Cabo 35 Express
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Bluewater Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Cabo |
|---|---|
| Typ | 35 Express |
| Baujahr | 2001 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$125.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Sportfischerboot |
| Länge | 10.67 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Hampton, Virginia, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 10.49 m |
|---|---|
| Breite | 3.96 m |
| Tiefgang | 2.03 m |
| Kieltyp | anderes |
| Aufkimmung am Heck | 13° |
| Trockengewicht | 20000 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Caterpillar |
| Motor-Modell | 3126B |
| Treibstoff | Diesel |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Gäste-Toiletten | 1 |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 1 x 400 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 100 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 16 gal |
| Rumpfform | Deep Vee |
Beschreibung
Dieser Cabo ist keine Ausnahme von der berühmten Cabo-Fahrt! Die beiden Cat 3426 B sorgen für eine großartige Kreuzfahrtgeschwindigkeit von 30 Knoten.
Powerbootführer
Der Power Boat Guide sagt;
"Die Cabo 35 Express ist eine Sportfischmaschine der Spitzenklasse, deren makellose Details, überlegene Technik und robuste Konstruktion
sie über mehrere Jahre zu einem der meistverkauften Boote ihrer Klasse gemacht haben.
Konstruiert auf einem modifizierten V-Rumpf mit einem relativ breiten Querschnitt und
einem flachen Kiel, wurde der Rumpf im Jahr 2000 mit einem feineren Einstieg aktualisiert, um eine sanftere Fahrt und verbesserte Leistung bei Kopfsee zu bieten. Während in frühen Modellen ein zentrales Doppelbett angeboten wurde, wurden in neueren Innenräumen ein traditionelles V-Bett oder ein versetztes Doppelbett vorne angeboten. Die Kopffreiheit in der Kabine ist ausgezeichnet und die Einrichtung ist für ein Fischereiboot sehr gehoben. Das Cockpit ist groß für ein 35-Fuß-Boot und
wurde standardmäßig mit einem Ködervorbereitungszentrum, einer Hecktür, zwei Stauräumen im Deck, Deckwaschmöglichkeiten und viel Rutenlagerung geliefert. Eine L-förmige Sitzbank befindet sich gegenüber dem Steuerstand (ein Beifahrersitz war optional), und das gesamte Brückendeck hebt sich für den Zugang zu den Motoren.
Im Jahr 2002 wurde das Deckswerkzeug aktualisiert und Seitenlüftungen wurden zur Windschutzscheibe hinzugefügt. Frühe Modelle mit 375 PS Cats fahren in den mittleren 20er Jahren; spätere Modelle mit 540 PS Cummins fahren über 30 Knoten."
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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