Fleming 55

SALON

Beim Betreten des hinteren Cockpitdecks werden Sie sofort von einem geräumigen Salon empfangen. Mit dem zeitlosen Charme von Teakholzschränken, großen Fenstern, einem Teakboden mit Holzelementen und vor allem einem Innenlayout, das Form und Funktion in Einklang bringt. Dieses Layout ermöglicht eine offene soziale Umgebung, während die Funktion der Küche vom Rest des Salons getrennt bleibt. Mit einem 16 Fuß breiten Raum macht dieser großzügige Grundriss das Unterhalten von Gästen zu einem mühelosen Unterfangen.

Im hinteren linken Eck des Salons befindet sich ein kleiner Stauraum, gefolgt von einer großen L-förmigen Sitzbank, die entlang der linken Wand verläuft und durch einen verstellbaren Teak-Höhenverstellbaren Tisch ergänzt wird. Diese Sitzbank, zusammen mit dem freistehenden Stressless-Sessel auf der Steuerbordseite, bietet bequeme Sitzgelegenheiten für sechs Personen im Salon. An der Steuerbordseite befindet sich eine teilweise Anrichte, die hervorragende Stauraummöglichkeiten bietet, zusammen mit dem zusätzlichen Stauraum, der sich unter der linken Sitzbank befindet. Ein Unterhaltungszentrum befindet sich in der hinteren rechten Ecke und verfügt über Audio-Video-Ausrüstung, die hinter einem Teakschrank untergebracht ist, sowie einen 32-Zoll Samsung-Fernseher, der auf einem ausfahrbaren Lift platziert ist.

• 32-Zoll Samsung-Fernseher mit ausfahrbarem Lift im hinteren rechten Eck des Unterhaltungszentrums
• Kabel-TV-Anschluss
• Starlink-WLAN
• AM/FM-Marine-Audiosystem & Lautsprecher (2023)
• Teilweise Anrichte auf der Steuerbordseite
• Freistehender Stressless-Sessel auf der Steuerbordseite
• L-förmige Sitzbank auf der linken Seite – verlängerte Länge
• Höhenverstellbarer Kaffee-/Esstisch
• Salonfensterjalousien
• Teak- und Holzboden mit Teppichboden (neuer Teppich im gesamten Boot, 10/2025)
• Überkopf-Teak-Handlauf
• Zusätzliche Salon-Klimaanlage

GALLEY

Die Kombüse ist an der Backbordseite direkt vor dem Salon untergebracht, der durch eine große Corian-Arbeitsplatte und darüber liegende Küchenschränke mit Zugang zum Flybridge-Dumbwaiter getrennt ist. Um die U-förmige Arbeitsplatte der Kombüse herum finden Sie eine Geschirrspülmaschine, ein Doppelwaschbecken mit Abfallentsorgung, ein 3-Brenner-Kochfeld und eine darüber liegende Mikrowelle mit Umluftfunktion. Teakholzschränke und -schubladen vervollständigen die restliche Kombüse, einschließlich eines Stauraums direkt vor dem Kochfeld, der Platz für eine vollständige Reihe von Kochgeschirr bietet. Auf der gegenüberliegenden Steuerbordseite befindet sich ein Geschirrstauraum, zusätzliche Stauraumschubladen und ein vollwertiger Side-by-Side-Kühlschrank/Gefrierschrank.

• Kenyon 3-Brenner-Kochfeld — mit Edelstahltöpfen
• Sharp Umluft-Mikrowellenofen
• Geschirrspüler — 18”
• GE Profile Kühlschrank/Gefrierschrank — mit Teakholzverkleidung
• Doppelwaschbecken mit Abfallentsorgung
• Dumbwaiter zur Flybridge
• Corian-Arbeitsplatten
• Teak- und Holly-Boden

UNTERKÜNFTE

Übersicht der Unterkünfte:

• 3 Kabinen mit 2 Bädern
• Vordere Master-Kabine mit eigenem Bad, Queensize-Bett und Kleiderschränken auf beiden Seiten
• VIP-Kabine auf der Steuerbordseite mit vier Schlafplätzen
• Zwei Etagenbetten in der Steuerbordkabine
• Eigenes Bad der Master-Kabine auf der vorderen Steuerbordseite
• Gäste-WC auf der Steuerbordseite
• Waschmaschine und Trockner im Flur
• Ausreichend Stauraum in den Kabinen mit Kleiderschränken sowie Schränken, Schubladen und Regalen

Die fünf kurzen Schritte direkt vom Salon führen Sie zum zentralen Flur der Unterkünfte. Dieses traditionelle Layout ist ein Markenzeichen der Fleming 55, das einen einfachen und bequemen Verkehrsfluss im gesamten Boot ermöglicht. Dieser zentrale Flur der Unterkünfte ermöglicht es auch, die gesamte Länge des Schiffes vom Bug bis zum Heck zu schätzen. Im Flur finden Sie eine zwei Etagenbetten-Anordnung in der Steuerbordkabine und eine Gästekabine auf der Steuerbordseite mit insgesamt vier Schlafplätzen. Direkt vor der Gästekabine auf der Steuerbordseite im Flur befindet sich eine vollwertige 220V Waschmaschine und ein separater Trockner, gefolgt vom Gäste-WC. Die Master-Kabine rundet die Unterkünfte an der vorderen Spitze des Schiffes ab.

Die Master-Kabine besteht aus einem Queensize-Inselbett, umgeben von Regalen, Schränken, Schubladen und Kleiderschränken für ihn und sie auf beiden Seiten. Diese Anordnung des Inselbettes ermöglicht den Zugang von beiden Seiten, und das Bett kann über gasunterstützte Stützen angehoben werden, um einen großen Stauraum darunter zu erreichen. Überkopf befinden sich zwei Oberlichter, die zusammen mit Bullaugen auf beiden Seiten natürliches Licht in die Kabine bringen. Ein Sharp-Flachbildfernseher ist an der Seite des Steuerbord-Kleiderschranks montiert, und das eigene Bad der Master-Kabine befindet sich auf der Steuerbordseite.

Sowohl die Master- als auch die Gäste-WCs sind geräumig mit großzügigen, einteiligen, geformten Duschkabinen aus Fiberglas. Jedes WC enthält elektrische Spültoiletten von Headhunter, thermostatisch gesteuerte Armaturen von Hansgrohe und Corian-Arbeitsplatten.

Die Steuerbordkabine verfügt über vier Einzelbetten, wobei das ausklappbare obere Bett zur Seite geschoben werden kann und das klappbare Bett auf der Innenseite bei Nichtgebrauch hochgeklappt werden kann. Ein Kleiderschrank am Fuß der Außenbetten enthält darunter Schubladen mit zusätzlichem Stauraum unter den Betten. Die Steuerbordkabine bietet eine zwei Schlafplätze umfassende Etagenbett-Anordnung, wobei das obere Bett zur Seite geschoben werden kann, um mehr Platz in der Kabine zu schaffen, wenn es nicht genutzt wird. Stauraum ist über Schränke, einen Nachttisch und Regale vorhanden, während ein Ganzkörperspiegel an der vorderen Wand zu finden ist.

Zusammenfassend hat dieses Schiff 3 Kabinen mit 7 Schlafplätzen, bietet Platz für 8 Personen und hat 2 Bäder.

PILOTHOUSE

In vielen modernen Yachtentwürfen ist es üblich geworden, die Innensteuerstation zu eliminieren, jedoch verfügt die Fleming 55 über ein eigenes Steuerhaus, das dem Brückenbereich eines viel größeren Schiffes ähnelt. Dieses spezielle Steuerhaus dient als primärer Ort, um das Boot ohne Ablenkungen durch andere Aktivitäten an Bord zu steuern. Damit bleibt es nur drei kurze Stufen vom Salon und der Kombüse entfernt, und es sind nur weitere vier Innenschritte zur Flybridge.

Die Sicht nach vorne und um die Steuerbord- und Backbordfenster ist ausgezeichnet. Unter der großzügigen Windschutzscheibe befinden sich Konsolen, die ausreichend Platz für eine vollständige Palette moderner Elektronik und Ausrüstung bieten, ohne die Motorinstrumentierung zu stören. Überkopf-Konsolen bieten zusätzlichen Platz für Geräte in Reichweite. Sowohl AC- als auch DC-Stromkreisunterbrecher sind unter der Konsole auf beiden Seiten angebracht und können herausgeschwenkt werden, um Zugang zu den Verkabelungsverbindungen zu ermöglichen. Es gibt einen richtigen Kartenbereich auf der Steuerbordseite mit großen Schubladen für Karten, Kreuzfahrtführer, Navigationsinstrumente, Ferngläser und andere Notwendigkeiten. In der Mitte jeder Backbord- und Steuerbordseite des Steuerhauses befinden sich Schiebetüren, die zu den seitlichen portugiesischen Decks führen. Hinter der Backbordtür befindet sich eine erhöhte L-förmige Sitzbank und ein Tisch, die einen komfortablen sozialen Bereich mit phänomenaler Sicht während der Fahrt bieten. Hinter der Steuerbordtür finden Sie zusätzlichen Stauraum durch einen hängenden Schrank und zusätzliche Schubladen. Ein großes Steuerrad aus Edelstahl mit Teak-Akzenten und ein Steuerstuhl vervollständigen das Steuerhaus und betonen perfekt diese ultimative Kreuzfahrtyacht.

• Furuno 7112D Radar mit 4’ Antenne
• Furuno Radar CRT-Einheit
• 21” NEC Monitor—verbindet sich mit PC mit Navigationssoftware
• Furuno 7” Kartenplotter
• Furuno GP-39
• Furuno FCV-582L Echolot
• Furuno FA-150 AIS
• (2) B&G Geschwindigkeits- & Tiefenmessgeräte
• Icom M127 & 604 VHF-Funkgeräte
• Simrad AP-22 Autopilot
• Steuerrad aus Edelstahl mit Teak-Akzenten
• Mechanische Motorsteuerungen & Instrumentierung
• Glendinning Synchronisierer
• (2) Flo Scan Kraftstoffmesser
• Wesmar Bugstrahlruder
• Naiad Stabilisatorsteuerungen—6 Quadratfuß Flossen
• Bennett Trimtabs mit Indikatoren
• 19” Samsung TV auf der Backbordseite der Konsole
• CCTV-System mit Farbmonitor über Kopf —3 Kameras
• ACR Scheinwerfersteuerung
• FCI Wasseraufbereitungssteuerung
• Wechselrichterpanel
• Starlink Wi-Fi
• Ritchie Kompass
• Stidd Steuerstuhl
• Erhöhte Eckbank mit Teak-Tisch auf der Backbordseite
• Stufen, die zum Zugang zur Flybridge an der hinteren Wand führen
• Teak- und Holly-Boden

FLYBRIDGE

Die Flybridge ist leicht über die Innentreppe im Steuerhaus oder über die Leiter vom Cockpit aus zugänglich. Sie verfügt über eine obere Steuerstation mit zwei Sitzen auf der Steuerbordseite, die eine hervorragende Sicht bietet, insbesondere in engen Gewässern und geschäftigen Häfen mit ihrem 360-Grad-Blick. Das Elektronikconsole ist groß genug, um eine Vielzahl von Geräten unterzubringen, wobei der Zugang zur Rückseite des Consoles durch das Öffnen des Regals hinter der Sitzbank im Steuerhaus darunter leicht möglich ist. Die Steuerbordseite der Flybridge verfügt über eine U-förmige Sitzbank mit einem festen Tisch. Hinter dem Steuer auf der Steuerbordseite befindet sich eine zusätzliche Sitzbank und die Luke für den Zugang zum Küchenaufzug. Das folgende achtere Bootdeck verfügt über einen Davit, ein Beiboot und montierte Beibootschalen. Die Luke und die Stehleiter zum Cockpit befinden sich auf der hinteren Steuerbordseite. Überkopf bietet ein Bimini-Top Schatten über dem Flybridge-Bereich, und der Fiberglas-Radarbogen stützt den Mast, die Kuppel und die offene Antenne.

Flybridge Steuerstand:

• Außenmonitor – wiederholt NEC- und Navigationssoftware
• Furuno Radarwiederholungsanzeige
• B&G Multi Display
• Icom M45 VHF
• Simrad AP22 Autopilot
• Edelstahl-Steuerrad
• Motorsteuerungen & Instrumentierung
• Motorstart/-stopp
• Wesmar Bugstrahlrudersteuerung
• Trimtab-Steuerungen
• ACR Scheinwerfersteuerung
• Windlasssteuerung
• Fireboy-Steuerung
• Horn
• Ritchie Kompass

Flybridge Merkmale:

• Blaues Bimini-Top über Kopf (2024)
• Radarbogen & klappbarer Mast
• Plexiglas-Windschutzscheibe mit Edelstahlhandlauf
• Steuerkonsole mit Steuerungen, Motorinstrumentierung & Banksteuermansitz
• Polsterung für zehn Personen mit Stauraum darunter
• Sitzbank auf der Steuerbordseite
• U-förmige Sitzbank auf der Backbordseite
• Formgepresster Fiberglastisch mit Stauraum und Getränkehaltern in der Mitte – lackierte Teakoberfläche
• Zugangsluke zum Küchenaufzug auf der Steuerbordseite
• Klappbare Lukentüren, die Zugang zum Steuerhaus gewähren
• Schiebeluke gewährt Zugang zum Cockpit über die Stehleiter
• Nautical Structures 800 lbs Davit
• Maßgeschneiderte Beibootschalen mit Halterungen
• Beiboot: 12’ AB Deluxe RIB mit 40 PS Yamaha
• Rutschfeste Flybridge-Deck & achteres Bootdeck

DECK & BAU

Gemeinsam mit allen Flamen ist der Rumpf handlaminiert und aus massivem Fiberglas, das mit einem Gitter aus Stringern und Rahmen verstärkt ist. Unterhalb der Wasserlinie wird Vinylesterharz auf dem Rumpf verwendet, wobei zusätzliche Schutzmaßnahmen durch Epoxidbarriereschichten bereitgestellt werden. Ein angemessener Tiefgang von fünf Fuß ermöglicht das Cruisen in den Bahamas und stellt sicher, dass die Antriebstechnik durch einen durchgehenden Kiel geschützt ist, der mit Schaumstoff gefüllt und oben mit Glasfaser beschichtet ist, um ihn vom Rumpf zu isolieren. Dieser Kiel bietet fast einen Fuß Schutz, bevor die Antriebstechnik erreicht wird.

Auf dem Deck hat sie die Hauptstütze mit umlaufenden Decks in Kombination mit hohen Relings und einer portugiesischen Brücke, die Sicherheit für sowohl Kinder als auch Haustiere gewährleistet. Die äußeren Decks selbst sind aus synthetischem Flexi-Teak, während alle Kappenleisten und Aufkantungen aus lackiertem Teak bestehen. Das Cockpit verfügt über eine Steuerstation, die steuerbord der Salon-Türen liegt, während sich eine Fiberglas-Lagerbox auf der Backbordseite hinter der Leiter befindet, die zur Flybridge führt. Auf dem Cockpitdeck befinden sich vier dichtschließende Luken, die Zugang zum Maschinenraum und zum geräumigen Lazarett bieten. Das Heck des Cockpits verfügt über ein großes Tor, das sich öffnet, um den Zugang zur Badeplattform zu ermöglichen.

Wenn Sie entlang der Decks nach vorne gehen, werden Sie auf beiden Seiten der Cockpit-Seitendecks Eingangstore entdecken. Diese Tore bieten einen niedrigeren Einstiegspunkt in der Nähe der Wasserlinie, während zusätzliche Tore auf beiden Seiten der erhöhten portugiesischen Brücke die Möglichkeit für einen höheren Zugangspunkt bieten. Bis zur Bugspitze gelangen Sie zu einem Flexi-Teak-Vordeck mit lackierten Teakhandläufen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Einfachheit und Sicherheit gelegt, mit der das schwere Ankergerät gesetzt und eingeholt wird. Die Ankerplattform akzeptiert zwei Anker, der Hauptanker kann entweder von einem Handgerät an der Plattform oder von den Steuerständen im Pilothaus und auf der Flybridge gesteuert werden. Der Ankerraum direkt unter dem Pulpit kann auch als großartiger Platz für Fenderlager dienen. Darüber hinaus umfasst die Innenwand der portugiesischen Brücke zwei Stauraumschränke, die praktischen Stauraum für Festmacherleinen, Windschutzscheibenabdeckungen und Reinigungsmittel bieten.

• Fiberglas-Kraftstofftanks
• Vinylesterharz unterhalb der Wasserlinie
• Edelstahl-Schutzschuh am Kiel
• Vierblatt-Propeller
• Integrierte geformte Schutzvorrichtungen mit Edelstahl-Rubbelleisten
• Simulierte Plankenrillen an der Rumpfseite
• Lackierte Teak-Kappenleisten und Aufkantungen
• Synthetisches Flexi-Teak-Außendeck überall
• Lackierte Teakhandläufe um das Vordeck
• Edelstahlhandläufe innen entlang der Seitendecks und der portugiesischen Brücke, außen am Heck
• Cockpit-Steuerstation steuerbord der Salon-Türen
• Cockpit-Leiter zur Flybridge mit Lagerbox darunter auf der Backbordseite der Salon-Türen
• Rutschfeste Badeplattform mit Badeleiter
• Warm- und Kaltwasser-Waschstelle im Cockpit
• Vorne, frische und rohe Wasseranschlüsse
• Bugpulpit (neu 2025) & Lofrans-Windlass
• Hauptanker: 100 lb Ultra-Anker mit 300 Fuß Kette (neue Kette 2025)
• Seiten-Türen im Pilothaus auf beiden Seiten der portugiesischen Brücke
• (4) Seiteneingangstore – zwei an der erhöhten portugiesischen Brücke, zwei an den Cockpit-Seitendecks
• Bimini-Top, Radarbogen, maßgefertigter Schwenkmast

MECHANISCH

Überlegene Systeme und Ingenieurwesen sind Schlüsselfaktoren für Fleming Yachts, deren Philosophie es immer war, nur die beste verfügbare Ausrüstung auszuwählen und diese für Wartungsarbeiten leicht zugänglich zu machen. Der Zugang zum Hauptmaschinenraum erfolgt über zwei Außenschächte direkt hinter den Salon Türen. Die Salonbodenplatten können ebenfalls auseinander genommen werden, um bei Bedarf einen besseren Zugang zum Maschinenraum zu ermöglichen. Die Luftzufuhr für die Motoren erfolgt durch Öffnungen unter den Cockpit-Kombibrettern, die dann durch das Lazerette und zu den Motoren führt, wodurch weniger Salz mit den Motorenteilen in Kontakt kommt. Um den extrem niedrigen Geräusch- und Vibrationspegel zu erreichen, für den Flemings bekannt sind, übertragen Aquadrive-Systeme den Schub direkt auf den Rumpf, und der Motor wird durch die Verwendung von weichen Motorlagern isoliert.

Hinter dem Maschinenraum beherbergt das Lazerette die Wassertanks, das Steuergerät und die Klimaanlagenkompressoren und lässt gleichzeitig ausreichend Platz für die Lagerung von Kreuzfahrt-Ausrüstung wie Liegestühlen, Ersatzankern, Leinen, Fendern und Ersatzteilen. Die Platzierung der Klimaanlagenkompressoren hier anstelle in einem heißen Maschinenraum verbessert die Leistung und Effizienz und minimiert gleichzeitig den Lärm.

• (2) Cummins 450C mit jeweils 450 PS (~4.915 Stunden)
• Aquadrive Schublager-System
• Luftseparatoren an den Hauptmotoren installiert
• Lesson Kraftstoffübertragungssystem
• Elektrisches Ölwechsel-System mit Kraftstoffübertragung
• Hynautic Steuerungen an allen drei Steuerständen
• Hynautic hydraulische Steuerung
• Wesmar Bugstrahlruder (Motor 2025 überholt)
• Naiad Stabilisatoren – 6 Quadratfuß Flossen
• Trimmbretter – Anzeigen an jedem Steuerstand
• Automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum
• Handfeuerlöscher im gesamten Boot
• Umkehrzyklus A/C mit 4 Zonen SMX Steuerungen
• Zusätzliche Salon-Klimaanlage
• FCI Wasseraufbereiter – 800 GPD
• Headhunter Xcaliber Frisch- und Salzwasserpumpen
• Manuelle Walfischpumpe
• (4) Fiberglas-Kraftstofftanks (~1.000 gal)
• (4) Polypropylen-Wassertanks (~300 gal)
• (1) Fiberglas-Schwarzwassertank (~100 gal)

ELEKTRISCH

• 24V-Gleichstromsystem
• 220V-Wechselstromsystem
• AC/DC-Elektroinstallation mit Sicherungen
• Mar PT-24-45 Ladegerät
• Wechselrichter
• 70 Ampere Ladegerät
• Port Onan 17 kW Generator (~4.055 Stunden)
• Steuerbord Onan 9 kW Generator (~3.705 Stunden)
• Vorne & hinten Landanschluss
• Parallelschaltungen und Schalter
• Batterieisolatoren
• AGM-Lifeline-Batterien

ANDERE

Lazarette:

• (4) Cockpitluken für den Maschinenraum & Lazarette
• Ansaugöffnungen für den Maschinenraum
• DC-Beleuchtung
• Kunststoff-Wassertanks mit Sichtfenstern
• AC-Kompressoren
• Hauptmotor-Schalldämpfer
• Große Lagermöglichkeiten

Kreuzfahrt-Ausrüstung:

• Rettungswesten
• Liegeplätze
• Fender & Fenderhaken
• Landstromkabel (50A / 220V)
• Notsignale
• Magma-Schienen-Grill

Segeltuch – viele Abdeckungen kürzlich ersetzt:

• Flybridge-Konsole Abdeckung
• Flybridge-Steuerstand Sitzabdeckung
• Flybridge-Sitzkissen mit Abdeckungen
• Beiboot-Abdeckung
• Windschutzscheibenabdeckung
• Bugkissen (2024)

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.