Mainship 390 Trawler
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Delta Marine Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Mainship |
|---|---|
| Typ | 390 Trawler |
| Baujahr | 2000 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$132.500 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Trawler |
| Länge | 12.12 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | San Rafael, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 12.12 m |
|---|---|
| Breite | 4.32 m |
| Tiefgang | 1.12 m |
| Trockengewicht | 22000 Pfund |
| Kabinenhöhe | 1.98 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Caterpillar |
| Motor-Modell | 3126 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 300 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1445 |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Gästekabinen | 2 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 2 x 150 gal |
| Frischwassertanks | 130 gal |
| Fäkalientanks | 30 gal |
| Rumpfform | Deep Vee |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Diese Mainship 390, Wandering Star, ist in sehr gutem Zustand und ihr dunkelblauer Rumpf glänzt wunderschön. Sie hat ungefähr die Hälfte ihres Lebens in den Süßwasser des kalifornischen Deltas verbracht und liegt derzeit in einem übertragbaren Liegeplatz in der schönen Loch Lomond Marina in San Rafael mit schnellem Zugang zur Bucht sowie zu nahegelegenen Geschäften und feinen Restaurants. Ein einzelner 300 PS Caterpillar Diesel-Motor-Sedan-Trawler mit klassischen Linien, sie ist geräumig und komfortabel, aber mit einem semi-verdrängenden Rumpf erreicht die 390 eine gute Geschwindigkeit, und der Bugstrahlruder sorgt für gute Manövrierfähigkeit. Ein großes Cockpit mit dem Flybridge-Deck, das darüber hinausgeht, bietet viel Platz für Unterhaltung im Freien für Crew und Gäste. Das Interieur ist geräumig und hell mit einer oberen Küche, zwei Kabinen und einem Badezimmer mit Duschkabine.
Zwei Steuerstände ermöglichen eine einfache Bedienung und gute Sicht bei jedem Wetter. Der Einstieg erfolgt über die große Fiberglas-Schwimmplattform und die breite Mittelschiff-Tür. Das Cockpit ist groß und umfasst einen Teak-Tisch und Stühle. Tiefe, gut geschützte Seitendecks sowie die Schiebetür des Steuerhauses auf der Steuerbordseite bieten sicheren Zugang zum Vorschiff.
Formgefertigte und sanft geschwungene Treppen ermöglichen einen einfachen Zugang zur Flybridge. Die Flybridge erstreckt sich über das Cockpit und bietet einen schönen Unterhaltungs- oder Essbereich im Freien. Die vordere Flybridge mit Steuerstand ist vollständig mit Segeltuch und Isinglass in gutem Zustand eingekleidet. Lange Bänke sind sowohl auf der Steuer- als auch auf der Backbordseite angebracht, und in der Mitte befindet sich ein eingebauter Kühler.
Betreten Sie den Salon auf Hauptdeckhöhe durch eine große Schiebetür aus Glas. Auf der Steuerbordseite befinden sich zwei elektrisch verstellbare Sessel (anstatt eines Sofas), und der untere Steuerstand ist vorne. Auf der Backbordseite gibt es viel Stauraum und Arbeitsfläche, und vorne befindet sich die gut ausgestattete obere Küche.
Die Master-Kabine verfügt über ein mittig angeordnetes Queensize-Bett, und die VIP-Kabine befindet sich auf der Backbordseite und teilweise unter dem Küchenboden. Das Badezimmer befindet sich auf der Steuerbordseite und verfügt über eine Jack-and-Jill-Tür und eine separate Duschkabine.
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Zusätzliche Informationen
WICHTIGE UNTERBRINGUNGEN UND MERKMALE
- Einzelmotor Caterpillar 3126 330HP Direktantrieb Dieselmotor mit unter 1.500 Stunden
- Neuere Simrad MDF an beiden Steuerständen
- Bugstrahlruder
- Generator und Wechselrichter
- Großer Cockpit, geräumige Kabine und erweiterte Flybridge
- Zwei Steuerstände
- Zwei Kabinen
- Bad mit zwei Eingängen und separater Duschkabine sowie aufgerüstetem Raritan-WC mit Monitor
- Gut ausgestattete 'Up Galley'
- Große getönte und gehärtete Fenster für viel Tageslicht und frische Luft
- Satinierte Teakschränke und -verkleidungen bieten viel Stauraum
- Teak- und Holly-Bodenbelag auf der Hauptsalon-Ebene
- Teppich in den Kabinen und im Gang
- CD / FM Stereo
- Messing-Barometer und Schiffs-Uhr
- Unterwasseranstrich und Motorservice Ende 2024
- Übertragbarer Liegeplatz in San Rafael, CA
- Möglicherweise 9’ Achilles Hypalon Tender mit Torqeedo Travel Elektromotor ebenfalls verfügbar
DECK- UND RUMPFEIGENSCHAFTEN
- Tiefblaue Rumpf
- Großes offenes Cockpit
- Fiberglas-Schwimmplattform
- Edelstahl-Teleskopschwimmleiter
- Heiß-/Kalt-Cockpitdusche (Betrieb der Dusche nicht getestet)
- Waschplatz im Cockpit und an der Ankerkettenbox (Betrieb des Waschplatzhahns nicht getestet)
- Breite selbstentleerende Seitendecks
- Pulverbeschichtete Aluminium-Schiebetüren für die Kabine – Cockpit zum Salon und Steuerborddeck zur unteren Steuerstation
- Lewmar 12 Volt Ankerwinde mit Edelstahl-Ankerrolle
- Plow-Anker und sekundärer Danforth-Anker
- Vollketten-Ankerleine (geschätzt 275’)
- Formgepresste Fiberglas-Bugpulpit
- Deckmöbel
- Magma Edelstahl BBQ
- Formgepresste Fiberglas-Stufen, die sanft zur Flybridge ansteigen
- „Radar“ Antennenmast. Das Schiff hat kein Radar, aber die Elektronik-Software ist bereit.
- Leinen und Fender
KÜCHENMERKMALE
- Up Galley auf der Steuerbordseite
- Massivoberflächen-Corian-ähnliche Arbeitsplatten
- Teakschränke und Stauraum
- Zweiflügeliger NovaKool Kühlschrank / Gefrierschrank
- Princess 3-Flammen-Kochfeld
- Princess-Backofen
- GE Mikrowellenofen
- Großes Edelstahl-Unterbauspülbecken
- Teak- und Holly-Bodenbelag
- Heiß- und Kaltwasser-Drucksystem
FLYBRIDGE UND STEUERSTATION MERKMALE
- Zwei Steuerstände
- Sleipner Seitenkraft 24 Volt Bugstrahlruder
- Große Flybridge
- Flybridge hat eine vollständige Canvas- und Isinglass-Abdeckung
- Port- und Steuerbord-Bänke mit Polstern und Stauraum
- Vollständige Instrumentierung
- Zwei Simrad NSS Farb-Chartplotter / GPS (kein Radar, aber Software bereit)
- Simrad NAC3 Autopilot
- Simrad RSS 35 VHF-Radio und HS33 Handfernbedienung
- Danforth 3,5” Kompasse
- Bennett Trimtabs
- Große Flybridge
- Flybridge Teak-Tisch und Stühle
- Canvas-Dodger
MECHANISCHE UND ELEKTRISCHE MERKMALE
- Einzelner 300 HP Caterpillar 3126 Direktantriebsmotor mit 1.445 Stunden
- Humminbird / Kuboto E-300 130 Amp 12-Volt Dieselgenerator mit 125 Std. (wie auf dem Stundenmesser angezeigt)
- Sidepower 24v Bugstrahlruder
- Xantrex 3000 Watt Wechselrichter
- Vier 30 Amp 120 Volt Landstromanschlüsse (zwei im Cockpit und zwei im Bug)
- 12 Volt 8D Starterbatterie und zwei 12 Volt Haus-/Wechselrichterbatterien
- Perko-Batterieschalter
- Batterie-Parallelschalter
- Öl X-Change-R Ölwechsel-System
- Racor 1000-MA Kraftstofffilter/Wasserabscheider
- 120VAC und 12VDC elektrisches Panel
- Einzelner 30Amp 120VAC Landstromkabel mit 30A Splitter
Herstellerbeschreibung
Die Mainship 390 Trawler verbindet die Technologie von heute mit jahrelanger Erfahrung in der Herstellung von Tausenden von Trawlern. Im geräumigen Innenraum befindet sich beispielsweise eine untere Steuerstation, die mit vollständiger Instrumentierung und einer Windschutzscheibe ausgestattet ist, die über Wischer und Waschdüsen verfügt. Der Salon bietet warmes Teakholz, das durch Designerstoffe hervorgehoben wird, einen Farbfernseher und Videorekorder, eine Stereoanlage und öffnende Fenster mit Fliegengittern. Der Zugang zum Deck wird für das Fahren mit wenig Personal durch eine Schiebetür am Steuerstand auf der Steuerbordseite erleichtert. Es gibt auch eine große, verglaste Schiebetür zum Cockpit. Die Kombüse des 390 Trawlers ist für das Cruisen oder Unterhalten ausgestattet mit einem Herd, einem Ofen, einer Mikrowelle, einem Kühlschrank in voller Größe, einer übergroßen Spüle, reichlich Schränken und Corian-Arbeitsplatten. Die große Master-Kabine verfügt über ein zentrales Inselbett, mit Zedernholz ausgekleidete Kleiderschränke, ein öffnendes Bullauge und eine Luke sowie weiteren Stauraum. Für Gäste bietet ein zweites Schlafzimmer zwei Einzelbetten sowie einen Kleiderschrank, Stauraum, eine öffnende Luke und ein Bullauge. Und schließlich bietet das leicht zu reinigende, geformte Fiberglas-WC ein eingebautes Waschbecken, eine Dusche, eine elektrische Marine-Toilette, eine öffnende Luke, ein Bullauge und einen Spiegel. Die Antriebskraft wird durch einen standardmäßigen einzelnen Dieselmotor oder optionale Zwillingsmotoren bereitgestellt. Beide umfassen eine Frischwasser-Kühlung, ein Motoralarmsystem und ein standardmäßiges Feuerlöschsystem. Um das Anlegen zu erleichtern, ist ein Bugstrahlruder bei Einmotorbooten Standard und bei Booten mit Zwillingsantrieben optional. Auf dem Flybridge gibt es einen großen Bereich zum Unterhalten oder Entspannen, Sitzplätze für mehr als sechs Personen und einen Klapptisch. Das zentrale Steuerhaus bietet eine hervorragende Sicht, vollständige Instrumentierung und viel Platz für Elektronik (beachten Sie den Radarmast). Dieses Deck ist über eine breite, geformte Treppe mit einem vollständigen Handlauf erreichbar. Der Zugang nach vorne zum Anker ist durch eine hohe Reling und ein umlaufendes Deck geschützt. Im Cockpit gibt es mehr als ausreichend Stauraum mit tiefen Fächern und einem Lazarett.
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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