bis 16,5 Knoten und verbraucht 4,25 gph.
  • Volle U/min sind 2800 U/min, 22 Knoten
  • 4-Blatt-Propeller
  • Metallruder

Fiberglas-Umhüllte Steuerhaus

  • Faltbare Gangwaytür
  • Kapitanstuhl mit ausklappbarem Fußstütze
  • U-förmige Sitzbank
  • Scheibenwischer
  • Öffnungsfenster in der Mitte zur Belüftung
  • Angelrutenhalter
  • Sony Stereo-Lautsprecher
  • Dometic 12V DC Kühlschrank, kann in einen Gefrierschrank umgewandelt werden, der sich unter dem Steuerstand-Sitz befindet (2019)
  • Einzelnes Spülbecken aus Edelstahl mit Stauraumschubladen und -schränken darunter
  • 90-Prozent Blocksonnenschutzfensterabdeckungen

Tanklager

  • Frischwasser, 120 Gallonen, Polyurethan
  • Treibstoff, drei 100 Gallonen Tanks, Monel
  • Abwassertank, unbekannte Kapazität, Polyurethan
  • Wasserheizer, 8 Gallonen, 120V und motorbeheizt

Cockpit, Deck und Rumpf

  • Letzte Auslagerung Sommer 2024, Unterseite mit 3 Schichten gestrichen, Propeller und Trimmbretter mit Propellergeschwindigkeit behandelt
  • Einstieg über die mittlere Hecktür
  • Beeindruckende, ebene Cockpitfläche bietet viel Platz zum Angeln und Entspannen
  • Cockpitverkleidung rundherum
  • Anker
  • Ankerwinde
  • Edelstahl-Deckgeländer
  • Fiberglas-Schwimmplattform erstreckt sich über das Heck
  • Doppelte Kabinentüren schwingen und verriegeln sich aus dem Weg, was einen einfachen Zugang zum Steuerhaus ermöglicht und es in eine geschützte Erweiterung des Cockpits verwandelt

Zusätzliche Funktionen

  • Wartungsprotokoll und Aufzeichnungen übermitteln
  • Handbücher enthalten
  • Diagramme des Sanitärsystems, Schläuche 2016 ersetzt
  • Diagramme der Durchlässe und Hauptkomponenten
  • Diagramm des 12V-Gleichstromsystems
  • Ersatz-Zinkanoden

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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