Fleming 55

SALON

Beim Betreten des hinteren Cockpitdecks werden Sie sofort von einem geräumigen Salon empfangen. Mit dem zeitlosen Charme von Teakholzschränken, großen Fenstern, einem Teakboden mit Holly-Akzenten und vor allem einem Innenlayout, das Form und Funktion in Einklang bringt. Dieses Layout ermöglicht eine offene soziale Umgebung, während die Funktion der Kombüse vom Rest des Salons getrennt bleibt. Mit einem 16 Fuß breiten Raum macht dieser großzügige Grundriss das Unterhalten von Gästen zu einem mühelosen Unterfangen.

Im hinteren linken Eck des Salons befindet sich eine Bar mit einem Edelstahlspülbecken, einem eingebauten Eisbereiter und viel Platz für Gläser und Flaschen. Entlang der linken Wand und nach innen gewinkelt, befindet sich eine L-förmige Sitzbank, die durch einen verstellbaren Teak-Höhenverstellbaren Tisch ergänzt wird. Diese Sitzbank, zusammen mit den beiden freistehenden Rattanstühlen auf der Steuerbordseite, bietet bequeme Sitzgelegenheiten für sechs Personen im Salon. Auf der Steuerbordseite befindet sich eine durchgehende Anrichte, die hervorragende Stauraummöglichkeiten bietet, zusammen mit dem zusätzlichen Stauraum, der sich unter der linken Sitzbank befindet. In der hinteren rechten Ecke des Salons befindet sich ein Unterhaltungszentrum mit Audio-Video-Ausrüstung, die hinter einem Teakschrank untergebracht ist, und einem 32-Zoll Samsung Smart TV, der auf einem ausfahrbaren Lift platziert ist.

• 32” 4K Samsung Smart TV (2021) auf der Steuerbordseite hinten
• Unterhaltungsschrank für A/V-Elektronik — in der hinteren rechten Ecke unter dem TV
• KVH Trac-Vision TV5 (2021)
• Verdrahtet für Satelliten-DirecTV-Receiver
• Kabel-TV-Anschluss
• Sonos Stereoanlage mit (4) Salonlautsprechern und zusätzlichen Lautsprechern im gesamten Schiff (2021)
• Durchgehende Anrichte auf der Steuerbordseite
• L-förmige Sitzbank auf der linken Seite
• Höhenverstellbarer Kaffee-/Esstisch
• Bar mit Spülbecken, Eisbereiter und Stauraum — hintere linke Ecke
• (2) Rattanstühle
• Salonfensterjalousien

GALLEY

Die Kombüse ist an der Backbordseite direkt vor dem Salon untergebracht, der durch eine große Granit-Arbeitsplatte und darüber liegende Küchenschränke mit Zugang zum Flybridge-Dumbwaiter getrennt ist. Um die U-förmige Arbeitsplatte der Kombüse herum finden Sie eine Geschirrspülmaschine, ein großes Becken aus Edelstahl mit Müllentsorgung, ein Induktionskochfeld und eine darüber liegende Konvektionsmikrowelle. Teakholzschränke und -schubladen füllen den Rest der Kombüse aus, einschließlich eines Stauraums direkt vor dem Kochfeld, der Platz für eine vollständige Reihe von Kochtöpfen bietet. Auf der gegenüberliegenden Steuerbordseite befindet sich ein Geschirrstauraum, zusätzliche Stauraumschubladen und ein vollwertiger Side-by-Side-Kühlschrank/Gefrierschrank.

• Wolfe Induktionskochfeld (2017) — mit Edelstahl-Topfrändern
• Konvektionsmikrowelle (2017) — Edelstahl
• Miele Geschirrspüler (2017) — mit Teakholzfront
• Whirlpool Kühlschrank/Gefrierschrank (2022) — Edelstahl
• Großes Becken mit Seifenspender (2017) — Edelstahl
• Müllentsorgung
• Dumbwaiter zur Flybridge
• Granit-Arbeitsplatten (2017)
• Müllschublade

UNTERKÜNFTE

Die fünf kurzen Schritte direkt vom Salon und durch die Begleitertür führen Sie zum zentralen Gang der Unterkünfte. Dieses traditionelle Layout ist ein Markenzeichen der Fleming 55 und sorgt für einen einfachen und bequemen Verkehrsfluss im gesamten Boot. Dieser zentrale Gang der Unterkünfte ermöglicht es auch, die gesamte Länge des Schiffes vom Bug bis zum Heck zu schätzen. Im Gang finden Sie eine Zwei-Bett-Anordnung in der Steuerbord-Kabine und eine VIP-Gästekabine zur Backbordseite mit einem Queensize-Bett. Direkt vor der Gästekabine auf der Steuerbordseite im Gang befindet sich eine vollwertige 220-V-Waschmaschine und ein separater Trockner (neue Geräte installiert im Jahr 2025), gefolgt von der Gästetoilette. Die en-suite Master-Kabine rundet die Unterkünfte im vorderen Bereich des Schiffes ab.

Die Master-Kabine besteht aus einem Queensize-Inselbett, das von Regalen, Schränken, Schubladen und Garderobenschränken für ihn und sie auf beiden Seiten umgeben ist. Diese Inselbett-Anordnung ermöglicht den Zugang von beiden Seiten, und das Bett kann über gasunterstützte Stützen angehoben werden, um einen großen Stauraum darunter zu erreichen. Überkopf befinden sich zwei Oberlichter, die zusammen mit Bullaugen auf jeder Seite natürliches Licht in die Kabine bringen. Ein 22-Zoll-Flachbildfernseher von Samsung ist an der Seite des Steuerbord-Garderobenschranks montiert, und die en-suite Master-Toilette befindet sich quer zur Backbordseite.

Sowohl die Master- als auch die Gästetoiletten sind geräumig und verfügen über großzügige, einteilige, geformte Duschkabinen aus Fiberglas. Jede Toilette enthält elektrische Spültoiletten von Headhunter, thermostatisch gesteuerte Armaturen von Hansgrohe und Corian-Arbeitsplatten.

Die VIP-Gästekabine auf der Backbordseite verfügt über ein Queensize-Bett mit Stauraum, der durch zwei Garderobenschränke inboard und am Fußende des Bettes bereitgestellt wird. Die Garderobenschränke verfügen über Schubladen darunter, und auch unter dem Queensize-Bett sind Schubladen zu finden. Die Steuerbord-Kabine bietet eine Zwei-Bett-Anordnung, wobei das obere Bett zur Seite geschoben werden kann, um mehr Platz in der Kabine zu schaffen, wenn es nicht benutzt wird. Stauraum ist über Schränke, einen Nachttisch und Regale vorhanden, während ein Ganzkörperspiegel an der vorderen Wand zu finden ist. Ein Wandstaubsaugersystem befindet sich an der Basis der Treppe vom Salon und kann leicht jede der Kabinen erreichen.

Zusammenfassend hat dieses Schiff 3 Kabinen, bietet Platz für 6 Personen und hat 2 Toiletten. Die Waschmaschine und der Trockner sind neu im Jahr 2025.

PILOTHOUSE

In vielen modernen Yacht-Designs ist es üblich geworden, die Innensteuerstation zu eliminieren, jedoch verfügt die Fleming 55 über ein eigenes Steuerhaus, das dem Brückenbereich eines viel größeren Schiffes ähnelt. Dieses spezielle Steuerhaus dient als primärer Ort, um das Boot ohne Ablenkungen durch andere Aktivitäten an Bord zu steuern. Damit bleibt es nur drei kurze Stufen vom Salon und der Kombüse entfernt und es sind nur weitere vier Innenschritte zur Flybridge.

Die Sicht nach vorne und um die Fenster auf Steuerbord und Backbord ist ausgezeichnet. Unter der großzügigen Windschutzscheibe befinden sich Konsolen, die ausreichend Platz für eine vollständige Palette moderner Elektronik und Ausrüstung bieten, ohne die Motorinstrumentierung zu stören. Überkopf-Konsolen bieten zusätzlichen Platz für Geräte, die leicht erreichbar sind. Sowohl AC- als auch DC-Stromkreisunterbrecher sind unter der Konsole auf beiden Seiten angebracht und können herausgeschwenkt werden, um Zugang zu den Verkabelungsverbindungen zu ermöglichen. Es gibt einen richtigen Kartenbereich auf der Steuerbordseite mit großen Schubladen für Karten, Kreuzfahrtführer, Navigationsinstrumente, Ferngläser und andere Notwendigkeiten. In der Mitte jeder Backbord- und Steuerbordseite des Steuerhauses befinden sich Schiebetüren, die zu den seitlichen portugiesischen Decks führen. Hinter der Tür auf der Backbordseite befindet sich eine erhöhte L-förmige Sitzbank und ein Tisch, die einen komfortablen sozialen Bereich mit phänomenaler Sicht während der Fahrt bieten. Hinter der Tür auf der Steuerbordseite finden Sie zusätzlichen Stauraum durch einen hängenden Schrank und zusätzliche Schubladen. Ein großes Steuerrad aus Edelstahl mit Teak-Akzenten und ein Steuerstuhl vervollständigen das Steuerhaus und betonen perfekt diese ultimative Kreuzfahrtyacht.

• Vollständige elektronische Überholung 2021 abgeschlossen
• Furuno DRS6ANXT Radar mit 6’ Antenne (2021)
• Furuno TZTouch2 Black Box (2021)
• (2) ELO 22” Touch-Monitore—zeigen TZT2BB (2021)
• ELO 19” Monitor—spiegelt Flybridge TZT16 (2021)
• (2) Furuno FI70 Dateneinheit (2021)
• Furuno NavPilot 711 Autopilot (2021)
• Furuno FA170 AIS (2021)
• (2) Furuno GP330B (2021)
• Airmar 525 Transducer & Windsensor (2021)
• NMEA2000 Netzwerk (2021)
• Sirius BBWx4 (2021)
• Icom VHF IC-M605 mit Kommandomikrofon (2021)
• Steuerrad aus Edelstahl & Teak-Akzenten
• Mechanische Motorsteuerungen & Instrumentierung
• Glendinning Synchronisierer
• (2) Flo Scan Kraftstoffmesser
• Sidepower Bug- & Heckstrahler
• Naiad elektronische Multisea II Stabilizersteuerung —6 Quadratfuß Flossen
• Bennett Trimtabs mit Indikatoren
• 19” Insignia TV auf der Steuerbordseite der Konsole (2021)
• Ikegami CCTV-System mit Farbmonitor —3 Kameras (2021)
• ACR LED-Scheinwerfer (2021)
• Magnum Wechselrichterpanel
• Ritchie Kompass
• Stidd Steuerstuhl (überholt 2021)
• Erhöhte Eckbank mit Teak-Tisch auf der Backbordseite
• Stufen, die zum Zugang zur Flybridge an der hinteren Wand führen
• Teak- und Holly-Boden

FLYBRIDGE

Das Flybridge ist leicht über die Innentreppe im Steuerhaus oder über die Leiter vom Cockpit aus zu erreichen. Es verfügt über eine obere Steuerstation mit zwei Sitzen auf der Steuerbordseite, die eine hervorragende Sicht bietet, insbesondere in engen Gewässern und geschäftigen Häfen mit ihrem 360-Grad-Blick. Das Elektronikconsole ist groß genug, um eine Vielzahl von Geräten unterzubringen, wobei der Zugang zur Rückseite des Consoles durch das Öffnen des Regals hinter der Sitzbank im Steuerhaus darunter leicht möglich ist. Die Steuerbordseite der Flybridge verfügt über eine U-förmige Sitzbank mit einem festen Tisch. Hinter dem Steuer auf der Steuerbordseite befindet sich eine zusätzliche Sitzbank und die Luke für den Zugang zum Küchenaufzug. Das folgende hintere Bootdeck verfügt über einen Davit, ein Beiboot und montierte Beibootschalen. Die Luke und die Stehleiter zum Cockpit befinden sich auf der hinteren Steuerbordseite. Überkopf bietet ein Hardtop Schatten über dem Flybridge-Bereich, und der Fiberglas-Radarbogen unterstützt den maßgeschneiderten Kohlefaser-Mast, die Kuppel und die offene Antenne.

Flybridge Steuerstand:

• Furuno TZT16 MFD—16” Touch-Display (2021)
• Furuno NavPilot 711 Autopilot (2021)
• Icom VHF IC-M506 (2021)
• Edelstahl-Steuerrad
• Motorsteuerungen & Instrumentierungen
• Motorstart/-stopp
• Sidepower Bug- & Heckstrahlruder
• Trimtab-Steuerungen
• ACR Scheinwerfersteuerung
• Windlass-Steuerung
• Fireboy-Steuerung
• Horn
• Kompass

Flybridge Merkmale:

• Fiberglas-Hardtop mit Edelstahlstützen und (2) Oberlichtern
• Radarbogen & klappbarer Kohlefaser-Mast (2021)
• Plexiglas-Windschutzscheibe mit Edelstahl-Handlauf
• Steuerkonsole mit Steuerungen, Motorinstrumentierung & Banksteuerstuhl
• Polsterung für zehn Personen mit Stauraum darunter
• Sitzbank auf der Steuerbordseite
• U-förmige Sitzbank auf der Backbordseite
• Formgepresster Fiberglastisch mit Stauraum und Getränkehaltern in der Mitte
• Dumbwaiter-Zugang zur Küche
• Klappbare Luke, die Zugang zum Steuerhaus gewährt
• Schiebeluke gewährt Zugang zum Cockpit über die Stehleiter
• Steelhead ES1000 Davit (2021)
• Maßgeschneiderte Beibootschalen mit Halterungen
• Beiboot: 11,5’ BRIG Eagle 3.5 mit Honda Außenbordmotor (2021)
• Rutschfeste Flybridge-Deck & hinteres Bootdeck

DECK & BAUWEISE

Gemeinsam mit allen Flamen ist der Rumpf handlaminiert und aus solidem Fiberglas, das mit einem Gitter aus Stringern und Rahmen verstärkt ist. Unterhalb der Wasserlinie wird Vinylesterharz auf dem Rumpf verwendet, wobei zusätzliche Schutzmaßnahmen durch Epoxidbarriereschichten bereitgestellt werden. Ein angemessener Tiefgang von fünf Fuß ermöglicht das Cruisen in den Bahamas und stellt sicher, dass die Antriebstechnik durch einen durchgehenden Kiel geschützt ist, der mit Schaumstoff gefüllt und oben mit Glasfaser beschichtet ist, um ihn vom Rumpf zu isolieren. Dieser Kiel bietet fast einen Fuß Schutz, bevor die Antriebstechnik erreicht wird.

Auf dem Deck hat sie die Hauptstütze mit durchgehenden Decks in Kombination mit hohen Relings und einer portugiesischen Brücke, die Sicherheit für sowohl Kinder als auch Haustiere gewährleistet. Das Cockpit und die Seitendecks sind aus natürlichem Teakholz, während alle Kappenleisten, Verkleidungen und Aufkantungen aus lackiertem Teakholz bestehen. Das Cockpit verfügt über eine Steuerstation, die steuerbord der Salon-Türen liegt, während sich eine Fiberglas-Lagerbox an der Backbordseite hinter der Leiter befindet, die zur Flybridge führt. Auf dem Cockpitdeck befinden sich vier dichtungsgeprüfte Luken, die Zugang zum Maschinenraum und zum geräumigen Lazarett bieten. Das Heck des Cockpits verfügt über ein großes Tor, das sich öffnet, um den Zugang zur Badeplattform zu ermöglichen.

Wenn Sie entlang der Decks nach vorne gehen, werden Sie auf beiden Seiten der Cockpit-Seitendecks Eingangstore entdecken. Diese Tore bieten einen niedrigeren Zugangspunkt in der Nähe der Wasserlinie, während zusätzliche Tore auf beiden Seiten der erhöhten rutschfesten portugiesischen Brücke die Möglichkeit für einen höheren Zugangspunkt bieten. Bis zur Bugspitze gelangen Sie zu einem rutschfesten Vordeck mit Edelstahlhandläufen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Einfachheit und Sicherheit gelegt, mit der das schwere Ankergerät gesetzt und eingeholt wird. Die Ankerplattform akzeptiert zwei Anker, der Hauptanker kann entweder von einem Handgerät an der Plattform oder von den Steuerständen im Steuerhaus und auf der Flybridge gesteuert werden. Der Ankerraum direkt unter dem Pulpit kann auch als großartiger Platz für Fenderlager dienen. Darüber hinaus umfasst die Innenwand der portugiesischen Brücke zwei Lagereinheiten, die praktischen Stauraum für Festmacherleinen, Windschutzscheibenabdeckungen und Reinigungsmittel bieten.

• Fiberglas-Kraftstofftanks
• Vinylesterharz unterhalb der Wasserlinie
• Edelstahl-Schutzschuh am Kiel
• Vierblatt-Propeller
• Integrierte geformte Schutzvorrichtungen mit Edelstahl-Rubbelleisten
• Simulierte Plankenrillen an der Rumpfseite
• Lackierte Teakholz-Kappenleisten und Aufkantungen
• Teak-Cockpit und Seitendecks (alle 2025 mit neuem Teakholz ersetzt)
• Rutschfeste portugiesische Brücke und Vordeck mit lackiertem Teakholzhandlauf rundherum
• Edelstahlhandläufe innen entlang der Seitendecks und der portugiesischen Brücke, außen am Heck
• Cockpit-Steuerstation steuerbord der Salon-Türen
• Cockpit-Leiter zur Flybridge mit Lagereinheit darunter an Backbord der Salon-Türen
• Rutschfeste Badeplattform mit Badeleiter
• Warm- und Kaltwasser-Waschstelle im Cockpit
• Vorne, frische und rohe Wasserhähne
• Bugpulpit und Falcon-Windlass (2021)
• Hauptanker: 100 lb Ultra-Anker mit Drehgelenk (2024) 300′ Kette
• Steuerhaus-Seitentüren auf beiden Seiten der portugiesischen Brücke
• (4) Seiteneingangstore – zwei an der erhöhten portugiesischen Brücke, zwei an den Cockpit-Seitendecks
• Fiberglas-Hardtop, Radarbogen, maßgefertigter klappbarer Mast

MECHANISCH

Überlegene Systeme und Ingenieurwesen sind Schlüsselfaktoren für Fleming Yachts, deren Philosophie es immer war, nur die beste verfügbare Ausrüstung auszuwählen und diese für Wartungsarbeiten leicht zugänglich zu machen. Der Zugang zum Hauptmaschinenraum erfolgt über zwei Außenschächte direkt hinter den Salon Türen. Die Salonbodenplatten können ebenfalls auseinander genommen werden, um bei Bedarf einen besseren Zugang zum Maschinenraum zu ermöglichen. Die Luftzufuhr für die Motoren erfolgt durch Öffnungen unter den Cockpit-Kombibrettern, die dann durch das Lazerette und zu den Motoren führt, wodurch weniger Salz mit den Motorenteilen in Kontakt kommt. Um den extrem niedrigen Geräusch- und Vibrationspegel zu erreichen, für den Flemings bekannt sind, übertragen Aquadrive-Systeme den Schub direkt auf den Rumpf, und der Motor wird durch die Verwendung von weichen Motorlagern isoliert.

Hinter dem Maschinenraum beherbergt das Lazerette die Wassertanks, das Steuergerät und die Klimaanlagenkompressoren und lässt gleichzeitig ausreichend Platz für die Lagerung von Kreuzfahrtzubehör wie Liegestühlen, Ersatzankern, Leinen, Fendern und Ersatzteilen. Die Platzierung der Klimaanlagenkompressoren hier anstelle in einem heißen Maschinenraum verbessert die Leistung und Effizienz und minimiert gleichzeitig den Geräuschpegel.

• (2) Cummins 450C mit jeweils 450 PS
• Luftseparatoren an den Hauptmotoren installiert
• Lesson Kraftstoffübertragungssystem
• Elektrisches Ölwechsel-System mit Kraftstoffübertragung
• Hynautic-Steuerungen an allen drei Steuerständen
• Hynautic hydraulische Steuerung
• Sidepower Bug- & Heckstrahler (Heckstrahler 2025 hinzugefügt)
• Naiad MultiSea II Stabilisatoren
• Trimmbretter—Indikatoren an jedem Steuerstand
• Automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum
• Handfeuerlöscher im gesamten Boot
• Umkehrzyklus A/C mit 4 Zonen SMX-Steuerungen
• Headhunter Xcaliber Frisch- & Salzwasserpumpen (2025)
• Manuelle Walfischpumpe
• (4) Fiberglas-Kraftstofftanks (~1.000 gal)
• (4) Polypropylen-Wassertanks (~300 gal)
• (1) Fiberglas-Schwarzwassertank (~100 gal)

ELEKTRISCH

• 24V DC-System
• 220V AC-System
• AC/DC-Elektroinstallation mit Sicherungsautomaten
• Mar PT-24-45 Ladegerät
• Magnum Wechselrichter
• 70 Ampere Ladegerät
• Port Onan 13,5 kW Generator (~3.015 Stunden)
• Starboard Onan 13,5 kW Generator (~3.860 Stunden)
• Vorne & hinten Landanschluss
• Parallelschaltung von Magnetventilen und Schaltern
• Batterie-Isolatoren
• AGM-Lifeline-Batterien

ANDERE

Lazarette:

• Fiberglasluken mit Teakverkleidung
• Ansaugöffnungen für den Maschinenraum
• DC-Beleuchtung
• Kunststoffwassertanks mit Sichtfenstern
• AC-Kompressoren
• Hauptmotor-Schalldämpfer
• Große Lagermöglichkeiten

Kreuzfahrt-Ausrüstung:

• Rettungswesten
• Liegeplätze
• Fender & Fenderhaken
• Landstromkabel (50A / 220V)
• Notsignale

Segeltuch:

• Flybridge-Konsole Abdeckung
• Flybridge-Steuerstand Sitzabdeckung
• Flybridge-Sitzkissen mit Bezügen
• Beibootabdeckung (2025)
• Windschutzscheibenabdeckung (weißer Texalene)

Ausschlussliste:

Folgendes ist nicht im Verkauf enthalten:

• (2) Namensschilder & der Name des Schiffes wird nicht übertragen
• Alle persönlichen Gegenstände/Besitz des Eigentümers, Dekor, Kunstwerke, Werkzeuge, Küchenutensilien usw.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.