Custom Holland Hardtop Cruiser

SCHIFFSDATEN

RUMPF & DECK:

• Awlgripped dunkelblauer Rumpf, ca. 2014 lackiert; roter Unterboden.
• Decks sind aus Fiberglas mit beigem Antirutschbelag.
• Designer: Rumpf von: Glenn Holland; Innenraum von: Bruce King - Innenausbau von Tony Jose, Linekin Bay Woodworkers.
• Diamond Sea Glaze Fenster; Mittelwindschutzscheibe.
• Keine Badeplattform.
• Zwei Todd-Stühle, Steuerstand und Beifahrer.
• 4 Rutenhalter.
• Transom-Tür zur Steuerbordseite mit kalter Frischwasserdusche.
• Zwei Aluminiumluken zum Zugang zum Ruderbaum und unter dem Cockpitboden.
• Steuerstand auf Steuerbord mit S/S Rad und Sea Star hydraulischer Steuerung.
• Vordere Decksluke.
• 2002 Drei toastfarbene Vorhänge hinter den Steuerstand-Sitzen.
• S/S Öffnungsfenster.

MOTOR & MECHANIK: 

• 2000 Yanmar 6LP-STE Diesel, 300 PS, FWC mit ca. 1971 Stunden.
• Hurth 630V Getriebe 2.00:1, V-Drive; Seriennummer # 15-20860F.
• 2017 Auspuffbogen ersetzt.
• 2017 4 Motorlager ersetzt.
• 2017 Stopfbuchse ersetzt.
• 2017 Wasserpumpe des Motors ersetzt.
• 2009 Einspritzpumpe entfernt und gewartet.
• 2018 Zahnriemen und Spannrolle ersetzt.
• Rasiermesser-Schneider auf der S/S Welle.
• 4-Blatt Bronze-Propeller.
• Busheizung läuft vom Motor.

ELEKTRIK: 

• 12V DC.
• 12V Sicherungsfeld mit Guest-Batterieschalter.
• 12V elektrischer Bilgenpump.
• Batterien.

UNTERKUNFT: 

• Exquisites Interieur mit hochglanzlackierten Kirschholzpaneelen, maßgeschneidert von Bruce King und von Linekin Bay Woodworkers nach höchsten Standards gebaut. Dies ist das beste Interieur, das unser Büro je in einem 32' Downeast Lobster Style Cruiser gesehen hat.
• Ankerfach vorne.
• Innenraum wurde 2005/2006 fertiggestellt.
• Schläft zwei in Steuer- und Backbordkojen mit einem lackierten Esstisch dazwischen.
• Abgeschlossenes WC auf Steuerbord mit einer neuen manuellen Albin W.C., mit Fäkalientank und polierter S/S Spüle mit Handpumpe.
• Gegenüber befindet sich eine Backbordküche mit polierter S/S Spüle mit Handpumpe; S/S Tappan Mikrowellenofen, 12V Norcold Kühlschrank, maßgeschneiderte Gläserhalter und viele Schränke. Außerdem geschmackvolle maßgeschneiderte 12V Beleuchtung mit Schirmen.
• 2006 Maßgeschneiderte Fawn Wildleder-Kissen für die Kojen.

ELEKTRONIK: 

• Northstar 952X Farb-GPS.
• Raytheon RL70 Radar, schwarz-weiß.
• Ritchie Kompass.

AUSRÜSTUNG: 

• Rettungsring.
• Fender, Festmacherleinen, Schwimmwesten.
• Suchscheinwerfer.
• Anker und Leine.
• AUSSCHLÜSSE: GLASWARE & PERSÖNLICHE WIRKUNGEN.

ANMERKUNGEN: Es ist selten, dass unser Büro einen maßgeschneiderten 32 Holland Hardtop Cruiser mit einem exquisiten lackierten Innenraum mit hochglanzlackierten Paneelen auflistet, dessen Außenbereich kein Teakholz aufweist und wirklich wie ein Lobster-Boot aussieht. TERMO hat einen awlgripped dunkelblauen Rumpf, einen Yanmar 300 PS Diesel mit weniger als 2000 Stunden. Ihr Cockpit hat eine Transom-Tür für einfaches Einsteigen, ein langes Cockpit, eine Motorbox für hervorragenden Zugang zum Motor sowie zusätzliche Sitzgelegenheiten. Dieses neue Angebot wird nicht lange verfügbar sein. TERMO hat einfache Systeme mit einem eleganten Innenraum. Bitte rufen Sie uns für Ihre Besichtigung an und vielen Dank für Ihr Interesse.

Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die nicht speziell auf diesem Datenblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf des Yachts enthalten sind. Diese Spezifikationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden. Die Spezifikationen werden zu Informationszwecken bereitgestellt. Die Daten wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen gewonnen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie dem Rückzug vom Markt ohne Vorankündigung. 

Haftungsausschluss für mechanische Angelegenheiten: Die Motor- und Generatorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder dem tatsächlichen Ablesewert des Motorstundenzählers mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, Garantien, ob ausdrücklich oder nicht, sowie größere Überholungen und alle anderen in der Auflistung angegebenen Darstellungen zu überprüfen.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS FÜR DAS BOARDEN DES SCHIFFES: Im Falle, dass der Käufer das Schiff entweder an Land oder im Wasser ohne einen Makler oder Eigentümer betritt, erklärt und versteht der Käufer, dass er auf eigene Gefahr und Haftung an Bord geht.