Mainship Pilot 34
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Freedom Marine Yacht Sales
Kanada
Marke | Mainship |
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Typ | Pilot 34 |
Baujahr | 2001 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | CA$168.800 |
Bootstyp | Motor |
Klasse | Motorcruiser |
Länge | 10.36 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | North Saanich, British Columbia, Kanada |
Länge über alles | 11.07 m |
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Länge an Deck | 10.36 m |
Breite | 3.73 m |
Tiefgang | 0.99 m |
Trockengewicht | 15000 Pfund |
Max. Durchfahrtshöhe | 2.74 m |
Kabinenhöhe | 1.93 m |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Motor-Modell | 6LP.STE |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2000 |
Motor | 345 PS |
Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
Propeller | 4-Blatt |
Material Propeller | Legierung |
Motorbetriebsstunden | 1560 |
Gästekabinen | 1 |
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Gäste-Toiletten | 1 |
Sitzplätze | 8 |
Treibstoffstanks | 250 gal |
Frischwassertanks | 70 gal |
Fäkalientanks | 20 gal |
Rumpfform | Modified Vee |
Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Downeast-Stil trifft auf praktisches Cruisen
Die 34 Mainship Pilot vereint klassisches Downeast-Design mit der Vielseitigkeit und Effizienz eines modernen Produktionsbootes. Dieses Hardtop-Modell bietet hervorragenden Schutz im Cockpit, großzügige Sicht und einen komfortablen, offenen Raum, der ideal zum Entspannen und Cruisen ist.
Mit einer einzelnen Kabine, einem umbaubaren Essbereich und langen Cockpit-Sitzbänken kann dieses Layout bei Bedarf bis zu sechs Personen schlafen – es ist jedoch das perfekte Boot für ein Paar, das gerne cruiset. Es bietet genau die richtige Menge an Platz und Annehmlichkeiten, ohne die Komplexität einer Flybridge oder zusätzlicher Kabinen.
Das Cockpit ist ein herausragendes Merkmal: geräumig, niedrig im Wasser und leicht anpassbar zum Angeln, Krabben, Unterhalten oder einfach zum Entspannen mit Aussicht. Der traditionelle semi-verschobene Rumpf, der durchgehende Kiel und der einzelne Dieselmotor sorgen für eine effiziente, wartungsarme und leistungsfähige Cruising-Plattform. Mit einem 345-PS-Yanmar-Diesel cruiset das Boot komfortabel zwischen 7 und 14 Knoten, mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 18 Knoten.
Dieses spezielle Exemplar ist gut ausgestattet und bereit für lokale oder längere Kreuzfahrten im Nordwesten.
Bemerkenswerte Merkmale:
Bugstrahlruder
Solarenergie
Warmluft-Dieselheizung
Einzelne Diesel-Effizienz
Besichtigungen nur nach Vereinbarung – Kontaktieren Sie uns noch heute
Unterkünfte
Wenn Sie in die Kabine hinuntersteigen, erwartet Sie ein einladender Raum, der reichhaltige Teakholzverkleidungen und Schottwände kombiniert, die saubere Fiberglasoberflächen und reichhaltig gefärbte Stoffe kontrastieren. Die Anordnung wurde sicherlich für eine einfache Bewegung im gesamten Raum geplant.
- Teakholzverkleidungen, Schottwände, kontrastierende weiße Fiberglasoberflächen
- Öffnungen/Belüftete Durchgänge in der vorderen Schottwand öffnen die Räume
- Viel Stauraum, Schränke, Schubladen, Fächer und Platz unter Sitzgelegenheiten/Schlafplätzen
- Großer Abfallbehälter unter der Treppe
- Corian-ähnliche Arbeitsplatten
- Dickenson Zwei-Brenner-Propangasherd (zwei 5lb Propangasflaschen im Cockpit)
- Mikrowelle
- Toasterofen
- Nova Kool Kühlung AC/DC
- Großer Esstisch mit Rundum-Sitzgelegenheiten, der in ein großes Doppelbett umgewandelt werden kann
- Backbord Heck-WC-Raum, Nasszelle mit separater Duscharmatur
- Heizungsanschluss im WC
- Vacuflush-Toilette, die zu einem 20-Gallonen-Holdingtank führt
- Viel Stauraum im WC
- V-Bett im Vorschiff mit Füllkissen für ein volles Bett, neue Polsterung
- Regale im V-Bett
- Öffnendes Luk und Bullaugen
- Gebläseheizung mit Diesel
- Motorheizung
Deck & Annehmlichkeiten
Die Decks dieses Bootes zeichnen sich aus, vom geräumigen Cockpit, dem unglaublich komfortablen Steuerstand und Sitzbereich unter dem Hardtop, bis hin zu den leicht zugänglichen Seitendecks und einem sauberen Vorschiff.
- Edelstahlgeländer auf den Seitendecks und dem Vorschiff
- Bugstrahlruder mit Ankerrolle
- Maxwell Elektro-Windlass mit Steuer- und Fußsteuerung
- 30lb Rocna #15 Anker, mit Kette und Leine
- Haltegriffe auf dem Hardtop-Dach und über den Seitenfenstern
- Einstiegsöffnungen über Steuerstand und Passagiersitz
- Zentraler Windschutzscheibe kippt zur Belüftung
- Elektrische Belüftungs-/Enteisungsventilatoren
- Zwei Scheibenwischer
- Doppelsitzbänke auf Steuer- und Backbordseite mit Fußstützen
- Lange Sitzbänke auf Backbord und Steuerbord, die auch als Schlafplätze dienen
- Stauraum unter den Sitzbereichen
- Oben beladbare integrierte Kühlbox
- Beleuchtung unter dem Hardtop
- Fiberglas-Badeplattform mit Badeleiter
- Weaver-Davits
- Außenbordlager/Transportstütze
- Teakflaggenmast mit Kanada-Flagge
- Fenderlager auf dem Vorschiff für vier Fender
- Canvas-Abdeckvorhänge zum Schließen des hinteren Hardtops
- Bimini-Erweiterung zum Sonnenschutz im hinteren Cockpit
- Durchgangstür im Cockpit auf der Backbordseite
- Landverbindung auf Rolle
- Propangasgrill für Boote mit Propangasflasche
Elektronik, Elektrisch, Mechanisch, Zusätzlich
Elektronik:
- Radar Raymarine RL70
- Furuno FCV-620 Tiefenmesser
- Simrad AP28 Autopilot
- Standard Horizon CP300 Plotter
- VHF, ICOM IC-M502
- Kenwood CD/AM/FM Stereo mit Cockpit- und Kabinenlautsprechern
Elektrisch:
- Zwei große Solarpanels mit Victron MPPT 100 Controller
- Victron Batterie- & Solarmonitore
- 12 Volt 8D Starterbatterie, zwei 6 Volt Hausbatterien
- 30 Ampere Landstromanschluss und 30 Ampere Kabel
- Apollo Dieselgenerator, DC-Leistung 3,6KW
- IOTA DLS-55 Batterieladegerät 55Amp
Mechanisch:
- Side Power Bugstrahlruder
- 24” Vierblattpropeller, 2” Welle
- Einhebelsteuerung
- Trimmbretter
- Hydraulische Lenkung
Zusätzlich:
- Titan 10’/2,6 Meter RIB Schlauchboot
- 2,3PS Honda Außenbordmotor
- Fender & Festmacherleinen
- Propangasflaschenlager mit zwei 5lb Flaschen, Platz für die BBQ-Propangasflasche zur Lagerung
Herstellerbeschreibung
Die Mainship Pilot 34 verfügt über die Seetüchtigkeit der Hummerboote, von denen sie abstammt. Sie hat einen steilen, senkrechten Bug und eine sanfte Erhöhung der Bordwand; beide Eigenschaften ermöglichen es der Pilot 34, durch Gegenwellen zu schneiden, während die abgerundeten vorderen Rumpfabschnitte einen sanften Eintritt bieten. Flachere Abschnitte im Heck erhöhen den Auftrieb für Geschwindigkeit und Wirtschaftlichkeit, und der tiefe, volle Kiel mit einem kompletten Sandschuh sorgt für Stabilität und Schutz vor Grundberührung. Im Cockpit verfügt die Pilot 34 über doppelt breite Steuer- und Beifahrersitze, die den großen hydraulisch unterstützten Motorzugangsschacht flankieren. Die seitlichen Lounges können mit den abnehmbaren Rückenlehnen auch als Schlafplätze dienen. Ein hochklappbares Bedienfeld ermöglicht einfachen Zugang zu Elektronik und Verkabelung, und es gibt eine eingebaute isolierte Kühlbox sowie eine Standard-Hecktür. Unten hat die Kabine ein großes Badezimmer mit einem mit Corian überzogenen Waschtisch, viel Stauraum, einer Dusche und sogar einer VacuFlush-Toilette. Die mit Teakholz veredelte Kombüse bietet viel Stauraum, ausreichend Corian-Arbeitsfläche, eine Mikrowelle, ein Doppelkochfeld sowie einen Kühlschrank und Gefrierschrank. Es gibt sogar eine ausziehbare Speisekammer für zusätzlichen Komfort. Der große Essbereich lässt sich leicht in ein Doppelbett umwandeln und bietet viel Stauraum. Ein Farbfernseher - VCR ist Standard und kann bequem von der privaten vorderen Kabine, der Kombüse oder dem Essbereich aus auf seinem Schwenksystem betrachtet werden. Vorne in der Kabine werden Kleiderschränke und Schubladen die Ausrüstung für das Wochenende oder einen Monat aufnehmen. Extra lange Taschenfederkernbetten garantieren einen erholsamen Schlaf.
Wichtiger Haftungsausschluss
Wichtiger Hinweis:
Für Schiffe: Die Einzelheiten dieses hier vorgestellten Schiffs basieren ausschließlich auf Angaben, die uns vom Verkäufer gemacht wurden, und beziehen sich ausschließlich auf das Schiff und nicht auf Nebensachen wie Liegeplätze. Während uns keine Gründe bekannt sind, die darauf hindeuten, dass diese Angaben in irgendeiner wesentlichen Weise ungenau sind, haben wir keine unabhängige Untersuchung oder Sorgfaltspflicht durchgeführt, um dies zu überprüfen. Daher liegt es in der ausdrücklichen Verantwortung der interessierten Parteien, und wir empfehlen nachdrücklich, dass interessierte Parteien die erforderlichen Untersuchungen und Sorgfaltspflichten durchführen, um alle wesentlichen Bedingungen des Angebots zu bestätigen. Darüber hinaus sind interessierte Parteien verantwortlich für die Beauftragung der erforderlichen Parteien, um ihre bestätigenden Untersuchungen abzuschließen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf einen Kaufagenten, rechtlichen Beistand, Inspektoren, Mechaniker und Gutachter. Die endgültigen Bedingungen und Konditionen im Zusammenhang mit dem Verkauf des Schiffs werden in einem Kauf- und Verkaufsvertrag enthalten sein, der alle Erklärungen, Garantien und Verpflichtungen der Parteien in Bezug auf das Schiff enthalten wird und die in diesem Angebot präsentierten Einzelheiten ausdrücklich ersetzt. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Für Bootshäuser, Bootsschuppen, Liegeplätze und Docks: Die Einzelheiten dieses [Bootshauses, Bootsschuppens, Liegeplatzes oder Docks], die hier vorgestellt werden, basieren ausschließlich auf Angaben, die uns vom Verkäufer gemacht wurden, und beziehen sich ausschließlich auf das [Bootshaus, Bootsschuppen, Liegeplatz oder Dock] und nicht auf Nebensachen wie Liegeplätze, Mietrechte einer Partei oder Wohnrechte. Darüber hinaus wird keine Erklärung oder Garantie hinsichtlich des physischen Zustands abgegeben. Daher liegt es in der ausdrücklichen Verantwortung der interessierten Parteien, und wir empfehlen nachdrücklich, dass interessierte Parteien die erforderlichen Untersuchungen und Sorgfaltspflichten durchführen, um alle wesentlichen Bedingungen des Angebots zu bestätigen. Darüber hinaus sind interessierte Parteien verantwortlich für die Beauftragung der erforderlichen Parteien, um ihre bestätigenden Untersuchungen abzuschließen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf einen Kaufagenten, rechtlichen Beistand, Inspektoren, Mechaniker und Gutachter. Darüber hinaus geben wir keine Erklärungen zur Übertragbarkeit des Liegeplatzes, dem Preis des Liegeplatzes, irgendwelchen Bedingungen des Liegeplatzes oder bestehenden Mietern und der Legitimität von Mietern ab. Wir empfehlen dringend, dass potenzielle Käufer direkt mit dem Hafen, den Mietern oder dem Eigentümer sprechen, um ein vollständiges Verständnis aller für den Käufer wichtigen Einzelheiten vor der Inspektion zu erlangen. Dieses Bootshaus, Bootsschuppen, Liegeplatz oder Dock wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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