Trader 42+1

Spezifikation

Abmessungen

Länge über alles 41' 2" (12,55m)
Breite 14' 0" (4,27m)
Tiefgang 3' 10" (1,3m)
Verdrängung ca. 12,7 Tonnen
Registrierte Tonnage 20,38

Bau

GRP Rumpf, Deck und Aufbauten
GRP Radarbogen & Teak-Badeplattform
Mit Teak-Decks und Flybridge
Doppelte hydraulische Steuerung zu zwei Rudern

Motoren und Maschinen

Angetrieben von zwei Volvo Penta TAMD 63 318 PS Sechszylinder-Turbodieselmotoren.
Kreuzfahrtgeschwindigkeit 12 Knoten, max. ca. 18 Knoten
Konventioneller Wellenantrieb zu 3-Blatt-Bronze-Propellern
Spurs Seilschneider
Morse-Doppelschaltmotorsteuerung
Elektro-hydraulische Trimmklappen - Eltrims
Side-Power Heck- und Bugstrahlruder mit Fernbedienung
Zugang zum Maschinenraum erfolgt von vorne, hinten und durch eine abnehmbare Klappe im Salonboden.
Lüfter x 3
HFL 6Kva Dieselgenerator (Mitsubishi) 575 Stunden

Unterkunft

Schlafplätze für acht Personen in einem Doppel- und vier Einzelkojen in drei Kabinen
plus dem Salon, wo der Tisch in eine Doppelkoje umgewandelt werden kann.
Die vordere Kabine hat zwei Einzelbetten in Form eines "V"-Bettes, das in ein Doppelbett umgewandelt werden kann.
Die vordere Backkabine hat zwei gut dimensionierte Einzelstockbetten
Das WC gegenüber der Backkabine hat eine Marine-Toilette und ein Waschbecken.
Der Salon befindet sich auf einem erhöhten Deck über dem Maschinenraum und ist über die Treppe vom hinteren Deck zugänglich. Der Salon hat eine halbmondförmige Sitzbank auf der Backbordseite mit einem höhenverstellbaren Tisch.
Gegenüber auf der Steuerbordseite befinden sich verschiedene Schränke
Der Zugang zu den Seitendecks erfolgt über eine Schiebetür auf der Steuerbordseite neben der Steuerstation. Auf der Backbordseite befindet sich der Kartenbereich.
Hinter dem Salon auf der Steuerbordseite befindet sich die Kombüse
Doppel-S/S-Spülbecken mit Druckwasseranschluss, Kühlschrank und Stauraum. Elektrischer Wasserkocher und Toaster.
Hinter dem Salon befindet sich die Hauptkabine mit einem großen Doppelbett, das vom Zentrum versetzt ist, und einem eigenen WC-Bereich mit manueller Marine-Toilette, Waschbecken, Hüftbad und Dusche.
Eberspacher Warmluft-Dieselheizung mit Luftkanälen zu allen Kabinen.

Elektrik

12-Volt-System mit Batterien, die von den Motor-Generatoren geladen werden
Aufladung durch Batterieladegerät bei Landstrom
240-Volt-Ringhauptsystem vom Landstrom
Dieselgenerator

Navigationssystem

Raytheon R20X Radar
Tiefe und Geschwindigkeit.
Cetrek Autopilot

Inventar

Lofrans elektrischer Ankerwinde mit zusätzlicher Steuerstation und Flybridge-Steuerung
Fenster- und Vordeckabdeckungen
Flybridge-Abdeckung
Anker und Kette.
Bordleiter

Haftungsausschluss

In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Trotz unserer sorgfältigen Vorbereitung können wir die Genauigkeit dieser Angaben nicht garantieren. Die Angaben dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und, wo angemessen, auf eigene Kosten einen qualifizierten Schiffsprüfer zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und einen Motorentest durchführen zu lassen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits für einen solchen Motor impliziert. Lebensrettende Geräte sind nicht Teil des Inventars, und es liegt in der Verantwortung des Käufers, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind.