Mainship 390 Trawler

2001 Mainship 390 – Lil Unsteady
Gut gepflegt • Umfangreich aktualisiert • Fahrbereiter Kreuzer

Lil Unsteady ist ein herausragendes Beispiel für die beliebte Mainship 390 – ein klassischer Trawler-Kreuzer, der für Effizienz, großzügigen Wohnraum und einfache Handhabung bekannt ist. Angetrieben von einem einzelnen Cummins 6BTA 330 mit 4.672 Stunden, wurde dieses Boot regelmäßig genutzt, durchdacht aufgerüstet und sorgfältig gewartet von sachkundigen Eigentümern. Die Tiefe und Detailgenauigkeit der Wartungshistorie heben dieses Schiff hervor.

Highlights

• Cummins 6BTA 330 (Einzel-Diesel 4600 Stunden) – Wirtschaftlich, einfach und gut unterstützt

• Umfangreiche Serviceunterlagen und kontinuierliche Systemaktualisierungen

• Simrad Elektronikpaket

• Ausgezeichnete Plane & Abdeckung

• AB 10’ Tender mit Yamaha 15PS Elektrostarter & Davit

• Neueste Welle, Kupplung, Cutlass-Lager und Propellerarbeiten (2025)

• Aufgerüsteter Wechselrichter & elektrisches System

• Wesentliche VacuFlush- und Sanitärerneuerungen

• Schwimmplattform strukturell neu aufgebaut und abgedichtet

Standard Mainship 390 Merkmale

• Geräumiges Layout mit zwei Kabinen und einem Badezimmer

• Großer Salon mit hervorragendem Tageslicht

• Galley-up-Design mit vollständigen Geräten

• Breite Seitendecks und sicheres Rundgangdesign

• Ober- und Untersteuerstand

• Flybridge-Sitzgelegenheiten mit vollständiger Abdeckung

Bemerkenswerte Upgrades und Wartung, 

• Ersatz der Elektronik (2021)

• Simrad-System einschließlich:

• (2) NSS9 Evo3 MFDs (oberer Steuerstand)

• Simrad Halo20+ Radar (2024)

• Autopilotsteuerung, Anzeige & Richtungsfinder

• Neuer Transducer

• ACR Man-Overboard Alarmanlage (2021)

• Sekundärer Echolot über SonarPhone (2019)

Motor & Getriebe

• Cummins 1000-Stunden-Service abgeschlossen 3/2025

• Wärmetauscher gewartet (2019)

• Nachkühler gewartet (2023)

• Neuer Auspuffbogen (2022)

• Neuer OEM Cummins Starter (2018)

• Motorleitungen ersetzt (12/2024)

• Getriebeölwechsel (11/2023)

• Dämpferplatte, Gehäuse & hintere Hauptdichtung ersetzt (11/2023)

Generator

• Professionell gewartet von Southeastern Marine (2019)

• Benzinpumpe ersetzt (2019)

• Elektrische Verbindungen gereinigt (2021)

• Hauptschalter ersetzt (2021)

• Generatorbatterie ersetzt (2021)

• Vollservice durch den Eigentümer durchgeführt (2021)

• Feld neu gewickelt (2024)

• Generatorplatine ersetzt

• Vollservice (2024)

Elektrik

• Victron 12/3000/120 Multiplus Wechselrichter mit Shunt & Anzeige (2022)

• Promariner Ladegerät (2021)

• Starterbatterien ersetzt (2021)

• Hausbatterien teilweise erneuert (2021)

• LED-Upgrades überall: Navigationslichter, Hecklicht, Decklichter

• Unterwasserlichter (weiß oder blau) installiert (2025)

• Neue Wischermotoren & Arme (2025)

Sanitär & Abwasser

• Umfangreiche VacuFlush-Systemerneuerung (2025) 

• Wasserheizer ersetzt (9/2024)

• Frischwasserpumpe ersetzt (2023)

• Mehrere Bilgenpumpen vorne, in der Mitte und hinten ersetzt (2021–2025)

• Armaturen überall aktualisiert, einschließlich Küche (2025)

• Duschsumpfpumpe & Schwimmer ersetzt

• Zerkleinerungspumpe ersetzt

Plane & Eisenglas

• Flybridge-Abdeckung (2020)

• Neue Bimini & Eisenglas (2020)

• Phifertex-Hülle und -Paneele aktualisiert & neu genäht

• Bimini neu wasserdicht gemacht (2024)

• Teilweise Eisenglasersatz (2025)

• Passende grüne Plane, Leinen und Fenderabdeckungen

Klimaanlage

• (1) 16.000 BTU Dometic Einheiten (Kabine – 2019)

• (1) 16.000 BTU Dometic Einheiten (Salon – 2025)

• Neue Bronze-Rohre vom See-Sieb zur Pumpe

Antrieb

• Tropffreie Wellenabdichtung (2021)

• Welle, Kupplung & Cutlass-Lager ersetzt (2025)

• Propeller inspiziert & gerichtet (2025)

• Stopfbuchse neu gefüllt (2025)

Innenraum & Geräte

• Kühlschrank (2025)

• Mikrowelle (2025)

• Salon-Stereo (2025)

• Sansui Salon-TV (2024)

• Neue Vorhänge (2022)

• Schrankfronten neu lackiert & Riegel ersetzt (2025)

Tender & Deckausrüstung

• AB 10’ Dinghy

• Yamaha 15PS Elektrostarter Außenbordmotor (2018 / installiert 2020)

• Dinghy inspiziert & repariert (2022)

• Davit-System vollständig gewartet (2020)

• Mantus-Anker-Drehgelenk & Bridle

• 200’ Ankerkette, alle 25’ markiert

Rumpf, Unterseite & Kosmetik

• Unterwasseranstrich: 2021, 2023, 2025

• Regelmäßiges Polieren & Wachsen bis 2025

• Trimtab-Scharnier ersetzt

Schwimmplattform – Große Überholung

Ein bekannter Schwachpunkt bei Mainships, diese Schwimmplattform wurde professionell neu aufgebaut:

• Nasses Schaumstoff entfernt und ersetzt

• Neue erhöhte Zugangsluken

• Neuer Schaumstoffkern an den Enden, verglast & gelcoatiert

• Davit neu abgedichtet mit Abstandshaltern, um Wasser richtig abzuführen

Zusammenfassung

Lil Unsteady ist nicht nur ein weiterer Mainship 390 – es ist ein gründlich gewarteter, durchdacht aufgerüsteter Kreuzertrawler mit bedeutenden kürzlichen mechanischen, elektrischen und strukturellen Arbeiten, die bereits abgeschlossen sind. Für Käufer, die einen zuverlässigen, gut dokumentierten Kreuzer suchen, der bereit ist, ohne aufgeschobene Wartung zu fahren, verdient dieses Boot ernsthafte Überlegung.