Mainship Pilot 34
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Vereinigte Staaten
| Marke | Mainship |
|---|---|
| Typ | Pilot 34 |
| Baujahr | 2000 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$125.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Downeast (Fischen) |
| Länge | 10.36 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Tiburon, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 10.36 m |
| Breite | 3.73 m |
| Tiefgang | 0.99 m |
| Trockengewicht | 16000 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar Diesel |
| Motor-Modell | 6LYA-STE |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2000 |
| Motor | 350 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 2410 |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Werft | Mainship Corp |
|---|---|
| Gästekabinen | 1 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 250 gal |
| Frischwassertanks | 70 gal |
| Fäkalientanks | 20 gal |
| Rumpfform | Deep Vee |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Die Mainship 34 Pilot ist eine gut proportionierte Down-East-Stil Kreuzyacht. GOLDEN BEAR ist die bevorzugte Sedan-Version, die ein erweitertes Hardtop bietet, das den Eigentümern die zusätzliche Wärme und den ruhigen Fahrkomfort eines halbgeschlossenen Steuerhauses bietet.
Dies ist ein sehr kraftstoffeffizienter Einmotor-Dieselkreuzer. Ihr SidePower Bugstrahlruder erleichtert das Anlegen und das Manövrieren in engen Räumen. Die Mainship 34 Pilot fährt auf einem halbverdrängenden Rumpf mit moderatem Breite und einem langen, propellergeschützten Kiel. Der einzelne 350 PS Yanmar-Diesel wird die 34 Pilot effizient mit 14 Knoten fahren und sie wird eine Höchstgeschwindigkeit von 17 Knoten erreichen.
Gut ausgestattete Unterkünfte bestehen aus einem geräumigen Hauptsalon mit einer schönen Pantry und einem komfortablen umbaubaren Essbereich, einem geschlossenen Badezimmer mit Dusche und einer privaten Kabine vorne mit einem großen V-Bett und ausreichend Stauraum.
Im Cockpit können die gegenüberliegenden Bänke hinter dem Steuerstand und die Beifahrersitze auch als zusätzliche Schlafplätze dienen. Eine Mittelklappe im Cockpit bietet hervorragenden Zugang zum Maschinenraum.
Zusätzliche Merkmale sind ein Bugstrahlruder, eine Hecktür und breite Seitendecks. Die 34 fährt auf einem halbverdrängenden Rumpf mit moderatem Breite und einem langen, propellergeschützten Kiel.
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Übersicht
Die Mainship Pilot 34 hat einen steilen senkrechten Bug und einen sanften Anstieg der Bordwand - beide Eigenschaften ermöglichen es der Pilot 34, durch Gegenwellen zu schneiden, während die abgerundeten vorderen Rumpfabschnitte einen sanften Eintritt bieten. Flachere Abschnitte achtern erhöhen den Auftrieb für Geschwindigkeit und Wirtschaftlichkeit, und der tiefe Vollkiel mit einem kompletten Sandfuß bietet Stabilität und Schutz vor Grundberührung.
Im Cockpit verfügt die Pilot 34 über doppelt breite Steuer- und Beifahrersitze, die den großen hydraulisch unterstützten Motorzugangsluke flankieren. Die seitlichen Lounges können mit den abnehmbaren Rückenlehnen auch als Schlafplätze dienen. Ein hochklappbares Konsolenpaneel ermöglicht einfachen Zugang zu Elektronik und Verkabelung, und es gibt eine eingebaute isolierte Kühlbox sowie eine Standard-Hecktür.
Unten hat die Kabine ein großes Badezimmer, das mit einer mit Corian überzogenen Waschtischplatte, viel Stauraum, einer Dusche und sogar einer VacuFlush-Toilette ausgestattet ist.
Die mit Teakholz veredelte Kombüse bietet viel Stauraum, ausreichend Corian-Arbeitsfläche, eine Mikrowelle, ein Doppelkochfeld sowie einen Kühlschrank und Gefrierschrank. Es gibt sogar eine ausziehbare Speisekammer für zusätzlichen Komfort. Der große Essbereich lässt sich leicht in ein Doppelbett umwandeln und bietet viel Stauraum.
Vorne im Schlafraum werden Kleiderschränke und Schubladen die Ausrüstung für das Wochenende oder einen Monat aufnehmen. Extra lange Taschenfederkernbetten garantieren einen erholsamen Schlaf.
Unterkünfte
GOLDEN BEAR kann 4 Erwachsene bequem schlafen, mit einem großen V-Bett im vorderen Kabine und einer umbaubaren Dinette im Hauptsalon. Sie hat einen mit Zedernholz ausgekleideten Kleiderschrank in der Kabine. Ihr komfortabler Salon verfügt über Teakholzschränke und einen Teak- und Holländischen Boden. Die Kombüse befindet sich auf der Steuerbordseite und die Dinette auf der Backbordseite mit ultra-lederner Sitzgelegenheit und einem Teakholztisch. Nach hinten befindet sich ein geräumiges Bad auf der Backbordseite mit einer Dusche, einer elektrischen Toilette und einem Waschbecken mit Spiegel.
Küche
- Corian-Arbeitsplatten
- Nova Kool AC/DC-Kühlung
- Oster Mikrowelle aus Edelstahl
- 2-Flammen-Propangasherd neu 2013
- Warm- und Kaltwasser mit Druck
- Edelstahlspüle
Elektrisch
- 12V DC- und 110V AC-Stromsysteme
- Zantrex 1800 Wechselrichter/Batterieladegerät
- 2 8D-Batterien
- Stereo
Elektronik- und Navigationsgeräte
- Raytheon Pathfinder RL70 Radar
- Raytheon ST6000+ Autopilot
- Standard Horizon CP1901 GPS-Kartenplotter
- Raytheon ST60 TriData-Anzeige für Tiefe, Geschwindigkeit und Reiseprotokoll
- Raymarine Ray54 VHF-Funkgerät
- FlowScan Kraftstoffdurchflussmesser mit Totalisierer
- SidePower Bugstrahlruder
Helm
- 2,00 m Kopffreiheit am Steuerstand
- Hardtop mit gehärtetem Sicherheitsglas
- Dachluken
- Scheibenwischer
- Öffnungsbelüftung in der Windschutzscheibe
- Kartentisch mit Plexiglasabdeckung
- Hydraulische Lenkung
Deck
- Lofrans Ankerwinde neu 2011
- Delta Quickset Anker mit 30 m Kette und 45 m Leine
- Tiefer Eisbehälter könnte als Fischbox oder Ködertank verwendet werden
- Zugang zum Maschinenraum durch große Hebeklappe, unterstützt von Gasdruckfedern
- Deck-Lounge-Sitze und Rückenlehnen 2013 ersetzt
- 2 doppelte Steuerstandsitze
- Durchgang durch das Heck
- Schwimmplattform
- Edelstahl-Rutenhalter
Mechanisch
- Yanmar 6LYA-STE 350 PS Einzeldiesel mit 2110 Stunden
- Sidepower Bugstrahlruder
- Undichtheitsfreies Stopfbuchse
- Trimmbretter
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Der Käufer sollte davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die nicht speziell auf diesem Spezifikationsblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind, und sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene sowie anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen, und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Dieses Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie dem Rückzug vom Markt ohne vorherige Ankündigung.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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